ශීත ඍතුවේ දී ආරක්ෂිත රිය පැදවීම
ශීත ඍතුවේ දී මාර්ග තත්වයන් නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වේ. අපි මෙය අවතක්සේරු නොකර අපගේ මෝටර් රථය ඒ අනුව සූදානම් කරමු.
අපට වක්‍ර ආරක්ෂාව සපයන මෝටර් රථයේ අංග අවතක්සේරු නොකරමු. මේවා වෙනත් දේ අතර වනු ඇත: කැබින් ෆිල්ටරයක් (පැරණි හා තෙත් එකක් වීදුරුව වාෂ්ප වීම ඵලදායි ලෙස වළක්වයි - මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව මිල වෙනස් වේ), නව වයිපර් (සරත්-ශීත කාලය තුළ අපි ඒවා බොහෝ විට භාවිතා කරමු, මිල ගණන් PLN 20 සිට ආරම්භ කරන්න). කට්ටලයකට), අයිස් සීරීම සහ බුරුසු.
එසේම කියවන්න
ශීත ඍතු ටයර් ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ
පරිසර රියදුරු ශූරයෙකු වන්නේ කෙසේද?
නව, වඩා හොඳ ආලෝක බල්බ ස්ථාපනය කිරීම ගැන ද අපි සිතමු, ශීත ඍතුවේ දී අපි බොහෝ විට අඳුරෙන් පසුව ධාවනය කරමු. සිපර් ඩි-අයිසර් එකක් ඵලදායී ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ එය අපගේ ජැකට් සාක්කුවේ හෝ බෑගයේ ඇති විට මිස මෝටර් රථයේ ඇති අත්වැසුම් පෙට්ටියේ නොවන බව ද අප මතක තබා ගත යුතුය.
පැරණි මෝටර් රථ වලදී, ඉෙමොලිමන්ට් ආරම්භයෙන් පසුව, බොහෝ විට අභ්යන්තර උණුසුම තවදුරටත් ඵලදායී නොවන බව පෙනී යයි. බොහෝ විට වැරදිකරු අවහිර වූ හෝ ඇඹුල් සහිත වායු තාපකයක්, අඩු වාර ගණනක් දෝෂ සහිත තාප ස්ථායයකි. කෙසේ වෙතත්, හේතුව කුමක් වුවත්, මෙම අක්රිය වීම වැඩමුළුව වෙත පැමිණීම අවශ්ය වේ. වෙබ් අඩවියේ, ඔබ වඩාත් බැරෑරුම් සමාලෝචනයක් තීරණය කළ යුතුය. අත්හිටුවීමේ කිසියම් පසුබෑමක්, දෝෂ සහිත කම්පන අවශෝෂක සහ වැරදි අත්හිටුවීමේ ජ්‍යාමිතිය ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත අපගේ වාහනයේ ග්‍රහණයට බලපානු ඇත.
ගිම්හාන තත්වයන් තුළ අපට කෙසේ හෝ විශේෂයෙන් දැනෙන්නේ නැති මෝටර් රථයේ අසම්පූර්ණකම, ශීත ඍතුවේ දී මාර්ගයේ අපගේ ආරක්ෂාව කෙරෙහි නිසැකවම සෘජු බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. අපගේ කාර්මිකයා ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වය සඳහා සිසිලනකාරකයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන බවට වග බලා ගන්න. සිසිලන පද්ධතියේ ජලය අනිවාර්යයෙන්ම සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිමට හානි කරයි.
ශීත ඍතුව යනු අපගේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම බොහෝ විට රත් නොවන කාල පරිච්ඡේදයක් වන අතර එහි ඇති තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ඉතා වැදගත් වේ. එබැවින් එය පසුගිය වසරේ ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළේ නම් හෝ මාස දෙකකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නියමිත නම්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ දැන් ඒ ගැන සිතා බැලිය යුතුය.
බොහෝ ගරාජවල මෝටර් රථයක සාමාන්ය පරීක්ෂණයක පිරිවැය PLN 50-80 නොඉක්මවිය යුතුය. පාරිභෝගිකයා අනාවරණය කරගත් කිසියම් දෝෂයක් නිවැරදි කිරීමට තීරණය කරන විට ගාස්තුව සාමාන්යයෙන් අය නොකෙරේ. අපි දරන්නේ දෝෂ සහිත කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය පමණයි.
ශීත ඍතුව ද අපගේ මෝටර් රථයේ බැටරි සඳහා දුෂ්කර කාලයකි. උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට එහි වත්මන් කාර්යක්ෂමතාව තියුනු ලෙස පහත වැටේ. උදෑසන අපගේ මෝටර් රථය අඩු උෂ්ණත්වවලදී පෙර මෙන් ඉක්මනින් ආරම්භ නොවන්නේ නම්, අපි බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ඕනෑම වැඩමුළුවකට යමු, උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී වෝල්ටීයතා පහත වැටීම මැනීම.
උපදේශනය www.sport-technika.pl ද්වාරයෙන් Mateusz Kraszewski විසින් සපයන ලදී
මතක තබා ගන්න:
- පාහේ හිස් ඉන්ධන ටැංකියක් සමඟ ධාවනය නොකරන්න. එහි පතුලේ එකතු වන ජලය ඉන්ධන පද්ධතියට වඩාත් පහසුවෙන් ඇතුල් විය හැකි අතර, එය කැටි වනු ඇත.
- ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. සෙල්සියස් අංශක 15-20 ක උෂ්ණත්වයකදී එය නිවැරදි වුවද, ශීත ඉෙමොලිමන්ට් වලදී වාතය සම්පීඩනය වන අතර අප එය පොම්ප නොකළහොත් එය අනිවාර්යයෙන්ම ප්රමාණවත් නොවේ.
- රබර් මුද්රා සඳහා සිලිකන් මිලදී ගන්න (උදාහරණයක් ලෙස, දොර වටා) සහ අගුළු පිරිසිදු කරන්නා (මිනිරන්).
මේ ආකාරයෙන්, අපි විවෘත කළ නොහැකි දොරවල් සහ ජනෙල් ආකාරයෙන් අප්රසන්න විස්මයන් වළක්වා ගන්නෙමු.
මූලාශ්රය: Wroclaw පුවත්පත.
