වාරික සන්නාමවල පාපයක් වන අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය, බිම පැදුරු සහ 12V සොකට්

වාරික මෝටර් රථ වැඩි වැඩියෙන් ලබා දිය යුතුය. ඔවුන් තුළ, "සාමාන්ය" නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථයට වඩා රියදුරුට වඩා හොඳ හැඟීමක් ඇති විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි සුඛෝපභෝගී පිරිවැය ඊට අනුරූපව වැඩි වේ, නමුත් එවැනි ඉහළ මිලක් යුක්ති සහගතද? අපි ඇත්ත වශයෙන්ම එකම කොටසේ මෝටර් රථවලට වඩා වැඩි යමක් ලබා ගන්නවාද, නමුත් අඩු මිලකට?

Audi, BMW, Mercedes හෝ Infiniti වැනි වාරික වෙළඳ නාමවල උපකරණවල, පහළ මට්ටමේ තරඟකරුවන් තුළ නිෂ්ඵල ලෙස සොයා ගත හැකි ආකර්ෂණීය උපාංග අපට හමුවනු ඇත - නිදසුනක් ලෙස, ස්වභාවික දැව හෝ ලෝහ වලින් සාදන ලද අලංකාර සැරසිලි, ක්රියාකාරී පෙන්ඩන්ට් හෝ වාර්නිෂ්. පාරිභෝගිකයා විසින් නියම කරන ලද සංයුතිය තුළ . කෙසේ වෙතත්, කාසියේ තවත් පැත්තක් තිබේ.

හුඩ් මත නිවැරදි ලාංඡනය නොමැති මිල අඩු මෝටර් රථවල, රියදුරුගේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් සරලව පැහැදිලි වන වඩාත්ම අවශ්‍ය, මූලික අයිතම ඇතුළත් වේ. වාරික මෝටර් රථවල ඔබ එවැනි එකතු කිරීම් ගැන කිසිසේත් නොසිතිය යුතු බව පෙනේ, නමුත් අමතර මුදලක් ගෙවීමට වටින ගැජට් එක ගැන සිතන්න. කෙසේ වෙතත්, කැබින් තුළ අලංකාර රිම්, රියදුරු ආධාරක පද්ධති හෝ ගැජට් ලුහුබැඳීමේදී ඔබට වෙනත් පැහැදිලිව පෙනෙන අංග අමතක කළ හැකි බව පෙනේ.

සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:

10-20 දහසක් සඳහා වඩාත් ජනප්රිය පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ. zloty

රියදුරු බලපත්රය. 2018 දී වෙනස් වන්නේ කුමක්ද?

ශීත මෝටර් රථ පරීක්ෂාව

මෙයද බලන්න: Ateca - crossover ආසනය පරීක්ෂා කිරීම

Audi රථ

Audi A1 සමඟ අකාරාදී පිළිවෙලට ආරම්භ කරමු. මූලික ආකෘතිය A1 Sportback 1.0 hp 95 TFSI එන්ජිම සමඟ. මිල PLN 78. මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය සහ පිරිනමන ධාවකය අනුව එය බොහෝ ය. S tronic dual-clutch සම්ප්‍රේෂණයට අමතර PLN 700ක් ගෙවීමට සිදුවන බැවින් මෙය අතින් සම්ප්‍රේෂණ අනුවාදයේ මිල වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් පැදවීමේ පහසුව සඳහා සාධාරණ මුදලකි - අඩු වෙළඳ නාමවල පවා “ද්විත්ව ක්ලච්” ලාභදායී නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, අපි උපාංග දෙස බැලීම ආරම්භ කරන විට, Ingolstadt වෙතින් නිෂ්පාදකයාට ප්රධාන මූලද්රව්ය මත මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය බව නිගමනය කළ හැකිය. එය ගුවන්විදුලි බොත්තම් නොමැති සම්මත ප්ලාස්ටික් සුක්කානම වෙනුවට PLN 740 සඳහා ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් හෝ PLN 1410 සඳහා සම්වලින් ඔතා ඇති බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් විය හැකිය. එවැනි සුක්කානමකට PLN 2070 සඳහා MMI Radio එකක්වත් PLN 880 සඳහා ඔන්බෝඩ් පරිගණකයක්වත් මිලදී ගැනීමට අපට සිදු නොවන්නේ නම් මෙහි වරදක් නැත. ඔව්, මෝටර් රථය ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයකින් සමන්විත නොවේ, සහ මූලික කෝරස් මාදිලියේ රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයක් ඇත. චන්ද්‍රිකා සංචාලනයක් ද නොමැත, එබැවින් ඉහත සඳහන් නොකර බහු රෝදයක් භාවිතා කිරීම, අතිරේකව ගෙවන ලද මූලද්‍රව්‍ය අර්ථ විරහිත ය.

තවත් සිත්ගන්නා කරුණක් වන්නේ ඉදිරිපස ස්පීකර් අක්‍රිය වීමයි. ඒවා "සක්‍රිය" කිරීමට, එනම්, වඩා හොඳ ශබ්දයක් භුක්ති විඳීමට, ඔබට අමතර PLN 250ක් වැය කළ යුතුය. අද අපි ජනප්‍රිය බ්ලූටූත් සම්බන්ධකය සඳහා PLN 1460 ගෙවන්නෙමු. PLN 1220 සඳහා වන උපකරණ සඳහා කෲස් පාලනය එකතු කිරීම ද වටී. සම්මත උපකරණ චැසිය සම්බන්ධ විධිවිධාන සමඟ ද පුදුමයට පත් කරයි - "තෙත් කිරීමකින් තොරව අත්හිටුවීම". පරිවර්තනයේ ලිහිල් බවෙන් අදහස් වන්නේ A1 හට කිසිඳු ප්‍රබෝධයක් හෝ තෙතමනයක් නොලැබෙන බව නොවේ. අතිරේක PLN 980 සඳහා, ඔබට වෙනත් ලක්ෂණ සහිත අත්හිටුවීමක් තෝරා ගත හැකිය, නිෂ්පාදකයාට අනුව, "ක්‍රීඩා රිය පැදවීම සඳහා බිම සමඟ සම්බන්ධතා වැඩි දියුණු කරන්න." සිත්ගන්නා කරුණ නම්, velor Floor mats ඉදිරිපස සහ පසුපස සම්මත වේ. පෙනුමට පටහැනිව, කිහිප ගුණයකින් මිල අධික මෝටර් රථවල පවා මෙය එතරම් පැහැදිලි නැත.

වාරික මෝටර් රථ සඳහා සම්මත විය යුතු ඉහත සඳහන් උපාංග භාවිතා කරන විට, මෙම කොටසේ පවා අවසාන මිල PLN 7540 86 කින් වැඩි වන අතර, එය PLN 240 1.0 හි අවසාන මුදල ලබා දෙයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල ප්‍රවේශ මට්ටමේ 15 TFSI එන්ජිමක්, අඟල් 1.4 රෝද, සුදු තීන්ත සහ අලංකාර අමතර දේවල් නොමැත. සමාන මිලකට, අපි 140 HP MultiAir එන්ජිමක් සහිත Alfa Romeo MiTo ලබා ගනිමු. සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. විකල්පය ඉතා ආකර්ෂණීයයි.

BMW

"රස" BMW වින්‍යාසකාරකයේ ද සොයාගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස Series 1 හි දොර 5 අනුවාදය වේ. අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මූලික මාදිලිය 118i PLN 111 කි. මෙහි "කුතුහලයන්" ලැයිස්තුව Audi තරම් දිගු නොවන බව සත්‍යයකි, නමුත් සමහර අංග පුදුම සහගතය. උදාහරණයක් ලෙස, සරල 000V සොකට් එකක් සඳහා ඔබට PLN 12 ගෙවිය යුතු අතර, "පූරණය කිරීමේ පද්ධතියක්" සඳහා, එනම් පසුපස ආසනයක් 90:40:20 අනුපාතයකින් බෙදා ඇත, අතිරේක PLN 40. අපි ඔරලෝසු අතර උපකරණ පුවරුවේ අඟල් 895 සංදර්ශකයක් සඳහා PLN 5,7 ගෙවන්නෙමු, එය සංචාලන කියවීම් හෝ රෙදි සෝදන තරල පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි. මේවා විශාල ප්රමාණ නොවේ, නමුත් එවැනි අධිභාර මෙම මෝටර් රථයේ "වාරික" බලපෑම තරමක් නරක් කරයි. වාසනාවකට මෙන්, අපට velor mats නොමිලේ ලැබේ.

ජගුවාර්

Premium Luxury SWB ප්‍රභේදයේ ඇති XJ හි ප්‍රිමියම් ලිමොසින් රථයක කීර්තිය අවුල් කරන කරුණු කිහිපයක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස PLN 1300 LED කියවීමේ ලාම්පු, සම්මත ලෙස ඇතුළත් කළ යුතුය. C කාණ්ඩයේ බොහෝ මෝටර් රථවල දක්නට ලැබෙන පූර්ණ කාලීන වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයකු නොමැති වීමද පුදුමයට කරුණකි.මෙම පන්තියේ ලිමොසින් රථයක සහ එවැනි මානයන් සහිත එවැනි උපකරණයක් විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. අවාසනාවකට, ඔබට මේ සඳහා zł 5000 කට ආසන්න මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ.

Mercedes-Benz

අපි ජර්මානු මෝටර් රථ ගැන කතා කරන්නේ නම්, එය Mercedes ගැන සඳහන් කිරීම වටී. බිතුපතක් ලෙස අපි A-class සහ A 160 මාදිලිය ගනිමු - අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහ 91 hp සහිත 600 එන්ජිමක් සහිත PLN 1.6 ක මිලකට ලාභම විකල්පය. මෙම මිලට, අපට අඟල් 102 වානේ රිම් මත හිඳින මෝටර් රථයක් ලැබේ. එවැනි උපකරණ වාරික නිෂ්පාදකයෙකු සඳහා සුදුසු නොවන බව පිළිගත යුතුය. ලාභම අඟල් 15 මිශ්‍ර රෝදවල මිල PLN 16කි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, වින්‍යාසකරුට බොහෝ මිල අධික පරායත්තතා අඩංගු වේ. අපිට Windshield wipers වැසි සංවේදකයකින් පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, අපි PLN 1423 සඳහා දෘශ්‍ය සහ සැහැල්ලු පැකේජයක් මිලදී ගත යුතුය. විද්‍යුත් ලෙස නැමෙන බාහිර දර්පණ ඇතුළත් වන්නේ ෆොටෝක්‍රොමික් දර්පණ මෙන්ම පවුම් 1521 ක දර්පණ පැකේජයට පමණි. ඔබට සෝඩා කෑන් රඳවනයන් අවශ්‍යද? ඔබ PLN 7 8637 සඳහා 810G-DCT ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මිලදී ගත යුතුය. ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස ගමන් මලු දැලක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ PLN 100 සඳහා ගමන් මලු මැදිරි පැකේජයක් මිලදී ගත යුතුය. එම මිලටම අපි පසුපස ආසනය සඳහා ආම්ස්ට්රෙස්ට් එකක් මිලදී ගන්නෙමු. සියලුම මූලද්රව්ය එකතු කිරීමෙන් පසු, පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස PLN 000 ඉක්මවිය හැක.