ආරක්ෂිත තිරිංග. රියදුරු ආධාරක පද්ධති

තිරිංග පද්ධතිය වාහන ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් අංගයකි. නමුත් හදිසි අවස්ථා වලදී නවීන තාක්ෂණයන් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව කෙරෙහි වැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි.

අතීතයේ දී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ඇති බව අවධාරණය කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ABS හෝ වාතාශ්රය සහිත තිරිංග තැටි. එය දැන් සෑම මෝටර් රථයකම සම්මත උපකරණයකි. සහ වෙනත් ආකාරයකින් විය හැකි දේ කිසිවෙකු පාහේ සිතන්නේ නැත. අනෙක් අතට, විශාල මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වැඩි වැඩියෙන් නවීන, ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති ඔවුන්ගේ මාදිලිවල ස්ථාපනය කරමින් තිරිංග සඳහා සහය වන හෝ ඉක්මන් ප්‍රතිචාර අවශ්‍ය අවස්ථාවන්හිදී රියදුරුට සහාය වේ. එවැනි විසඳුම් ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථවල පමණක් නොව, පුළුල් පරාසයක පාරිභෝගිකයින් සඳහා මෝටර් රථවල භාවිතා කරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.

උදාහරණයක් ලෙස, Skoda විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල, අනෙකුත් මාදිලි අතර, භාවිතා කරන ලද Front Assist පද්ධතිය අපට සොයාගත හැකිය: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq හෝ Fabii. මෙය හදිසි තිරිංග පද්ධතියකි. ඔබට පිටුපසින් ඉදිරියෙන් යන වාහනයක ගැටීමේ අවදානමක් ඇති විට පද්ධතිය සක්‍රීය වේ. මෙය ඉතා පහසු වේ, විශේෂයෙන්ම රියදුරු තදබදය දෙස බලන විට නගර තදබදය. එවැනි තත්වයක් තුළ, වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව තිරිංග ආරම්භ කරයි. මීට අමතරව, වෙනත් වාහනයකට ඇති දුර ඉතා ආසන්න නම්, Front Assist රියදුරුට අනතුරු අඟවයි. ඊට පසු, උපකරණ පොකුරේ සංඥා ලාම්පුවක් දැල්වෙයි.

Front Assist ද පදිකයින් ආරක්ෂා කරයි. පදිකයෙකු හදිසියේම මෝටර් රථය ඉදිරිපිට දිස්වන්නේ නම්, පද්ධතිය පැයට කිලෝමීටර 10 සිට 60 දක්වා වේගයෙන් මෝටර් රථයේ හදිසි නැවතුමක් සක්රිය කරයි, i.e. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල සංවර්ධනය වූ වේගයෙන්.

Multi Collision Brake පද්ධතිය මගින්ද ආරක්ෂාව සපයනු ලැබේ. ගැටුමකදී, පද්ධතිය තිරිංග යොදන අතර, වාහනය පැයට කිලෝමීටර 10 ක වේගයකින් අඩු කරයි. මේ අනුව, තවදුරටත් ගැටීමේ හැකියාව සමඟ සම්බන්ධ අවදානම සීමිතය, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය වෙනත් වාහනයකින් ඉවතට පැනීම.

Active Cruise Control (ACC) යනු ඉදිරියෙන් යන වාහනයේ සිට ආරක්ෂිත දුරක් පවත්වා ගනිමින් වැඩසටහන්ගත වේගයක් පවත්වාගෙන යන විස්තීර්ණ පද්ධතියකි. පද්ධතිය වාහනයේ ඉදිරිපස සවි කර ඇති රේඩාර් සංවේදක භාවිතා කරයි. ඉස්සරහින් යන කාර් එක බ්‍රේක් කලොත් Skoda එකත් ACC එකෙන් බ්‍රේක් කරනවා. මෙම පද්ධතිය Superb, Karoq හෝ Kodiaq මාදිලිවල පමණක් නොව, වැඩිදියුණු කරන ලද Fabia හි ද පිරිනමනු ලැබේ.

රථවාහන තදබදයට සහයකයා නගරයේ රථවාහන තදබදය තුළ ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයේ සිට නිසි දුරක් පවත්වා ගැනීමට වගබලා ගනී. පැයට කිලෝමීටර 60 ක් දක්වා වේගයෙන්, කාර්යබහුල මාර්ගයක සෙමින් ධාවනය කරන විට පද්ධතියට රියදුරුගෙන් වාහනයේ සම්පූර්ණ පාලනය ලබා ගත හැකිය. එබැවින් මෝටර් රථයම ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයට ඇති දුර නිරීක්ෂණය කරයි, එවිට රථවාහන තත්ත්වය පිළිබඳ නිරන්තර පාලනයෙන් රියදුරු නිදහස් වේ.

අනෙක් අතට, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක, පටු අංගනවල හෝ රළු භූමිවල උපාමාරු දැමීමේදී උපාමාරු ආධාරක කාර්යය ප්රයෝජනවත් වේ. මෙම පද්ධතිය අඩු වේගයකින් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීකරණ පද්ධති මත පදනම් වේ. එය බාධක හඳුනාගෙන ඒවාට ප්‍රතිචාර දක්වයි, පළමුව රියදුරුට දෘශ්‍ය හා ඇසෙන අනතුරු ඇඟවීම් යැවීමෙන්, පසුව එය විසින්ම තිරිංග සහ මෝටර් රථයට සිදුවන හානිය වළක්වා ගනී. මෙම පද්ධතිය Superb, Octavia, Kodiaq සහ Karoq මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත.

නවතම මාදිලිය ආපසු හැරවීමේදී ස්වයංක්‍රීය තිරිංග කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද ඇත. මෙය නගරයේ මෙන්ම දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශ ජය ගැනීමේදීද ප්‍රයෝජනවත් වේ.

නවීකරණය කරන ලද Fabia සමඟ ඇතුළත් වන Hill Hold Control රියදුරන් ද අගය කරනු ඇත.

තිරිංග ආධාරක පද්ධති භාවිතා කරනුයේ මෙම ආකාරයේ විසඳුමක් සහිත වාහනයක් පදවන පුද්ගලයින්ගේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පමණක් නොවේ. මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ සමස්ත වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි ද ඔවුන් විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.