Bentley Continental GTC 2013 සමාලෝචනය

ඔබ එළිමහනේ විශිෂ්ට ලෙස උත්සාහ කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, ඔබ කඳු නැගීමකට යාමයි. ඔබ ඔබේම කැන්වසය රැගෙන ගොස්, එය සර්පයන් බෝ නොවේ යැයි බලාපොරොත්තුවෙන්, එය කොහේ හෝ පිහිටුවා, පසුව ඔබේ ආහාර වඩාත් චංචල ලිප්, ගින්නෙන් පුළුස්සා දැමුවා.

වැසිකිළි අවහිරය දර්ශනය වූ කඳවුරු භූමිය දිස් වූයේ එලෙස ය. එය හොඳ අදහසක් විය යුතුව තිබුණි, නමුත් විදුලි ජනක යන්ත්‍රවල නොනවතින ශබ්දය නිසා නොවේ. සමාන "catch-22" පරිවර්තනය කළ හැකි නිෂ්පාදකයින්ට මුහුණ දෙයි. වහලය ඉවත් කර මෝටර් රථයක් වූ දෘඩ ලෝහ කැනිස්ටර් අවිනිශ්චිතතාවයේ තෙත් ස්කන්ධයක් බවට පත්වේ.

මේවා කඳවුරු බැඳීමට සමාන මෝටර් රථ වේ: ඒවා සැපපහසු බව පෙනේ - කියන්න, ආසන හතරක් සහ ආරක්ෂිත නවන ලෝහ වහලක් - නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන් පිළිගත හැකි දේ විනාශ කරයි. ඔබේ කොණ්ඩයේ සුළඟ ඇතත් ඔබට එය භුක්ති විඳිය නොහැක, මන්ද සවාරියේ ගුණාත්මකභාවය දරාගත නොහැකි නිසා සහ ඔබේ දණහිස් ඔබේ නිකටට තද කර ඇත.

මම ගසක් පිටුපස සැඟවීමට කැමතියි, වාසනාවකට මෙන් සමහර පරිවර්තනය කළ හැකි ඒවා තවමත් එසේ කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, Lotus Elise යනු 1950 ගණන්වල බාලදක්ෂ අත්පොතෙන් වහලක් සහිත ඝෝෂාකාරී සහ සම්මුති විරහිත ක්රීඩා මෝටර් රථයකි. ඔබ සිටින පරිසරය මෙන් එය තෙත්, රෝද මත මිනිසුන් දෙදෙනෙකුගේ බිවෝක්.

එසේත් නැතිනම්, ඔබ මෙම අත්දැකීම සුඛෝපභෝගී කිරීමට යන්නේ නම්, අවම වශයෙන් එය ඒත්තු ගැන්වෙන ලෙස කරන්න. අපි කූඩාරම් ගැන කතා කරන විට, එය "ග්ලැම්පින්" ලෙස හැඳින්වේ - ආකර්ෂණීය කඳවුරු බැඳීම. ඔබ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්පර්ශ නොකළ ස්වභාවික පාළුකරයේ, නමුත් සෑම විටම සුවපහසු ඇඳක් සහ කෝපි සාදන්නෙකුට සමීප වේ. අපි විශාල පරිවර්තනයක් ගැන කතා කරන විට, එය Bentley GTC ලෙස හැඳින්වේ.

අගය

ඩොලර් 1,075,000 ක Rolls-Royce Phantom Drophead පරිවර්තනය කළ හැකි එවරස්ට් නම්, GTC K2 වේ. උසම නොවේ, නමුත් සියල්ලටම වඩා හිස සහ උරහිස් එකකි. මම නව V8 එන්ජිම සමඟ පැදවූ අනුවාදය ඩොලර් 407,000 කින් ආරම්භ වේ.

ඉහළ ගොඩවල් සහිත බිම පැදුරු, නූල් මාරු කරන උපකරණයක් සහ දියමන්ති මැහුම් සහිත උඩු මහල වැනි අත්‍යවශ්‍ය දෑ එකතු කළ පසු එහි මිල ඩොලර් 497,288 කි. මීළඟ මිල අධිකම, Maserati's Grancabrio හි මිල ඩොලර් 338,000 ට වඩා අඩුය.

BMW M6 convertible රථයේ මිල ඩොලර් 308,500 වන අතර Mercedes හි වඩාත් සුඛෝපභෝගී ආසන හතරේ පරිවර්තනය කළ හැකි වන්නේ $500 E188,635 වන අතර එය ස්වයං-ගෞරවනීය ග්ලැම්පර් උන්නතාංශ රෝගයක් ලබා නොදේ. ඔබට පරිවර්තනය කළ හැකි Aston DB9, Jaguar XK හෝ Porsche 911 මිලදී ගත හැකිය, නමුත් ඔබ ආසන සඳහා අවශ්ය දේ හරියටම දන්නේ නම් පමණි. පිටුපස ලස්සනට පිරවූ පාර්සල් රාක්ක.

නිර්මාණ

බෙන්ට්ලි පසුපස ආසන වැඩිහිටියන් සඳහා අවහිර වී ඇත, නමුත් අවම වශයෙන් යම් ප්‍රමාණයේ පුද්ගලයින්ට භාවිතා කළ හැකිය. ඔහුගේ ප්‍රතිවාදීන්ගේ කුටි සුඛෝපභෝගී නම්, සුඛෝපභෝගීත්වය ඉහළ යයි. බෙන්ට්ලි කැමති ටිම් කෑල්ලක් ලී මෙන් පෙනේ නම් එය ලී බවත්, එය ලෝහයක් ලෙස පෙනේ නම් එය ලෝහ බවත් පැවසීමට කැමතියි.

මේ දිනවල එය දුර්ලභ ය, නමුත් එය ඊට වඩා දෙයක්. ක්ලිප් එක ලෝහයක් වගේ. GTC හි, සෑම විස්තරයක්ම මිල අධික ඔරලෝසු පටියකින් සෑදිය හැකිය. ඒක ඔප්පු කරන්න වගේ dashboard එකේ පොඩි Breitling බැජ් එකක් තියෙනවා. ආසන පටිය ළඟා විය හැකි පරිදි චලනය කරන නිශ්ශබ්ද රිදී ලීවරය මෙන් හොඳ ස්පර්ශයක්. මම knurled shift knob එක කිව්වද? කුටි කිහිපයක් ඉතා අලංකාරයි.

වහලය විශාල වන අතර තත්පර 25 ක් පමණ ක්‍රියාත්මක වීමට මන්දගාමී වේ. එය පියාසර කිරීමේදී විවෘත නොවන අතර සුළං පරාවර්තකය අතින් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ටිකක් පැරණි තාලයේ, නමුත් එය නොමැතිව, කුටිය ඉතා සන්සුන්ව පවතින අතර වෙනත් ආකාරයකින් නරක නැත. සංවෘත, පටු වහලය මෝටර් රථයට විශාල අනුපාතයක් ලබා දෙන අතර මැදිරිය හොඳින් පරිවරණය කරයි.

අඩු උඩු මහල සහිත රෝලවේ ඇඳන් ඇත. මෙය GTC හි දෙවන පරම්පරාව වන අතර කුඩා වෙනස්කම් කිහිපයක් සමඟින් වසර දෙකකට පමණ පෙර සිට coupe අනුගමනය කරයි. කෙතරම් නිහතමානීද යත්, එකල එය ටිකක් නොදියුණු බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. මෙය බාහිරව විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ, එහිදී තියුණු රේඛා මුල් පිටපතෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට තියුණු දෘශ්‍ය මතකයක් අවශ්‍ය වේ.

නමුත් මෙය එක් වැදගත් ක්ෂේත්‍රයක වඩාත් සත්‍ය වේ: පාලන තිරය. එය Volkswagen සමූහයේ අනෙකුත් වෙළඳනාම සමඟ මෙය බෙදා ගන්නා අතර, වසර දෙකකට පෙර පවා නවීකරණය සමාන මට්ටමක නොතිබුණි. සමහර විට එය වැදගත් නොවනු ඇත, මන්ද වෙනත් හැඟීම් ශක්තිමත් වේ. ඉන්ධන පිරිමැස්ම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සිතාගත හැකි සෑම අවුන්සයක්ම වැගිරෙන නිසා මේ දිනවල මෝටර් රථ කිහිපයක් ඔවුන්ගේ බර ගැන ආඩම්බර වෙති.

තාක්ෂණ

නිසැකව, එය විශාල 6.0-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද 12-සිලින්ඩර එන්ජිමක් සමඟ පමණක් පිරිනමන ලද එහි නාසයට බර පූර්වගාමියාට වඩා හොඳින් සමතුලිත බවක් දැනේ. මෙම නවීකරණය කරන ලද එන්ජිම තවත් ඩොලර් 42,500 කට පවතී. නමුත් අන්තයට ආදරය කරන අයිකනයකට පවා, දැන් එය අධික ලෙස මරා දමනවාක් මෙන් පෙනේ.

4.0-ලීටර් turbocharged V8 Audi සමඟ බෙදාගෙන ඇති අතර, විශේෂයෙන්ම වහලය පහත් වීමත් සමඟ එය තරමක් ඝෝෂාකාරී වනු ඇතැයි මම අපේක්ෂා කළෙමි. නමුත් අඩු-අන්තයේ ව්‍යවර්ථය නිසා පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකි මෝටර් රථයක් සඳහා එය ඕනෑ තරම් බලයක් ඇත. GTC දුම්රිය එන්ජිමක් මෙන් නොවැළැක්විය හැකි ලෙස වේගය ලබා ගනී.

එවිට වේග සීමාව ඉක්මවා යාම පහසුය. එය තත්පර පහකින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට XNUMX දක්වා වේගවත් වේ, එය එතරම් බර මෝටර් රථයක් සඳහා ඇදහිය නොහැකි තරම් වේගවත් වේ. කාර්යක්ෂමතාවයේ සලකුණක් ලෙස, සෘජු එන්නත් කිරීම සහ රිය පැදවීමේදී සිලින්ඩරවලින් අඩක් අක්රිය කිරීමේ හැකියාව වැනි ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ ලක්ෂණ භාවිතා වේ.

එය වේගවත්ම වෙනස්වන සම්ප්‍රේෂණය නොවුනත් නව වේග අටක ස්වයංක්‍රීය ද උපකාරී වේ. අට - බෙන්ට්ලි සඳහා වාසනාවන්ත අංකය - විශාල තිරිංග මත පිස්ටන් සංඛ්යාව ද වේ. ඔවුන් වැඩ කරනවා, වාසනාවකට.

රිය පැදවීම

ඉතින්, වෙනදාට වඩා, බෙන්ට්ලිට වෙනත් මෝටර් රථ සෙල්ලම් බඩු මෙන් දැනිය හැකිය. ඔහුට ද්රව්යයක් තිබේ. දැනටමත් රෝදය පිටුපස මීටර් සිය ගණනක් පසු, මෙම ඝනත්වය ලාංඡනයක් ලබා දෙයි. ඇස් බැඳ (සිතුවිලි අත්හදා බැලීම!) මම හිතන්නේ එය කුමක්දැයි මට පැවසිය හැක්කේ පාරේදී දැනෙන ආකාරයෙනි. පරිවර්තනය කළ හැකි උපකරණ කිහිපයක් මෙය හොඳින් ධාවනය කරන අතර, ඉඳහිට ඇති වන සුළු වෙව්ලීම පමණක් මෙය අසම්පූර්ණ ලෝකයක් බව ඔබට මතක් කර දෙයි. ඔබට නොසැලකිලිමත් ලෙස නොසලකා හැරිය හැකි එකක්.

එය හදවතේ ඇස්ෆල්ට් අධිරාජ්‍යවාදය වන නිසා, මෙම ටොන් 2.4 බ්‍රිතාන්‍ය ගවේෂණ බලකාය, සහ එය රියදුරුට යම් මාර්ග වංචාවක් ලබා දෙයි. ඔබ පිත් හෙල්මට් එකක හුන් කෙනෙක් වෙනවා. ඒ එලවන්න හොඳ නිසා. බෙන්ට්ලි පවසන්නේ එය ලොව දැඩිම පරිවර්තනය කළ හැකි යන්ත්‍රය වන අතර අත්හිටුවීමේ ඉංජිනේරුවන් සතුටට පත්වන්නට ඇති බවයි. ඔබට කොන් වල බර දැනෙනවා, නමුත් එය කාර්යය ඉටු කරයි, සහ අශ්වයා වෙත යවන සංඥා තුළ චැසිය පුදුම සහගත ලෙස සිහින් සහ සියුම් වේ. විශාල ටයර් සහ රෝද හතරේ ධාවකය, 40:60 ඉදිරිපස සහ පසුපස අනුපාතයට බෙදා, එහි ප්රධාන හැකියාවන් එකතු කරයි. ඔබ වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ පිරවූ බෝල හසුරුවන ආකාරය ඉගෙන ගෙන ඇති බව ඔබට හැඟේ.

සමස්ත

මම පරිවර්තන වලට කැමති නැති බව මම දැනටමත් මෙම පිටුවල පාපොච්චාරණය කර ඇත. නමුත් එය එක් අන්තයක් හෝ අනෙකක් විය යුතු බව දැන් මට වැටහේ. මම ස්වභාවධර්මය සමඟ සම්බන්ධ වීමට නම්, එය දැඩි විය යුතුය. නැත්නම් හෙඩොනිස්ටික්. ඒවගේම මේ Bentley GTC වගේම ටික දෙනෙක් ඒක කරනවා.