ආරක්ෂිත ධාවන පථයට දෝෂ නිවැරදි කිරීමේ ක්ෂේත්‍රය ඇතුළත් වේ
මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා නිවැරදි ගමන් මාර්ගය ඉතා වැදගත් වේ. විශේෂයෙන්ම කොන් කරන විට මෙය මතක තබා ගැනීම වටී.
පෝලන්ත රියදුරන් අතර විශ්වාසයක් පවතී වේගය මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත්ම සාධකය. ඔව්, ධාවන පථයේ තත්වයන්ට එය අනුවර්තනය වීම ඉතා වැදගත් වන අතර, පොලිසියට අනුව, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම අනතුරු සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මතක තබා ගත යුතු කරුණක් නම්, දැනට පවතින සීමාවන්ට අනුකූලව රිය පැදවීමේදී පවා, අපි මෝටර් රථයේ නිවැරදි මාර්ගය සහතික නොකළහොත් අපි ආරක්ෂිතව ඔබේ ගමනාන්තයට ළඟා නොවන බවයි.
ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන්නේ ජ්‍යාමිතිය මෙහි ප්‍රධාන බවයි. - හැරීම ආරක්ෂිතව සම්මත කිරීම සඳහා, "පළමුව ඇතුළත, පසුව පිටත" යන සටන් පාඨය යටතේ සැඟවුණු මූලධර්මය අනුගමනය කිරීම වටී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කොනකට ඇතුළු වන විට මාර්ගයේ ඇතුළත කෙළවරට ළං වන අතර එවිට ඔබට පිටවීමේදී පිටතට යාමට ඉඩ ඇති බව Skoda Auto Szkola හි ආරක්ෂක රියදුරු උපදේශක Radosław Jaskulski පැහැදිලි කරයි.
අවාසනාවකට මෙන්, රියදුරු අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය නොකරයි, එහිදී ඔබ සෑම විටම කෙළවරේ ඇති දේ දනී. එබැවින්, වැරදි නිවැරදි කිරීම සඳහා හැරීමේ දෙවන අදියරේදී මාර්ගයේ ආරක්ෂිත මායිමක් තබා ගැනීම අතිශයින්ම වැදගත් වේ. එය කරන්නේ කෙසේද? අවසාන අදියරේදී, සම්පූර්ණයෙන්ම පිටතට නොයන්න, නමුත් ඔබට යම් ඉඩක් තබන්න.
ෆෝමියුලා වන් ධාවකයන් එසේ නොකරන අතර ධාවන පථයේ සම්පූර්ණ පළල භාවිතා කර ඇතුළත සිට පිටත දක්වා ධාවනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, තෙල් තට්ටුවක්, වැලි හෝ වෙනත් බාධකයක් ප්රමාණවත් වන අතර ඒවා ධාවන පථයෙන් ඉවතට විසි කරනු ලැබේ. පාරේ යන රියදුරුට එය දරාගත නොහැක. ඔබ වංගු සහිත කඳුකර මාර්ගයක හෝ යතුරුපැදියක රිය පදවන්නේද යන්න නොසලකා, මෙම රීතිය සැමවිටම අදාළ වේ, Radoslav Jaskulsky සිහිපත් කරයි. ඔබ සතුව එක් මංතීරුවක් පළල පමණක් තිබියදීත්, ඔබ සැමවිටම රේඛාව දැඩි ලෙස අනුගමනය නොකළ යුතු බවට ඔහු අනතුරු අඟවයි.
නිවැරදිව තෝරාගත් චලනය වන මාර්ගයක් යනු ස්පර්ශකය සමඟ මෝටර් රථයේ සම්බන්ධතාවය, i.e. තෝරාගත් මංතීරුවේ පිටත දාරය, ගමන් කළ දුරින් 2/3 මත වැටේ. විය හැකි දෝෂ නිවැරදි කිරීම සඳහා ඉහත සඳහන් ආන්තිකය දකුණු පසින් තිබීම වටී. එසේ නොමැති නම්, භයානක ප්රතිවිපාක සමඟ මාර්ගයෙන් ඉවත් වීම පහසුය. වැදගත්ම දෙය නම් ධාවන පථය වේගයට වඩා වැදගත් ය. රැලි රියදුරන් විසින් ද පුනරුච්චාරණය කරන පැරණි රීතිය නම්, වේගයෙන් ආරම්භ කර මෝටර් රථය වළෙන් ඉවතට ඇද ගැනීමට වඩා හැරීමක් දක්වා වේගය අඩු කර එයින් වේගවත් කිරීම වඩා හොඳ බවයි.
ධාවන පථය නිවැරදි කිරීමේදී, සුක්කානම් රෝදයේ චලනයන් සුමට විය යුතු බව මතක තබා ගන්න. විශේෂයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික සහායක පද්ධති වලින් සමන්විත මෝටර් රථවල. ඔවුන් වැඩ කරන්නේ රියදුරු විසින් පෙන්වා දෙන දිශාවට මෝටර් රථය යොමු කිරීමට සුක්කානම භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන ආකාරයටය. වේගවත් ගමනාගමනය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව මාර්ගයෙන් ඉවතට ගොඩබෑම අවසන් විය හැක.
