බෙනෙලි ඉම්පීරියල් 400
බෙනෙලි ඉම්පීරියල් 400 යනු නවීන යතුරුපැදි ක්ලැසික් වල අයවැය නියෝජිතයෙකි. දෘශ්‍යමය වශයෙන්, යතුරුපැදිය 50 දශකයේ මාදිලිවලට වඩා වෙනස් ලෙස පැරණි ආකෘති වලට අනුකූලව ඒකාබද්ධ වූ සමහර නවීන අංග වලින් පමණක් වෙනස් වේ. ටැකෝමීටරයක් සහ ප්‍රතිසම ආකාරයේ ස්පීඩෝමීටරයක් සහිත නවීන නවීන උපකරණ පුවරුව මේ සඳහා උදාහරණයකි.
"පෞරාණික" සැලසුම තිබියදීත්, යතුරුපැදිය නවීන පිරවුමකින් යුත් රෙට්රෝ මාදිලියේ රසිකයින්ට ආයාචනා කරනු ඇත. පාපැදියේ හදවත තනි සිලින්ඩර 0.4-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජිමක් වන අතර එය කාලරාමු දෙකකින් යුත් ඉලෙක්ට්‍රෝනික ඉන්ධන බෙදා හැරීමක් සහ දියර සිසිලන පද්ධතියක් ඇත. නියම සම්භාව්‍යයන්ගේ නියෝජිතයාට අශ්වයන් 20.4 ක් ඇති අතර, එන්එම් 28 ක ව්‍යවර්ථයක් දැනටමත් 3.5 ආර්පීඑම් හිදී ලබා ගත හැකි අතර එම නිසා බල ඒකකය අඩු වේගයකින් විශිෂ්ට ත්‍රොට්ල් ප්‍රතිචාරයක් පෙන්නුම් කරයි.
ඡායාරූප එකතුව බෙනෙලි ඉම්පීරියල් 400
චැසි / තිරිංග
රාමුව
රාමු වර්ගය: වානේ ටියුබ් සහ තහඩු සමඟ දෙගුණ කරන්න
පෙන්ඩන්ට්
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: 41 mm දුරේක්ෂ දෙබලක
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 110
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: කම්පන අවශෝෂක දෙකක්
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 65
තිරිංග පද්ධතිය
ඉදිරිපස තිරිංග: පිස්ටන් 2 කැලිපරයක් සහිත එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 300
පසුපස තිරිංග: තනි පිස්ටන් පාවෙන කැලිපරයක් සහිත තනි තැටිය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 240
තාක්ෂණික පිරිවිතර
මානයන්
දිග, මි.මී .: 2170
පළල, මි.මී .: 815
උස, මි.මී .: 1140
ආසන උස: 780
පදනම, මි.මී .: 1450
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී .: 170
වියළි බර, kg: 200
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 12
එන්ජින්
එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 373.5
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 72.7 x 90
සම්පීඩන අනුපාතය: 8.5:1
සිලින්ඩර ගණන: 1
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: විද්‍යුත් ඉන්ධන එන්නත් කිරීම
බලය, hp: 20.4
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 29 ට 3500 යි
සිසිලන වර්ගය: වායු
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඩෙල්පි එම්ටී 05
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි
සම්ෙපේෂණ
ක්ලචර්: බහු තැටි, තෙල් ස්නානය
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 5
ධාවක ඒකකය: චේන්
සම්පූර්ණ කට්ටලය
වීල්ස්
තැටි වර්ගය: කතා කළා
ටයර්: ඉදිරිපස: 110 / 90-19, පසුපසට: 130 / 80-18
එක කමෙන්ට් එකක්
වැලරි
සිලින්ඩරයකට වෑල්ව 2ක් පමණක් තිබෙන විට ද්‍රව සිසිලනය සහ කැම්ෂාෆ්ට් 2ක් කොහෙද?!