පෝලන්තයේ C-130 හර්කියුලිස්
රුමේනියානු C-130B හර්කියුලිස් වලින් එකක්, එය 90 දශකයේ පෝලන්තයට ද පිරිනමන ලදී. අවසානයේදී රුමේනියාව අදටත් භාවිතා කරන මෙම වර්ගයේ ප්‍රවාහනය තමන් සතු කර ගැනීමේ අවදානමක් ගත්තේය.
දේශපාලන ප්‍රකාශයන්ට අනුව, EDA පටිපාටිය යටතේ එක්සත් ජනපද රජය විසින් සපයනු ලබන Lockheed Martin C-130H Hercules මධ්‍යම ප්රවාහන ගුවන් යානා පහෙන් පළමුවැන්න මේ වසරේ පෝලන්තයට ලබා දීමට නියමිතය. ඉහත සිදුවීම දැනටමත් සියවසකටත් වඩා පැරණි පෝලන්තයේ S-130 ප්රවාහන සේවකයින්ගේ ඉතිහාසයේ තවත් වැදගත් මොහොතකි.
මෙම ගුවන් යානා පහෙන් පළමු යානය පෝලන්තයට පැමිණෙන්නේ කවදාදැයි ජාතික ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය මෙතෙක් ප්‍රකාශ කර නොමැත. පවතින දත්ත වලට අනුව, තෝරාගත් ගුවන් යානා දෙකක් පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කරන ලද අතර, එමඟින් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇරිසෝනා හි ඩේවිස්-මොන්තාන් කඳවුරේ සිට Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA Bydgoszcz හි, ඔවුන් නවීකරණය සමඟ ඒකාබද්ධව පරිපූර්ණ නිර්මාණ සමාලෝචනයකට භාජනය විය යුතුය. ඒවායින් පළමුවැන්න (85-0035) 2020 අගෝස්තු සිට පෝලන්තයට ආසවනය කිරීමට සූදානම් වෙමින් පවතී. මේ වසරේ ජනවාරි මාසයේදී. උදාහරණයක් 85-0036 මත සමාන කාර්යයක් සිදු කරන ලදී. මෙතෙක්, ඔවුන් ගුවන් හමුදාවේ කුමන පැති අංකයන් රැගෙන යනු ඇත්ද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු නොමැත, නමුත් එම අවස්ථාවේ පෝලන්ත C-130E වෙත පවරා ඇති අංක දිගටම කරගෙන යාම තර්කානුකූල බව පෙනේ - මෙයින් අදහස් කරන්නේ “නව” C-130H වනු ඇති බවයි. මිලිටරි පැති අංක 1509-1513 ලබා ගන්න. මෙය එසේ ද යන්න, අපි ඉක්මනින් සොයා බලමු.
පළමු ප්රවේශය: C-130B
80 සහ 90 දශකයේ ආරම්භයේ සිදු වූ පද්ධතිමය පරිවර්තනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සහ බටහිර රටවල් සමඟ සුහදතාවය සඳහා පාඨමාලාවක් හැදෑරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, පෝලන්තය, වෙනත් දේ අතර, ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා මුලපිරීමක් වූ සාමය සඳහා හවුල්කාරිත්වය වැඩසටහනට සම්බන්ධ විය. මධ්‍යම සහ නැගෙනහිර යුරෝපයේ රටවල් නේටෝ ව්‍යුහයන් තුලට. සාම සාධක හා මානුෂීය මෙහෙයුම්වලදී උතුරු අත්ලාන්තික් සන්ධානය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට නව රාජ්‍යයන්ට ඇති හැකියාව එක් ප්‍රධාන අංගයක් විය. ඒ අතරම, මෙය නව (නවීකරණය කරන ලද) ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ සමඟ බටහිර ප්රමිතීන් අනුගමනය කිරීම නිසා විය. "නව සොයාගැනීම" මුලින්ම සිදු කළ යුතු එක් අංශයක් වූයේ හමුදා ප්රවාහන ගුවන් සේවායි.
සීතල යුද්ධයේ අවසානය නේටෝ ආරක්ෂක අයවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම සහ සන්නද්ධ හමුදාවන්හි සැලකිය යුතු අඩුවීමක් ද අදහස් විය. ගෝලීය රඳවා තබාගැනීමෙන් පසුව, එක්සත් ජනපදය, විශේෂයෙන්, ප්රවාහන ගුවන් යානා ඇණිය අඩු කිරීමට කටයුතු කර ඇත. අතිරික්තයන් අතර පැරණි C-130 Hercules මධ්‍යම ප්රවාහන ගුවන් යානා වන අතර ඒවා C-130B හි ප්‍රභේදයකි. ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ මෙහෙයුම් හැකියාව හේතුවෙන්, වොෂින්ටනයේ ෆෙඩරල් පරිපාලනය අවම වශයෙන් පෝලන්තයට මේ ආකාරයේ ප්‍රවාහකයන් හතර දෙනෙකු ඇතුළත් කිරීමට යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කළේය - ඉදිරිපත් කරන ලද ප්‍රකාශයන්ට අනුව, ඒවා නොමිලේ මාරු කළ යුතු අතර අනාගත පරිශීලකයාට සිදු විය. ගුවන් ගමන් සහ තාක්ෂණික සේවකයින් පුහුණු කිරීමේ වියදම්, ආසවනය සහ පියාසැරි තත්ත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ පිරිසැලසුමෙහි වෙනස්කම් සම්බන්ධ කළ හැකි අලුත්වැඩියාවන් ගෙවන්න. ඇමරිකානු මුලපිරීම ද ඉක්මන් විය, මන්ද ඒ වන විට ක්‍රැකෝව් වෙතින් 13 වන ප්රවාහන ගුවන් රෙජිමේන්තුව ක්‍රියාත්මක කළේ ඇන් -12 මධ්‍යම ප්රවාහන ගුවන් යානයේ එකම පිටපත වන අතර එය ඉක්මනින් ඉවත් කිරීමට නියමිතව තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානු යෝජනාව අවසානයේ ජාතික ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවේ නායකයින් විසින් අනුමත නොකළ අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් අයවැය බාධාවන් නිසා විය.
පාවිච්චි කරන ලද C-130B හර්කියුලිස් ප්රවාහන ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් වූ පළමු වෝර්සෝ ගිවිසුම් රටවල් වූයේ රුමේනියාව සහ පෝලන්තයයි.
පෝලන්තයට අමතරව, රුමේනියාවට C-130B හර්කියුලිස් ප්රවාහන ගුවන් යානා සමාන කොන්දේසි යටතේ පිළිගැනීමට යෝජනාවක් ලැබුණු අතර, එයට බලධාරීන් ධනාත්මක ප්‍රතිචාර දැක්වීය. අවසානයේදී, ඇරිසෝනා හි ඩේවිස්-මොන්ටන් පරීක්ෂණ භූමියේ මාස කිහිපයකට පසු සහ සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයේ ව්‍යුහාත්මක චෙක්පත් සිදු කිරීමෙන් මෙම වර්ගයේ ප්‍රවාහකයන් හතරක් 1995-1996 දී රුමේනියානුවන් වෙත මාරු කරන ලදී. ක්‍රමානුකූලව නවීකරණය කරන ලද සහ සුළු වැඩිදියුණු කිරීම්වලට භාජනය වෙමින්, C-130B තවමත් රුමේනියානු ගුවන් හමුදාව විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. මෑත වසරවලදී, රුමේනියානු හර්කියුලිස්ගේ බලඇණිය C-130H අනුවාදයේ පිටපත් දෙකකින් වැඩි වී ඇත. එකක් ඉතාලියෙන් මිලදී ගත් අතර අනෙක එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව විසින් පරිත්‍යාග කරන ලදී.
මෙහෙවර ගැටළු: C-130K සහ C-130E
1999 දී පෝලන්තය නේටෝවට ඇතුල් වීම විදේශ දූත මණ්ඩල සඳහා පෝලන්ත හමුදාව වඩාත් සක්‍රීයව සහභාගී වීමට හේතු විය. එපමනක් නොව, ප්රවාහන ගුවන් සේවා නවීකරණය කිරීමේ අඛණ්ඩ වැඩසටහන නොතකා, ඇෆ්ගනිස්ථානයේ මෙහෙයුම්, සහ පසුව ඉරාකය, ඇතුළු පිරවීමට අපහසු වූ උපකරණ හිඟයක් පෙන්නුම් කළේය. කාලය සහ අයවැය හැකියාවන් නිසා. මේ හේතුව නිසා මධ්‍යම ප්රවාහන ගුවන් යානා මිත්‍ර රටවල් වන එක්සත් ජනපදය සහ මහා බ්‍රිතාන්‍ය වෙතින් සෙවීමට පටන් ගත්තේය.
