BMW 320 ඩී

මෙන්න මෙහෙමයි: BMW 320d පදනම ලෙස ගන්න. එයින් අදහස් කරන්නේ අශ්ව බල 177 ක් සහිත ලීටර් 3 ක සිලින්ඩර හතරක ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් එන්ජිමක්, බොහෝ වේගයකින් යුත් තරඟකරුවන්ට ආදර්ශ කළ හැකි සුක්කානම් හයක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සහ සුක්කානම සහ මාර්ග තදබදය. අභ්යන්තරය ක්රීඩාශීලී බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත (එබැවින් කාරයේ ස්ථානයක් සොයන අයට සහ අනෙක් සියල්ල ගැන පමණක් XNUMX කතා මාලාව අමතක කළ යුතුය).

අපි "සාමාන්‍ය" 320d එකක් 320k සඳහා 45d බවට පත් කරන්නේ කුමක් දැයි අවධානය යොමු කිරීමට කැමැත්තෙමු. අධිභාරයේ සිංහ කොටස M ක්‍රීඩා පැකේජය වන අතර එහි ක්‍රීඩා චැසිය අනිවාර්ය අංගයකි. එය යෝග්‍ය වනුයේ ක්‍රීඩා මාර්ග පිහිටීම, රියදුරු විධානවලට වඩාත් නිරවද්‍ය ප්‍රතිචාරය සහ අනුක්‍රමික හැරීම් වලදී අඩු ශරීර චලනයන් ගැන සැබවින්ම සැලකිලිමත් වන අයට පමණක් වන බැවින්, අපට එය නිර්දේශ කළ හැක්කේ එය පමණි. වෙනස පැහැදිලිය, නමුත් ඒ සමඟම, ස්ලෝවේනියානු ගැටිති සහිත මාර්ගයේ මගීන් කම්පනයට පත් නොකිරීමට සෑම දෙයක්ම මෘදුයි.

එම් පැකේජයේ අනෙක් කොටස් දෘෂ්‍යමය වශයෙන් රිම් වල සිට එම් සලකුණු පොකුරක් දක්වා වූ නමුත් හොඳ ක්‍රීඩා ආසන සහ කෙටි බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් මේ අවස්ථාවේදී කෙටි ඇඟිල්ලෙන් ඇඟිල්ල දිගු කළ හැකි ගියර් ලීවරය. ඉක්මනින් හා තීරණාත්මකව ගමන් කරන විට. සම්භාණ්ඩ අභ්‍යන්තරය මිලට 800 ක් (සහ අවංකවම අනවශ්‍යයි), යුරෝ 160 ක් පමණ නැවැත්වීමේ සහය, ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය සහ බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝද XNUMX ක් පමණ එකතු කරයි (සහ තුනටම මෙය එසේ නොවීම කණගාටුවට කරුණකි. සම්මත සම්පුර්ණ කට්ටලයට තවදුරටත් ඇතුළත් නොවේ) ඉන්පසු ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, ස්මාර්ට් යතුර, රත් වූ ආසන (ඉතා සාදරයෙන් පිළිගනිමු) සහ තවත් බොහෝ දේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සංස්කරණයේ දී ඔබ මුළු හදවතින්ම දැකීමට කැමති එක් උපකරණයක් පමණක් නැති වූ නමුත් ඔබට එය BMW තුළින් ලබා ගත නොහැකිද? මෙය ස්වයං අගුළු දැමීමේ පසුපස අවකලනයකි. හොඳයි, ඔබ කාරයේ මූලික මිලෙන් භාගයක මිලක් ගෙව්වත් ඔබට සියල්ල තිබිය නොහැක.

ඩුසාන් ලුකික්, ඡායාරූපය: ඇලෙස් පව්ලෙටික්

BMW 320 ඩී

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	BMW ග්රූප් ස්ලොවේනියාව
මූලික ආකෘති මිල:	32.500 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	45.234 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
බලය:	130 kW (177) කි.මී.)
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	7,9 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 230 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	4,8l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර් - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - ඩීසල් - විස්ථාපනය 1.995 සෙ.මී. - උපරිම බලය 130 kW (177 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 350-1.750 rpm දී 3.250 Nm.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම පසුපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 230 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h 7,9 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.505 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.950 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 4.520 mm - පළල 1.817 mm - උස 1.421 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 61 l.
කොටුව:	554 1.745-එල්

අපේ මිනුම්

ටී = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl = 77% / සැතපුම් තත්ත්වය: කි.මී. 7.777
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	9,1
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 16,6 ( 139 km / h)
නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්:	අවුරුදු 30,0 ( 179 km / h)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90:	7,3 / 12,7 ක්
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120:	9,2 / 12,8 ක්
උපරිම වේගය:	230km / පැ (අප.)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	8,8 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	46,7m
AM වගුව:	40m

තක්සේරුව

• ටී = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl = 77% / සැතපුම් තත්ත්වය: කි.මී. 7.777

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

එන්ජිම

මාර්ගයේ පිහිටීම

ආසනය

පියාසර රෝදය

පරිභෝජනය

මිල

ප්රධාන උපකරණ

පිවිසුම් අවකාශය