උනුසුම් ඒකකය: භූමිකාව, ස්ථානය සහ මිල
අන්තර්ගතය
පෙර රත් කිරීමේ ඒකකය ඩීසල් වාහනවල කොටසකි. මේ අනුව, එය එන්නත් පද්ධතියේ කොටසක් වන අතර එය සමඟ ක්රියා කරයි දිලිසෙන ප්ලග් වායු ඉන්ධන මිශ්රණයේ හොඳ දහනය සහතික කිරීම සඳහා. මෙම ලිපියෙන් අපි විස්තරාත්මකව විස්තර කරන්නේ පෙර හීටර් ඒකකයේ කාර්යභාරය, එය ඔබේ වාහනයේ සොයා ගන්නේ කොතැනද, එහි රෝග ලක්ෂණ මොනවාද, එය ක්රියා විරහිත වූ විට සහ එහි මිලදී ගැනීමේ මිල කුමක්ද!
🚘 පෙර උනුසුම් ඒකකයේ කාර්යභාරය කුමක්ද?
ලෙසද හැඳින්වේ පෙර රත් කිරීමේ රිලේ, පෙර උනුසුම් ඒකකය මඟින් නමට අනුව, පවතින වාතය උණුසුම් කරන්න දහන කුටි... ඊට අමතරව, ඔහු ආලෝකය සඳහා වගකිව යුතුය පෙර රත් කිරීමේ දර්ශකය ඔබගේ මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ ඇත. මේ අනුව, එය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අනුව පූර්ව උනුසුම් කාලය පාලනය කරනු ඇත.
මෝටර් රථයේ එන්නත් වර්ගය අනුව, එහි ක්රියාකාරිත්වය වෙනස් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ එන්ජිමට සෘජු හෝ වක්ර එන්නත් පද්ධතියක් තිබිය හැකි අතර මෙය පහත පරිදි පූර්ව තාපකයේ භූමිකාවට බලපානු ඇත:
- වක්ර එන්නත් සහිත ඩීසල් එන්ජිම : මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් 2003 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද ඩීසල් වාහන සඳහා අදාළ වේ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, එය ජ්වලනය කරන ලද පෙර කුටියට ඉන්ධන එන්නත් කර පසුව සිලින්ඩරයේ දහන කුටියට සවි කරනු ලැබේ. දෙවැන්නට ඇතුළු වන වාතයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීම සඳහා පෙර රත් කිරීමේ ඒකකය එක් එක් සිලින්ඩරයේ දිලිසෙන ප්ලග් එකකට සම්බන්ධ කරනු ලැබේ, මෙය පෙර රත් කිරීමේ අදියර ලෙස හැඳින්වේ;
- සෘජු එන්නත් ඩීසල් එන්ජිම : HDI එන්ජිම ලෙසද හැඳින්වේ, ඉන්ධන සෘජුවම දහන කුටියට එන්නත් කරනු ලැබේ. මේ අනුව, පූර්ව උනුසුම් ඒකකය තවදුරටත් උනුසුම් කිරීමේ අදියරක් සිදු නොකරයි, නමුත් පශ්චාත්-උණුසුම් අවධියක එක් එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ ක්රියා කරයි. මේ අනුව, මෙය පළමුවෙන්ම, දූෂක විමෝචනය සහ දහනය කිරීමේදී සැලකිය යුතු ශබ්දයක් සීමා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
🔍 පෙර උනුසුම් ඒකකය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?
ඔබේ මෝටර් රථයේ පෙර-හීටර් පෙට්ටිය ඇත සැලකිය යුතු වෙනස් ස්ථානය ඔබේ වාහනයේ ආකෘතිය සහ නිෂ්පාදනය මත පදනම්ව. සාමාන්යයෙන්, එය පිහිටා ඇත එන්ජින් මැදිරිය ඉතින් ඒක පහත දැක්වේ අතුගා දැමීම ඉතින් ඒක ෆියුස් පෙට්ටිය අසල ඔබේ මෝටර් රථය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙර උනුසුම් ඒකකයට කැප වූ ෆියුස් ෆියුස් පෙට්ටියේ ඇත, එබැවින් එය දෙවැන්නට සමීප විය හැකිය.
එය බොහෝ විට එන්ජින් දිලිසෙන ප්ලග් අසල සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ වාහනයේ එහි පිහිටීම සොයා ගැනීමට ඔබට අපහසු නම්, ඔබට විවිධ ක්රම දෙකක් භාවිතා කළ හැකිය. පළමුව, උපදෙස් ලබා ගන්න සේවා පොත ඔබේ මෝටර් රථය, එන්ජින් මැදිරියේ ඇති සියලුම කොටස්වල සවිස්තරාත්මක රූප සටහනක් ඔබට සොයාගත හැකිය.
දෙවන ක්‍රමය නම් ඔබේ මෝටර් රථයේ මාදිලිය, වර්ෂය සහ මාදිලිය විවිධ අන්තර්ජාල වෙබ් අඩවිවල ඇතුළත් කර එහි කොටස්වල විවරණය කළ රූප සටහනකට ප්‍රවේශ වීම සහ විශේෂයෙන් පෙර රත් කිරීමේ ඒකකයයි.
⚠️ HS ග්ලෝ ප්ලග් පෙට්ටියේ රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
ඔබේ මෝටර් රථයේ හීටර් පෙට්ටියට හානි විය හැක. එසේ නම්, ඒ ගැන දැන ගැනීමට ඔබට උපකාර වන බොහෝ සංඥා තිබේ. මේ අනුව, ඔබට පහත රෝග ලක්ෂණ ඇති විය හැක:
- පෙර උනුසුම් දර්ශකය ක්‍රියාත්මකයි. : එය දැල්වෙන්නේ නම් හෝ නොනවත්වා ක්‍රියාත්මක වේ නම්, පෙර රත් කිරීමේ ඒකකයේ අක්‍රියතාවයක් ඇති බවට සැකයක් නැත;
- Le එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය උපකරණ පුවරුවේ දැල්වේ : එය ධාවනය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජින් කොටස තවදුරටත් නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන නිසා රෝග විනිශ්චය අවශ්ය බවයි. මෙම දෝෂය පූර්ව උනුසුම් ඒකකය ගැන සැලකිලිමත් විය හැකිය;
- කාර් එක ස්ටාර්ට් වෙන්නේ නැහැ : ඔබේ මෝටර් රථය නිවැරදිව ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබට ජ්වලනය කිහිප වතාවක් සක්රිය කිරීමට සිදු වනු ඇත;
- කාර් එක ස්ටාට් කරන්නත් බෑ : පෙර උනුසුම් ඒකකය කැඩී ඇත්නම්, ඔබට තවදුරටත් ඔබේ මෝටර් රථයේ ගමන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
පෙර හීටර් පෙට්ටියේ අසමත් වීම සාපේක්ෂව දුර්ලභ ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, දිලිසෙන ප්ලග් මෙම ආකාරයේ ප්‍රකාශනයක් ඇති කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
💰 preheater ඒකකයට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
නවීනතම තාක්ෂණය සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් සඳහා භාවිතා කරන බැවින් දිලිසෙන ප්ලග් රිලේට වඩා දිලිසෙන ප්ලග් එකක් මිල අධික වේ. සාමාන්යයෙන් අවශ්ය වේ 120 € සහ 200 € පෙර උනුසුම් ඒකකය සඳහා සහ අතර 50 € සහ 70 € රිලේ සඳහා.
එය වැඩමුළුවක වෘත්තිකයෙකු විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබුවහොත්, ශ්රම පිරිවැය එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.
පෙර රත් කිරීමේ ඒකකය ඩීසල් එන්ජිමක වාතය සහ ඉන්ධන දහනය කිරීම සහතික කරයි, විශේෂයෙන් දිලිසෙන ප්ලග්... මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබේ පෙර රත් කිරීමේ ඒකකයේ සේවා හැකියාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. දෝෂ දර්ශනය වූ වහාම, සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය සඳහා කාර්මිකයෙකු අමතන්න!
