බියුක්

අන්තර්ගත FounderEmblemHistory of Buick Cars Buick Motor Decision යනු පැරණිතම ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වේ. මූලස්ථානය ෆ්ලින්ට් හි පිහිටා ඇත. එය ජෙනරල් මෝටර්ස් හි අංශයක් ද වේ. නිෂ්පාදන අපනයන සඳහා උතුරු ඇමරිකානු සහ චීන වෙළඳපොලේ ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. ස්කොට්ලන්ත ජාතික ඇමරිකානු කර්මාන්තකරුවෙකු වන ඩේවිඩ් බියුක් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් නිර්මාණය කිරීම ආරම්භ කළ පසු සමාගම නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය පසුගිය සියවස දක්වා දිව යයි. එකල හවුල්කරුවෙකු සමඟ ඒකාබද්ධ ක්‍රියාකාරකම්වල අයිතිය මත ජලනල සමාගමක් හිමි වූ ඔහු තම කොටස ඔහුට විකිණීමට තීරණය කළේය. විකිණීමෙන් ලැබුණු මුදල ඔහුගේ අදහස ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා නව සමාගමක් නිර්මාණය කිරීමට ගියේය. 1909 දී ඔහු කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍ර සූත්‍ර සඳහා බල ඒකක නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂිත වූ බියුක් මෝටර් කාර් සමාගම නිර්මාණය කළේය. ඔහු සිය සගයා වූ මාර්ට සමාන්තරව අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා කටයුතු කළ අතර 1901 වන විට මෝටර් රථයක ස්වරූපයෙන් පළමු සාර්ථක ව්‍යාපෘතිය සොයා ගන්නා ලද අතර එය ඩොලර් 300 කට බියුක් හිතවතෙකු විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී. පසුකාලීන නිෂ්පාදනයේ දියුණුව නිසා බියුක් මූල්‍ය දුෂ්කරතාවලට ලක් වූ අතර සමාගම සඳහා තුවක්කු නිපදවූ සගයකු වූ බ්‍රිස්කෝගෙන් ණයක් ගැනීමට ඔහුව දිරිමත් කළේය. බ්‍රිස්කෝ, අනෙක් අතට, බියුක් වෙත අවසාන නිවේදනයක් ලබා දුන් අතර, ඒ අනුව, ණයහිමි කොන්දේසි යටතේ මුළු කොටස් තොගයම පාහේ බ්‍රිස්කෝට අයත් වූ සමාගම ප්‍රතිසංවිධානය කිරීමට දෙවැන්නා බැඳී සිටියේය. බ්‍රිස්කෝ දැන් අධ්‍යක්ෂවරයා ලෙස වැඩ භාරගත් අතර ඔහුගේ නියෝජ්‍ය නිලධාරියා ලෙස බියුක් පත් විය. 1904 දී සමාගම ඇමරිකානු කර්මාන්තකරුවෙකු වන වයිටිං වෙත විකුණන ලද අතර එහිදී බියුක් තවදුරටත් අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ තනතුරු දැරුවේ නැත. 1908 දී මෝටර් රථ සමාගම ජෙනරල් මෝටර් රථයේ කොටසක් බවට පත්විය. නිෂ්පාදනය එකම වර්ගයේ මධ්‍යම පන්තික මෝටර් රථවල අඩු වියදම් ආකෘති කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. නිර්මාතෘ අවාසනාවන්ත ලෙස, ආරම්භකයා පිළිබඳ චරිතාපදාන තොරතුරු ස්වල්පයක් ඇත. ඩේවිඩ් ඩන්බාර් බියුක් 1854 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ආර්බ්‍රෝත් හි උපත ලැබීය. ඔහු ස්කොට්ලන්ත සම්භවයක් ඇති ඇමරිකානු නව නිපැයුම්කරුවෙකි. ඔහු ගුවන් යානා අලෙවි කිරීමේ ව්‍යවසායකයෙකු වූ අතර ජලනල ව්‍යාපාරයක් ද කර ඇත. 1901 දී ඔහු පළමු මෝටර් රථය නිර්මාණය කළ බියුක් මෝටර් කාර් සමාගම නිර්මාණය කළේය. ඔහු වයස අවුරුදු 74 දී 1929 වසන්තයේ දී ඩෙට්‍රොයිට්හිදී මිය ගියේය. ලාංඡනය සමාගමේ ආරම්භයේ සිටම වසර ගණනාවක් තිස්සේ ලාංඡනය වෙනස් වෙනස්කමකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. මුලදී, ලාංඡනයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණය වූයේ බුක් ශිලා ලිපිය වන අතර එය කාලයත් සමඟ එය පිහිටා ඇති අකුරු සහ හැඩය වෙනස් කරන ලදී, මුලදී එය රවුමක් වූ අතර එය සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයකින් සහ පසුබිම් වර්ණවලින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. දැනටමත් 1930 දී සෙල්ලිපියට අංක 8 එකතු කරන ලද අතර එය සිලින්ඩර 8 එන්ජිමක් මත පදනම්ව නිපදවන ලද මෝටර් රථ සංලක්ෂිත වේ. ඊළඟට, ලාංඡනයේ දැවැන්ත ප්රතිව්යුහගත කිරීමක් සිදු කරන ලදී. ශිලා ලේඛනයක් වෙනුවට දැන් තිබුණේ තේජාන්විත බියුක් පවුලේ ලාංඡනයයි. මඳ වේලාවකට පසු, මෝටර් රථ මාදිලි කිහිපයක පැමිණීමත් සමඟ, එනම් තුනක්, කබාය තුනකින් ගුණ කර ඇති අතර දැන් රේඩියේටර් ග්‍රිල් මත ලෝහ කවයක තබා ඇති රිදී වර්ණයෙන් යුත් කබා තුනක් සම්බන්ධ කර ඇති ආකාරයෙන් නිරූපණය විය. මෙම ලාංඡනය නූතනයේ භාවිතා වේ. Buick මෝටර් රථ ඉතිහාසය 1903 දී Buick සන්නාමය යටතේ තනි සිලින්ඩර එන්ජිමක් සහිත පළමු මෝටර් රථය නිකුත් කරන ලදී. 1904 දී බී මාදිලිය එළියට ආ අතර එය දැනටමත් සිලින්ඩර 2 ක විදුලි ඒකකයකින් සමන්විත වේ. 1908 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් හා සම්බන්ධ වූ පසු, මාදිලි 10 සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමක් සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 6 දී සිලින්ඩර 1914 ක බල ඒකකයක් සහිත නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් නිකුත් කරන ලදී. විවෘත ශරීරයක් සහ සිලින්ඩර 25 ක බල ඒකකයක් සහිත 6 ආකෘතිය 1925 දී ආරම්භ විය. 66 දී නිකුත් කරන ලද 1934 එස්, සිලින්ඩර 8 ක එන්ජිමක් සහ ඉදිරිපස රෝද අත්හිටුවීමකින් සමන්විත විය. පළමු මාර්ග මාස්ටර් 1936 දී ලෝකය දුටු අතර වඩා බලවත් මාදිලියේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් 1948 දී එළිදැක්වූ අතර ඉහළ තාක්ෂණික කාර්ය සාධනයක් ද ඇත. දිගු කළ මාදිලිය 39 90L 1939 දී ආරම්භ විය. එහි ප්‍රධාන අංගය වූයේ පුද්ගලයන් 8 දෙනෙකුට පමණ ඉඩකඩ සහිත ඉඩකඩ සහිත රූපලාවන්‍යාගාරයකි. 1953 දී Skylark නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම නව V8 එන්ජිමකින් සමන්විත විය. නවීකරණය කරන ලද අනුවාද 1979 දී සංයුක්ත මාදිලි ලෙස හඳුන්වා දෙන ලදී. සුප්‍රසිද්ධ රිවීරා කූපේ ශරීරයක් සහ හොඳ තාක්ෂණික ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ පැයට කිලෝමීටර 196 ක් දක්වා වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකි ප්‍රබල එන්ජිමකින් ආරම්භ විය. නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය එහි පෙනුම බොහෝ දුරට වෙනස් කර ඇත. 1965 රිවීරා දැනටමත් වඩාත් දිගටි ශරීරයක් මෙන්ම දැවැන්ත හා බලවත් එන්ජිමක් සහිත උපකරණ මගින් සංලක්ෂිත විය. ආසන හයක මාදිලිය රීගල් සිය ඉතිහාසය ආරම්භ කළේ 70 ගණන්වල ය. කූපේ ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයක්, බලශක්ති විකල්ප දෙකක් ඉදිරිපත් කරන ලදී - V6 සහ V8. ග්‍රෑන්ඩ් නැෂනල් මාදිලිය නවීකරණය කරන ලද, එය පැයට කිලෝමීටර 217 ක් දක්වා වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකි බලවත් එන්ජිමක් සහිත කූපේ ශරීරයක් සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි. ආසන දෙකේ සංයුක්ත Reatta 1988 දී එළිදැක්වූ අතර මම නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථයක් ගත්තා.