BMW අද්විතීය එන්ජිමකට සමුගනියි
මාසයක් ඇතුළත, BMW එහි වඩාත් ආකර්ෂණීය එන්ජිමක් වන B57D30S0 (හෝ කෙටියෙන් B57S) නිෂ්පාදනය නතර කරනු ඇත. 3,0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ටර්බෝඩීසල් එන්ජිම M50d අනුවාදයට සවි කර ඇති නමුත් නව පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන අතර සන්නාමයේ පරාසයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
ජර්මානු නිෂ්පාදකයා X7 M50d සහ X5 / X6 M50d අනුවාදයන් සමහර වෙළඳපලවල අතහැර දැමූ විට මෙම තීරණයේ පළමු සංඥා වසරකට පෙර පෙනී සිටියේය. එන්ජිම 2016 දී 750 සෙඩාන් සඳහා හඳුන්වා දෙන ලද අතර ඉන් පසුව එය M5d අනුවාදයේ 550 ශ්‍රේණියේ දර්ශනය විය. ටර්බෝචාජර් හතරකට ස්තූතියි, ඒකකය 400 hp වර්ධනය කරයි. සහ 760 Nm, එය ලෝකයේ බලවත්ම 6-සිලින්ඩර් ඩීසල් බවට පත් කරයි. ඒ අතරම, එය සාපේක්ෂව අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය 7 l / 100 km.
BMW දැන් නිවේදනය කරන්නේ එන්ජිමේ නිෂ්පාදනය සැප්තැම්බර් මාසයෙන් අවසන් වන බවයි. උපාංගය ඉතා සංකීර්ණ සැලසුමක් ඇති අතර නව යුරෝ 6 ඩී ප්‍රමිතියට අනුකූල විය නොහැක (යුරෝ 6 ට අනුරූප වේ), එය 2021 ජනවාරි මාසයේදී යුරෝපයට අනිවාර්ය වනු ඇත. එහි නවීකරණය සඳහා ආර්ථික වශයෙන් යුක්ති සහගත නොවන විශාල අරමුදල් අවශ්‍ය වනු ඇත.
4-ටර්බෝ එන්ජිම වෙනුවට සිලින්ඩර 6 කින් යුත් බිටුරෝ එන්ජිමක් මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතියක් මත ධාවනය වන අතර එය වෝල්ට් 48 ක ආරම්භක උත්පාදක යන්ත්‍රයකින් සමන්විත වේ. නව BMW ඒකකයේ බලය 335 hp වේ. සහ 700 එන්. එය 5d අනුවාද වල X6, X7 සහ X40 හරස්කඩවල මෙන්ම M3d අනුවාද වල X4 / X40 මත ස්ථාපනය කෙරේ.
උපාංගය නිසි ලෙස ඉවත් කිරීම සඳහා, BMW සමහර වෙළඳපලවල සමුගැනීම් මාලාවක් ලබා දෙනු ඇත - අවසාන සංස්කරණය, X5 M50d සහ X7 M50d වෙනස් කිරීම්. ලේසර් හෙඩ් ලයිට්, බහුමාධ්‍ය පද්ධති අභිනය පාලනය සහ ස්වයංක්‍රීය රියදුරු සහායකයින් විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇතුළත් පොහොසත් උපකරණ ඔවුන්ට ලැබෙනු ඇත.
