බොෂ් තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් මත රඳා පවතී
අන්තර්ගතය
- කොරෝනා වයිරස් වසංගතය අඩු කිරීමට උදව් වන්න
- 2020 ගෝලීය ආර්ථික සංවර්ධනය: අවපාතය අපේක්ෂාවන්ට අහිතකර ලෙස බලපායි
- දේශගුණික ආරක්ෂාව: බොෂ් නිරන්තරයෙන් එහි අභිලාෂක අරමුණු කරා ගමන් කරයි
- කාබන් උදාසීන ආර්ථිකය: නව උපදේශන සමාගමක් පිහිටුවන ලදි
- යුරෝපීය වෙළඳපොලේ වර්ධනය: හයිඩ්රජන් ආර්ථිකයේ සංවර්ධනය
- හයිඩ්රජන් සූදානම්: ජංගම සහ ස්ථිතික ඉන්ධන සෛල
- ධාවක තාක්ෂණය සහ උනුසුම් තාක්ෂණය: පරාසය විද්යුත්කරණය කිරීම
- 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය: දුර්වල වෙළඳපලක ස්ථාවරත්වය
- ව්‍යාපාර අංශය අනුව 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය
- කලාපය අනුව 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය
- කලාපය අනුව 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය
- කලාපය අනුව 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය
- පිරිස්: සෑම පස්වන සේවකයෙකුම සංවර්ධනය හා පර්යේෂණ කටයුතු කරයි
මෙම මාසයේ දී සමාගම ලොව පුරා Bosch අඩවි 100 ක පමණ නිෂ්පාදනය නතර කළ අතර ක්‍රමානුකූලව නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා ක්‍රමානුකූලව සූදානම් වෙමින් සිටී. රොබට් බොෂ් ජීඑම්බීඑච් හි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති ආචාර්ය වොල්ක්මාර් ඩෙනර් පැවසුවේ “අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් ක්‍රමයෙන් ඉහළ යන ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා විශ්වාසදායක සැපයුම් සැපයීමට සහ ගෝලීය ආර්ථිකය හැකි ඉක්මනින් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට අපට අවශ්‍යයි. සමාගමේ වාර්ෂික මාධ්‍ය හමුව. “අපගේ ඉලක්කය වන්නේ නිෂ්පාදනයේ පිබිදීම සමමුහුර්ත කිරීම සහ විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැපයුම් දාම සුරක්ෂිත කිරීමයි. අපගේ කර්මාන්තශාලා 40 නැවත නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇති අතර සැපයුම් දාම ස්ථාවරව පවතින චීනයේ අපි දැනටමත් මෙය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත. අපගේ අනෙකුත් කලාපවල නැවත දියත් කිරීමට අපි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරමින් සිටිමු. "නිෂ්පාදනයේ සාර්ථක වර්ධනයක් අත්කර ගැනීම සඳහා, කොරොන වයිරස් ආසාදනයෙන් සේවකයින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සමාගම පියවර ගණනාවක් ගනිමින් සිටී," ඩෙනර් පැවසීය. Bosch ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ සම්බන්ධීකරණ, සහයෝගී ප්‍රවේශයක් වර්ධනය කිරීමට ද කැපවී සිටී. , සැපයුම්කරුවන්, බලධාරීන් සහ කම්කරු නියෝජිතයන්.
කොරෝනා වයිරස් වසංගතය අඩු කිරීමට උදව් වන්න
“හැකි නම්, අපගේ Vivalytic විශ්ලේෂකය සමඟ සිදු කරනු ලබන අපගේ අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද Covid-19 වේගවත් පරීක්ෂණය වැනි අපගේ වසංගත ක්‍රියාකාරකම් සඳහා දායක වීමට අපට අවශ්‍යය,” Bosch ප්රධාන විධායක නිලධාරී ඩෙනර් පැවසීය. “ඉල්ලුම විශාලයි. නිෂ්පාදනය සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නැංවීමට අපි අපේ උපරිමය කරමින් සිටින අතර වසර අවසන් වන විට අපගේ ධාරිතාව මුලින් සැලසුම් කළ ප්‍රමාණයට වඩා පස් ගුණයකින් විශාල වනු ඇත, ”ඔහු තවදුරටත් පැවසීය. 2020 දී Bosch විසින් වේගවත් පරීක්ෂණ මිලියනයකට වඩා නිෂ්පාදනය කරනු ඇති අතර ලබන වසරේ මෙම සංඛ්‍යාව මිලියන තුන දක්වා ඉහළ යනු ඇත. Vivalytic විශ්ලේෂකය දැනට පවතින රසායනාගාර පරීක්ෂණවලට අනුපූරක වන අතර මූලික වශයෙන් රෝහල්වල සහ වෛද්‍යවරුන්ගේ කාර්යාලවල භාවිතා කරනු ඇත, මූලික වශයෙන් පැය දෙකහමාරකට අඩු වේගවත් පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල ඉතා වැදගත් වන වෛද්‍ය නිලධාරීන් ආරක්ෂා කිරීමට. "පර්යේෂණ අරමුණු සඳහා පමණක්" ලෙස සලකුණු කර ඇති යුරෝපයේ පාරිභෝගිකයින්ට වේගවත් පරීක්ෂණ දැන් ලබා ගත හැකි අතර වලංගු කිරීමෙන් පසුව භාවිතා කළ හැක. Bosch විසින් නිෂ්පාදනය සඳහා CE ලකුණ මැයි මස අවසන් වන විට ලැබෙනු ඇත. මිනිත්තු 19කට අඩු කාලයකදී Covid-45 රෝගීන් විශ්වාසදායක ලෙස හඳුනා ගන්නා ඊටත් වඩා වේගවත් පරීක්ෂණයක් සංවර්ධනයේ අවසන් අදියරේ පවතී. “මෙම ප්‍රදේශයේ අපගේ සියලුම වැඩ කටයුතු පදනම් වී ඇත්තේ “ජීවිතය සඳහා තාක්ෂණය” යන අපගේ සටන් පාඨය මතයි, ඩෙනර් පැවසීය.
Bosch දැනටමත් ආරක්ෂිත වෙස් මුහුණු නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇත. ඉතාලියේ බාරි සිට තුර්කියේ බර්සා සහ එක්සත් ජනපදයේ ඇන්ඩර්සන් දක්වා රටවල් 13 ක සමාගමේ කර්මාන්තශාලා 9 ක් දේශීය අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වෙස් මුහුණු නිෂ්පාදනය කිරීමේ දී පෙරමුණ ගෙන ඇත. මීට අමතරව, Bosch දැනට Stuttgart-Feuerbach හි සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන මාර්ග දෙකක් ඉදිකරමින් සිටින අතර ඉක්මනින්ම ජර්මනියේ Erbach හි මෙන්ම ඉන්දියාවේ සහ මෙක්සිකෝවේ වෙස් මුහුණු නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරනු ඇත. “අපගේ තාක්ෂණික දෙපාර්තමේන්තුව සති කිහිපයකින් අවශ්‍ය උපකරණ සංවර්ධනය කරයි,” ඩෙනර් පැවසීය. Bosch විසින් එහි ඉදිකිරීම් චිත්‍ර වෙනත් සමාගම් වෙත නොමිලේ ලබා දෙන ලදී. දිනකට වෙස් මුහුණු 500 කට වඩා නිෂ්පාදනය කිරීමට සමාගමට හැකි වේ. වෙස් මුහුණු නිර්මාණය කර ඇත්තේ ලොව පුරා බොෂ් කර්මාන්තශාලාවල සේවකයින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය. ඒවා වෙනත් රටවලට ලබා දීම අරමුණයි. එය සුදුසු රට-විශේෂිත අනුමැතිය ලබා ගැනීම මත රඳා පවතී. Bosch විසින් සතියකට විෂබීජ නාශක ලීටර් 000 ක් ජර්මනියේ සහ එක්සත් ජනපදයේ එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපීය කර්මාන්තශාලාවල සේවකයින් සඳහා නිෂ්පාදනය කරයි. "අපේ අය විශාල කාර්යයක් කරනවා," ඩෙනර් පැවසීය.
2020 ගෝලීය ආර්ථික සංවර්ධනය: අවපාතය අපේක්ෂාවන්ට අහිතකර ලෙස බලපායි
කොරොන වයිරස් වසංගතය හේතුවෙන් බොෂ් මේ වසරේ ගෝලීය ආර්ථිකයට ප්රධාන අභියෝග අපේක්ෂා කරයි: “අපි 2020 දී අපගේ ව්‍යාපාරයේ සංවර්ධනයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරන ගෝලීය අවපාතයකට සූදානම් වෙමින් සිටිමු,” CFO සහ උප සභාපති මහාචාර්ය ස්ටෙෆාන් අසෙන්කර්ෂ්බෝමර් පැවසීය. . Bosch පුවරුව. වත්මන් දත්ත මත පදනම්ව, Bosch විසින් 20 දී වාහන නිෂ්පාදනය අවම වශයෙන් 2020% කින් පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. මෙම වසරේ පළමු කාර්තුවේදී Bosch සමූහයේ පිරිවැටුම 7,3% කින් පහත වැටී ඇති අතර එය පසුගිය වසරට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. 2020 මාර්තු මාසයේදී පමණක් විකුණුම් 17% කින් පහත වැටී ඇත. අවිනිශ්චිත තත්ත්වය හේතුවෙන්, සමාගම මුළු වසර සඳහා පුරෝකථනයක් නොකරයි. "අවම වශයෙන් සමතුලිත ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා අප ඇදහිය නොහැකි උත්සාහයක් ගත යුතුය" යනුවෙන් ප්රධාන මූල්ය නිලධාරියා පැවසීය. මෙම ප්රධාන අර්බුදය තුළ, අපගේ ව්‍යාපාරයේ විවිධාංගීකරණය නැවත වරක් අපගේ වාසියට හේතු වේ.
වර්තමානයේදී, පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ද්රවශීලතාවය සැපයීම සඳහා පුළුල් පියවරයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. ලොව පුරා බොහෝ Bosch ස්ථානවල අඩු කරන ලද වැඩ කරන පැය ගණන සහ නිෂ්පාදන කප්පාදුව, විධායක කළමනාකරණය ඇතුළුව විශේෂඥයින් සහ කළමනාකරුවන් සඳහා වැටුප් කප්පාදුව සහ ආයෝජන දිගු කිරීම් ඇතුළත් වේ. දැනටමත් 2020 ආරම්භයේදී, Bosch දැනටමත් එහි තරඟකාරිත්වය වැඩි කිරීම සඳහා පුළුල් වැඩසටහනක් දියත් කර ඇත. "අපගේ මධ්‍ය කාලීන ඉලක්කය වන්නේ අපගේ මෙහෙයුම් ආදායම 7% කින් පමණ අයකර ගැනීමයි, නමුත් සමාගමේ අනාගතය සුරක්ෂිත කිරීමේ වැදගත් කාර්යයන් නොසලකා හැරීමකින් තොරව," Azenkershbaumer පැවසීය. “අපි අපගේ මුළු ශක්තියම මෙම ඉලක්කය සඳහා කැප කරමින් කොරෝනා වයිරස් වසංගතය ජය ගනිමු. මේ ආකාරයෙන්, Bosch සමූහය සඳහා විවෘත වන ඇදහිය නොහැකි අවස්ථාවන්ගෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට අවශ්‍ය මූල්ය පදනම අපි නිර්මාණය කරන්නෙමු. ”
දේශගුණික ආරක්ෂාව: බොෂ් නිරන්තරයෙන් එහි අභිලාෂක අරමුණු කරා ගමන් කරයි
වත්මන් තත්වයේ දුෂ්කරතා තිබියදීත්, Bosch එහි දිගුකාලීන උපාය මාර්ගික දිශානතිය පවත්වා ගෙන යයි: තාක්ෂණය සහ සේවා සපයන්නා සිය අභිලාෂක දේශගුණික ඉලක්ක දිගටම කරගෙන යන අතර තිරසාර සංචලනය වැඩි කිරීමට පියවරයන් වර්ධනය කරයි. "දැන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ගැටළු කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇතත්, අපගේ ග්රහලෝකයේ අනාගතය ගැන අප අවධානය යොමු නොකළ යුතුය," ඩෙනර් පැවසීය.
වසරකට පමණ පෙර, Bosch නිවේදනය කළේ එය ගෝලීය පරිමාණයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රථම කාර්මික කම්හල වන අතර 2020 අවසානය වන විට ලොව පුරා ස්ථාන 400කම දේශගුණික මධ්‍යස්ථභාවය ඇති බවයි. "අපි මෙම ඉලක්කය සපුරා ගනිමු," ඩෙනර් පැවසීය. “2019 අවසානයේදී, අපි ජර්මනියේ අපගේ සියලුම ස්ථානවල කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය ලබා ගත්තෙමු; අද අපි ගෝලීය වශයෙන් මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීමේ මාර්ගයෙන් 70% කි. කාබන් උදාසීනත්වය යථාර්ථයක් බවට පත් කිරීම සඳහා, Bosch බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ආයෝජනය කරන්නේ එහි බලශක්ති සැපයුමේ පුනර්ජනනීය බලශක්තියේ කොටස වැඩි කිරීම, වැඩි හරිත බලශක්තිය මිලදී ගැනීම සහ නොවැළැක්විය හැකි කාබන් විමෝචනය පියවා ගැනීමයි. “ඕෆ්සෙට් කාබන් විමෝචනයේ කොටස 2020 සඳහා සැලසුම් කර ඇති ප්‍රමාණයට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත - 25% ක් වෙනුවට 50% ක් පමණි. අපි බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වේගයෙන් ගන්නා ලද ක්‍රියාමාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරමින් සිටිමු, ”ඩෙනර් පැවසීය.
කාබන් උදාසීන ආර්ථිකය: නව උපදේශන සමාගමක් පිහිටුවන ලදි
Bosch විසින් එහි දේශගුණික ක්‍රියාමාර්ග සඳහා නව ප්‍රවේශයන් දෙකක් ගනිමින් ආර්ථිකයට ගුණාකාර බලපෑමක් ඇති කිරීම සහතික කරයි. පළමු ඉලක්කය වන්නේ "මිලදී ගත් ද්‍රව්‍ය" සිට "විකිණෙන නිෂ්පාදන භාවිතය" දක්වා - හැකි තරම් දේශගුණික මධ්‍යස්ථ ක්‍රියාකාරකම් සිදු කිරීමයි. 2030 වන විට, අනුරූප විමෝචනය (බෑන්ඩ් 3) 15% කින් හෝ වසරකට මෙට්‍රික් ටොන් මිලියන 50 කට වඩා අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මේ සඳහා, Bosch විද්‍යා ඉලක්ක මුලපිරීම සඳහා සම්බන්ධ වී ඇත. Bosch යනු මැනිය හැකි ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථ කර්මාන්තයට පළමු සැපයුම්කරු වේ. එපමණක් නොව, නව Bosch Climate උපදේශන සමාගම තුළ ලොව පුරා සිටින Bosch විශේෂඥයින් 1000 කගේ දැනුම සහ අත්දැකීම් ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ක්ෂේත්රයේ තමන්ගේම ව්යාපෘති 1000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ඒකාබද්ධ කිරීමට සමාගම සැලසුම් කරයි.
විසඳුම් - Bosch Climate Solutions. "අපට අපගේ අත්දැකීම් වෙනත් සමාගම් සමඟ බෙදා ගැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ කාබන් උදාසීනත්වය කරා ගමන් කිරීමට ඔවුන්ට උපකාර කිරීම සඳහාය" යනුවෙන් ඩෙනර් පැවසීය.
යුරෝපීය වෙළඳපොලේ වර්ධනය: හයිඩ්රජන් ආර්ථිකයේ සංවර්ධනය
“දේශගුණික ආරක්ෂාව මිනිසාගේ පැවැත්මට ඉතා වැදගත්. එයට මුදල් වැය වේ, නමුත් අකර්මන්‍යතාවය අපට තවත් වැඩි වනු ඇත, ”ඩෙනර් පැවසීය. "ප්‍රතිපත්ති මගින් සමාගම්වලට නව නිපැයුම් කිරීමට සහ පරිසරයට තාක්ෂණය යෙදවීමට - සමෘද්ධිය කැප නොකර මාර්ගය පැහැදිලි කළ යුතුය." වඩාත්ම වැදගත්, Denner පවසන පරිදි, විද්යුත් සංචලනය පුළුල් ලෙස පැතිරීම පමණක් නොව, පුනර්ජනනීය කෘතිම ඉන්ධන සහ ඉන්ධන සෛල භාවිතා කරන අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන ප්රධාන තාක්ෂණික දියුණුවක් වේ. බොෂ් ප්රධාන විධායක නිලධාරියා කිරීටක වෛරස් අර්බුදය අවසන් වීමෙන් පසු හයිඩ්රජන් ආර්ථිකයක් සහ පුනර්ජනනීය කෘතිම ඉන්ධන වෙත නිර්භීත සංක්‍රමණයක් ඉල්ලා සිටියේය. ඔහුට අනුව 2050 වන විට යුරෝපයට දේශගුණ මධ්‍යස්ථ වීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි. "දැන්, හයිඩ්රජන් යෙදුම් රසායනාගාරයෙන් ඉවත් වී සැබෑ ආර්ථිකයට ඇතුල් විය යුතුය," ඩෙනර් පැවසීය. නව තාක්‍ෂණයන්ට සහාය දෙන ලෙස ඔහු දේශපාලනඥයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේය: "අපගේ අභිලාෂකාමී දේශගුණික අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගත හැකි එකම මාර්ගය මෙයයි."
හයිඩ්රජන් සූදානම්: ජංගම සහ ස්ථිතික ඉන්ධන සෛල
දේශගුණික ක්‍රියාකාරකම් බොහෝ අංශවල ව්‍යුහාත්මක වෙනස්කම් වේගවත් කරයි. “මෝටර් රථ කර්මාන්තය සහ ඉදිකිරීම් උපකරණ යන දෙකටම හයිඩ්රජන් වඩ වඩාත් වැදගත් වෙමින් පවතී. බොෂ් මේ සඳහා හොඳින් සූදානම්ව සිටී, ”ඩෙන්නර් පැවසීය. Bosch සහ එහි හවුල්කරු Powercell දැනටමත් මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා ජංගම ඉන්ධන සෛල පැකේජ වාණිජකරණය කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටී. මංගල දර්ශනය 2022 දී පැවැත්වීමට නියමිතය. Bosch වෙනත් වර්ධනය වන වෙළඳපලක සාර්ථකව ස්ථානගත කිරීමට අදහස් කරයි: 2030 දී අලුතින් ලියාපදිංචි වූ බර ට්‍රක් රථ අටෙන් එකක් ඉන්ධන සෛලයකින් බල ගැන්වෙනු ඇත. Bosch එහි හවුල්කරු සෙරෙස් පවර් සමඟ ස්ථාවර ඉන්ධන සෛල සංවර්ධනය කරයි. පරිගණක මධ්‍යස්ථාන වැනි කාර්යාල ගොඩනැගිලිවලට විදුලිය සැපයිය හැකිය. Bosch ට අනුව, 2030 වන විට ඉන්ධන සෛල බලාගාර සඳහා වෙළඳපොළ යුරෝ බිලියන 20 ඉක්මවනු ඇත.
ධාවක තාක්ෂණය සහ උනුසුම් තාක්ෂණය: පරාසය විද්යුත්කරණය කිරීම
"මුලදී, දේශගුණික-උදාසීන විද්යුත් විසඳුම් මගින් මෙතෙක් ආධිපත්යය දැරූ අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වලට පමණක් අනුපූරක වනු ඇත," ඩෙනර් පැවසීය. ධාවක පද්ධති සඳහා උදාසීන තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා Bosch දිරිමත් කරන්නේ එබැවිනි. සමාගමේ වෙළඳපල පර්යේෂණ වලට අනුව, 2030 දී අලුතින් ලියාපදිංචි වූ සෑම වාහන තුනකින්ම දෙකක් තවමත් ඩීසල් හෝ පෙට්‍රල් වලින් දෙමුහුන් විකල්පයකින් හෝ රහිතව ධාවනය වේ. ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා සමාගම අඛණ්ඩව ආයෝජනය කරන්නේ එබැවිනි. Bosch වෙතින් නව පිටාර තාක්ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ස්වාධීන පරීක්ෂණ දැනටමත් පෙන්වා දී ඇති පරිදි, ඩීසල් එන්ජින් වලින් NOx විමෝචනය පාහේ ඉවත් කර ඇත. Bosch විසින් පෙට්‍රල් එන්ජිම ක්‍රමානුකූලව වැඩිදියුණු කරමින් සිටී: එන්ජින් වෙනස් කිරීම් සහ කාර්යක්ෂම පිටාර ප්‍රතිකාරය දැන් යුරෝ 70d ප්‍රමිතියට වඩා 6% කින් පමණ අංශු විමෝචනය අඩු කරයි. Bosch පුනර්ජනනීය ඉන්ධන සඳහා ද කැපවී සිටී, CO2 විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා උරුම වාහනවලට ද කාර්යභාරයක් පැවරෙනු ඇත. පුනර්ජනනීය කෘතිම ඉන්ධන භාවිතා කරන විට, දහන ක්රියාවලිය කාබන් උදාසීන විය හැක. එබැවින්, අර්බුදකාරී කාලවලදී, මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා CO2 අවශ්‍යතා දැඩි කිරීමට වඩා, මෝටර් රථ නැව් සඳහා පුනර්ජනනීය කෘතිම ඉන්ධන භාවිතය හිලව් කිරීම වඩාත් තර්කානුකූල වනු ඇතැයි ඩෙනර් පැවසීය.
Bosch විදුලි සංචලනයේ වෙළඳපල ප්‍රමුඛයා වීමට කැපවී සිටී. මේ සඳහා, සමාගම මේ වසරේ Eisenach සහ Hildesheim හි කර්මාන්තශාලා වල විදුලි බල දුම්රිය නිෂ්පාදනය සඳහා යුරෝ මිලියන 100 ක් පමණ ආයෝජනය කරයි. තාප ඉංජිනේරු විද්යාවෙහි විද්යුත්කරණය ද ඇතුළත් වන අතර තාපන පද්ධති නවීකරණය කරයි. "ඉදිරි දශකය තුළ බොයිලර් නිවස තුළ විදුලිය ලබා ගැනීම අපි අපේක්ෂා කරමු" යනුවෙන් ඩෙනර් පැවසීය. Bosch සමාගම එහි R&D ව්‍යාප්ත කිරීම සහ එහි වෙළඳපල කොටස දෙගුණ කිරීම අරමුණු කරගනිමින් තවත් යුරෝ මිලියන 100ක් සිය තාප පොම්ප ව්‍යාපාරය සඳහා ආයෝජනය කරන්නේ එබැවිනි.
2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය: දුර්වල වෙළඳපලක ස්ථාවරත්වය
"ගෝලීය ආර්ථිකයේ මන්දගාමිත්වය සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ 5,5% පහත වැටීමේ පසුබිමට එරෙහිව, Bosch සමූහය 2019 දී ස්ථාවරත්වය පෙන්නුම් කළේය" යනුවෙන් Azenkerschbaumer පැවසීය. පුළුල් පරාසයක සාර්ථක නිෂ්පාදන වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, විකුණුම් යුරෝ බිලියන 77,7 දක්වා ළඟා වූ අතර එය පසුගිය වසරට වඩා 0,9% කින් අඩු විය; විනිමය අනුපාත වෙනස්කම්වල බලපෑම සඳහා ගැලපීමෙන් පසුව, අඩුවීම 2,1% කි. Bosch සමූහය යුරෝ බිලියන 3,3 ක පොලී සහ බදු වලට පෙර මෙහෙයුම් ලාභයක් උපයා ඇත. මෙම ක්‍රියාකාරකමේ EBIT ආන්තිකය 4,2% කි. ප්රධාන වශයෙන් ඇසුරුම් උපකරණ විකිණීමෙන් ලැබෙන අසාමාන්‍ය ආදායම හැර, ලාභ ආන්තිකය 3,5% කි. "අධික ආරම්භක ආයෝජන, චීනයේ සහ ඉන්දියාවේ දුර්වල වෙළඳපල තත්ත්වයන් සමඟින්, ඩීසල් වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව පහත වැටීම සහ විශේෂයෙන් සංචලතා අංශයේ ඉහළ ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ පිරිවැය, මූල්ය ප්‍රති result ලය නරක අතට හැරවූ සාධක විය," Azenkerschbaumer CFO පැවසීය. 46 දී 9% හිමිකාරීත්වයක් සහ විකුණුම් වලින් 2019% ක මුදල් ප්‍රවාහයක් සමඟ, Bosch හි මූල්ය තත්ත්වය ශක්තිමත් විය. පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන වියදම් යුරෝ බිලියන 6,1 දක්වා හෝ විකුණුම් වලින් 7,8% දක්වා ඉහළ ගියේය. යුරෝ බිලියන 5ක පමණ ප්‍රාග්ධන වියදම් වසරින් වසර සුළු වශයෙන් ඉහළ ගියේය.
ව්‍යාපාර අංශය අනුව 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය
ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ පසුබෑමක් තිබියදීත්, මෝටර් රථ තාක්‍ෂණ අලෙවිය ඩොලර් බිලියන 46,8 කි. ආදායම වසරින් වසර 1,6% කින් හෝ විදේශ විනිමය බලපෑම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 3,1% කින් අඩු විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බොෂ් හි වඩාත්ම අලෙවි වන අංශය ගෝලීය නිෂ්පාදනයට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින බවයි. මෙහෙයුම් ලාභ ආන්තිකය විකුණුම් වලින් 1,9% කි. වර්ෂය තුළ පාරිභෝගික භාණ්ඩ අංශයේ ව්‍යාපාර වැඩිදියුණු වීමට පටන් ගත්තේය. විකුණුම් ඩොලර් බිලියන 17,8 කි. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් වල බලපෑම සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු අඩුවීම 0,3% හෝ 0,8% වේ. 7,3% ක EBIT මෙහෙයුම් ආන්තිකය වසරින් වසර අඩු වේ. කාර්මික උපකරණ ව්‍යාපාරයට හැකිලෙන උපකරණ වෙළඳපොළේ බලපෑම දැනුනද, එහි විකුණුම් 0,7% කින් යුරෝ බිලියන 7,5 දක්වා වැඩි කළේය; විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් වල බලපෑම නිවැරදි කිරීමෙන් පසුව, 0,4% ක සුළු අඩුවීමක් සටහන් විය. ඇසුරුම් යන්ත්‍රෝපකරණ ව්‍යාපාරයේ අලෙවියෙන් ලැබෙන අසාමාන්‍ය ආදායම හැරුණු විට මෙහෙයුම් ආන්තිකය පිරිවැටුමෙන් 7% කි. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම්වල ප්‍රති for ල අනුව සකස් කිරීමෙන් පසු බලශක්ති හා ඉදිකිරීම් උපකරණ ව්‍යාපාර අංශයේ ආදායම යුරෝ බිලියන 1,5 ක් හෙවත් 5,6% දක්වා 0,8% කින් ඉහළ ගොස් තිබේ. මෙම ක්‍රියාකාරකමේ EBIT ආන්තිකය විකුණුම් වලින් 5,1% කි.
කලාපය අනුව 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය
2019 දී බොෂ්ගේ කාර්යසාධනය කලාපයෙන් කලාපයට වෙනස් වේ. යුරෝපයේ විකුණුම් යුරෝ බිලියන 40,8 ක් විය. ඒවා පෙර වසරට වඩා 1,4% අඩු හෝ විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් හැර 1,2% අඩු ය. උතුරු ඇමරිකාවේ ආදායම 5,9% කින් (විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 0,6% ක්) ඩොලර් බිලියන 13 දක්වා වැඩි විය. දකුණු ඇමරිකාවේ විකුණුම් 0,1% කින් යුරෝ බිලියන 1,4 ක් දක්වා ඉහළ ගියේය (විනිමය අනුපාත බලපෑම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 6%). ඉන්දියාවේ සහ චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය පහත වැටීම හේතුවෙන් ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ (අප්‍රිකාව ඇතුළුව) ව්‍යාපාරවලට නැවතත් පහර එල්ල විය. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් හැර 3,7% කින් පහළ ගොස් විකුණුම් යුරෝ බිලියන 22,5 දක්වා 5,4% කින් අඩු විය.
ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ පසුබෑමක් තිබියදීත්, මෝටර් රථ තාක්‍ෂණ අලෙවිය ඩොලර් බිලියන 46,8 කි. ආදායම වසරින් වසර 1,6% කින් හෝ විදේශ විනිමය බලපෑම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 3,1% කින් අඩු විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බොෂ් හි වඩාත්ම අලෙවි වන අංශය ගෝලීය නිෂ්පාදනයට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින බවයි. මෙහෙයුම් ලාභ ආන්තිකය විකුණුම් වලින් 1,9% කි. වර්ෂය තුළ පාරිභෝගික භාණ්ඩ අංශයේ ව්‍යාපාර වැඩිදියුණු වීමට පටන් ගත්තේය. විකුණුම් ඩොලර් බිලියන 17,8 කි. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් වල බලපෑම සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු අඩුවීම 0,3% හෝ 0,8% වේ. 7,3% ක EBIT මෙහෙයුම් ආන්තිකය වසරින් වසර අඩු වේ. කාර්මික උපකරණ ව්‍යාපාරයට හැකිලෙන උපකරණ වෙළඳපොළේ බලපෑම දැනුනද, එහි විකුණුම් 0,7% කින් යුරෝ බිලියන 7,5 දක්වා වැඩි කළේය; විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් වල බලපෑම නිවැරදි කිරීමෙන් පසුව, 0,4% ක සුළු අඩුවීමක් සටහන් විය. ඇසුරුම් යන්ත්‍රෝපකරණ ව්‍යාපාරයේ අලෙවියෙන් ලැබෙන අසාමාන්‍ය ආදායම හැරුණු විට මෙහෙයුම් ආන්තිකය පිරිවැටුමෙන් 7% කි. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම්වල ප්‍රති for ල අනුව සකස් කිරීමෙන් පසු බලශක්ති හා ඉදිකිරීම් උපකරණ ව්‍යාපාර අංශයේ ආදායම යුරෝ බිලියන 1,5 ක් හෙවත් 5,6% දක්වා 0,8% කින් ඉහළ ගොස් තිබේ. මෙම ක්‍රියාකාරකමේ EBIT ආන්තිකය විකුණුම් වලින් 5,1% කි.
කලාපය අනුව 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය
2019 දී බොෂ්ගේ කාර්යසාධනය කලාපයෙන් කලාපයට වෙනස් වේ. යුරෝපයේ විකුණුම් යුරෝ බිලියන 40,8 ක් විය. ඒවා පෙර වසරට වඩා 1,4% අඩු හෝ විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් හැර 1,2% අඩු ය. උතුරු ඇමරිකාවේ ආදායම 5,9% කින් (විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 0,6% ක්) ඩොලර් බිලියන 13 දක්වා වැඩි විය. දකුණු ඇමරිකාවේ විකුණුම් 0,1% කින් යුරෝ බිලියන 1,4 ක් දක්වා ඉහළ ගියේය (විනිමය අනුපාත බලපෑම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 6%). ඉන්දියාවේ සහ චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය පහත වැටීම හේතුවෙන් ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ (අප්‍රිකාව ඇතුළුව) ව්‍යාපාරවලට නැවතත් පහර එල්ල විය. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් හැර 3,7% කින් පහළ ගොස් විකුණුම් යුරෝ බිලියන 22,5 දක්වා 5,4% කින් අඩු විය.
ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ පසුබෑමක් තිබියදීත්, මෝටර් රථ තාක්‍ෂණ අලෙවිය ඩොලර් බිලියන 46,8 කි. ආදායම වසරින් වසර 1,6% කින් හෝ විදේශ විනිමය බලපෑම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 3,1% කින් අඩු විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බොෂ් හි වඩාත්ම අලෙවි වන අංශය ගෝලීය නිෂ්පාදනයට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින බවයි. මෙහෙයුම් ලාභ ආන්තිකය විකුණුම් වලින් 1,9% කි. වර්ෂය තුළ පාරිභෝගික භාණ්ඩ අංශයේ ව්‍යාපාර වැඩිදියුණු වීමට පටන් ගත්තේය. විකුණුම් ඩොලර් බිලියන 17,8 කි. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් වල බලපෑම සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු අඩුවීම 0,3% හෝ 0,8% වේ. 7,3% ක EBIT මෙහෙයුම් ආන්තිකය වසරින් වසර අඩු වේ. කාර්මික උපකරණ ව්‍යාපාරයට හැකිලෙන උපකරණ වෙළඳපොළේ බලපෑම දැනුනද, එහි විකුණුම් 0,7% කින් යුරෝ බිලියන 7,5 දක්වා වැඩි කළේය; විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් වල බලපෑම නිවැරදි කිරීමෙන් පසුව, 0,4% ක සුළු අඩුවීමක් සටහන් විය. ඇසුරුම් යන්ත්‍රෝපකරණ ව්‍යාපාරයේ අලෙවියෙන් ලැබෙන අසාමාන්‍ය ආදායම හැරුණු විට මෙහෙයුම් ආන්තිකය පිරිවැටුමෙන් 7% කි. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම්වල ප්‍රති for ල අනුව සකස් කිරීමෙන් පසු බලශක්ති හා ඉදිකිරීම් උපකරණ ව්‍යාපාර අංශයේ ආදායම යුරෝ බිලියන 1,5 ක් හෙවත් 5,6% දක්වා 0,8% කින් ඉහළ ගොස් තිබේ. මෙම ක්‍රියාකාරකමේ EBIT ආන්තිකය විකුණුම් වලින් 5,1% කි.
කලාපය අනුව 2019 දී ව්‍යාපාර සංවර්ධනය
2019 දී බොෂ්ගේ කාර්යසාධනය කලාපයෙන් කලාපයට වෙනස් වේ. යුරෝපයේ විකුණුම් යුරෝ බිලියන 40,8 ක් විය. ඒවා පෙර වසරට වඩා 1,4% අඩු හෝ විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් හැර 1,2% අඩු ය. උතුරු ඇමරිකාවේ ආදායම 5,9% කින් (විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 0,6% ක්) ඩොලර් බිලියන 13 දක්වා වැඩි විය. දකුණු ඇමරිකාවේ විකුණුම් 0,1% කින් යුරෝ බිලියන 1,4 ක් දක්වා ඉහළ ගියේය (විනිමය අනුපාත බලපෑම් සඳහා සකස් කිරීමෙන් පසු 6%). ඉන්දියාවේ සහ චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය පහත වැටීම හේතුවෙන් ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ (අප්‍රිකාව ඇතුළුව) ව්‍යාපාරවලට නැවතත් පහර එල්ල විය. විනිමය අනුපාත වෙනස්කම් හැර 3,7% කින් පහළ ගොස් විකුණුම් යුරෝ බිලියන 22,5 දක්වා 5,4% කින් අඩු විය.
පිරිස්: සෑම පස්වන සේවකයෙකුම සංවර්ධනය හා පර්යේෂණ කටයුතු කරයි
31 දෙසැම්බර් 2019 වන විට බොෂ් සමූහයට රටවල් 398 ක පරිපාලිත හා කලාපීය සමාගම් 150 කට වැඩි සංඛ්‍යාවක සේවකයින් 440 ක් සිටී. ඇසුරුම් යන්ත්‍රෝපකරණ අංශය විකිණීම වසරකට සේවකයින්ගේ සංඛ්‍යාව 60% කින් අඩු කිරීමට වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ආර් ඇන්ඩ් ඩී හි විශේෂ ists යින් 2,9 ක් සේවය කරන අතර එය පෙර වසරට වඩා 72 කට වඩා වැඩිය. 600 දී සමාගමේ මෘදුකාංග සංවර්ධකයින්ගේ සංඛ්‍යාව 4000% ට වඩා වැඩි වූ අතර එය 2019 ක් පමණ විය.
