ඔබේ මෝටර් රථය ගැන සැලකිලිමත් වන්න. දියර එකතු කරන්න!

සෑම වාහනයකටම නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීම සඳහා නිවැරදි ගුණාත්මකභාවය සහ තරල ප්‍රමාණය අවශ්‍ය වේ. ඔවුන්ට ස්තූතියි, මෝටර් රථය හොඳින් ගමන් කරයි, තිරිංග, සිසිල් සහ උණුසුම් වේ. මෝටර් රථයේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා රියදුරු විසින් එන්ජින් ඔයිල්, තිරිංග තරල සහ සිසිලනකාරකයේ තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ඉතින් ඔබ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද, හිඟයක් ඇති විට එය නැවත පිරවීම සඳහා කෙසේද සහ ඒවා වරින් වර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට මතක තබා ගත යුත්තේ ඇයි? මෙම දත්ත ද්රව වර්ගය මත රඳා පවතී.

යන්ත්ර තෙල් - තෙල් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද එකක් භාවිතා කරන්න. නවීන එන්ජින් දිගු ආයු කාලය තෙල් භාවිතා කරයි, තෙල් වෙනස් කිරීමකින් තොරව කිලෝමීටර් 30 ක් හෝ සෑම වසර 000 කට වරක් ධාවනය කර ඇත. එන්ජිමට තෙල් "පරිභෝජනය" කළ හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එබැවින් එහි මට්ටම නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. එහි මට්ටම අඩු වී ඇති බව අප දුටුවහොත් එය නැවත පිරවිය යුතුය.

ඉන්ධන පිරවීම සඳහා, අපි එන්ජිම තුළ ඇති එකම තෙල් භාවිතා කරන අතර, එය නොමැති නම්, එම පරාමිතීන් සහිත තෙල් භාවිතා කළ යුතුය. ඩිප්ස්ටික් සමඟ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර උණුසුම් නමුත් මැනීම සිදු කළ යුතුය, තෙල් බැස යන තෙක් මිනිත්තු 10-20 ක් බලා සිටීම වඩාත් සුදුසුය. ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කිරීමට පෙර, පිරිසිදු එකක් මත තෙල්වල තත්ත්වය පැහැදිලිව දැකගත හැකි වන පරිදි එය පිස දැමිය යුතුය. ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් සලකුණ අවම සහ උපරිම අගයන් අතර විය යුතුය.

තිරිංග තරලය - එන්ජින් ඔයිල් සම්බන්ධයෙන් මෙන්, අපගේ මෝටර් රථය සඳහා කුමන ආකාරයේ තිරිංග තරලයක් අදහස් කරන්නේ දැයි ඔබ සොයා බැලිය යුත්තේ උපදෙස් වලින් ය. අපි අවම වශයෙන් සෑම වසර දෙකකට වරක් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, නැතහොත් අවම වශයෙන් එහි ගුණාංග පරීක්ෂා කර, මෙම පදනම මත, ආදේශකයක් තීරණය කළ යුතුය. ඇයි?

- තිරිංග තරලයේ ලක්ෂණයක් වන්නේ එහි ජලාකර්ෂණීයතාවයයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය වාතයෙන් ජලය අවශෝෂණය කරන බවත්, දියරයේ ජලය වැඩි වන තරමට දියරයේ ගුණාංග නරක අතට හැරෙන බවත්ය. 1% ජලය තිරිංග කාර්ය සාධනය 15% කින් අඩු කරන බව ගණන් බලා ඇත. හදිසි තිරිංග වලදී, තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග තරලය උනු විය හැකි අතර, වාෂ්ප බුබුලු මඟින් තිරිංග පොම්පයේ සිට රෝදවලට පීඩනය මාරු කිරීම අවහිර කරනු ඇත, එමගින් ඵලදායී තිරිංග වැළැක්වීම, Auto Skoda පාසලේ උපදේශක Radoslav Jaskulsky පැහැදිලි කරයි.

කූලන්ට් - මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් අත්පොත කියවීමෙන් සිසිලනකාරකය කලින් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම, දියර මිශ්ර කළ හැකි නමුත් මෙය නොකිරීමට වඩා හොඳය. ඉන්ධන පිරවීම අවශ්ය නම්, අනෙකුත් සිසිලනකාරකවලට වඩා ජලය එකතු කිරීම වඩා හොඳය. තරල මට්ටම තීරණය වන්නේ ටැංකියේ ඇති ඩිප්ස්ටික් මගිනි.

එන්ජිම උණුසුම් වන විට ඔබට තරල මට්ටම මැනිය නොහැකි බව මතක තබා ගන්න. උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමත් සමඟ එහි පරිමාව වැඩි වන අතර පිරවුම් බෙල්ලේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීම මගින් දියර පිටවීම හා පිළිස්සුම් ඇති වේ. තරල මට්ටම අවම සහ උපරිම මට්ටම් අතර විය යුතුය. අපට තරලය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නම්, අපි සිසිලන පද්ධතිය සෝදාගත යුතුය. තරල නොමැතිකම ගිම්හානයේදී විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වනු ඇත, එය එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැකි අතර, ශීත ඍතුවේ දී අපි මෝටර් රථයේ සීතල නිරාවරණය වනු ඇත.