බෝල සහිත සමතුලිත රෝද (කැටිති, කුඩු): සාරය, වාසි සහ අවාසි, සමාලෝචන
අන්තර්ගතය
කැටිති සමඟ රෝද තුලනය කිරීම ස්ටෑන්ඩ් හෝ බර භාවිතයෙන් තොරව විශේෂ මයික්‍රොබීඩ් සහිත ටයර්වල බර ස්ථාන සමතුලිත කිරීමට නව්‍ය ක්‍රමයකි. මෙම ක්රමයට ස්තූතියි, ටයරයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ සුක්කානම් සංරචක මත බර අඩු කිරීමට හැකි වේ.
කැටිති සහිත රෝද සමතුලිත කිරීම මඟින් වාහනය ගමන් කරන අතරතුර ටයරයේ භ්රමණය වන සියලුම අංග සමතුලිත කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම ගැලපුමට ස්තූතියි, චැසිය මත බර පැටවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ටයර් ඇඳීම අඩු වේ.
සමතුලිත කැටිති යනු කුමක්ද?
මේවා සිලිකොන් කොපුවක් සහිත කුඩා, රවුම් හැඩැති proppants වේ. ඒවායේ හරය වර්තන ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. රෝද බෝලවල විෂ්කම්භය 0,15-2 මි.මී. ඒවායේ දෘඩ ව්‍යුහයක් (Mohs පරිමාණයෙන් 7 න් 10) සහ 0,3% ට වඩා අඩු සිදුරු ඇත. මෙම සංයුතියේ සුවිශේෂත්වය කැටිතිවල අවම උල්ෙල්ඛය සහ දිගු සේවා කාලය සහතික කරයි.
මෝටර් රථ රෝද සමතුලිත කිරීම සඳහා, වීදුරු සහ පිඟන් මැටිවලින් සාදන ලද පබළු කුඩු භාවිතා වේ. proppant හි පළමු අනුවාදය දුර්වල ජල ප්රතිරෝධයක් ඇත.
බෝල (කැටිති) සහිත රෝද සමතුලිත කිරීම: ක්රමයේ සාරය
පබළු කාර් කැමරාවේ අභ්‍යන්තරය පුරවයි. සංචාරය අතරතුර, කේන්ද්රාපසාරී බලවේගවල ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් බෝල පෙරළෙන අතර ටයරය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. බිත්තියට එරෙහි ඝර්ෂණය හේතුවෙන්, ක්ෂුද්‍ර පබළු විද්‍යුත් ස්ථිතික ආරෝපණයක් රැස් කර උපරිම බර ඇති ස්ථානවල එකට ඇලී සිටින අතර ටයරයේ අසමතුලිතතාවය නිවැරදි කරයි.
යන්ත්රය නැවැත්වූ විට, ප්‍රොප්පන්ට් එහි පිහිටීම පවත්වා ගනී. රෝදය වේගයෙන් වළක, කර්බ් හෝ වෙනත් බාධකයකට දිව ගියහොත්, බෝල ගැලවී යනු ඇත. ඔවුන්ට නැවත ටයරය සමතුලිත කිරීමට හැකි වන පරිදි, රියදුරුට පැතලි මතුපිටක් මත මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 30-50 දක්වා වේගවත් කළ යුතුය.
බෝල සමතුලිත කරන්න
එසේම, මෝටර් රථය ගමන් කරන අතරතුර, කැටිති ස්වාධීනව තිරිංග තැටිය සහ කේන්ද්රය තුලනය කරයි. මෙම නෝඩ් යන්ත්රය මත හෝ බර ආධාරයෙන් ක්රමාංකනය කිරීමට අපහසු වේ.
ක්රමයේ වාසි සහ අවාසි, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන
බෝල සමඟ ස්වයංක්‍රීය රෝද සමතුලිත කිරීම සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර නොගෙන බොහෝ අත්හිටුවීම් සහ සුක්කානම් ගැටළු ඉක්මනින් විසඳීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත.
ක්ෂුද්‍ර බැලූන් ගැලපුම් ක්රමයේ ප්‍රධාන වාසි:
- කම්පන සහ තට්ටු ඉවත් කරයි, ඉදිරිපස අක්ෂය මත "ඉබාගාතේ" අසමතුලිතතාවය;
- පාගමනේ ඇති කුණු, ගල්, හිම සිරවී ගැලවී යන විට ටයරය ස්වයං-සමතුලිත කරයි;
- රබර් මත ඒකාකාර බරක් සහතික කරයි;
- ස්පර්ශක පැච් මත ග්රහණය වැඩි දියුණු කිරීම සහ රළු මාර්ගවල සුවපහසු රිය පැදවීම සපයයි;
- වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වය වැඩි කරයි;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය 10% දක්වා අඩු කරයි;
- ටයරය සම්පූර්ණයෙන්ම නරක් වන තුරු ක්රියා කරයි.
ක්රමයේ අවාසි:
- ස්වයංක්‍රීය රෝද බර සමතුලිත කිරීම ක්‍රියාත්මක වන්නේ ධාවන පථයේ පැතලි කොටසක 50 km/h දක්වා ස්ථාවර වේගයකින් පමණි;
- ආරක්ෂකයා කැඩී ගිය විට හෝ ගලවන විට, ක්ෂුද්‍ර පබළු ඉවතට පියාසර කරයි;
- බෝලවල කුඩා ප්‍රමාණය නිසා වැකුම් ක්ලීනර් නොමැතිව එය එකලස් කිරීම අපහසුය;
- බාධකයකට හෝ වළකට පහර දෙන විට, කැටිති කඩා වැටෙන අතර නැවත ක්රමාංකනය කිරීම අවශ්ය වේ;
- පබළු කුඩු අතිරික්ත බර (70-500 ග්රෑම් සිට).
අන්තර්ජාලයේ මෝටර් රථ සඳහා බෝල සහිත රෝද සමතුලිත කිරීම පිළිබඳ සමාලෝචන පරස්පර විරෝධී ය. බොහෝ පරිශීලකයින් කැට වල ඇති ප්‍රයෝජන ගැන සැක කරන අතර අනෙක් අය ඊට පටහැනිව පබළු වල ප්‍රතිලාභ අවධාරණය කරයි.
බෝල සමඟ රෝද සමතුලිත කිරීම පිළිබඳ සමාලෝචන
බොහෝ විට, අදහස් සහ වීඩියෝ සමාලෝචන ධනාත්මක හරහා පැමිණේ. උදාහරණයක් ලෙස, 1 මෝටර් රථ හිමිකරු ලියන්නේ බෑග් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, රෝද බර අනුව හොඳින් සකස් කර ඇති බවයි. පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් ගැටිත්තකට පහර දෙන විට, සුක්කානම් රෝදයේ පහරක් එල්ල විය. දෝෂය ඉවත් කිරීම සඳහා, වේගය තත්පර 10 කින් අඩු කිරීමට සිදු විය.
කැටිති සමඟ සමතුලිත කිරීම - සමාලෝචනය
රෝද තුලනය කිරීමේ ක්රියාවලිය
ටයර් වල සියලුම මූලද්‍රව්‍යවල ස්කන්ධය සමතුලිත කිරීම සඳහා ක්ෂුද්‍ර කැටිති භාවිතා කිරීම ආකාර දෙකකින් කළ හැකිය:
- තැටියේ සිදුරු සහිත බෑගයක් ස්ථාපනය කිරීම හරහා;
- සවිකෘත භාවිතයෙන් කුටියට පබළු පොම්ප කිරීම.
පළමු අවස්ථාවේ දී, ඇසුරුම් ටයරය තුළ තබා ඇත. අනාගතයේදී, රෝදය භ්රමණය වන විට, බෑගය මැහුම් දිගේ ඉරා දමනු ලබන අතර, කැටිති කුටිය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ.
රෝද සමතුලිත කැටිති
දෙවන විකල්පය තුළ, ඔබට ටයර් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. වායුමය ඩිස්පෙන්සරයක් හෝ හෝස් එකක් සහිත ප්ලාස්ටික් බෝතලයක් භාවිතයෙන් ක්ෂුද්‍ර බැලූනය තුළට ඇතුල් වේ. ඔබට ටයර් තන පුඩුව ගලවා වාතය ලේ ගැලීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඉන්පසුව, කපාටය තුළට නලයක් ඇතුල් කර කැටිති කුටියට පොම්ප කරන්න.
එය ගැලපෙන රෝද මොනවාද?
කැටිති සමතුලිත කිරීමේ තාක්ෂණය මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ය. ඒවාට විශාල ටයර් විෂ්කම්භයක්, ශක්තිමත් කම්පනයක් සහ රෝදයේ කේන්ද්රාපසාරී බලවේගවල බලපෑමෙන් චැසිය මත පැටවීම ඇත. එමනිසා, මයික්‍රොබීඩ් ක්‍රමාංකනයේ බලපෑම මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි ටයර්වලට වඩා ට්‍රක් රථ ටයර්වල වඩාත් කැපී පෙනෙනු ඇත.
කැටිති සමඟ රෝද තුලනය කිරීම ස්ටෑන්ඩ් හෝ බර භාවිතයෙන් තොරව විශේෂ මයික්‍රොබීඩ් සහිත ටයර්වල බර ස්ථාන සමතුලිත කිරීමට නව්‍ය ක්‍රමයකි. මෙම ක්රමයට ස්තූතියි, ටයරයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ සුක්කානම් සංරචක මත බර අඩු කිරීමට හැකි වේ.
