වේගවත් ක්රීඩා බයිසිකල් - හොඳම මාදිලියේ තේරීමක්
අන්තර්ගතය
අයිල් ඔෆ් මෑන් හි ධාවන තරඟ ඔබ කවදා හෝ දැක ඇත්නම්, එය කුමක් දැයි ඔබට වැටහෙනු ඇත. ස්පෝර්ට්ස් බයිසිකල් වීදි පරිපථවල අධික වේගයක් පවත්වා ගෙන යන අතර ඒවා පදින්නන් නිර්භයයි. සාමාන්‍ය "ක්‍රීඩාවක" ලක්ෂණය මෙයයි - වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ බලය, ත්වරණය, වේගය, වායුගතික විද්‍යාව සහ තිරිංගයි. වෙන මොකුත් නෙවෙයි.
සැබෑ ක්රීඩා පාපැදි වල ලක්ෂණ මොනවාද?
ජනප්රිය ස්පීඩර් යනු උපරිම ක්‍රියාකාරීත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන යන්ත්‍ර වේ. ඔවුන් මූලික වශයෙන් ධාවන පථයේ ධාවනය සඳහා සුදුසු වේ. ඔබට පිටතට යාමට අවශ්ය නම්, එය සැලකිය යුතු නඩත්තු වියදම් අවශ්ය වේ. Sportbikes බොහෝ දුම් පානය කරන අතර ඒවාට පුදුම බලයක් ඇත. ඒවා විශාල තිරිංග ද දක්වයි. පසුපස හඹා යන්නන් අසරුවා අස්වාභාවික ඉරියව්වකට බල කරයි.
රිය පැදවීමේ පහසුව? සමහර විට ට්රැකර් මත නොවේ
සුපිරි බයික් වල සුවිශේෂී නිර්මාණ අංගයක් වන්නේ අත්හිටුවීමයි. අධික වේගයෙන් තිරිංග කිරීමේදී ඉදිරිපස දෙබලක උපරිමයට නොගැලපෙන අතර පසුපස රෝදය තියුණු ලෙස ඉහළ නොයන බව ඔහුට ස්තූතිවන්ත වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය එදිනෙදා රිය පැදවීමේදී එහි ප්‍රතිවිපාක ඇති අතර යතුරුපැදිකරුගේ යහපැවැත්මට බලපායි. ආසනය අමාරුයි, අපහසුයි.
ක්රීඩා බයිසිකල් සහ කාණ්ඩ බෙදීම
ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්රීඩා බයිසිකල් කාණ්ඩය තුළම විධිමත් වෙනසක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, කුඩා බල ඒකක සහිත මෝටර් රථ ආලෝකය (සාමාන්යයෙන් සෙන්ටිමීටර 500 දක්වා), ලීටර් 750 සෙ.මී. අන්තිම සාමාන්යයෙන් අවම වශයෙන් ලීටර් එකක එන්ජින් ඇත.
ක්රීඩා යතුරුපැදි - ආධුනිකයෙකු තමාට යමක් සොයා ගනීවිද?
මෙම වර්ග කිසිවක් ද්වි රෝද රථ සඳහා නිර්දේශ කර නැත. ඇයි? එය ආරක්ෂාව ගැන ය. ක්රීඩා බයිසිකලයක පිහිටීම වාහනයේ ස්ථායීතාවයට සහ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයට ඉතා වැදගත් වේ. ඔබ ගන්නා කෝණයට ගැලපෙන පරිදි එය සකස් නොකළහොත් හෝ ඔබ බාධකයක් (කුඩා එකක් වුවද) වැදුනහොත් ඔබට වැටෙන්නට පුළුවන. ඉන්පසු අලංකාර ප්ලාස්ටික් සුදුසු වන්නේ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා පමණි.
ක්රීඩා යතුරුපැදි - වර්ග සහ නිෂ්පාදකයින්
ක්රීඩා මෝටර් රථ නිල නොවන අංශය ගැන ඔබ දැනටමත් හුරුපුරුදුය. ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ ක්රීඩා නිදර්ශක අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම ද අවශ්ය වේ. මෙයින් පළමුවැන්න වෘත්තීය තරඟ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ක්රීඩා යතුරුපැදි වේ. ඔවුන්ගේ සැලසුම් සහ හැකියාවන් ශිෂ්ටාචාර අනුවාදවලට වඩා බෙහෙවින් උසස් ය. මෙය අනෙක් අතට, එහි මූලාකෘතිය සමඟ පොදු පෙනුමක් ඇති ආදේශකයක් පමණි.
වඩාත් ජනප්රිය ක්රීඩා බයිසිකල් නිෂ්පාදකයින්
වසර ගණනාවක් පුරා හොඳම ක්රීඩා බයිසිකල් සපයන නිෂ්පාදකයා කවුද? ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම ඇතුළත් වේ:
● Aprilia;
● BMW;
● Ducati;
● කියවන්න;
● කවාසාකි;
සුසුකි;
● ජයග්රහණය;
● යමහා.
අපි ක්රීඩා තෝරා ගනිමු, i.e. 20 XNUMX යටතේ ක්රීඩා බයිසිකලය
ඇස්තමේන්තුගත අයවැයේ ඇති රසවත් දේවල් ඔබේ අතට පත්විය හැකිද? මෙන්න යෝජනා කිහිපයක්.
Yamaha YZF-6R 600
නව ක්රීඩා බයිසිකල් 600 ක්‍රමයෙන් අභාවයට යමින් පවතින අතර මෙය මොහිකන්වරුන්ගේ අවසාන එකයි. ඇයි? යුරෝ 4 විමෝචන සම්මතය ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය නතර කර ඇති බැවිනි. ඔවුන් තවදුරටත් තරඟකාරී නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතිය තත්වයට පටහැනි බව පෙනේ. එය ඔබ සිතනවාට වඩා අඩු බලයක් ලබා දෙන අතර සෑම අවස්ථාවකදීම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලින් පිරී ඇත. එය R1 වෙතින් විශාල වශයෙන් ණයට ගන්නා නිසා එය ධාවකයන්ගේ ප්‍රමිතීන්ට හා අපේක්ෂාවන්ට අනුව ජීවත් වේ.
කවාසාකි ZX-6R නින්ජා
ඔබ ස්ටන්ට් ක්රීඩා බයිසිකල් සොයන්නේද? එය විශිෂ්ට වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, 134 hp. - ලීටර් භාගයකට වඩා වැඩි පරිමාවක් සහිත මෝටරයක් සඳහා විශාල මුදලක්. යතුරුපැදිකරුවන්ට අනුව, මෙය එහි පන්තියේ හොඳම මාදිලි වලින් එකකි. එය පරිපූර්ණ අත්හිටුවීමක් සහ විශිෂ්ට ධාවන කාර්ය සාධනයක් දක්වයි. කිලෝමීටර් කිහිපයක් ධාවන පථයක වුවද පිහිටීම එතරම් වෙහෙසකර නොවේ. අනිවාර්යයෙන්ම හයසිය අතර හොඳම විකල්පයන්ගෙන් එකකි.
Triumph Street Triple 675 rub
අතිශයින්ම ක්රීඩා නිරුවත් ඇතුළත් වේ. ත්‍රි-සිලින්ඩර එන්ජිම විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි, විශේෂයෙන් අඩු බරට සහ ඉතා දැඩි ක්රීඩා අත්හිටුවීමට එකතු කළ විට. ඇස්තමේන්තුගත අයවැය 20 කි. රන් - හැකි තරම් සොයා ගන්න. සහ අලුත්වැඩියා කළ නොහැක.
Yamaha MT09
මෙම ආකෘතිය සුවිශේෂී ලෙස මෘදු අත්හිටුවීමකින් සංලක්ෂිත බැවින් එය නගරය සඳහා වඩා අදහස් කෙරේ. ක්රීඩා බයිසිකල් දැඩි හා දෘඩ වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඉහත විස්තර කර ඇති පිටපත් මෙන් හැසිරීමට නම්, සුදුසු කොටස් සමඟ අනුගත විය යුතුය. මීට අමතරව, මෙය මෙම අයවැයේ හොඳම "ලීටර්" එකකි.
Honda CBR 1000 RR
ඉහත මාදිලි ඔබට ටිකක් කම්මැලි බවක් පෙනේ නම්, අපි ව්‍යාපාරයට බහිමු. ඔබට 217 hp සහිත පේළි හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමක් ලැබෙන අතර බයිසිකලයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 202 ට වඩා වැඩි නොවේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, Honda පුනරුත්ථාපනයේ පහළම සිට පැමිණෙන අතර කිසිදු පරාසයක බලය අඩු නොවේ. කොන් වල තරමක් රළු වුවද එය හොඳින් හසුරුවයි. මෙය ලීටර් 8 ක් ඇතුළත ඉන්ධන පරිභෝජනය පමණි ... නමුත් අපි පුදුම නොවන්න - යමක් සඳහා යමක්.
Sportbikes 125 - එය විරුද්ධාභාසයක් නොවේද?
අපි මොහොතකට ස්පෝර්ට්ස් බයිසිකලයේ නිර්වචනය වෙත ආපසු යමු - විශ්මයජනක ත්වරණය, විශිෂ්ට තිරිංග, සංයුක්ත නිර්මාණය සහ ඉතා හොඳ වායුගතිකත්වය. ඉතින් ස්පෝර්ට් බයික් 125cc වෙන්න පුලුවන්ද?³ ධාරිතාව? අපි සොයා බලමු.
හොන්ඩා සීබීආර් 125
ජපානයේ ක්රීඩා අකුරු තුන බැලූ බැල්මට මෙම බයිසිකලයට නොගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතිය පෙන්නුම් කරන්නේ සාමාන්‍ය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් වැඩිපුර දුම් පානය නොකළ යුතු බවත්, විශාල එන්ජිමක් සහ අශ්වබල විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති බවත්ය. හොඳ ස්ලයිඩයක් සමඟ, ඔබට පැයට කිලෝමීටර 125-130 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. පරිභෝජනය - 2,5 සිට 3,5 l / 100 km. යහපතට වඩා.
සුසුකි ජීඑස්එක්ස්-ආර් 125
මාතෘකාවේ ඇති "Erka" යතුරුපැදිකරු බලාපොරොත්තු වෙනවාට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් තමන්ගෙන් මිරිකීමට යතුරුපැදිය බලමුලු ගැන්වීමට නියමිතයි. Suzuki සිය පිරිනැමීමේ කුඩාම ක්රීඩා බයිසිකලයේ එවැනි අනුරුවක් නිකුත් කර ඇත. බලය 15 hp විශේෂයෙන්ම ඉහළම rev පරාසය තුළ (මම එසේ පැවසුවහොත්) දැනෙනවා. මෙම ස්පෝර්ට් බයික් වල අවාසි මොනවාද? මිල සහ තරමක් දුර්වල තිරිංග.
ඇප්රිලියා ආර්එස් 125
වියැකී යන රේසරය යතුරක් නොව ක්රීඩා යතුරුපැදි ලොවට දොරට පහර දීමකි. පන්තිය 125 සහ 34 hp? එය හැකි ය, නමුත් එන්ජිම හොඳ ද්වි-පහරක් නිසා පමණි. එය හොඳින් ධාවනය වන අතර ඉන්ධන ටැංකිය හිස් කිරීමේදී වඩා හොඳය. කෙසේ වෙතත්, එය පැයට කිලෝමීටර 170 දක්වා පියාසර කළ හැකිය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ක්රීඩා බයික් යනු විශාලතම සුපිරි බයික් පමණක් නොවේ. මේවා තරමක් කුඩා ඒකකයක් සහිත මෝටර් රථ වන අතර ඉතා නිහතමානී තනි සිලින්ඩර පවා. දැන් ඔබ ඔවුන් ගැන බොහෝ දේ දන්නවා, ඒ නිසා එය හොඳින් භාවිතා කිරීමට කාලයයි. ප්‍රීතිමත් සෙවීමක් සහ දිගු ගමනක්!
