BMW 128ti 2022 සමාලෝචනය

බොහෝ කලකට පෙර, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය (FWD) BMW සංකල්පය අසා නොතිබුණද, සැප්තැම්බර් 1 වන දින, තුන්වන පරම්පරාවේ 2019 ශ්‍රේණියේ දොර පහේ හැච්බැක් දර්ශනය විය.

F40' 1 ශ්‍රේණියේ පූර්වගාමීන් BMW හි දිගු ඉතිහාසයේ අනෙකුත් සෑම මාදිලියක්ම මෙන් පසුපස රෝද ධාවන (RWD) වේදිකා මත පදනම් විය - ඒ දක්වා.

හාස්‍යයට කරුණක් නම්, කෙසේ වෙතත්, F40 1 ශ්‍රේණියේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ ප්‍රමුඛත්වය සියලුම රෝද ධාවකය (AWD) M135i xDrive ලෙස පවතී, නමුත් දැන් එහි ඉදිරිපස රෝද ධාවන සහකරු වන Volkswagen Golf GTI 128ti ඇත.

තීරනාත්මක ලෙස, 1990 ගණන්වල අගභාගයේ සිට 3 Series Compact දොරවල් තුනේ හැච්බැක් රේඛාව BMW වෙත සම්බන්ධ කළ පළමු අවස්ථාව මෙයයි.

ඉතින්, 128ti උණුසුම් හැච් BMW හි subcompact ස්පෝර්ට්ස් කාර් රේඛාවට ගැලපේද? තවද, සමහර විට වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, ඉදිරිපස රෝද ධාවන BMW ඇත්ත වශයෙන්ම යෝග්‍ය විය හැකි බව මෙය ඔප්පු කරයිද? දැන ගැනීමට කියවන්න.

BMW 1 Series 2022: 128TI 28TI
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	2.0 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	6.8l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$56,900

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10

BMW 1 ශ්‍රේණියේ වකුගඩු ග්‍රිල් අනුවාදයේ රසිකයින් නොවන අය අතර ඔබට මාව ගණන් කළ හැකිය. මෙය අසමානුපාතික පමණක් නොව, සමහර විට නුසුදුසු ය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඉදිරිපස නරක් කරයි, නමුත් මම "සිනාසෙන" මධ්‍යම බම්පර් වාතය ලබා ගැනීමේ රසිකයෙක් නොවෙමි.

නමුත් ස්තුතිවන්ත විය යුත්තේ, කෝණික හෙඩ් ලයිට් සහ ෂඩාස්‍රාකාර DRL සුදුසු ලෙස පෙනෙන නිසාත්, රතු පැහැයෙන් කැපූ 128ti පැත්තේ වාතය ලබා ගැනීමත් අවස්ථාව පිළිබඳ හැඟීමක් එක් කරන නිසා මගේ අහිතකර මතය අවසන් වන්නේ එතැනිනි.

කෝණික හෙඩ් ලයිට් සහ ෂඩාස්රාකාර DRLs කොටස දෙස බලයි (රූප: Justin Hilliard).

128ti එය ත්‍යාගශීලී ලෙස යොදන නිසා, ඔබ රතු මෝස්තරයේ විශාල රසිකයෙක් වීම වඩාත් සුදුසුයි, තිරිංග කැලිපර ආකර්ශනීය අඟල් 18 Y-ස්පෝක් මිශ්‍ර රෝද පිටුපසින් මඳක් කැපී පෙනේ. පැති සායක් ඇතුළු කිරීම සහ "ti" ස්ටිකරය අමතක නොකරන්න!

පිටුපසින්, අනිවාර්ය “128ti” ලාංඡනය සහ සාපේක්ෂව සිහින් රතු පයිප්ප සහිත පැත්තක වාතය ලබා ගැනීම හැරුණු විට, 128ti 1 Series උද්‍යාන ප්‍රභේදයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට බොහෝ දේ නැත, නමුත් එය එහි හොඳම කෝණය වන බැවින් එය නරක නැත.

ඇසට හසුවන අඟල් 18 Y-ස්පෝක් මිශ්‍ර රෝද පිටුපස තිරිංග කැලිපර තිබේ (රූප: Justin Hilliard).

ක්‍රීඩාශීලී පසුපස ස්පොයිලර්, සිනිඳු ටේල් ලයිට්, දැවැන්ත ඩිස්ෆියුසර් ඇතුළු කිරීම සහ දිලිසෙන ද්විත්ව ටේල් පයිප්ප විශිෂ්ටයි. තවද 128ti පැතිකඩෙහි ආකර්ෂණීය වන අතර, එහි ආකර්ෂණීය සිල්වූට් සහ ගලා යන රේඛාවලට ස්තුති වේ.

ඇතුළත, 128ti සුක්කානම් රෝදයේ රතු මැහුම්, ආසන, ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහ උපකරණ පුවරුව සහ බිම පැදුරු 1 ශ්‍රේණියේ සමූහයාගෙන් කැපී පෙනේ, ඔබ අනුමාන කළ පරිදි රතු පයිප්ප ඇත.

කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම සිත් ඇදගන්නාසුළු නිර්මාණ ස්පර්ශය වන්නේ මැද අත් රෙස්ට් මත රතු මැහුම් වලින් එම්බ්‍රොයිඩර් කර ඇති ti ලාංඡනයයි. එය ප්‍රකාශයක් කිරීමට එක් ක්‍රමයක් වන අතර, ඒ සියල්ල 128ti ඉතා සුවිශේෂී කිරීමට එකතු වේ.

ඇතුළත, 128ti එහි රතු මැහුම් සමඟ Series 1 සමූහයෙන් කැපී පෙනේ (රූප: Justin Hilliard).

තවද 1 ශ්‍රේණියක් වීම සියල්ලටම වඩා වාසියකි, මන්දයත් සරල නමුත් ඵලදායි නිර්මාණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි.

ස්තුතිවන්ත වන්නට, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ භෞතික දේශගුණය සහ ශ්‍රව්‍ය පාලනයන් ඇති අතර, මධ්‍ය කොන්සෝලයට සුදුසු ප්‍රමාණයේ ගියර් තේරීමක් සහ බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා භ්‍රමණ ඩයල් එකක් ඇත.

එය නිවැරදියි, 128ti හි අඟල් 10.25 මධ්‍යම ස්පර්ශ තිරය සහ හඬ පාලනයට අමතරව බහු ආදාන ක්‍රම ඇත, එය ක්‍රියා කිරීම සාපේක්ෂව පහසු කරයි, විශේෂයෙන්ම Apple CarPlay සහ රැහැන් රහිත සම්බන්ධතා සඳහා Android Auto සහාය.

කෙසේ වෙතත්, තරඟයේ ක්‍රියාකාරීත්වය නොමැති 128ti හි අඟල් 10.25 ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරේ වැඩිදියුණු කිරීමට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 9/10

4319mm දිග ​​(2670mm wheelbase සමග), 1799mm පළල සහ 1434mm උස, 128ti වචනයේ සෑම අර්ථයකින්ම කුඩා හැච්බැක්, නමුත් එය එහි විශාලත්වය උපරිම කරයි.

380/1200 පසුපස සෝෆා නැමීමෙන් මෙය වඩා ධාරිතාවයෙන් යුත් ලීටර් 60 දක්වා වැඩි කළ හැකි වුවද භාණ්ඩ ධාරිතාව ලීටර් 40ට තරඟකාරී වේ.

ඕනෑම ආකාරයකින්, තරඟ කිරීමට හොඳ භාණ්ඩ දාරයක් ඇත, නමුත් අතේ ඇමුණුම් ස්ථාන හතරක්, බෑග් කොකු දෙකක් සහ ලිහිල් අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා පැති දැලක් ඇත.

දෙවන පේළියේ මගේ 184cm රිය පැදවීමේ ස්ථානයට පිටුපසින් පිළිගැනීමේ අඟල් හතරක කකුල් කාමරයක් මෙන්ම අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ විකල්ප පරිදර්ශක සන්රූෆ් සමඟ වුවද, හෙඩ්රූම් අඟලක් හෝ දෙකක් තිබේ.

වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට කෙටි චාරිකාවල පිටුපස ආසනවල වාඩි විය හැකි නමුත් ඔවුන්ට උරහිස් කාමරයක් නොමැත (රූප: ජස්ටින් හිලියඩ්).

වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට කෙටි චාරිකාවල පිටුපස ආසනවල වාඩි විය හැකි නමුත් ඔවුන්ට පාහේ උරහිස් කාමරයක් නොමැති අතර විශාල මධ්‍ය උමං මාර්ගයක් (1 Series AWD ප්‍රභේද සඳහා අවශ්‍ය වේ).

කෙසේ වෙතත්, කුඩා ළමුන් සඳහා, ISOFIX ඇමුණුම් ස්ථාන දෙකක් සහ ළමා ආසන සවි කිරීම සඳහා ඉහළ ටෙදර් නැංගුරම් ස්ථාන තුනක් ඇත.

පහසුකම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පිටුපස සිටින අයට ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස ගබඩා දැල්, කබා කොකු, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ දිශානුගත වාතාශ්‍රය සහ USB-C පෝට් දෙකක් සඳහා ප්‍රවේශය ඇත.

පිටුපස සිටින අයට මධ්‍ය කොන්සෝලයේ දිශානුගත වායු විවරයන් සහ USB-C වරායන් දෙකකට ප්‍රවේශය ඇත. (රූප: Justin Hilliard).

ඔබට සාමාන්‍ය බෝතලයක් දොර රාක්කවල තැබිය හැකිය, නමුත් කෝප්ප රඳවනයන් සහිත නැමීමේ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් නොමැත.

ඉදිරිපසින්, අත්වැසුම් පෙට්ටිය පුදුම සහගත ලෙස විශාල වන අතර රියදුරු පැත්තේ මැදිරිය විනීත ප්‍රමාණයෙන් පමණක් නොව ද්විත්ව තට්ටුවකි. මධ්‍යම ගබඩා මැදිරිය ද කල් පවතින අතර, ඇතුළත USB-C පෝට් එකක් සඟවා ඇත.

එය ඉදිරිපිට 12V සොකට් එකක්, කෝප්ප රඳවන යුගලයක්, USB-A පෝට් එකක් සහ රැහැන් රහිත ස්මාර්ට්ෆෝන් චාජරයක් තිබිය යුතු පටු විවෘත මැදිරියකි (නමුත් එසේ නොවේ). ඔව්, දොර ලාච්චු සාමාන්‍ය බෝතලයක් ගිල දැමීමට සූදානම්. ඉතින් සමස්තයක් ලෙස ඉතා හොඳයි.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10

ආකර්ශනීය $55,031 සහ මාර්ග වියදම් වලින් ආරම්භ වන අතර, 128ti උණුසුම් හැච්බැක් වල ඝනකම ඇති අතර, එහි M135i xDrive ලොකු අයියා අවම වශයෙන් $10,539 වඩා මිල අධික වන අතර එහි වඩාත්ම සෘජු තරඟකරු වන Golf GTI, යන්තම් ඩොලර් වේ. 541 මිළ අඩුයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩා දැරිය හැකි මිලකට FWD උණුසුම් හැච් ඇත, ඒවා Ford Focus ST X ($128) සහ ස්වයංක්‍රීය Hyundai i51,990 N Premium ($30) ඇතුළුව 52,000ti සහ GTI වලට වඩා බලවත් වේ.

කෙසේ වෙතත්, 128ti එහි අද්විතීය සුක්කානම්, පහත් කළ ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම (-1mm), කළු ග්‍රිල්, අද්විතීය ටොන් 10" මිශ්‍ර රෝද 18/225 Michelin Pilot Sport 40 ටයර්, වැඩි දියුණු කළ තිරිංග සමඟ 4 Series සමූහයෙන් කැපී පෙනේ. රතු කැලිපර් සහ කළු පැති දර්පණ ආවරණ සහිතයි.

128ti ස්පීකර් හයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. (රූප: Justin Hilliard).

ඉදිරිපස සහ පසුපස වායු ඉන්ටේක් සහ පැති සායන්හි "ti" ස්ටිකර් සහිත දෙවැන්නෙහි රතු සැරසිලි ද ඇත. සුක්කානම, ආසන, ආම් රෙස්ට්, ඩෑෂ්බෝඩ් සහ බිම් මැට් එකම වර්ණ උච්චාරණ ඇත.

අනෙකුත් සම්මත උපකරණවලට බොඩි කට්ටලයක්, ඩස්ක් සංවේදය සහිත අනුවර්තී LED හෙඩ් ලයිට්, වැසි සංවේද වයිපර්, ටයර් අලුත්වැඩියා කට්ටලය, රත් වූ පුඩ්ල් ආලෝකය සහිත බල නැමීමේ පැති දර්පණ, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ ආරම්භය, අඟල් 10.25 ටච්ස්ක්‍රීන් තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය , සැටලයිට් ඩිෂ් ඇතුළත් වේ. navigation, Apple CarPlay සහ Android Auto රැහැන් රහිත සහය, ඩිජිටල් රේඩියෝ සහ හය-ස්පීකර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්.

අඟල් 10.25 ටච්ස්ක්‍රීන් තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් සම්මත වේ (රූප: ජස්ටින් හිලියඩ්).

ඉන්පසු අඟල් 10.25 ඩිජිටල් උපකරණ පොකුර, අඟල් 9.2 හිස-උඩ සංදර්ශකය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, ක්‍රීඩා සුක්කානම, බලය-ගැළපුම් මතක ඉදිරිපස ක්‍රීඩා ආසන, ස්වයංක්‍රීය අඳුරු දර්ශන දර්පණය, කළු/රතු රෙදි සහ කෘතිම සම්. upholstery, trim Illuminated Boston, අවට ආලෝකකරණය සහ M ආසන පටි.

විකල්පයන් අතර $3000ක "පරීක්ෂා කළ" මිලකට අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයට සවි කර ඇති $58,031 "පුළුල් කිරීමේ පැකේජය" (ලෝහ තීන්ත, පරිදර්ශක සන්රූෆ්, සහ නැවතුම්-සහ-යන ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත අනුවර්තී කෲස් පාලනය) ඇතුළත් වේ.

අනෙකුත් ප්‍රධාන විකල්ප අතරට $1077 "සුවපහසු පැකේජය" (බල ටේල්ගේට්, ගබඩා දැල සහ ස්කී පෝට්), $2000 "විධායක පැකේජය" (එලාම්, පසුපස රහස්‍යතා වීදුරුව, 10-කථානායක Hi-Fi ශබ්දය, පාලන අභිනයන් සහ ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය) ඇතුළත් වේ. සහ "Comfort Package" $1023 සඳහා (රත් වූ සුක්කානම සහ ලුම්බිම් ආධාරක සහිත ඉදිරිපස ආසන).

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 8/10

128ti හුරුපුරුදු 2.0-ලීටර් ටර්බෝ-පෙට්‍රල් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බලගන්වයි, එහි අනුවාදය 180rpm ට 6500kW සහ 380-1500rpm සිට 4400Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි.

128ti හුරුපුරුදු 2.0-ලීටර් ටර්බෝ-පෙට්‍රල් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බලගන්වයි (රූප: Justin Hilliard).

අවාසනාවකට, ඔස්ට්‍රේලියානු උදාහරණ ඔවුන්ගේ යුරෝපීය සගයන් හා සසඳන විට ‍වෙළඳපොල-විශේෂිත සුසර කිරීම හේතුවෙන් 15kW/20Nm වඩා බලවත් වේ.

ඕනෑම ආකාරයකින්, ධාවකය විශ්වාසනීය ZF අට-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් (පැඩල් සහිත) සහ Torsen සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් හරහා ඉදිරිපස රෝද වෙත යවනු ලැබේ.

මෙම සංයෝජනය තත්පර 128 කින් 100ti වේගය බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 6.3 දක්වා සහ පැයට කිලෝමීටර 243 ක ඕස්ට්‍රේලියානු නොවන උපරිම වේගයක් කරා යාමට උපකාරී වේ.

යොමුව සඳහා තරඟකරු අශ්වබල: M135i xDrive (225kW/450Nm), Golf GTI (180kW/370Nm), i30 N Premium (206kW/392Nm) සහ Focus ST X (206kW/420Nm).

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

128ti (ADR 81/02) හි ඒකාබද්ධ චක්‍ර ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.8 l/100 km සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් (CO2) විමෝචනය 156 g/km වේ.

කෙසේ වෙතත්, තථ්‍ය-ලෝක පරීක්‍ෂණයේදී, නගර සහ අධිවේගී මාර්ග ධාවනයේ ඒකාකාර මිශ්‍රණයකින් මට සාධාරණ 8.4L/100km ලැබුණි. මගේ දකුණු පාදයේ බර නැත්නම් මීට වඩා හොඳ ප්‍රතිඵලයක් ලබාගන්න තිබුණා.

යොමුව සඳහා, 128ti හි ලීටර් 50 ඉන්ධන ටැංකිය අවම වශයෙන් මිල අධික ඔක්ටේන් 98 වාරික පෙට්‍රල් සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත. හිමිකම් කියන පරාසය කිලෝමීටර 735 කි, නමුත් මගේ අත්දැකීම අනුව මට කිලෝමීටර 595 ක් ලැබී ඇත.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

ඉතින්, FWD BMW රිය පැදවීම විනෝදජනක විය හැකිද? 128ti සඳහා, පිළිතුර අනිවාර්යයෙන්ම ඔව්.

ඔව්, ඔබ තල්ලු කරනවාට වඩා ඔබ ඇදගෙන යන බවක් ඔබට හැඟේ, නමුත් 128ti විනෝදාත්මක ජවයකින් කොන් වලට පහර දෙයි.

ෂුවර්, 2.0kW/180Nm 380-litre turbo-petrol four-cylinder එන්ජිමට පහසුවෙන් ඉදිරිපස රෝද උඩින් ධාවනය කළ හැකි අතර ව්‍යවර්ථ කළමනාකරණය තර්ජනයක් වේ, විශේෂයෙන් තදින් වංගු කිරීමේදී, නමුත් එය හොඳ කාර්ය සාධනයකි.

සියල්ලට පසු, ඔබට වඩාත්ම අවශ්‍ය විට කම්පනය ප්‍රශස්ත කිරීමට වෙහෙස මහන්සි වී ක්‍රියා කරන Torsen 128ti සීමිත-ස්ලිප් අවකලනයක් මඟින් කෙළවරේ පිටවීම් වැඩි දියුණු කර ඇත.

ඔබ ජුගුලර් යන විට, යටි කුරුල්ලා තවමත් එහි කැත හිස ඔසවයි, නමුත් හැඩයෙන් 128ti සමඟ සටන් කිරීම විනෝදයෙන් අඩකි.

කෙසේ වෙතත්, ශරීරය පාලනය කිරීම යමෙකු කැමති තරම් ශක්තිමත් නොවේ. තියුණු හැරීමක්, සහ රාත්තල් 1445-128ti විස්මිත රෝල් නිර්මාණය කරයි.

පහත හෙලන ලද ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමට අනුවර්තන ඩැම්පර් නොමැති බව සඳහන් කිරීම වටී, එහි ස්ථාවර අනුපාත සැකසුම සුවපහසුව සහ ගතික ප්‍රතිචාරය අතර සියුම් සමතුලිතතාවයක් ඇති කිරීමට උත්සාහ කරයි.

සමස්තයක් වශයෙන්, 128ti හි ගමන දැඩි නමුත් හොඳින් සිතා බලා ඇති අතර, කෙටි, තියුණු අවාසි සහිත එකම ප්‍රධාන ගැටළු වේ. ඔහු දිනපතා රියදුරෙකු වීමේ හැකියාව ඇති බවත්, එය එසේ විය යුතු බවත් අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.

සඳහන් කර ඇති පරිදි, විදුලි බල සුක්කානම අද්විතීය ලෙස ක්‍රමාංකනය කර ඇති අතර හොඳ හැඟීමක් සමඟ ලස්සන හා සෘජු වේ. නමුත් ඔබ වැඩි බරක් කැමති නම්, ක්‍රීඩා මාදිලිය ක්‍රියාත්මක කරන්න.

විද්‍යුත් බල සුක්කානම අනන්‍ය ලෙස ක්‍රමාංකනය කර ඇති අතර හොඳ හැඟීමක් සහිත ලස්සන හා සෘජු වේ (රූප: ජස්ටින් හිලියඩ්).

ඒ ගැන කතා කරන විට, ක්‍රීඩා ධාවන මාදිලිය එන්ජිමේ සම්පූර්ණ විභවය සහ අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මුදාහරින අතර, තෙරපුම තියුණු කිරීම සහ මාරුවීම් ලකුණු වැඩි කරයි.

128ti එන්ජිම විශාල බලයක් ලබා දෙන මැණිකකි, විශේෂයෙන්ම ව්‍යවර්ථය උපරිම වන අතර බලය උපරිම වීමට ආසන්න මධ්‍ය පරාසයේ. කෘත්‍රිමව "උද්දීපනය" කළද, මේ සමඟ ඇති හඬපටයේ යම් පැවැත්මක් ඇත.

නමුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සුමට නමුත් සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉක්මනින් මාරු කිරීම පිරිනැමීමේ ඉක්මන් වැඩ වලදී විශාල ඉඩක් ගත හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, 128ti හි පළමු සහ දෙවන ගියර් අනුපාත පුදුම සහගත ලෙස කෙටි වේ, එබැවින් පැඩල් මාරු කරන්නන් සමඟ කාරණා ඔබේ අතට ගැනීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10

128 හි, 1ti සහ පුළුල් 2019 ශ්‍රේණියට ස්වාධීන ඕස්ට්‍රේලියානු වාහන ආරක්ෂණ ඒජන්සිය වන ANCAP වෙතින් උපරිම තරු පහේ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලැබුණි.

128ti හි උසස් රියදුරු ආධාරක පද්ධති පදිකයින් සහ බයිසිකල් හඳුනාගැනීම, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය, කෲස් පාලනය, වේග සංඥා හඳුනාගැනීම, අධි කදම්භ සහාය, රියදුරු අනතුරු ඇඟවීම, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, සක්‍රීය පසුපස අනතුරු ඇඟවීම සමඟ ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග (AEB) දක්වා විහිදේ. ගමනාගමනය, උද්‍යාන සහාය, පසුපස AEB, ප්‍රතිලෝම කැමරාව, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ "ප්‍රතිලෝම සහය".

කෙසේ වෙතත්, කරදරකාරී ලෙස, stop-and-go අනුවර්තී කෲස් පාලනය අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ ඇති විකල්ප 128ti ඇඩෝන පැකේජයේ කොටසකි, නැතහොත් ස්වාධීන විකල්පයකි.

තවද ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණය විකල්ප විධායක පැකේජයට සම්බන්ධ වේ. දෙකම සම්මත විය යුතුය.

වායු බෑග් හයක් (ද්විත්ව ඉදිරිපස, පැති සහ තිර), ප්‍රති-ස්කිඩ් තිරිංග (ABS) සහ සාම්ප්‍රදායික ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතාවය සහ කම්පන පාලන පද්ධති ද ඇතුළත් වේ.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10

සියලුම BMW මාදිලි මෙන්, 128ti වසර තුනක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් සමඟ පැමිණේ, Audi, Genesis, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz සහ Volvo විසින් පිරිනමනු ලබන වසර පහක අසීමිත සැතපුම් වාරික වගකීම් සහතිකයට වඩා වසර දෙකක් අඩුය.

128ti වසර තුනක මාර්ග සේවාවක් ද සමඟින් පැමිණේ, එහි සේවා කාල පරතරයන් සාමාන්‍ය වේ: සෑම මාස 12 කට වරක් හෝ කි.මී. 15,000 ට, කුමක් පළමුව පැමිණේ ද යන්න.

සීමිත මිල සේවා පැකේජ ලබා ගත හැකි අතර, වසර තුනක්/කිලෝමීටර් 40,000ක් ඩොලර් 1350කින් සහ වසර පහක්/කිලෝමීටර් 80,000කින් ඩොලර් 1700කින් ආරම්භ වේ. දෙවැන්න විශේෂයෙන් විශාල වටිනාකමක් ලබා දෙයි.

තීන්දුව

එය පසුපස රෝද ධාවනය නොවිය හැක, නමුත් 128ti යනු ධාවනය කිරීමට ඉතා ප්‍රියජනක BMW එකක් වන අතර, ඉදිරිපස රෝද ධාවකයේ "f" යන්නෙන් විනෝදය අදහස් කළ හැකි බව ඔප්පු කරයි. මෙය ඉතා හොඳ උණුසුම් හැච් එකක්.

ප්‍රධාන ධාරාවේ උණුසුම් හැච් කෙතරම් මිල අධික වී ඇත්ද යන්න සැලකිල්ලට ගත් විට, 128ti යනු කේවල් කිරීමක් වන අතර එය අනාගත Golf GTI, Focus ST සහ i30 N ගැනුම්කරුවන්ට සිතන්නට යමක් ලබා දෙයි.

සියල්ලට පසු, 128ti යනු BMW ලාංඡන සහ උසස් තත්ත්වයේ අමතර කොටස් වලට ස්තූතිවන්ත වන නමුත් මිල නොවේ. තවද මෙම හේතුව නිසා එය නොසලකා හැරිය නොහැකිය.