BMW X5 - මාදිලි, පිරිවිතර, ඡායාරූප
වර්ගීකරණය නොකළ

BMW X5 - මාදිලි, පිරිවිතර, ඡායාරූප

මෙම ලිපියෙන් අපි සම්පූර්ණ මෝටර් රථ පරාසය දෙස බලමු. BMW X5, නිෂ්පාදිත වර්ෂය, තාක්ෂණික ලක්ෂණ, වාසි සහ අවාසි, සුසර කළ ආකෘතිවල ඡායාරූප. සමස්ත නිෂ්පාදන කාලය තුළ, 1999 සිට, bmw x3 මාදිලි 5 ක් නිපදවා ඇත: E53, E70, F15.

BMW X5 E53 පිරිවිතර, ඡායාරූප

මෙම මාදිලිය 1999 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලද අතර එය මුලින්ම සැලසුම් කළේ ඇමරිකානු වෙළඳපොල සඳහා වන අතර 2000 සිට මෙම කාරය යුරෝපයේ දර්ශනය විය. රේන්ජ් රෝවර් මාදිලි වල සමානකම බොහෝ අය දකී, කාරණය නම් එකල මෙම සමාගම සතු වූයේ බීඑම්ඩබ්ලිව් නිසා බැවින් සමහර විස්තර සහ තාක්‍ෂණික වර්ධනයන් ණයට ගෙන ඇත. ඉතිරි සියල්ල සඳහා, ඊ 53 පදනම් වී ඇත්තේ ඊ 39 පිටුපස 5 එම්ඩබ්ලිව්ඩබ්ලිව්ඩබ්ලිව්ඩබ්ලිව්ඩබ්ලිව් XNUMX ධාරිතාවය, එම නිසා නමේ XNUMX, සහ එක්ස් යනු සියලු රෝද ධාවනය යන්නයි.

BMW X5 - මාදිලි, පිරිවිතර, ඡායාරූප

BMW X5 E53

ප්රතිස්ථාපනය

2003 සිට, මාදිලිය ප්‍රතිනිර්මාණයකට භාජනය වී ඇති අතර, අනුවාද කිහිපයකින් යාවත්කාලීන කරන ලද අභ්‍යන්තරය, නව හෙඩ්ලයිට්, නැවතත් E39 වෙතින්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද X5 E53 නව අනුවාදයක් ලැබුණි, පැරණි අනුවාදය මෙන් නොව, අක්ෂය දිගේ බලය බෙදා හැරීම ඉදිරියෙන් දෘඩ 38% ක් සහ පසුපස ඇක්සලය මත 62% ක්, දැන් මාර්ග තත්වය අනුව බෙදා හැරීම ගතිකය, 100% ක් දක්වා බලය නිශ්චිත අක්ෂයක් මතට වැටිය හැකිය.

මෙම ආකෘතිය සඳහා මෝටර පිළිවෙලින් 4,6 සහ 4,8 පරිමාවකින් නිපදවා ඇති අතර නවතම පරිමාව සහිත මාදිලියක් සහ 360 එච්පී බලයක් ඇත. එකල වේගවත්ම SUV රථය ලෙස නම් කරන ලදී.

තාක්ෂණික පිරිවිතර

  • 3.0i - M54B30, පරිමාව 2979 cm³, බලය 228 hp. තත්., ව්‍යවර්ථ 300 එන්එම්, 2001-2006 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • 3.0d - M57B30, පරිමාව 2926 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 181. pp., torque 410 Nm, 2001-2003 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • 3.0d - M57TUD30, පරිමාව 2993 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 215. pp., torque 500 Nm, 2004-2006 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • 4.4i - M62TUB44, පරිමාව 4398 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 282. pp., torque 440 Nm, 2000-2003 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • 4.4i - N62B44, පරිමාව 4398 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 319. තත්., ව්‍යවර්ථ 440 Nm, 2004-2006 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • 4.6is - M62B46, පරිමාව 4619 cm³, බලය ලීටර් 228. pp., torque 300 Nm, 2001-2006 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • 4.8is - N62B48, පරිමාව 4799 cm³, බලය ලීටර් 228. pp., torque 300 Nm, 2001-2006 සිට ස්ථාපනය කර ඇත);

BMW X5 E70 පිරිවිතර, ඡායාරූප

2006 දී E53 නව මාදිලියක් වන Bmw X5 E70 මගින් 2007 දී යුරෝපයේ දර්ශනය විය. නව X5 තවදුරටත් අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත නොවේ, ස්වයංක්‍රීය එකක් පමණි. නව අයිඩ්‍රයිව් ජොයිස්ටික් වලට ස්තූතියි, කොන්සෝලය ප්‍රමාණවත් ඉඩ ප්‍රමාණයක් නිදහස් කරයි, තිරය විශාල වන අතර මෙනු සරල කර ඇත. පෙර මාදිලියේ විවේචන සැලකිල්ලට ගනිමින් නිෂ්පාදකයින් තුන්වන පේළියේ ආසන එකතු කර ඇත. ටයිලයිට් දැන් LED ය.

BMW X5 - මාදිලි, පිරිවිතර, ඡායාරූප

BMW X5 E70

පහසුකම් වලින් එකතු කරන ලදි: දැන් ඔබට යතුරකින් තොරව මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිය, සුක්කානම වඩාත් බුද්ධිමත් වී ඇත, චලනය වන ආකාරය අනුව, හැසිරවීම එහි දෘඩතාව වෙනස් කළ හැකිය. රෝල් අවම කිරීම සඳහා කලාප 4 ක දේශගුණික පාලනය සහ අනුවර්තී අත්හිටුවීම එක් කරන ලදි.

නැවත සකස් කිරීම සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

2010 දී, නැවත සකස් කරන ලද bmw X5 E70 මාදිලිය එකක් මත නිවේදනය කරන ලදී කාර් බෙදාහරින්නන්... මෝටර් රථයට යාවත්කාලීන කරන ලද ශරීර කට්ටලයක් සහ දෘෂ්ටිවාදයක් ලැබුණි, ඊට අමතරව, වැදගත් නවෝත්පාදනයක් වූයේ සියලුම එන්ජින් ටර්බෝචාජ් කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා සැහැල්ලු, පරිසර හිතකාමී සහ වේගවත් වේ.

ගැසොලින් එන්ජින් 8-වේග ස්ටෙප්ට්‍රොනික් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත විය

  • 3.0si - N52B30, පරිමාව 2996 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 268. තත්., ව්‍යවර්ථ 315 Nm, 2006-2008 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive30i - N52B30, පරිමාව 2996 cm³, බලය 268 hp. තත්., ව්‍යවර්ථ 315 Nm, 2008 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • 4.8i - N62B48, පරිමාව 4799 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 350. තත්., ව්‍යවර්ථ 375 Nm, 2007-2008 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive48i - N62B48, පරිමාව 4799 cm³, බලය 350 hp. තත්., ව්‍යවර්ථ 375 Nm, 2008 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive35i - N55B30, පරිමාව 2979 cm³, බලය 300 hp. තත්., ව්‍යවර්ථ 400 Nm, 2011 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive50i - N53B44, 4395 cm³, 402 hp. තත්., ව්‍යවර්ථ 600 Nm, 2011 සිට ස්ථාපනය කර ඇත);

6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහිත ඩීසල් එන්ජින්

  • 3.0d - M57TU2D30, පරිමාව 2993 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 232. pp., torque 520 Nm, 2006-2008 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive30d - M57TU2D30, පරිමාව 2993 cm³, බලය 232 hp. තත්., ව්‍යවර්ථ 520 Nm, 2008 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • 4.8i - M57TU2D30, පරිමාව 2993 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 282 කි. pp., torque 580 Nm, 2007-2008 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive48i - M57TU2D30, පරිමාව 2993 cm³, ධාරිතාව ලීටර් 282 කි. තත්., ව්‍යවර්ථ 580 එන්එම්, 2008 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive35i - M57TU2D30, 2993 cm³, 302 hp. තත්., ව්‍යවර්ථ 600 Nm, 2010 සිට ස්ථාපනය කර ඇත);

BMW X5 F15 පිරිවිතර, ඡායාරූප

නව X5 ට ඊටත් වඩා නවීන ශරීර කට්ටලයක් ලැබුණි, බම්පරයේ + ඊනියා ජිල් වල වායුගතික සිදුරු තිබුණි. මෝටර් රථය ඊටත් වඩා දිගු, පුළුල්, නමුත් මේ වතාවේ එහි බිම් නිෂ්කාශනය 222 සිට 209 දක්වා වෙනස් වී ඇත. අභ්‍යන්තරය වඩාත් සුඛෝපභෝගී බවට පත්ව ඇත, මිල අධික ඇතුළු කිරීම් එකතු කර ඇත, ඉදිරිපස ආසන සහ සියලු විදුලි ගැලපුම් සමඟ ලැබුණි ස්ථාන 2 ක් සඳහා මතකයක්. සියලුම එන්ජින් ටර්බෝචාජ් කර ඇති අතර, සරලම ඒවා ලීටර් 3 නිවුන් ටර්බෝ එකක් වන අතර උපරිම වින්‍යාසය තුළ xDrive50i V8 4.4 එන්ජිම ද ට්වින් ටර්බෝ වලින් සමන්විත වේ.

BMW X5 - මාදිලි, පිරිවිතර, ඡායාරූප

BMW X5 F15

BMW X5 - මාදිලි, පිරිවිතර, ඡායාරූප

Bmw X5 F15 සැලූන්

තාක්ෂණික පිරිවිතර

  • xDrive35i - සෙන්ටිමීටර 2979 ක පරිමාවක් සහිත, ධාරිතාව ලීටර් 306 කි. තත්., ව්‍යවර්ථ 400 එන්එම්, 2013 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive50i - සෙන්ටිමීටර 4395 ක පරිමාවක් සහිත, ධාරිතාව ලීටර් 450 කි. තත්., ව්‍යවර්ථ 650 එන්එම්, 2013 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive25d - සෙන්ටිමීටර 2993 ක පරිමාවක් සහිත, ධාරිතාව ලීටර් 218 කි. තත්., ව්‍යවර්ථ 500 එන්එම්, 2013 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive30d - සෙන්ටිමීටර 2993 ක පරිමාවක් සහිත, ධාරිතාව ලීටර් 249 කි. තත්., ව්‍යවර්ථ 560 Nm, 2013 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • xDrive40d - සෙන්ටිමීටර 2993 ක පරිමාවක් සහිත, ධාරිතාව ලීටර් 313 කි. තත්., ව්‍යවර්ථ 630 Nm, 2013 සිට ස්ථාපනය කර ඇත),
  • M50d - සෙන්ටිමීටර 2993 ක පරිමාවක් සහිත, ධාරිතාව ලීටර් 381 කි. තත්., ව්‍යවර්ථ 740 Nm, 2013 සිට ස්ථාපනය කර ඇත);

සුසර කිරීම BMW X5 M (හාමාන්)

සුප්‍රසිද්ධ සිට සුසර කරන ලද වාහන සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරය ජර්මනිය - හැමන්, ජී-පවර්.

BMW X5 - මාදිලි, පිරිවිතර, ඡායාරූප

Bmw X5 හාමන්

BMW X5 - මාදිලි, පිරිවිතර, ඡායාරූප

ජී-පවර් චිත්‍රාගාරයෙන් Bmw X5 සුසර කිරීම

4 විවේචන

  • කොල්ලා

    e53 බොහෝ විට මෙන්, පැහැදිලි පිරිමි ළමයෙක්, විශේෂයෙන් වාත්තු කිරීම සඳහා නම්))
    X එක කොහේ හරි ගසාගෙන යන පිණිස පමණක් මාර්ගය රඳවා තබා ගනී, එය ඉතා උත්සාහ කිරීම අවශ්‍ය වේ

  • සිහින්

    සිත්ගන්නා ලිපිය! F15 නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේ කුමන වර්ෂයේදීද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත. සෑම දෙයක්ම ලියා ඇත, නමුත් ඔහු ගැන නොවේ!

  • සිහින්

    ඔබට ස්තුතියි! 2013 වන තෙක් වෙනත් එන්ජින් එහි ස්ථාපනය කර ඇති බව මට පෙනුණි)

    පොදුවේ ගත් කල, සම්භාව්‍යයන් නිසැකවම හොඳයි, නමුත් මම පෞද්ගලිකව F15 ට වඩා කැමතියි)

අදහස් එක් කරන්න