ටෙස්ට් ධාවකය BMW X5: X-dream
සිරුරේ දිග මීටර් පහකට ආසන්න, ටොන් දෙකකට වඩා වැඩි බරක් සහ ලීටර් පහක V8 එන්ජිමක් සහිත, මේවා අද X5 4.8i කැලිබර් හි සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ බහු-ක්‍රියාකාරී මාදිලි වැටෙන පිටි ගුලිය වේ. එය තවමත් BMW ලාංඡනය පැළඳ සිටින නිසා, නිශ්චිත මාදිලිය එය ක්‍රීඩා කරත්තයක් මෙන් බාධාවක් වී ඇත.
පරීක්ෂණ මෝටර් රථය ඩැම්පර් සහ උරහිස් ස්ථායීකාරකවල ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය ඇතුළුව ක්‍රියාකාරී සුක්කානම් සහ අනුවර්තන ධාවකය වැනි විකල්ප වලින් සමන්විත විය - කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ මිල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන සියලුම රසවත් තොරතුරු.
ක්‍රියාකාරී කළමනාකරණයට හුරු වීමට යම් කාලයක් ගතවේ. වාහන නැවැත්වීමේදී, රෝද අගුලේ සිට අගුලට හැරවීමට සුක්කානම් රෝදයේ හැරීම් දෙකක් පමණක් අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, පුදුම හිතෙන සෘජු ප්‍රතික්‍රියා මුලදී නිවැරදි චලිතය සොයා ගැනීම දුෂ්කර කරයි, පද්ධතියට අනුවර්තනය වීමට කාලය ගතවේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, X5 යනු සමහරක් පුරුදු වීමට ගන්නා මෝටර් රථයකි - ඇත්තෙන්ම ධනාත්මක ආකාරයකින් පමණි. ටොන් 2,2 කට වඩා බරින් යුත් මෝටර් රථය දිශාව වෙනස් කරන පහසුව සහ සෑම අවස්ථාවකදීම එහි විශ්මයජනක ස්ථාවරත්වය සරලව ඇදහිය නොහැකි ය. එය අතිශයෝක්තියට නැංවිය හැකිය, නමුත් මාර්ගයේදී, X5 ඉතා විශාල තුනක් ලෙස හැඟේ, එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ සංසිද්ධියකට තුඩු දුන් ඉංජිනේරු දක්ෂතාවයේ ප්‍රකාශනයක් ලෙස පමණක් අර්ථ දැක්විය හැකිය.
මෝටර් රථය සෑම වාරයක්ම සැබවින්ම භුක්ති විඳින බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි, සුක්කානම අතිශයින්ම නිරවද්‍ය ය, ශරීරයේ පැති ඇලවීම අවම කරයි, ද්විත්ව සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියට ස්තුති වන්න, කම්පනය පරිපූර්ණ වන අතර මායිම් මාදිලියේ හැසිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ මධ්‍යස්ථව පවතී.
අත්හිටුවීම තවමත් මාර්ග මතුපිට තත්වය පිළිබඳ තොරතුරු මුළුමනින්ම සඟවන බවට පුරසාරම් දොඩන්නේ නැත, නමුත් තවමත් ගැටිති සුමට ලෙස අවශෝෂණය කරයි. පොදුවේ ගත් කල, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල නියෝජිතයින් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ශරීරයේ සිරස් විහිළු නිරීක්ෂණය නොකෙරේ, පසුපස මගීන්ට අප්‍රසන්න වේ. ඊට අමතරව, අත්හිටුවීමේ ක්රියාකාරිත්වය තරමක් නිහ is ය, සැහැල්ලු කිරි කැපීම ඇසෙන්නේ කුඩා අක්රමිකතා හරහා රිය පැදවීමේදී පමණි. සුවපහසු ආසන සහ කැබින් තුළ ඇති ඉඩ ප්‍රමාණයද හොඳ සමස්ත සුවපහසුව සඳහා දායක වේ. X5 එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වී ඇති අතර මගීන් සහ ඔවුන්ගේ ගමන් මලු සඳහා ඇති අවකාශය තුළ මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.
X5 ලීටර් 4,8 V-XNUMX සමඟ තරමක් මිල අධික වන නමුත් මුදල් අනිවාර්යයෙන්ම එය වටී. එන්ජිම අතිශයින්ම සංස්කෘතික, යෝධ බලයක් ඇති අතර ත්වරණයට දැඩි ජ්වලිතයකින් ප්‍රතිචාර දක්වයි. පරිපූර්ණ ලෙස සුසර කරන ලද හය-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පින්තූරය සම්පූර්ණ කරයි.
