5 Cadillac CT2020 ඔස්ට්‍රේලියාවේදී පරීක්‍ෂා කරන ලදී: එය මීළඟ Holden Commodore ද?

කැඩිලැක් CT5 වැනි දෙයක් සැලකිය යුතු සැඟවී මෙල්බර්න් අවට ඇවිදිමින් සිටියදී හසු විය.

Cadillac CT5 මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සුඛෝපබෝගී සෙඩාන් රථය සති අන්තයේ මෙල්බර්න් නුවරදී දැඩි සඟවාගෙන පරීක්ෂා කිරීමේදී හසු වූ අතර, ජෙනරල් මෝටර් හි ප්‍රිමියම් සන්නාමය දේශීය වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට සූදානම් වන බවට අනුමාන කිරීම් තවදුරටත් වර්ධනය විය.

CT5 ඕස්ට්‍රේලියාවේ ප්‍රදර්ශනාගාර වෙත ලබා දෙන්නේ නම්, එය Opel හි 2017 මිලදී ගැනීමෙන් පසුව PSA සමූහයට අයත් කම්හලක ජර්මනියේ ඉදිකරන ලද වර්තමාන යුරෝපීය නිෂ්පාදිත ZB Commodore වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත.

විදේශීය වෙළඳපොලේ Opel Insignia ලෙස හැඳින්වෙන, නව Commodore ඕස්ට්‍රේලියානු වෙළඳපොළට පිවිසීමට මහත් පරිශ්‍රමයක් දැරූ අතර, 363 පෙබරවාරි මාසයේ එහි මංගල මාසය තුළ වාහන 2018ක් පමණක් අලෙවි විය.

දැන් ඔපෙල් PSA සමූහයේ පාලනය යටතේ පවතින බැවින්, 2021 දී පමණ නව පරම්පරාවේ අනුවාදයකට මාරු වීමෙන් පසු Insignia ප්‍රංශ වේදිකාවට යාමට සූදානම් වන අතර එමඟින් හෝල්ඩන්ගේ ආකෘතියට ප්‍රවේශය අවහිර කරනු ඇත.

CT5 විසින් Holden හට GM වෙතින් සෙඩාන් රථයක් ලබා දෙන අතර එය එහි නිෂ්පාදන කළඹට ගැළපෙන අතර GM හි මිචිගන්හි Lansing Grand River එකලස් කිරීමේ කම්හලෙන් ලබා ගනු ඇත.

GM Alpha වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති, CT5 කුඩා CT4 සහ වත්මන් Chevrolet Camaro සමඟ නිෂ්පාදන පෙළක් බෙදා ගනී, එය ආනයනය කර දකුණු පස HSV සමඟ නැවත ගොඩනඟා ඇත.

GM 2008 දී ඕස්ට්‍රේලියාවේ Cadillac සන්නාමය දියත් කිරීමට ආසන්නව සිටි නමුත් ගෝලීය මූල්‍ය අර්බුදය එහි අභිලාෂයන් අවසන් කළේය.

එතැන් සිට, කැඩිලැක් විධායකයින් විවිධ ඕස්ට්‍රේලියානු මාධ්‍ය ආයතනවලට පවසා ඇත්තේ දේශීය දියත් කිරීමක් තවමත් සැලසුම් කර නොමැති බවයි, නවතම තොරතුරු පෙන්වා දෙන්නේ 2020 දී පමණ නව පරම්පරාවේ නැවුම් නිෂ්පාදනයට අනුකූලව එළිදැක්වීමයි.

නව මාදිලිය මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී අප්‍රේල් මාසයේදී පමණක් එළිදක්වන ලද බැවින් CT5 අනිවාර්යයෙන්ම බිල්පතට ගැලපේ, එක්සත් ජනපදයේ විකුණුම් ආරම්භක දිනය මේ වසර අගදී සැලසුම් කර ඇත.

ජූනි මස අවසානයේදී CT5-V හි කාර්ය සාධනය කේන්ද්‍ර කරගත් අනුවාදයක් පෙන්වනු ලැබූ අතර, එය 3.0kW/6Nm 265-ලීටර් twin-turbo V542 එන්ජිමකින් බලගන්වන ලද අතර එය වර්තමාන ඉහළම 235kW/381Nm 3.6 සමඟ සංසන්දනය කරයි. ZB Commodore VXR එන්ජිම. -ලීටර් V6.

CT5 හි ධාවකය ප්‍රමිතියක් ලෙස පසුපස ඇක්සලයට මාරු කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය, ඉදිරිපස ඇක්සලය සහිත ZB Commodore හි වත්මන් පිරිසැලසුම මෙන් නොව, විකල්පයක් ලෙස සියලුම රෝද ධාවකය ඇත.

CT5 සහ CT5-V දැනටමත් මහජනතාවට ප්‍රදර්ශනය කර ඇති අතර, සැඟවීමේ අවශ්‍යතාවය නිෂේධනය කරමින්, Melbourne මෝටර් රථය 8-litre twin-turbo Blackwing එන්ජිමකින් බලගැන්වීමට බලාපොරොත්තු වන කටකතා පැතිරෙන V4.2 අනුවාදය විය හැකිය. එන්ජින් අටක්, එහි බලය 373 kW ඉක්මවයි.

මානයන් අනුව, CT5 4924mm, 1883mm, 1452mm සහ 2947mm යන ZB කොමඩෝර් රූපවලට සාපේක්ෂව 4897mm දිග, 1863mm පළල, 1455mm උස සහ 2829mm රෝද පාදමක් ඇත.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, CT5 නවතම ඕස්ට්‍රේලියානු VFIII Commodore ප්‍රමාණයට බොහෝ දුරට සමාන වන අතර එය 4964mm දිග, 1898mm පළල, 1471mm උස සහ 2915mm wheelbase එකක් ඇත.

කෙසේ වෙතත්, කැඩිලැක්ගේ හැඳින්වීම තහවුරු නොවේ.

සමහර විට ජය ගැනීමට ඇති ලොකුම බාධාව නම් කුඩා පරිමාණයේ දකුණු අත පදවන වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා සාධාරණීකරණය කිරීම වන අතර, හැකිලීමේ සෙඩාන් කොටස ද තවත් සාධකයකි.

සොයාගත් වාහනය ඇත්ත වශයෙන්ම CT5 එකක් දැයි තහවුරු කර ගැනීමට හෝල්ඩන්ට නොහැකි වූ අතර, එය හෙළිදරව් කිරීමට පෙර වුවද, ආකෘතිය මීට පෙර ඕස්ට්‍රේලියාවේ දැක ඇති අතර, සන්නාමය සිංහයා විසින් එය "විමෝචන සහ බල ට්‍රේන් ක්‍රමාංකනය" සඳහා ක්‍රියා කරන බව තහවුරු කළේය. GM සන්නාම වාහන." , සාමාන්යයෙන් පසුපස සහ සියලු රෝද ධාවකය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

මෙම වසර මුලදී, Cadillac විසින් BMW 5 Series සහ Mercedes-Benz E-Class වැනි මාදිලි සමඟ තරඟ කරන එහි CT5 sedan හඳුන්වා දුන් අතර කුඩා CT4 පිළිවෙලින් 3 Series සහ C-Class සමඟ තරඟ කරයි.

කැඩිලැක්ස් හෝල්ඩන් සමඟ ප්‍රදර්ශනාගාරයක් බෙදා ගත යුතු යැයි ඔබ සිතනවාද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.