DIY වහල රාක්කය
කඳේ නිදහස් ඉඩ පිළිබඳ ගැටළුව ඕනෑම මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු කනස්සල්ලට පත් කරයි. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ඔබේ පවුලේ අය සමඟ දිගු චාරිකා යාමට හෝ මිතුරන් සමඟ මසුන් ඇල්ලීමට සහ දඩයම් කිරීමට කැමති නම්, ඔබට අමතර වහල රාක්කයක් නොමැතිව කළ නොහැක.
එවැනි කඳක් Expeditionary ලෙස හැඳින්වේ., ඔබට එය මත ඉතා බර වස්තූන් තැබිය නොහැකි නිසා, නමුත් සංචාරය අතරතුර ඔබට අවශ්ය වන දේවල් - කූඩාරම්, ධීවර පොලු, නැමුණු බයිසිකල්, ඇඳුම් කට්ටල සහ යනාදිය - මේ සියල්ල පහසුවෙන් වහලයේ රාක්කය මත තැබිය හැකිය.
ස්වයංක්‍රීය බොක්සිං වැනි මෙම වර්ගයේ කඳ ද ජනප්‍රියයි. ගවේෂණයට වඩා එහි ප්‍රධාන වාසිය නම් ඔබේ සියලු දේ කාලගුණයෙන් ආරක්ෂා වන අතර පෙට්ටියටම විධිමත් හැඩයක් ඇති අතර ඔබේ මෝටර් රථයේ වායුගතික ගුණාංගවලට වැඩි බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇත.
වර්තමානයේ මෝටර් රථ වහල රාක්ක වලින් සමන්විත වන්නේ කලාතුරකිනි. ඒවායේ ස්ථාපනය සඳහා නිත්‍ය ස්ථාන තිබුණද, හරස්කඩ හෝ ස්ටේෂන් වැගන් මත වහල රේල් පීලි ද ඇත.
ඔබට ස්වාමිවරුන්ගෙන් ඇණවුම් කළ හැකිය හෝ ඔබේ මෝටර් රථයට ගැලපෙන කඳක් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් ඒ සියල්ල තරමක් මිල අධික වනු ඇත. ලෝහ සමඟ වැඩ කිරීමේ කුසලතා ඇති පුද්ගලයින්ට අවශ්ය සියලුම මෙවලම් සමඟ එවැනි කඳක් තනිවම සාදා ගත හැකිය.
ඔබේම දෑතින් වහල රාක්කයක් සෑදීම
ද්රව්යමය තේරීම
පළමුවෙන්ම, ඔබ ද්රව්යය තීරණය කළ යුතුය. හොඳම තේරීම ලෝහ බව පැහැදිලිය. නමුත් ඔබට අඩු බර සහ විශිෂ්ට ශක්ති ලක්ෂණ සහිත ලෝහයක් අවශ්ය වේ.
ඇලුමිනියම් හොඳම විකල්පය වන්නේ එය සැහැල්ලු බර, වැඩ කිරීමට පහසු, තරමක් කල් පවතින සහ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන බැවිනි.
ඔබට පැතිකඩ තුනී බිත්ති සහිත නලයක් ද භාවිතා කළ හැකිය, ඔවුන් එය ගෘහස්ථ SUV රථ මත ස්ථාපනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි - LADA Niva 4x4 හෝ UAZ Patriot.
ඉතා ලාභදායී විකල්පය - මෙය තහඩු මල නොබැඳෙන වානේ, එය තරමක් නම්‍යශීලී සහ කල් පවතින ය, කෙසේ වෙතත්, එහි අවාසිය නම් බරයි, එය අනිවාර්යයෙන්ම ඇලුමිනියම් සහ ලෝහ පැතිකඩකට වඩා වැඩි ය.
මිනුම්
ඔබ ලෝහ වර්ගය තීරණය කර ඇති විට, ඔබ නිවැරදි මිනුම් සිදු කළ යුතුය. අනාගත ව්යුහයේ සම්පූර්ණ බර, එහි ආසන්න පිරිවැය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ද්රව්ය ප්රමාණය ගණනය කිරීමට මෙය ඔබට උපකාර කරනු ඇත.
වහලයේ දිග සහ පළල මැනීම පමණක් නොව, වහාම ව්යාපෘතියක් සකස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය:
- රාමුව;
- ව්යුහය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ජම්පර්;
- පැති;
- වාහක පැනලය - එය ඔබේ කඳේ පතුල වන අතර එය ශක්තිමත් කරයි.
ඔබට අමතර මූලද්‍රව්‍ය ඉදිරිපත් කළ හැකිය - වායුගතිකයට බෙහෙවින් බාධා නොවන පරිදි මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පැත්ත මෝටර් රථයේ දිශාවට විධිමත් කිරීමට.
රැකියාවට යාම
ඔබට සවිස්තරාත්මක සැලැස්මක් සහ වැඩ සැලැස්මක් තිබේ නම්, කාර්යය අඩක් නිම කර ඇති බව ඔබට සලකා බැලිය හැකිය.
- පළමුව, සකස් කරන ලද යෝජනා ක්‍රමයට අනුව පැතිකඩ ඇඹරුම් යන්තයකින් කපා ඇත.
- එවිට ගවේෂණ කඳේ පරිමිතිය වෑල්ඩින් කර ඇත - ඔබට යම් ප්‍රමාණයක සෘජුකෝණාස්රයක් ලැබෙනු ඇත.
- පරිමිතිය කල්පවත්නා ජම්පර් වලින් ශක්තිමත් කර ඇති අතර ඒවා ප්‍රති ing ලයක් ලෙස පාදයට වෑල්ඩින් කර ඇත. වැඩි ශක්තිමත් කිරීමක් සඳහා, කල්පවත්නා ලින්ටල් එකිනෙක සම්බන්ධ වී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දැලිස් පදනමක් - ඔබේ කඳේ පතුල.
- සෘජුකෝණාස්රාකාර කඳක් ඉතා අලංකාර නොවේ, එය වායුගතික විද්යාව පමණක් නොව, ඔබේ මෝටර් රථයේ පෙනුම නරක් කළ හැකිය. එමනිසා, චාපයක් සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස වෑල්ඩින් කර ඇති අතර එය එකම ලෝහ පැතිකඩෙන් සාදා ඇත.
- ඉන්පසු කඳේ පැති නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉදිරියට යන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෙන්ටිමීටර 6 ක් පමණ දිග ලෝහ රාක්ක වලින් කපන්න. පැති සාමාන්යයෙන් ඉවත් කළ හැකි ලෙස සාදා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, එනම්, මෙම රාක්ක වඩාත් සුදුසු වන්නේ පාදයට වෑල්ඩින් කිරීම පමණක් නොව නූල් මත තැබීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පාදයේ සිදුරු විදින අතර, බුෂිං වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ. බෝල්ට් තද කළ විට ලෝහ පැතිකඩ විකෘති නොවන පරිදි බුෂිං අවශ්ය වේ.
- කණු ඉහළ තීරුවට වෑල්ඩින් කර ඇති අතර එය මූලික තීරුවේ ප්‍රමාණයට සමාන වේ, එකම වෙනස නම් වම් සහ දකුණු පැති තීරු සාමාන්යයෙන් ටිකක් කෙටි කර ඇති අතර තීරුව සහ පාදය සම්බන්ධ කරන ඉදිරිපස තීරු දෙක සකසා ඇත. සාමාන්‍ය ලෝහ පෙට්ටියක් මෙන් ඔබේ කඳ වෙනස් කිරීමට කෝණයකින්, නමුත් මෝටර් රථයේ සමෝච්ඡයන් අනුගමනය කළා. මෙම කාර්යය සඳහා ඉදිරිපස චාපය ද භාවිතා වේ.
- දැන් කඳ පාහේ සූදානම් වන අතර, ඔබ එය තීන්ත ආලේප කර මෝටර් රථයේ වහලයට සවි කළ යුතුය. තීන්ත හොඳින් රඳවා තබා ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම සියලු මතුපිට හොඳින් ප්‍රාථමික කළ යුතු අතර ප්‍රාථමිකය වියළීමට ඉඩ දෙන්න. ඉන්පසු අපි තීන්ත ආලේප කරමු, සියල්ලටම වඩා ඉසින කෑන් එකකින් - එබැවින් ඉරි නොමැති අතර එය ඒකාකාර තට්ටුවක වැතිරෙනු ඇත.
- එවැනි කඳක් ඇමිණීමට බොහෝ ක්‍රම තිබේ - ඔබට වහල රේල් පීලි තිබේ නම්, ඒවා සම්පූර්ණ ව්යුහයේ බරට පහසුවෙන් ඔරොත්තු දිය හැකි අතර එය සාමාන්යයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 15-20 කි. වහල රේල් පීලි නොමැති නම්, ඔබට ශරීරයේ ඉහළ කොටස විදීමට සහ විශේෂ වරහන් මත කඳ ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ. සමහර මෝටර් රථවල විශේෂ නිත්‍ය ස්ථාන ඇත - සවි කිරීම සඳහා සටහන්. ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබේ මෝටර් රථය සරඹ නොකිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන විවිධ වර්ගයේ ගාංචු වෙළඳසැල් වලින් සොයාගත හැකිය.
ටන්ක ඉදිරියට යැවීමේ වාසි සහ අවාසි
වැදගත්ම වාසිය වන්නේ ඔබට අවශ්ය ඕනෑම දෙයක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා අමතර ඉඩක් තිබීමයි. කඳ ද ඉහළින් ඇති දත් හා පහරවලට එරෙහිව විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් වේ.
වහල රාක්ක සඳහා තවත් බොහෝ උදාහරණ සොයාගත හැකිය. සමහර අය තමන්ට අවශ්ය ඕනෑම දෙයක් අමුණන්න පුළුවන් හරස් රේල් කිහිපයක් සවි කරනවා. එසේම, එවැනි ටන්ක මත මීදුම ආලෝකය සාමාන්යයෙන් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, රේඩියෝ ඇන්ටෙනාවක් සවි කර ඇත. ඔබ මාර්ගයෙන් බැහැරව යන්නේ නම්, සවලක් හෝ පැහැර ගැනීමක් වැනි අත්‍යවශ්‍ය මෙවලම් ගබඩා කිරීමට වහලය කදිම ස්ථානයකි.
කෙසේ වෙතත්, අවාසි ගණනාවක් ද ඇත:
- වායුගතිකයේ පිරිහීම;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ - කුඩා හරස් රේල් පවා අතිරේක නාගරික චක්රයේ පරිභෝජනය ලීටර්-ලීටර් භාගයකින් වැඩි වීමට හේතු විය හැක;
- ශබ්ද පරිවරණය නරක අතට හැරේ, විශේෂයෙන් සවි කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම සිතා බලා නොමැති නම්;
- බර නිසි ලෙස බෙදා හැර නොමැති නම්, හැසිරවීම දුර්වල විය හැකිය.
එවැනි ටන්ක ඉවත් කළ හැකි බවට පත් කිරීම යෝග්ය වන අතර, අවශ්ය අවස්ථාවලදී පමණක් භාවිතා කිරීම මෙම අඩුපාඩු නිසාය.
මෙම වීඩියෝවෙන් ඔබ විසින්ම කාර් වහල රාක්කයක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගනු ඇත.
පූරණය වේ…
