Bugatti Galibier sedan අතහැර Veyron අනුප්‍රාප්තිකයා තහවුරු කරයි
Bugatti විසින් ලොව වේගවත්ම සහ බලවත්ම සෙඩාන් රථය නිපදවීමේ සැලසුම් නිල වශයෙන් අත්හැර දමා ඇති අතර ඒ වෙනුවට Veyron සඳහා අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නිපදවන බව නිල වශයෙන් තහවුරු කර ඇත.
මේ බව Bugatti හි ප්‍රධානියා වන Dr. Wolfgang Schreiber විසින් ප්‍රකාශ කරන ලදී. ඉහළම ගියරය සඟරාව: “දොර හතරේ Bugatti එකක් නැහැ. අපි Galibier ගැන බොහෝ වාර ගණනක් කතා කර ඇත, නමුත් මෙම මෝටර් රථය නොපැමිණෙන නිසා ... එය අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් අවුල් කරයි.
ආචාර්ය Schreiber පැවසුවේ Bugatti Veyron වෙනුවට එහි ප්‍රයත්නයන් යොමු කරන බවත්, දැනට පවතින Veyron හි තවත් බලවත් අනුවාදයක් නොමැති බවත්ය.
“Veyron සමඟින්, අපි ලොව පුරා ඇති සෑම සුපිරි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සන්නාමයකම ඉහළින්ම Bugatti තබා ඇත. Bugatti යනු අවසාන සුපිරි මෝටර් රථය බව කවුරුත් දනිති,” ආචාර්ය Schreiber පැවසීය. ඉහළම ගියරය. “වර්තමාන අයිතිකරුවන්ට සහ අනෙකුත් අයට, අපි Veyron (ඊළඟට) හා සමාන දෙයක් කරන්නේ නම් එය තේරුම් ගැනීම පහසුය. ඒ වගේම තමයි අපි කරන්න යන්නේ."
Bugatti විසින් Galibier sedan සංකල්පය 2009 දී එළිදක්වන ලද්දේ ගෝලීය මූල්‍ය අර්බුදයෙන් පසුවය, නමුත් එතැන් සිට එහි සංවර්ධනය සාපේක්ෂව නිහඬව පවතී. Bugatti 300 වසරේ සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද කූපේ 2005 කින් විකුණා ඇති අතර 43 දී හඳුන්වා දුන් රෝඩ්ස්ටර් 150 න් 2012 ක් පමණක් 2015 අවසන් වීමට පෙර ඉදිකිරීමට නියමිතය.
Bugatti විසින් 431 km/h (මුල් පිටපතේ 2010 km/h උපරිම වේගය හා සසඳන විට) 408 km/h දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකි විශේෂ අනුවාදයක් 'XNUMX හි නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් පසු බොහෝ කටකතා පැතිරී ඇති Veyron නිකුත් කරන්නේ දැයි ඇසූ විට, ආචාර්ය Schreiber මෙසේ පැවසීය. ඉහළම ගියරය: “අපි අනිවාර්යයෙන්ම SuperVeyron හෝ Veyron Plus නිකුත් කරන්නේ නැහැ. තවත් බලයක් නැත. 1200 (අශ්ව බල) වේරොන්හි හිස සහ එහි ව්‍යුත්පන්න සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ."
Dr. Schreiber පැවසුවේ නව Veyron හට “මිණුම් සලකුණු යළි නිර්වචනය කිරීමට සිදුවනු ඇති බවයි… අද වන මිණුම් ලකුණ තවමත් පවතින Veyron වේ. අපි දැනටමත් මෙය (අනුප්‍රාප්තිකයා) මත වැඩ කරමින් සිටිමු."
කොන්දේසිය මත ෆෙරාරි, මැක්ලරන් и Porsche ඔවුන්ගේ නවතම සුපිරි මෝටර් රථ සඳහා පෙට්‍රල්-විදුලි බලයට මාරු වී ඇත, මීළඟ Bugatti Veyron දෙමුහුන් බලයක් තිබේද? "සමහරවිට," ආචාර්ය Schreiber පැවසීය. ඉහළම ගියරය. “නමුත් අපි සැලසුම් කර ඇති දේ දොර විවෘත කර ඔබට පෙන්වීමට කල් වැඩියි. දැනට, අපි දැනට පවතින Veyron ගැන අවධානය යොමු කළ යුතු අතර 2005 සිට 2015 දක්වා වසර දහයක් පවතින මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට ඇති අවසාන අවස්ථාව මෙය බව මිනිසුන්ට තේරුම් ගැනීමට උපකාර කළ යුතුය. ඊට පස්සේ අපි මේ පරිච්ඡේදය වසා තවත් පරිච්ඡේදයක් විවෘත කරමු.
ජර්මානු වොක්ස්වැගන් සමූහය 1998 දී ප්‍රංශ සුපිරි කාර් මාර්ක් මිලදී ගත් අතර වහාම වේරොන්හි වැඩ ආරම්භ කළේය. සංකල්ප කාර් කිහිපයකින් සහ බොහෝ ප්‍රමාදයන්ගෙන් පසුව, නිෂ්පාදන අනුවාදය අවසානයේ 2005 දී එළිදක්වන ලදී.
Veyron සංවර්ධනය අතරතුර, ටර්බෝචාජර් හතරක් සමඟ දැවැන්ත W16 එන්ජිම සිසිල් කිරීමට ඉංජිනේරුවන් අරගල කළහ. රේඩියේටර් 10 ක් තිබුණද, එක් මූලාකෘතියක් පරීක්ෂා කිරීමේදී Nürburgring ධාවන පථයේදී ගිනි ගත්තේය.
ටර්බෝචාජ් කරන ලද 8.0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර W16 එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන මුල් Veyron (V8s දෙකක් පසුපසට පිටුපසට සවි කර ඇත) 1001 hp ප්‍රතිදානයක් තිබුණි. (736 kW) සහ ව්යවර්ථ 1250 Nm.
සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් සහ හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් DSG සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා රෝද හතරටම බලය එවන විට, Veyron තත්පර 0 කින් 100 සිට 2.46 km/h දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
උපරිම වේගයෙන්, Veyron 78 l/100 km, V8 සුපර්කාර් ධාවන මෝටර් රථයකට වඩා වැඩි වේගයකින් පරිභෝජනය කළ අතර මිනිත්තු 20 කින් ඉන්ධන අවසන් විය. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, Toyota Prius 3.9 l/100 km පරිභෝජනය කරයි.
Bugatti Veyron 408.47 අප්‍රේල් මාසයේදී උතුරු ජර්මනියේ Era-Lessien හි Volkswagen හි පුද්ගලික පරීක්ෂණ ධාවන පථයේදී පැයට කිලෝමීටර 2005 ක උපරිම වේගයක් සහිත වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය ලෙස ගිනස් ලෝක වාර්තා පොතට ඇතුළත් විය.
2010 ජූනි මාසයේදී, Bugatti එම W16 එන්ජිම සමඟ Veyron SuperSport නිකුත් කිරීමත් සමඟ එහිම ඉහළම වේග වාර්තාව බිඳ දැමූ නමුත් අශ්වබල 1200 (895 kW) සහ 1500 Nm ව්‍යවර්ථය දක්වා වැඩි විය. ඔහු පැයට කිලෝමීටර 431.072 ක වේගයෙන් වේගවත් කළේය.
Veyron SuperSports 30 න් පහක් SuperSport ලෝක වාර්තා සංස්කරණ ලෙස නම් කරන ලද අතර, ඉලෙක්ට්‍රොනික සීමාව අක්‍රීය කර ඇති අතර, ඔවුන්ට පැයට කිලෝමීටර 431 දක්වා වේගයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඉතිරිය පැයට කිලෝමීටර 415 කට සීමා විය.
මුල් Veyron සඳහා යුරෝ මිලියන 1ක් සහ බදු මුදලක් වැය වූ නමුත්, මෙතෙක් ඇති වේගවත්ම Veyron, SuperSport සඳහා දෙගුණයක් පමණ වැය විය: යුරෝ මිලියන 1.99 සහ බදු. Veyron වම්පසින් ධාවනය වූ බැවින් කිසිවක් ඕස්ට්‍රේලියාවේ විකුණනු ලැබුවේ නැත.
Twitter හි මෙම වාර්තාකරු: @JoshuaDowling
