ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් BMW 640d ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝ: සියල්ල හොඳයි
අන්තර්ගතය
මෙම වාහනය මෝටර් රථ කර්මාන්තය විසින් පිරිනමනු ලබන සියලු යහපත් දේ පාහේ ගෙන එයි.
මෑතකදී, "පස්වන" ජීටී "හය" ජීටී බවට පත්ව ඇත. පරම්පරා වෙනස් වීම නිසා ආකෘතිය වඩාත් අලංකාරවත් කර ඇති අතර බැවේරියන් සමාගමේ වර්තමාන තාක්ෂණික අවි ගබඩාවෙන් හොඳම දේ ලබා දී ඇත.
වැදගත්ම දෙය නම්, මෝටර් රථයේ ස්වභාවය එලෙසම පැවතීම හා පරිණාමය වීම, පරිපූර්ණත්වයට වඩා සමීප වීමයි. මෙම මෝටර් රථය 7 ශ්‍රේණියේ සුඛෝපභෝගී සහ යථාර්ථවාදී නොවන සුවපහසුව දුම්රිය නැවතුම්පොළක හෝ SUV රථයක ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි.
මීටර් 5,09 ක දිගකින් යුත්, නව මාදිලිය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස උසස් වන අතර, ගතිකත්වය පිළිබඳ අපේක්ෂිත අවධාරණය. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ගලා යන ආකෘති සහ අතුගාන රේඛා සහිත සිත් ඇදගන්නාසුළු ශරීරයක් වන අතර, යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව පවා “පහ” GT විසින් රඳවාගෙන ඇති පසුපස ඇති සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි වියවුල් බව උණු කිරීමට නිර්මාණකරුවන්ට හැකි විය.
සෑම දිශාවකටම විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක්
දෙවන පේළියේ ආසන වියදමින් මෙම අලංකාරය පැමිණේ යැයි ඔබ සැක කරන්නේ නම්, එය එසේ නොවේ. මෙය කූපයක් යන කාරණය සැලකිල්ලට ගත්තද, දෙවන පේළියේ මගීන්ට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ. මගීන් සාමාන්‍යයට වඩා බොහෝ ඉහළ මට්ටමක සිටියත්. කකුල් සඳහා, හිසක් සඳහා, පැත්තේ, සෑම තැනකම ඉඩකඩ තිබේ.
පෙර ආකෘතියට සාපේක්ෂව ආසනවල හැඩය වඩාත් සුවපහසු වන අතර එය අවසානයේ ඉතිහාසයට යවන ලදි. ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ද අවම වශයෙන් ලීටර් 610 ක් සමඟ ඉහළ ගොස් ඇති අතර පසුපස පේළියේ කොටස් තුනම අනුපිළිවෙලින් නැමීමෙන් වැඩි කළ හැකිය. මෙම නව ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝට යළිත් වරක් සුඛෝපභෝගී හා ප්‍රායෝගිකත්වය, හැඩතල කුඩය යට නිදහස් අවකාශය, සම්භාව්‍ය දුම්රිය කරත්තයකට සිහින දැකීමට පමණක් හැකි වේ.
රාමු රහිත දොර ජනේල හරහා එන ආලෝකයට අමතරව, ඉඩකඩ සහ නිදහස පිළිබඳ හැඟීම හත්වන ශ්‍රේණියේ පාහේ සමාන යෝධ රෝදපුටුව සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, එය ඇත්ත වශයෙන්ම සවාරියේ සුවපහසුව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
ද්විත්ව කුටීර වායු අත්හිටුවීම නව “හය” වර්ගය සහ වේගය නොසලකා මාර්ග මතුපිට ඇති සෑම ගැටිත්තක්ම ගිල දැමිය හැකි බව පෙනේ.
අවම වශයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික ධාවක ආධාරක පද්ධතිවල අවි ගබඩාව එකම මට්ටමක පවතින අතර, බෝවර්ස් සහ විල්කින්ස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සෑම සංගීත ලෝලීන්ටම සැබෑ සංග්‍රහයකි.
රිය පැදවීම
පස්වන සහ හත්වන ශ්‍රේණිවලට වඩා තරමක් ඉහළ ආසන සහිත ස්ථානයක් රියදුරු අසුනේ වායුගෝලය දායක වන්නේ මේ ආකාරයේ ත්‍රාසජනක ක්‍රියාවලියක් සඳහා වන අතර එය ත්‍යාගශීලී ඔප දැමීම සමඟ පරිපූර්ණව ගැලපේ. මෙය අවට ඇති ස්වාභාවික සුන්දරත්වය පිළිබඳ අංශක 360 ක විශ්මය ජනක දසුනක් සපයන අතර ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝගේ සාරය සපයයි.
සන්නාමයේ නිරූපිත රේඛීය සිලින්ඩර වින්‍යාසය සහිත සිලින්ඩර හයේ ද්වි-ටර්බෝ ඩීසල් සිය කාර්යය නුවණින් යුතුව විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවරණයකින් සිදු කරයි.
මෙම ව්‍යවර්ථය දැනටමත් ක්‍රියා විරහිතව පවතී, එබැවින් මෙම නඩුවේ කම්පනයේ කිසිදු අඩුවක් නොමැත. ඔබ එය දැඩි ත්වරණය සඳහා, සන්සුන් බෑවුම් සඳහා හෝ ඉහළ වේගයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන්නේද යන්න පුද්ගලික තේරීමකි.
බැවේරියානු මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය, මෝටර් රථයේ ගතිකතාව සහ බර අනුව පැහැදිලි කළ නොහැකි තරම් අඩුය - සාමාන්‍ය පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් අටක් පමණ වේ.
නැත්නම් රියදුරුට පටු කඳුකර පාරක ආකර්ෂණීය ගමනක් අවශ්‍යද? මෙම අවස්ථාවේ දී, අනුවර්තී අත්හිටුවීම පිළිබඳ නිෂ්කාශනය මිලිමීටර දහයක් දක්වා අඩුවීමත් සමඟ ක්‍රීඩා මාදිලිය ප්‍රයෝජනවත් වේ. විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික බල සුක්කානම වඩාත් නිවැරදි ගමනක් ඉලක්ක කර ගනු ඇත.
මෙවැනි අවස්ථාවන්හිදී, නව මාදිලියේ සැහැල්ලුබව සහ පසුපස රෝද ධාවන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව ඔබ අත්විඳිනු ඇති අතර xDrive පද්ධතියේ විශිෂ්ට ග්‍රහණයේ බලපෑම යටතේ ආකර්ෂණීය මානයන් දියවන බව පෙනේ.
ලොකු BMW එකක් ඕනද? ඔබට කරත්තයක් අවශ්‍යද? ඔබට “සතිය” දිගුද? මියුනිච් වල කෙනෙක් ද ඔබ ගැන සිතුවා.
නිගමනය
නව මාදිලියේ සැලසුම මුල්, ප්‍රායෝගික හා අලංකාර ය. ගතිකය, මාර්ග හැසිරීම වැඩිදියුණු වී ඇති අතර සැනසිල්ල හත්වන ශ්‍රේණියට සමීප වේ. අභ්‍යන්තරය පුදුම හිතෙන තරම් සුවපහසු වන අතර වාහනය ඇතුළට හා පිටතට යාමට ප්‍රායෝගික වන අතර සෑම දිශාවකටම විශිෂ්ට දර්ශන ලබා දෙයි.
ඒ අතරම, මෝටර් රථය SUV රථයක් මෙන් අස්වාභාවික ලෙස උස නොවේ. මෙය අද වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම නිෂ්පාදන වාහනයකි.
