BMW i3 REX

ඔව්, මෙම බිය මුලදී විදුලි කාර් රියදුරන් තුළ තිබිය හැකිය. බීඑම්ඩබ්ලිව් සිය පළමු සියලු විදුලි කාර් වන අයි 3 මඟින් මෙම ගැටළුව සරල ආකාරයකින් විසඳීය: ඔවුන් කුඩා 657 සීසී එන්ජිමක් එකතු කළහ. බලන්න සහ 34 "අශ්වබල" බලය. එය BMW C650 GT මැක්සි ස්කූටරයෙන් කෙලින්ම ඉවත් කර පිටුපස දකුණු පස කඳට යටින් සවි කර ඇත. නිසැකවම, බැටරිය සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වන විට විදුලි මෝටරයේ බලයෙන් අයි 3 ක්‍රියාත්මක කිරීමට එය ප්‍රමාණවත් නොවේ, නමුත් ඔබ ඉක්මනින් අයි 3 බැටරි ඉතිරි කිරීමේ ක්‍රමයට මාරු කළහොත් මුළු පරාසය කිලෝමීටර් 300 ක් පමණ වන අතර පරිභෝජනය වන්නේ නවයක් පමණි. පෙට්‍රල් ලීටර්, සිලින්ඩර දෙකක පෙට්‍රල් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කුඩා බහාලුමක් තුළට යන විට. ශබ්දය?

නිසැකවම, පරාස විස්තාරකය ශ්‍රවණය වන නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් එය අධික ශබ්දයක් ඇති නොකරයි, විශේෂයෙන් i3 විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරකයක් නොකරන අතර එම නිසා ශරීරය වටා සුළං ශබ්දය නිසා ඉක්මනින් යටපත් වේ. ඔබට කිසිසේත් පරාසයක විස්තාරකයක් අවශ්‍යද? පරීක්‍ෂණය i3 සමඟ, අපි ස්ලොවේනියාව පුරාම පාහේ ආරෝපණය කිරීමේ මධ්‍යස්ථාන ස්වල්පයක් තිබූ කෙළවර දක්වා පවා ගිය අතර ආපසු ගෙවීමේ ගාස්තුවක් අය කිරීමට අවසන් තීරයේ කාලයක් නොමැති බව දැන දැනත් අපි එය ධාවනය කළෙමු. ප්රතිඵලය?

පරීක්ෂණය අවසන් වීමට ටික වේලාවකට පෙර, අපට එය පරීක්ෂා කිරීමට පවා හැකි වන පරිදි පරාස විස්තාරකය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා හිතාමතාම බැටරිය බැසීමට සිදු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පරාසයේ විස්තාරකයක් ප්‍රයෝජනවත් විය හැක්කේ i3 ඔවුන්ගේ එකම මෝටර් රථය ලෙස සලකන අයට සහ ඉතා කලාතුරකින් පමණි. එය මේ ආකාරයෙන් බලන්න: 3kWh බැටරියක් සහිත පාදක i22 සඳහා ලස්සන 36k (සහනාධාර 130ක්, ඇත්තෙන්ම) වැය වන අතර ඔබට 140, 150, සමහර විට කිලෝමීටර 3ක් පමණ ලැබෙනු ඇත. නව i94 33 Ah, එනම්, 180 kWh බැටරියක් සමඟ, එම තත්වයන් තුළම කිලෝමීටර් 210 සිට 3 දක්වා පරාසයක් ඇත, නමුත් එහි මිල කුඩා බැටරියක් සහ තුන් හමාරකට ආසන්න මාදිලියකට වඩා දහසක් පමණි. කුඩා බැටරි සහ පරාස විස්තාරක සහිත iXNUMX ට වඩා කුඩා…

සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්නුම් කරන්නේ පරාසයේ විස්තාරකය අඩුවෙන් භාවිතා වන අතර ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින බවයි. මුලදී, මෙම මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ගෙන් සියයට 60 ක් පමණ එය භාවිතා කළ නමුත් දැන් මෙම කොටස සියයට 5 ට වඩා පහත වැටී ඇත. ආරෝපණ ජාලය සංවර්ධනය කිරීම සහ මෝටර් රථයට හුරුවීම සරලවම අවශ්ය වේ. හරි, පරාසය විස්තාරකය ගැන බොහෝ දේ, ඉතිරි මෝටර් රථය ගැන කුමක් කිව හැකිද? පරිසර විද්‍යාව යනු අභ්‍යවකාශ යානයකට සුදුසු පරිස්සමෙන් සකස් කරන ලද අභ්‍යන්තර හෝ උපකරණ ගැන ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබ නැවතත් පුදුමයට පත් වනු ඇත. අභ්යන්තරය උසස් ද්රව්ය භාවිතා කරන අතර මෝටර් රථය එහි ලී සහ හැඩයන් නිසා විදුලි මෝටර් රථයකට වඩා නවීන විසිත්ත කාමරයක් මෙන් දැනේ. නමුත් විශාලතම ප්ලස් උපයා ගත්තේ සංවේදක සමඟිනි. "විද්‍යා ප්‍රබන්ධ" උපාංග සම්පූර්ණයෙන්ම අනවශ්‍ය බවට i3 සාක්ෂියකි. රියදුරු ඉදිරිපිට සෘජුකෝණාස්‍රාකාර, ඉතා විශාල නොවන LCD තිරයක් (රාත්‍රියේ කළු පැහැය ඇත්තෙන්ම කළු වේ), එය පැහැදිලිව සහ විනිවිද පෙනෙන ලෙස රිය පැදවීම සඳහා වැදගත් වන තොරතුරු පමණක් ලබා දෙයි. වේගය, බල ප්රවාහය, මධ්යයේ බැටරි තත්ත්වය, සහ දෙපස සංචාරය පරිගණකයේ ප්රධාන දත්ත සහ තෝරාගත් මෙහෙයුම් ආකාරය. ඉතිරි BMW නිර්මාණකරුවන් මධ්‍ය කොන්සෝලය මධ්‍යයේ විශාල තිරයකට මාරු වී ඇති අතර එහිදී ඔබට පෝගේ වැඩ දැක ගත හැකිය.

i3 හට Comfort, Eco සහ Eco Pro යන ආකාර තුනකින් ක්‍රියා කළ හැකි අතර, එය පරාසයක විස්තාරකයක් සහිත i3 එකක් බැවින් සාමාන්‍ය i3 හි නොමැති බැටරි ඉතිරි කිරීමේ හැකියාවද එයට ඇත. අයකිරීම ගැන කුමක් කිව හැකිද? ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය නිවසේ අලෙවිසැලකින් කළ හැකි අතර, එක රැයකින් i3 බැටරිය නැවත සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වේ. සම්භාව්‍ය මන්දගාමී AC ආරෝපණයට (i3) අමතරව තවත් වේගවත් ආරෝපණ විකල්ප දෙකක් ඇත (අමතර ගාස්තුවකට පමණි!): 2 ආකාරයේ සම්බන්ධතාවය, AC බලය සහ කිලෝවොට් 7, සහ DC වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සහිත වඩාත් පොදු චාජර් වලින් . කිලෝවොට් 50 ක CCS සම්බන්ධකය හරහා. දෙවැන්න පැය අටක පමණ සිට ආරෝපණය කිරීමේ කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි: එය පැය භාගයකට අඩු කාලයකදී 18,8 kWh බැටරිය සියයට 80 දක්වා ආරෝපණය කරයි. සහ ළඟා? නිල එක කිලෝමීටර් 190 කි, නමුත් නිල සම්මතය, ඇත්ත වශයෙන්ම, විශ්වාසය තැබිය නොහැකි තරම් යල් පැන ගිය එකකි. සෑම විටම උණුසුම ක්‍රියාත්මකව (විශේෂයෙන් i130 හි අමතර තාප පොම්පයක් නොමැති නම්) සහ ඊටත් වඩා අඩුවෙන් කිලෝමීටර් 150 දක්වා අඩු කාර්යක්ෂම ශීත ටයර් සමඟ ශීත ඍතුවේ දී නොසැලකිලිමත් ලෙස කිලෝමීටර් 3-110ක් ලාභදායී ලෙස ධාවනය කිරීමට ඔබට යථාර්ථවාදීව ගණන් ගත හැකිය. . කැපී පෙනෙන ලෙස, ඇක්සලරේටර් පැඩලය සුසර කර ඇති අතර එමඟින් රියදුරු එය පහළට පහත් කරන විට මෝටර් රථය සම්පූර්ණ බලයෙන් ශක්තිය ප්‍රතිජනනය කිරීමට පටන් ගනී. i3 එකත් සම්පූර්‍ණයෙන්ම නැවතිලා අන්තිමට නවතින නිසා බ්‍රේක් පැඩල් එකේ වදින්නේ නැතුව නගරය වටේ පවා ධාවනය කරන්න පුළුවන් තරම් වේගය අඩු වෙනවා.

සැහැල්ලු මෝස්තරයේ අවාසිය නම් ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය මඳක් වැඩි වීම (නමුත් i3 ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී) යනු i3 වඩාත් සුවපහසු සහ වඩා ධාවනය කළ හැකි නරක මාර්ගවල යොදන තරමක් දැඩි අත්හිටුවන සැකසුමයි. මිත්රශීලී. පටු ටයර් ද සම්භාව්‍ය මෝටර් රථවල අප පුරුදු වී සිටිනවාට වඩා සැලකිය යුතු දිගු නැවතුම් දුරක් සපයයි; නැවැත්වීමට මීටර් 43 ක් මෙම පන්තියේ සාම්ප්‍රදායික සම්භාව්‍ය මෝටර් රථවලට වඩා සියයට 10 ක් පමණ නරක වන අතර එය මතක තබා ගැනීම හොඳය. සැහැල්ලු ද්‍රව්‍ය භාවිතය නිසා i3 හි බර ඉතා අඩුය. ටොන් 1,2 කට වඩා වැඩි ප්‍රතිඵලයක් වන්නේ බැටරි නොමැති සම්භාව්‍ය මෝටර් රථයක් පවා ලැජ්ජාවට පත් නොවන බවයි. කුටිය තුළ හතර දෙනෙකුට ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇත (නමුත් කඳ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා තරමක් කුඩාය), i3 හි මධ්‍ය හැච් එකක් නොමැති බැවින්, ඔබ පළමුව ඉදිරිපස සහ පසුව විවෘත වන දොරවල් විවෘත කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ප්රවේශය ලබා ගැනීමට ආපසු. පසුපස ආසන. හුරුබුහුටි, නමුත් සමහර විට භාවිතා කිරීමේ හැකියාව අනුව තරමක් කරදරකාරී වේ. නමුත් එය ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටර් රථයක් නම් (පරිගණක විස්තාරකයක් සහිතව වුවද) යම් සම්මුතියක් අවශ්‍ය වේ නම්, අපට එයද පහසුවෙන් බේරිය හැක.

ඡායාරූපය: Капетан Капетанович

BMW I3 රෙක්ස්

ප්‍රධාන දත්ත

මූලික ආකෘති මිල:	41.200 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	55.339 €
බලය:	125 kW (170) කි.මී.)

පිරිවැය (කි.මී. 100.000 දක්වා හෝ අවුරුදු පහක් දක්වා)

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	විදුලි මෝටරය - උපරිම බලය 125 kW (170 hp) - අඛණ්ඩ ප්රතිදානය 75 kW (102 hp) 4.800 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 250 / min සිට 0 Nm. බැටරි: ලිතියම් අයන - ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතා 360 V - 22,0 kWh (18,8 kWh ශුද්ධ). විස්තාරක පරාසය: 2-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළිය - ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 647 cm3 - උපරිම බලය 28 kW (38 hp) 5.000 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 56 rpm දී 4.500 Nm.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම පසුපස රෝද ධාවනය කරයි - ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 1 වේගය - ටයර් 155 / 70-175 / 65 R 19.
ධාරිතාව:	150 km/h උපරිම වේගය - 0-100 km/h ත්වරණය 7,9 s - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 0,6 l/100 km, CO2 විමෝචනය 13 g/km - විදුලි පරිභෝජනය (ECE) 13,5, 100 kWh / 170 km - විදුලි පරාසය (ECE) 30 km - බැටරි ආරෝපණ කාලය විනාඩි 50 (8 kW), පැය 10 (240 A / XNUMX V).
මැස්:	හිස් වාහනය 1.315 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.730 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 3.999 mm - පළල 1.775 mm - උස 1.578 mm - wheelbase 2.570 mm - කඳ 260-1.100 l - 9 l ඉන්ධන ටැංකිය.