රාමු වර්ගය: සුක්කානම් තීරු කෝණය සහ ස්විං හම් හැරීම් ගැලපුම සහිත ආර්ටීඑම් කාබන් මොනොකොක් රාමුව, මෝටරයෙන් බල ගැන්වේ.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: Lලින්ස් එෆ්ජීආර් 300 ඩබ්ලිව්එස්බීකේ දෙබලක, සකස් කළ හැකි නැවත නැඟීම සහ සම්පීඩනය තෙත් කිරීම, වෙනස් කළ හැකි වසන්ත ප්‍රීලෝඩ්, lලින් එස්ඩී 052 වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් ඩම්පර්, ඉදිරිපස රෝද ඉක්මන් වෙනස් කිරීමේ පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර ඉදිරිපස රෝද ආවරණය සහිත දෙබලක කකුල් භ්‍රමණය වේ.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 130
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: ඩබ්ලිව්එස්බීකේ ඇලුමිනියම් ස්විං හස්තය, Öලින්ස් ටීටීඑක්ස් 36 ජීපී සෙන්ටර් ස්ප්‍රිං ස්ට්‍රට්, වෙනස් කළ හැකි ආපසු හැරීම සහ සම්පීඩන ඩම්ප් කිරීම, වෙනස් කළ හැකි වසන්ත ප්‍රීලෝඩ්, වෙනස් කළ හැකි ඉහළ වසන්ත ස්ට්‍රට් හැරවුම් ලක්ෂ්‍යය (0/3 මි.මී.), වෙනස් කළ හැකි ස්ප්‍රිං ස්ට්‍රට් අපගමනය
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 120
ඉදිරිපස තිරිංග: බ්‍රෙම්බෝ රේසිං ද්විත්ව තැටි තිරිංග, ටී හැඩැති පාවෙන රේසිං තිරිංග තැටි, 4-පිස්ටන් මොනොබ්ලොක් ස්ථාවර කැලිපරය ඩබ්ලිව්එස්බීකේ ජීපී 4-පීආර් ටයිටේනියම් පිස්ටන්, බ්‍රෙම්බෝ රේසිං ආර්සීඑස් 19 එක්ස් 18 මාස්ටර් සිලින්ඩරය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320
පසුපස තිරිංග: බ්‍රෙම්බෝ රේසිං තනි තැටි තිරිංග, ටයිටේනියම් පිස්ටන් සහිත 4-පිස්ටන් ස්ථාවර කැලිපර WSBK
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 220
දිග, මි.මී .: 2070
පළල, මි.මී .: 777
උස, මි.මී .: 1193
ආසන උස: 831
පදනම, මි.මී .: 1440
වියළි බර, kg: 146
බර අඩු කරන්න, kg: 171
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 17.5
එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 999
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 80 x 49,7
සම්පීඩන අනුපාතය: 13,7-13,9: 1
සිලින්ඩර සැකසීම: තීර්යක් සැකැස්මට අනුකූලව
සිලින්ඩර ගණන: 4
කපාට ගණන: 16
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික රේසිං එන්නත් කිරීම, විචල්ය බඳවා ගැනීමේ බහුවිධ දිග, තෝරා ගත හැකි මාතයන් හතරක්.
බලය, hp: 215
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 120 ට 10 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි
ක්ලචර්: තෙත් බහු තහඩු ක්ලච්, ප්‍රති-ජර්ක් ක්ලච්, යාන්ත්‍රික පාලනය.
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්
උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. 300
තැටි විෂ්කම්භය: 17
ටයර්: ඉදිරිපස: 120/70 / ZR17; පසුපස: 200/60 / ZR17
ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)
කම්පන පාලන පද්ධතිය (ASR)
ලක්ෂණ: BMW Motorrad Race DTC (ඩයිනමික් ට්‍රැෂන් කන්ට්‍රෝල්) +/- 7; ඊබීආර් (එන්ජින් තිරිංග ගැලපීම) +/- 7; රිය පැදවීමේ ක්‍රම 4 ක් (තෙත්, අයිඑන්ටී, ඩ්‍රයි 1, ඩ්‍රයි 2,); 2D දත්ත පටිගත කිරීම / එච්ඩීඩී පටිගත කිරීම / ලැප් කාලය / ජීපීඑස්, 2 ඩී උපකරණ පුවරුව, වසන්ත සංචාරක සංවේදක / තිරිංග පීඩන සංවේදක සඳහා සකස් කළ 2 ඩී දත්ත පටිගත කිරීම; වලවල් මංතීරු සීමාව; දියත් පාලනය; සකස් කළ හැකි පාද රඳවන පද්ධතියක් (ස්ථාන 8 ක්), වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදයක් (වංගුවක්), ඕෆ්සෙට් ගැලපීමක් සහිත කම්පන අවශෝෂක නල සඳහා ජම්පර් (උපකරණ කට්ටලයේ කොටසක්), ආසන උස ගැලපීම, සුක්කානම් රෝද වෙනස් කිරීම (උපකරණයේ කොටසක්) කට්ටලය); බෙදා හැරීමට HP4 රේස් ගියර් මාරුව සහයක (ඉහළ / පහළ) ඇතුළත්; WSBK බොත්තම් වාරණය; එච්පී රේස් තිරිංග ලිවර් ආරක්‍ෂාව; ද්විතීයික ගියර් උපකරණ කට්ටලයක් භාවිතයෙන් සකස් කර ඇත: ස්ප්‍රොකට් 15, 16, 17 // රෝදය 41, 42, 43, 44, 45)
