බර්ලියට් ජීඑල්ආර්, සියවසේ ට්‍රක් රථය යුද්ධයෙන් පසුව පැමිණේ
ට්රක් රථ ඉදිකිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

බර්ලියට් ජීඑල්ආර්, සියවසේ ට්‍රක් රථය යුද්ධයෙන් පසුව පැමිණේ

Il RVO è සැබවින්ම නවීන මෝස්තරයක් සහිත පළමු ට්රක් රථය විය බර්ලි; නූතනත්වය, එය යාන්ත්‍ර විද්‍යාවෙන් පමණක් නොව, සියල්ලටත් වඩා ප්‍රකාශ විය ලාභදායීතාවය මෝටර් රථ. GLR, ඇත්ත වශයෙන්ම, මත නියෝජනය වේ පැරිස් සැලෝන් 1949, මෝටර් රථ ලෝකයට දැනටමත් විනිවිද ගොස් ඇති "මොඩියුලර් සංකල්පය" ක්රියාත්මක කිරීම විය: භාවිතය පොදු සංරචක විවිධ බර්ලියට් ට්‍රක් රථ මාදිලි අතර: GLC, GLR සහ GLM.

මොඩියුලරිටි, නමුත් අපට එය හැඳින්විය හැකිය ප්රමිතිකරණය, එයින් GLR පළමු උදාහරණය විය, අවසර දී ඇත ආයෝජන තාර්කිකකරණය, සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු අමතර කොටස් තිබීමේ හැකියාව, එබැවින් නිෂ්පාදකයා සඳහා හොඳ ඉතුරුම්, පාරිභෝගිකයා සඳහා ඉතුරුම් සහ ලාභය බවට පරිවර්තනය කරයි.

මොඩියුලර් ට්රක්

GLR ඇත: තිළිණ කළා සිලින්ඩර් 5 එන්ජිම විස්ථාපන ලීටර් 7 සිට, එකකට හැකියාව ඇත බලය 120 HP සහ පැයට කිලෝමීටර 73 ක වේගයක්, කැබ් රථය අර්ධ ස්වයංක්‍රීය විය. මෙටලිකා සහ එය එකල සැබවින්ම ඇවන්ගාඩ් වූ රියදුරු පහසුකම් වලින් සමන්විත විය: ආසනය තුළ ද නියාමනය කර ඇත උස, යහපත් ජීවන අවකාශය, සම්පූර්ණ සහ තාර්කික උපකරණ පුවරුව.

එහි නිෂ්පාදනය 1950 දී 13.500 19 kg MTT සමඟ ආරම්භ විය: ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය වසර තිස් හතකට පසුව අවසන් විය, රෙනෝල්ට් දියමන්ති වෙනුවට MTT XNUMX XNUMX kg කි.ග්රෑමයක් මත බර්ලියට් සංකේතය. GLR හරහා ගොඩනගා ඇත කෑලි 100 දහසක්. කර්මාන්ත ශාලාව පමණි වෙනිසියුස්, ඉදිකරන ලද හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ගණන් නොගනී විදේශයන්හි එකතු කරන ලදී.

බර්ලියට් ජීඑල්ආර්, සියවසේ ට්‍රක් රථය යුද්ධයෙන් පසුව පැමිණේ

දිගු නිෂ්පාදනය

වසර ගණනාවක් පුරා, ට්රක් රථය සැලකිය යුතු ලෙස පැවතුනද සමානසියලුම යාන්ත්‍රික කොටස් ක්‍රමානුකූලව වෙනස් කර නවීකරණය කරන ලදී: ගියර් පෙට්ටිය වෙනස් කර, සමන්විත විය සෘජු එන්නත් කිරීම සහ කැබ් රථය M ශ්‍රේණිය දක්වාත්, පසුව M2 සිට Relaxe cab දක්වාත් 1963 දී පරිණාමය වනු ඇත.

බර්ලියට් ජීඑල්ආර්, සියවසේ ට්‍රක් රථය යුද්ධයෙන් පසුව පැමිණේ

1994 දී ජාත්‍යන්තර ජූරි සභාවක් පත් කරන ලදී GLR "සියවසේ ට්‍රක් රථය"එහි නවීනත්වය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා. මෝටර් රථය විය ලොව පුරා භාවිතා වේ (සමහර අප්‍රිකානු රටවල එය තවමත් ක්‍රියාත්මක වේ), මාර්ග සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රය යන දෙකම, බොහෝ විට අධික ලෙස පටවා ඇත.

බර්ලියට් ජීඑල්ආර්, සියවසේ ට්‍රක් රථය යුද්ධයෙන් පසුව පැමිණේ

GLR හි i භාවිතයෙන් නිර්මාණය කර ගොඩනගා ඇත එකම නිර්මාණ නිර්ණායකඑය '51 දී තරමක් කුඩා GLC විසින් අනුගමනය කරන ලද අතර '53 දී වැඩිමහල් සහෝදරයා වන GLM විසින් අනුගමනය කරන ලදී. පසුකාලීනව ඉතා දිගු සේවා ජීවිතයක් සහ ඉතා පුළුල් පරාසයක ක්රියාකාරිත්වයක් ද විය.

බර්ලියට් ජීඑල්ආර්, සියවසේ ට්‍රක් රථය යුද්ධයෙන් පසුව පැමිණේ

අදහස් එක් කරන්න