බජාජ් පල්සර් 1809
මෝටෝ

බජාජ් පල්සර් 180

බජාජ් පල්සර් 1803

බජාජ් පල්සර් 180 යනු සුළු පෙනුමක් ඇති නමුත් ආකර්ෂණයෙන් තොර පල්සර් පවුලේ ගතික සාමාජිකයෙකි. මෙම ආකෘතිය විශාල නගරයක ගමනාගමනය සඳහා මෙන්ම අධිවේගී මාර්ගයේ නිශ්ශබ්ද දිගු ගමනකට ද සුදුසු ය. සිරස් ස්ථානයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, රියදුරු දිගු වේලාවක් පැදවූවත් වෙහෙසට පත් නොවේ.

බජාජ් පල්සර් 180 හි හදවත 180 සීසී බල ධාරිතාවයකි (අවතැන් වීම 178.6 සීසී). ඉලෙක්ට්‍රොනික ජ්වලන වේලාවට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි එන්ජිමට හොඳ ත්‍රොට්ල් ප්‍රතිචාරයක් ඇත. බයිසිකලයේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම නිරූපණය කරන්නේ දුරේක්ෂ දෙබලකින් සහ පසුපස - ව්‍යුහයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයට හැකි තරම් සමීපව පිහිටා ඇති මොනෝ -කම්පන අවශෝෂක ය. යතුරු පැදිය ට්‍රොට්ල් ස්ටික් එකට සහ රයිඩර් ක්‍රියාවට හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වයි.

ඡායාරූප එකතුව බජාජ් පල්සර් 180

බජාජ් පල්සර් 1804බජාජ් පල්සර් 1808බජාජ් පල්සර් 1802බජාජ් පල්සර් 1805බජාජ් පල්සර් 1807බජාජ් පල්සර් 1806බජාජ් පල්සර් 1801බජාජ් පල්සර් 180

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: මුද්‍රා තැබූ මූලද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද වානේ විකර්ණ රාමුව

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: දුරේක්ෂ දෙබලක

පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: නයිට්‍රොක්ස්, කම්පන දෙකක්, අදියර 5 ගැලපුම

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: 2-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත එක් තැටියක්

තැටි විෂ්කම්භය, mm: 260

පසුපස තිරිංග: එක් තැටියක්

තැටි විෂ්කම්භය, mm: 230

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2035

පළල, මි.මී .: 765

උස, මි.මී .: 1115

පදනම, මි.මී .: 1345

බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී .: 150

බර අඩු කරන්න, kg: 147

ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 15

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: ද්වි-පහර

එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 178.6

විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 63.5 x 56.4

සම්පීඩන අනුපාතය: 9.5:1

සිලින්ඩර ගණන: 1

කපාට ගණන: 2

සැපයුම් පද්ධතිය: කාබ්යුරේටරය

බලය, hp: 17

ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 14.2 ට 6500 යි

සිසිලන වර්ගය: වායු

ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි

දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි ආරම්භකය

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: බහු තැටි, තෙල් ස්නානය

සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික

ගියර් ගණන: 5

ධාවක ඒකකය: චේන්

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17

තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය

ටයර්: ඉදිරිපස: 90 / 90-17, පසුපසට: 120 / 80-17

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් බජාජ් පල්සර් 180

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න