BMW 750d xDrive ටෙස්ට් ධාවකය: සිලින්ඩර හය සිලින්ඩර එන්ජිමක් සහිත පළමු - පෙරදසුන
බැවේරියානු ජාතිකයින් විසින් ජූලි මස සිට නව එච්පී 400 ඩීසල් එන්ජිමක් හඳුන්වා දී ඇත. සහ 760 Nm ව්‍යවර්ථය.
La BMW 7 කාණ්ඩය වෙළඳපොලේ ඇති බලවත්ම සිලින්ඩර හයේ සිලින්ඩර ඩීසල් බොනට් එක යට තැබීමේ ගෞරවය හිමි වේ. මෙය ලීටර් 3,0 ටර්බෝඩීසල් වන අතර එය නව ඒවා වලින් සමන්විත වේ. BMW 750d xDrive සහ BMW 750Ld xDrive (පසුව එය X5 සහ X6 සඳහා වූ ලැයිස්තුවේ ද දිස්විය හැක). හොඳින් සන්නද්ධයි ක්වාට්රෝ ටර්බෝ, මෙම එන්ජිම උපරිම බලය ලබා දෙයි 400 h.p. සහ ව්‍යවර්ථ 760 Nm.
ටර්බයින 4 ට වැඩි බලයක් සහ ඕනෑම වේගයකට සූදානම්
මෙම එන්ජිම සමඟ, බැවේරියානු නිෂ්පාදකයාට අභියෝග රාශියක් ඇත: ලබා ගත හැකි වැඩි බලයක් ලබා දීම, පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ සෑම වේගයකින්ම වේගවත් ප්‍රතිචාරයක් ලබා දීම, එමඟින් මෙම ඩීසල් ප්‍රභේදයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද වැඩි දියුණු කරනු ඇත.
මෙම එන්ජිමේ යතුර නම් BMW ට්වින් පවර් ටර්බෝ පද්ධතියයි, අඩු අවස්ථිති භාවය සහ විචල්‍ය ජ්‍යාමිතිය සහිත ටර්බෝචාජර් දෙකකින් සමන්විත වන අතර එහි ටර්බයිනය අඩු පීඩනයෙන් ක්‍රියා කළ හැකි අතර විශාල ටර්බයින දෙකක් නමුත් භාවිතා කළ ටර්බෝ එකට වඩා වේගවත් හා පැරණි. BMW ත්‍රි සිලින්ඩර් ඩීසල් එන්ජිම.
මෙම සිලින්ඩර හයේ ඩීසල් සමඟ සම්බන්ධ වන්නේ එක්ස් ඩ්‍රයිව් සර්ව රෝද ධාවකය සහ 8-වේගී ස්ටෙප්ට්‍රොනික් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ පමණි. කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, BMW 750d ශ්‍රේණිය 400 XCV 4.400 rpm දී 450 rpm දී 1.000 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහ 760-2.000 rpm හි 3.000 Nm වර්‍ගයක් නිපදවයි. මෙම සංඛ්‍යා සමඟින් එයට පැයට කිලෝමීටර 250 ක (ස්වයං සීමා කිරීම්) උපරිම වේගයක් ලබා ගත හැකි අතර තත්පර 0 කින් (දිගු රෝද පාදක අනුවාදය සඳහා තත්පර 100) පැයට කිලෝමීටර 4,6 සිට 4,7 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. 750hp V8 පෙට්‍රල් එන්ජිම සමඟ 450i ට වඩා දශම දෙකක් පමණ මන්දගාමී ය.
අඩු පරිභෝජනය සහ විමෝචනය
කාර්යක්ෂමතාව අනුව, BMW 750d මඟින් කිලෝමීටරයකට 5,7 සිට 5,9 g CO100 දක්වා අනුවාදය මත පදනම්ව, විමෝචනය සමඟ 149 සිට 154 l / 2 km දක්වා අවසර ලත් ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය වාර්තා කරයි. BMW 750d xDrive සහ BMW 750Ld xDrive 2016 ජූලි මාසයේ සිට අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත පැමිණෙනු ඇත.
