පාරේ ආරක්ෂිත ජ්යෙෂ්ඨ
2020 වන විට, අපගේ මාර්ගවල රියදුරන් පස් දෙනෙකුගෙන් එක් අයෙකු වයස අවුරුදු 65 ට වැඩි බව Direct Response Corporation ඇස්තමේන්තු කරයි.
2020 වන විට, අපගේ මාර්ගවල රියදුරන් පස් දෙනෙකුගෙන් එක් අයෙකු වයස අවුරුදු 65 ට වැඩි බව Direct Response Corporation ඇස්තමේන්තු කරයි.
පොලිස් සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, රථවාහන අනතුරකදී වැරදි කරන වයස අවුරුදු 18 සිට 69 දක්වා වූ සියලුම රියදුරන් අතර, අවම වශයෙන් පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව අවුරුදු 60 ට වැඩි ය. කෙසේ වෙතත්, මෙම වයසේ සිටින පුද්ගලයින්ට දුර්වල ප්‍රත්‍යාවර්ත, දිගු ප්‍රතික්‍රියා කාලයන් ඇති අතර විවිධ රෝගවලින් පීඩා විඳීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. 
ඔබ වයසට යන විට සහ ඔබේ ප්‍රතික්‍රියා කාලය වැඩි වීමට පටන් ගන්නා විට, සරලම විසඳුම වන්නේ ඉදිරිපස වාහනයෙන් වැඩි දුරක් තබා ගැනීමයි. රිය පැදවීමේදී අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීමට, ගුවන් විදුලියට සවන් දීම සීමා කළ හැකි අතර, සිතියම් කළමනාකරණය සහ මාර්ග සැලසුම් කිරීමේ වගකීම මගියා මත පැටවිය හැකිය.
"අන්ධ ස්ථානය" අඩු කිරීම සඳහා පුළුල් පසුපස දර්ශන දර්පණයක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අමතර පැති දර්පණ ද වෙළඳපොලේ ඇති අතර, කුඩා වායුගතික තිර සහිත නවීන මෝටර් රථවල මෝටර් රථය පිටුපස සහ එහි පැතිවලින් නැරඹුම් ප්‍රදේශය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.
අනෙක් අතට, රාත්‍රියේ රිය පදවන විට, මාර්ගයේ මායිමේ සලකුණු කර ඇති දකුණු ඉර මත අවධානය යොමු කිරීම, ඉදිරියෙන් එන වාහනයකින් ඔබව අන්ධ වීම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. රාත්‍රියේදී රිය පැදවීමේදී, විශේෂ පොලරොයිඩ් වීදුරු ද ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි අතර, එමඟින් දීප්තියේ බලපෑම අඩු කර සමෝච්ඡයන් වැඩි දියුණු කරයි.
නිරන්තර කායික හා මානසික ක්‍රියාකාරකම් පවත්වා ගැනීම ඉහළ මෝටර් කුසලතා පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, රියදුරුට ගැටළු ඇති නොවනු ඇත, නිදසුනක් වශයෙන්, හිසෙහි තියුණු හැරීමක් සහිතව, දිගු කලක් තිස්සේ තත්වයට ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීමට ඔහුට හැකි වනු ඇත.
ඔබ ගන්නා ඖෂධ ඔබේ රිය පැදවීමේ හැකියාවට බලපාන්නේද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබ වෛද්‍යවරයකු හමුවිය යුතුය.
