මෙම පැරණි Audi මාදිලි 10 සමඟ ප්‍රවේශම් වන්න
අන්තර්ගතය
නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ සුඛෝපභෝගී කාර් වල, ඕඩි යනු වඩාත් හඳුනාගත හැකි සන්නාමයක් වන අතර එයට එක් හේතුවක් වන්නේ මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ එහි ශක්තිමත් පැවැත්මයි. වසර ගණනාවක් පුරා ජර්මානු නිෂ්පාදකයා ලෝක රැලි ශූරතාවලියට, ලේ මාන්ස් මාලාවට, ජර්මානු සංචාරක කාර් ශූරතාවලියට (ඩීටීඑම්) සහ ෆෝමියුලා 1 සඳහා සහභාගී වී ඇත.
සන්නාමයේ මෝටර් රථ බොහෝ විට විශාල තිරයේ මෙන්ම සිනමා ශාලා වල විශාල සාර්ථකත්වයක් ලබා ඇති චිත්‍රපටවල ද දර්ශනය වී තිබේ. අවුඩි කාර් ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ට බව එයින් ඔප්පු වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර ආකෘතීන් නිශ්චිත වයස් සීමාවකට පසු වෙනත් ගැටළු ඇති කරයි. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී ඔබ ඔවුන් සමඟ ප්‍රවේශම් විය යුත්තේ එබැවිනි.
ගැටළුවක් විය හැකි පැරණි Audi ආකෘති 10 ක්):
6 සිට Audi A2012
6 A2012 සෙඩාන් ජාතික මහාමාර්ග ගමනාගමන ආරක්ෂක පරිපාලනය (NHTSA) විසින් සංවිධානය කරන ලද සේවා ඉසව් 8 කට සහභාගී වේ. පළමුවැන්න 2011 දෙසැම්බරයේ පැති බෑග් ෆියුස් දෝෂ සහිත බව සොයා ගැනීමයි.
2017 දී සිසිලන පද්ධතියේ විදුලි පොම්පයේ අක්‍රමිකතාවයක් සොයා ගන්නා ලද අතර එය සිසිලන පද්ධතියේ අපද්‍රව්‍ය සමුච්චය වීම නිසා උනුසුම් විය හැකිය. වසරකට පසුව, එකම ගැටළුව නිසා දෙවන සේවා සිදුවීමක් අවශ්ය විය.
6 සිට Audi A2001
මෙම Audi මාදිලිය සන්නාමයේ දැවැන්ත වැඩමුළු සංචාර 7 කට සහභාගී වේ. 2001 මැයි මාසයේදී සිලින්ඩරයේ පීඩනය පෙන්වන පීඩන මිනුම සමහර විට අසාර්ථක වූ බව සොයා ගන්නා ලදී. එය සිදුවන්නේ මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණවත් තරම් ඉන්ධන ඇති බව පෙන්නුම් කරන නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ටැංකිය පාහේ හිස් ය.
මාසයකට පසුව, වයිපර් සමඟ ගැටළුවක් සොයා ගන්නා ලද අතර එය සැලසුම් දෝෂයක් හේතුවෙන් වැඩ කිරීම නවතා දැමීය. මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය බරක් සමඟ එහි බර අවසර ලත් ඇක්සල් බර ඉක්මවා යන බව පැහැදිලි වීමෙන් පසුව 2003 දී සේවා ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට අවශ්ය විය.
6 සිට Audi A2003
මෙම ලැයිස්තුවේ තවත් A6, මෙම ආකෘතිය සැබවින්ම ගැටළු සහගත බව පෙන්නුම් කරයි. 2003 අනුවාදය සේවා ඉසව් 7 කට සහභාගී වූ අතර, ඉන් පළමුවැන්න මෝටර් රථය වෙළඳපොළට පැමිණි වහාම ආරම්භ විය. මෙය සිදුවූයේ රිය අනතුරක් සිදු නොවූ රියදුරු පැත්තේ ගුවන් බෑගයේ ඇති වූ ගැටළුවක් හේතුවෙනි.
2004 මාර්තු මාසයේදී මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණයක් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා Audi අලෙවි නියෝජිතයින් කැඳවීමට සිදුවිය. මෙවර එය සිදුවී ඇත්තේ මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ වම් පැත්තේ විදුලි දෝෂයක් හේතුවෙනි.
7 සිට Audi Q2017
සන්නාමයේ සුඛෝපභෝගී හරස්වර්ගය සේවා ප්‍රවර්ධන 7 කට සහභාගී වන අතර එය SUV මෝටර් රථ සඳහා වාර්තාවකි. ඒවායින් බොහොමයක් 2016 සිට (පසුව මෝටර් රථය වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය, නමුත් එය 2017 ආදර්ශ වර්ෂය). පළමුවැන්න විදුලි බල සුක්කානමෙහි පාලක ඒකකයේ කෙටි පරිපථයක අන්තරාය නිසා රිය පැදවීමේදී සුක්කානම් පද්ධතිය අසමත් වීමට හේතු විය.
පෙනෙන විදිහට Audi Q7 හි මෙම කොටස ඇත්ත වශයෙන්ම ගැටළු සහගතය, සුක්කානම් පෙට්ටිය සුක්කානම් පතුවළට සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් බොහෝ විට ලිහිල් වන බව සොයා ගන්නා ලදී. මෙහි ප්‍රතිවිපාක එක හා සමාන වන අතර, හරස්කඩ මඟින් නිපදවන ඒකකවලින් විශාල කොටසක් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා යැවිය යුතුය.
4 සිට Audi A2009
අද වන විට, සෙඩාන් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි A4 (2009 ආදර්ශ වර්ෂය) සේවා සිදුවීම් 6 කට භාජනය වී ඇති අතර මේවා ප්‍රධාන වශයෙන් ගුවන් බෑග් ගැටළු වලට සම්බන්ධ වේ. ගුවන් බෑගය උද්ධමනය වන විට සරලව පුපුරා ගිය බව සොයා ගැනීමෙන් පසුව ඔවුන් වෙත ළඟා වූ අතර මෙය මෝටර් රථයේ සිටි මගීන්ට තුවාල වීමට හේතු විය හැක.
මෙම කාල පරිච්ඡේදයේ A4 වායු බෑග් වල තවත් අඩුපාඩුවක් වන්නේ ඒවායේ පාලන ඒකකයේ නිතර විඛාදනයයි. මෙය නියමිත වේලාවට අනාවරණය කර නොගන්නේ නම් සහ ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, යම් අවස්ථාවක දී එය අවශ්ය වූ විට එය සක්රිය කිරීම සරලව ප්රතික්ෂේප කරයි.
Audi Q5 2009 සිට
Q5 මාදිලියේ, සේවා සිදුවීම් 6 ක් සිදු කරන ලද අතර, ඉන් පළමුවැන්න ඉදිරිපස හරස් කුළුණ වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම හා සම්බන්ධ විය. මේ නිසා, හදිසි අනතුරකදී, ඔහු පසුකර යාමේ බරපතල අනතුරක් සිදුවී ඇති අතර, එමඟින් මෝටර් රථය පදවන අයට අනතුරුදායක විය.
Audi හි තවත් ගැටළුවක් වන්නේ ඉන්ධන පොම්පයේ ෆ්ලැන්ජ් ඉරිතලා යාමයි. එය සිදු වූ විට, අසල තාප ප්‍රභවයක් තිබේ නම් ඉන්ධන කාන්දු විය හැකි අතර ගින්නක් පවා ඇතිවිය හැකිය.
Audi Q5 2012 සිට
2009 පස්වන කාර්තුව වන විට 2012 අනුවාදය ප්‍රවර්ධන 6 කට සහභාගී වේ. ඉරිතැලීම් වලට ගොදුරු වන ඉන්ධන පොම්ප ෆ්ලැන්ජ් සමඟ ද ඔහුට ගැටළුවක් ඇති වූ අතර මෙවර එය විසඳීමට සමාගම ද අසමත් විය. මේ සඳහා සේවයේ ආදර්ශ මෝටර් රථය නැවත නැවත බැලීමට අවශ්ය විය.
කෙසේ වෙතත්, පසුකාලීනව හරස් ඕවරයේ ඉදිරිපස වීදුරු පුවරුවට අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය නොහැකි අතර සුනුවිසුනු විය. ඒ අනුව, මෙය නැවත නිෂ්පාදකයාගේ වියදමින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය.
4 සිට Audi A2008
සෙඩාන් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි සේවා ක්‍රියා 6 ක් වූ අතර ඒවා සියල්ලම ගුවන් ගමන් මලු වල විවිධ ගැටළු වලට සම්බන්ධ විය. මේවායින් වඩාත්ම බැරෑරුම්කම සොයා ගනු ලැබුවේ ඉදිරිපස මගී අසුනේ ඇති ගුවන් බෑගය සරලව කැඩී ගොස් කිසිදු ආරක්ෂාවක් ලබා නොදෙන නිසාය. විවිධ ලෝහ කොටස් පහසුවෙන් කුෂන් ද්‍රව්‍ය හරහා ගමන් කර මගියාට තුවාල කරයි.
එයාර් බෑග් තැනීම බොහෝ විට මලකඩ ගසා ඇති අතර එමඟින් එය අසාර්ථක වීමට හේතු වන අතර එමඟින් මෙම වැදගත් ආරක්ෂක මූලද්‍රව්‍යය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතයට ගත නොහැක.
6 සිට Audi A2013
පසුගිය දශක දෙක තුළ වඩාත්ම ගැටළු ඇති ආකෘතිය වෙත ආපසු යමු. A2 හි මෙම අනුවාදය සේවා සිදුවීම් 6 ක් වූ අතර ඉන් දෙකක් මාදිලියේ එන්ජින් හා විශේෂයෙන් ඒවායේ සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ විය. සුන්බුන් සමුච්චය වීම හෝ අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් විදුලි සිසිලන පොම්පය අවහිර කර ඇත.
අඩුපාඩුව සමඟ කටයුතු කිරීමේ පළමු උත්සාහයේදී, අවී මෘදුකාංගය යාවත්කාලීන කළ නමුත් මෙය නියාමන බලධාරීන් සෑහීමකට පත් නොවීය. එවැනි ගැටළුවක් ඇති සියලුම මෝටර් රථ සේවා ස්ථානයට ආපසු ගෙන ගොස් පොම්ප වෙනුවට නව ඒවා ආදේශ කරන ලෙස ඔවුහු ජර්මානු නිෂ්පාදකයාට නියෝග කළහ.
Audi Q5 2015 සිට
2015 Q5 ද 6 වතාවක් වැඩමුළුවට ගිය අතර ඉන් එකක් ගුවන් බෑගයට සම්බන්ධ වූ අතර මලකඩ හා ඉරිතැලීම් වල අන්තරාය විය. 6 සිට A2013 ට බලපා ඇති සිසිලන පොම්ප ගැටළුවක් හේතුවෙන් ක්‍රොස් ඕවර් මෙම ක්‍රියා දෙකටම සහභාගී විය.
මීට අමතරව, මෙම Audi Q5 5 Q2012 හි දී මෙන් ම ඉන්ධන පොම්ප ෆ්ලැන්ජ් ගැටලුවකින් ද පීඩා විඳිති. මෙම SUV රථය විදුලි පද්ධති මූලද්‍රව්‍ය මෙන්ම වායුසමීකරණ යන්ත්රය විඛාදනයට ලක්වීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කරයි. තවද මෙය ඔවුන්ගේ කාර්යයේ අක්‍රමිකතාවයක් හෝ අසමත් වීමකට හේතු විය හැක.
