ඇදගෙන යන කොකු
අපි තුවායක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමට පෙර, අපට වඩාත්ම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ කුමන වර්ගයද සහ අපගේ මෝටර් රථයට වඩාත් සුදුසු වන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන සිතා බලමු.
වෙත පනින්න: ඇදගෙන යන තීරු දර්ශක මිල ගණන්
අපි ටව්බාර් එකක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමට පෙර, අපට වඩාත්ම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ කුමන වර්ගයද සහ අපගේ මෝටර් රථයට වඩාත් සුදුසු වන්නේ කුමන වර්ගයද යන්න ගැන සිතා බලමු.
මිතුරෙකු අමතා ඔහුගේ හානියට පත් මෝටර් රථය ගරාජයට ඇදගෙන යන ලෙස අපෙන් ඉල්ලා සිටින විට බාධාවක් ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. බොහෝ විට ට්‍රේලරයක උපකරණ හෝ ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය කරන තවලම් ලෝලීන්ට සහ මිනිසුන්ට එය එකසේ අත්‍යවශ්‍ය වේ. ටව්බාර් එහි කාර්යය හොඳින් ඉටු කිරීම සඳහා, එය නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා නිවැරදිව තෝරා ගත යුතුය.
ටෝ කොකු සමහර විට වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැල් වල පෙන්වයි. පරාසය සාමාන්යයෙන් විශේෂිත පාරිභෝගික නියෝගයක් යටතේ ගෙන එනු ලැබේ. මෙම වර්ගයේ උපකරණ එකලස් කිරීමේදී විශේෂිත වූ වැඩමුළු සහ සමාගම්වල වඩා විශාල තේරීමක් තිබේ.
ඇදගෙන යන ලණු වර්ග තුනක් තිබේ. පැරණිතම වර්ගය වන්නේ වාහනයට ස්ථිරවම සවි කර ඇති කොක්කයි. එය ස්වාධීනව විසුරුවා හැරිය නොහැකි අතර එබැවින් එය ඉතා ජනප්රිය නොවේ. මීට අමතරව, එය EU ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන අතර එවැනි towbar එකක් සහිත මෝටර් රථයක් මත EU රටවලට ඇතුළු වීමේ ගැටළු තිබේ.
යුරෝපීය
රියදුරන් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි නව වර්ගයේ කොකු වලට කැමැත්තක් දක්වයි. ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් සහ ස්වයංක්රීය මුදා හැරීමේ පද්ධතියක් සමඟ සවි කර ඇති කොකු ඇත. දෙවැන්නෙහි, විශේෂ රැට්චෙට් පද්ධතියක ආධාරයෙන්, කොක්කෙහි කෙළවර තත්පර කිහිපයක් ඇතුළත වෙන් කළ හැකිය. කඩා වැටෙන කොකු යුරෝපීය ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ.
වඩාත් සුඛෝපභෝගී වාහන හිමිකරුවන් සාමාන්යයෙන් ස්වයං-ටයිමර් කොකු සවි කිරීමට තීරණය කරයි. ඒවා භාවිතා කිරීමට වඩාත් පහසු වේ, නමුත් අවාසනාවකට තරමක් මිල අධිකය. බොහෝ අය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල කොකු සවි කර ඇති අතර ඒවා විශේෂ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇත. ඒවා ඉක්මනින් විසුරුවා හැර ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් මේ සඳහා ඔබ සුදුසු යතුර භාවිතා කළ යුතුය.
එවැනි කොකු ස්වයංක්රීය ඒවාට වඩා දෙගුණයක් ලාභදායී බැවින් මිල, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වර්ගයේ උපකරණ තෝරා ගැනීමට පක්ෂව කථා කරයි. දැනට, නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සියල්ලම පාහේ ඇදගෙන යාමේ කොකු සවි කිරීම සඳහා මුල් සිදුරු ඇත.
ඔහුට ගත හැකි දේ
අපගේ මෝටර් රථය සඳහා ටව්බාර් එකක් තෝරාගැනීමේදී, එහි උපරිම රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව, ටොන් නම්, ද වැදගත් වේ. සෑම කොක්කමකටම ආධාර කළ හැකි බර සඳහා නිශ්චිත නිර්දේශයක් තිබිය යුතුය. සාමාන්යයෙන් පිළිගත් රීතිය නම්, ටව්බාර්හි බර එය සවි කර ඇති වාහනයේ සම්පූර්ණ බර නොඉක්මවිය යුතුය. අපි ඉවත් කළ හැකි ටව්බාර් එකක් මිලට ගන්නේ නම්, එය මෝටර් රථයක කඳේ ගෙන යා යුතු අතර ස්ථිරව ස්ථාපනය නොකළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහරු පවසන්නේ අනතුරක් සිදු වූ විට මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරන බවයි, නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, නෙරා ඇති කොක්කය අප තුළට පැදවූ මෝටර් රථයට වැඩි හානියක් කරන බව මතක තබා ගන්න. ඒ නිසා අනිත් අය අනවශ්‍ය පාඩුවලට ලක් නොකර ඉමු.
සහතිකය අවශ්‍යයි
- ඇදගෙන යාමේ තීරුව මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නන්ට තර්ජනයක් නොවන පරිදි, එය Warsaw හි PIMot විසින් නිකුත් කරන ලද විශේෂ සහතිකයක් තිබිය යුතුය, Euro-Hak හි හිමිකරු Krzysztof Flisinski පැහැදිලි කරයි. - කොක්කෙහි නාම පුවරුව නිෂ්පාදකයා, නිෂ්පාදිත දිනය සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස අවසර ලත් ටොන් ප්‍රමාණය දැක්විය යුතුය. විශේෂඥ වැඩමුළුවක් මගින් බාධාව ස්ථාපනය කරන්න.
"එවැනි උපකරණ ඔබම එකලස් කිරීමට එරෙහිව මම දැඩි ලෙස උපදෙස් දෙමි," Flisinski පවසයි. - කොක්ක සවි කිරීම නිවැරදිව තද කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය බෝල්ට් ව්යවර්ථය සහ බලය ලබා ගැනීම සඳහා නිවැරදි මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත. සාමාන්‍ය කාර් යතුරක් සමඟ, අපට එය නිවැරදිව කළ නොහැක.
සෑම වසර කිහිපයකට වරක්, කොක්ක ලිහිල් වී ඇත්දැයි සේවා මධ්යස්ථානයේ දී පරීක්ෂා කිරීම ද අවශ්ය වේ. අපි ට්‍රේලරයක් සමඟ දිගු දුරක් ගමන් කරන්නේ නම්, පරීක්ෂාව නිතර නිතර සිදු කළ යුතුය.
ටව්බාර් සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල ගණන්
| දැක්ම | මිල |
| ස්ථාවර කොක්කක්, විසුරුවා හරිනු නොලැබේ | PLN 350 - 400 |
| ඉවත් කළ හැකි කොක්ක, ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කිරීම | PLN 450 - 500 |
| ස්වයංක්රීය කොක්ක | PLN 800 - 1500 |
මිල ගණන් වලට කොක්කයේ පිරිවැය, තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සහ එකලස් කිරීම ඇතුළත් වේ
» ලිපියේ ආරම්භය දක්වා
