මෝටර් රථයක වහලය මත ඔබම බෝට්ටු රාක්කය කරන්න
අන්තර්ගතය
ඔබ ඔබේම දෑතින් PVC බෝට්ටු වහල රාක්කයක් සාදා එය සවි කිරීමට පෙර, ඔබට ද්රව්ය මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. අතිරේකව, කඳ තීන්ත ආලේප කිරීමට අවශ්ය නම්, ඇඳීම, මිනුම් උපකරණ, තීන්ත අවශ්ය වනු ඇත.
ධීවරයින් සඳහා, තම බෝට්ටුව නිවසේ සිට ධීවර ස්ථානයකට ගෙන යාම බොහෝ විට ගැටලුවකි, විශේෂයෙන් එය කිලෝමීටර් දස ගණනක් දුරින් පිහිටා තිබේ නම්. ට්‍රේලරයක් මිලදී ගැනීමට මුදල් නැත, මෝටර් රථය එවැනි භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා උපාංගවලින් සමන්විත නොවේ, සෑම විටම ජල යානයක් පිඹීම සහ පොම්ප කිරීම වෙහෙසකර කාර්යයකි. නමුත් මගක් තිබේ - ඔබේම දෑතින් PVC බෝට්ටුවක් සඳහා මෝටර් රථයක වහලය මත වහල රාක්කයක් ස්ථාපනය කිරීම.
ඉහළ සිට මෝටර් රථ මගින් ප්රවාහනය කළ හැකි බෝට්ටු මොනවාද?
සියලුම ජල යාත්‍රා වහල රාක්කයේ ප්රවාහනය කිරීමට අවසර නැත. මෝටර් රථය තුළ වෙන වෙනම ප්රවාහනය කරන ලද විසුරුවා හරින ලද මෝටරයක් සමඟ හබල් නොමැතිව පීවීසී සහ රබර් වලින් සාදන ලද බෝට්ටු ප්රවාහනය කළ හැකිය. විශාල බෝට්ටු සඳහා අමතර රාක්ක හෝ පැතිකඩ ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථයක ඉහළ කඳක් සාදා ගන්නේ කෙසේද
බෝට්ටු ප්රවාහනය සඳහා, ලෝහ රාමුවක ස්වරූපයෙන් ව්යුහයක් අවශ්ය වේ. කර්මාන්තශාලාවේ රේල් පීලි සවි කර ඇත්නම්, ඒවාට අමතරව හරස් තීරු මිලදී ගනු ලැබේ. වහල රේල් යනු මෝටර් රථයේ වහලය දිගේ හෝ හරස් අතට සවි කර ඇති නල වේ. ඔවුන් ක්රීඩා උපකරණ, භාණ්ඩ, පෙට්ටි ඇමිණීම රැගෙන යයි. නල වල අවාසි අතර ඒවා ස්ථාවර ස්ථානවල සම්බන්ධ වී ඇති බැවින් කඳේ ධාරිතාව වෙනස් කිරීම ක්රියා නොකරනු ඇත.
බෝට්ටුව සඳහා කාර් වහල රාක්කය
මාර්ගයේ සහ මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට බෝට්ටුව මෝටර් රථයේ වහලය මත ආරක්ෂිතව තබා ගත යුතුය. වහල රාක්කය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, මෝටර් රථයේ වහලය බර (කිලෝ ග්රෑම් 50-80) බරට ඔරොත්තු දිය හැකි බවට වග බලා ගන්න. ඒ අතරම, බෝට්ටුව තමන්ටම හානි නොවන අතර මෝටර් රථයේ තීන්ත සීරීමට ලක් නොකිරීම වැදගත්ය.
ද්රව්ය සහ මෙවලම් ලැයිස්තුව
ඔබ ඔබේම දෑතින් PVC බෝට්ටු වහල රාක්කයක් සාදා එය සවි කිරීමට පෙර, ඔබට ද්රව්ය මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:
- කාර් රේල් (ස්ථාපනය කර නොමැති නම්).
- ලෝහ පැතිකඩ.
- සැරසිලි තොප්පි.
- ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද කලම්ප.
- සැන්ඩර්.
- ලෝහ කැපීම සඳහා තලයක් සහිත බල්ගේරියානු.
- ට්රාන්ස්සම් රෝද.
- ෆෝම් සවි කිරීම.
- තාප පරිවාරක ද්රව්ය.
- වෙල්ඩින් යන්ත්රය.
අතිරේකව, කඳ තීන්ත ආලේප කිරීමට අවශ්ය නම්, ඇඳීම, මිනුම් උපකරණ, තීන්ත අවශ්ය වනු ඇත.
නිෂ්පාදන තාක්ෂණය
පළමුව, මෝටර් රථයේ වහලය මැන බලන්න. වහල රාක්කය දොරවල් විවෘත කිරීමට බාධා නොකළ යුතු අතර ඉදිරිපස වීදුරුවේ වහලයෙන් ඔබ්බට යා යුතුය. ඔවුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙබ් අඩවි වල සොයා ගත හැකි කර්මාන්තශාලා ආකෘතිවල රූප සටහන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් චිත්රයක් නිර්මාණය කරයි.
ඔබේම දෑතින් පීවීසී බෝට්ටුවක් සඳහා සම්පූර්ණ වහල රාක්කයක් සෑදීමට ඔබට අවශ්ය නම්, බෝට්ටුවේ දිග මැනීමට, පසුව අවශ්ය දිගේ ලෝහ පැතිකඩක් මිලදී ගන්න. ඇලුමිනියම් පැතිකඩක් හෝ පැතිකඩ පයිප්පයක් තෝරන්න (වැඩ කිරීමට පහසු වන වහලය වැඩිපුර බර නොවන සැහැල්ලු ද්රව්ය).
PVC බෝට්ටු කඳ ඇඳීම
තවද, ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:
- ඔවුන් 20 x 30 mm කොටසකින් යුත් පැතිකඩ පයිප්පයකින් රාමුවක් සාදා, බිත්ති ඝණත්වය 2 mm. හරස් තීරු වල දිග සහ ගණන තීරණය කරන්න, ඇඹරුම් යන්තයකින් මාර්ගෝපදේශ කපන්න.
- කඳේ වෑල්ඩින් කොටස්. එය ඝන ලෝහ රාමුවක් හැරෙනවා.
- මැහුම් පිරිසිදු කරන්න, සවි කරන පෙන සමග ඒවා මුද්රා කරන්න.
- එය දැඩි වූ පසු, පැටවීම සහ බෑම අතරතුර යානයට අහම්බෙන් හානි නොවන පරිදි ව්යුහය නැවත වැලි දමා තාප පරිවාරක රෙදි වලින් ආවරණය කර ඇත.
බෝට්ටුව මීටර් 2,5 ට වඩා දිගු නම්, සමහර සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීම් අවශ්ය වේ. රේල් පීලි ප්රමාණවත් නොවේ, ඒවා ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර විශාල බරකට ඔරොත්තු දිය නොහැක. යාත්රාව පවත්වනු ලබන ලැගුම්හල් අවශ්ය වේ. ඒ අතරම, බෝට්ටුව ප්රවාහනය කිරීමේදී සුළඟින් ගසාගෙන නොයන ලෙස ඔවුන් එහි ආධාරක ප්රදේශය වැඩි කරනු ඇත.
යාත්‍රාවේ ප්‍රමාණයට අනුව නවාතැන් සකස් කර ඇත. ඒවා සෑදී ඇත්තේ ලෝහ පැතිකඩකින් හෝ සෙන්ටිමීටර 0,4x0,5 ක ලී බාර් වලින් ය.බෝට්ටුව සමඟ සම්බන්ධතා ඇති ස්ථාන තාප පරිවාරක ද්රව්ය වලින් ආවරණය කර ප්ලාස්ටික් කලම්ප වලින් සවි කර ඇත. කෙළවරේ සිට, ලැගුම්හල් අලංකාර කැප්වලින් වසා ඇත.
පැටවීමේ සහ බෑමේ යාන්ත්‍රණය ගැන සිතන්න. මෝටර් ට්රාන්ස්සම් මත රෝද සවි කර ඇති අතර, බෝට්ටුව වහලය මතට පෙරළන විට මාර්ගෝපදේශ ලෙස භාවිතා කරනු ලැබේ.
කඳ ස්ථාපනය
රේල් පීලි සඳහා ආසන තිබේ නම්, ඒවායින් ප්ලග් ඉවත් කර, සිදුරු පිරිසිදු කර degreased, නල ඇතුල් කර, රඳවනයන් සමඟ සවි කර එළිමහන් භාවිතය සඳහා සිලිකොන් සීලන්ට් සමඟ ආලේප කර ඇත. වහල රේල් පීලි දැනටමත් සවි කර ඇත්නම්, වහාම ඒවා මත කඳ ප්‍රවේශමෙන් තබා, වෑල්ඩින් කරන්න හෝ යොමු ස්ථාන 4-6 කදී ගෙඩි සහ බෝල්ට් වලින් සවි කරන්න. වඩා හොඳ සවි කිරීම සඳහා රබර් ගෑස්කට් භාවිතා වේ.
බෝට්ටු පැටවීමේ ක්රියාවලිය
පැටවීම පහත පරිදි වේ:
- පිහිනුම් පහසුකම මෝටර් රථය පිටුපස තබා ඇති අතර, ට්රාන්ස්ෆෝම් සමඟ බිම මත රැඳී ඇත.
- දුන්න ඔසවමින්, ලැගුම්හල්වල කෙළවරට හේත්තු වන්න.
- අල්ලා, ඔසවන්න සහ වහලය මතට තල්ලු කරන්න.
ඔබේම දෑතින් පමණක් මෝටර් රථයක කඳට බෝට්ටුවක් පැටවීම දුෂ්කර කාර්යයකි. ක්රියාවලිය පහසු කිරීම සඳහා, ව්යුහය රාමුවේ පිටුපස ඇති ලැගුම්හල් අතර රෝලර් හෝ කුඩා රෝද සහිත තීර්යක් තීරුවක් සවි කර ඇත.
මෝටර් රථයක් මත බෝට්ටුවක් නිසි ලෙස ප්රවාහනය කරන්නේ කෙසේද?
ප්රවාහනය සඳහා යාත්රාව ප්‍රවේශමෙන් සකස් කරන්න. මාර්ගයේ අනාරක්ෂිත බරක් අනෙක් මිනිසුන්ගේ ජීවිතවලට අනතුරක් වේ.
පාවෙන යාත්රාව වහලය මත තබා ඇති අතර එමඟින් එහි ක්‍රමවත් බව වැඩි වන අතර වායු ප්‍රතිරෝධක බලය අඩු වේ. මෙය ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමටත්, මෝටර් රථයේ පාලනය නැතිවීම තුරන් කිරීමටත් උපකාරී වනු ඇත, හදිසියේ බර පැටවීම පැත්තෙන් පැත්තට එල්ලා වැටීමට පටන් ගනී. බොහෝ අය බෝට්ටුව උඩු යටිකුරු කරන අතර එමඟින් පදින විට වාතය වහලයට තද වේ. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, ඇදගෙන යාමේ බලය වැඩි වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
කාර් කඳ මත බෝට්ටුව
ඔබ විසින්ම බෝට්ටුවක් කාර් කඳකට පැටවීම සුළු ඉදිරි මාරුවකින් සිදු කෙරේ. එබැවින් එය සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අතර කුඩා පරතරයක් නිර්මාණය වී ඇති අතර, රිය පැදවීමේදී ඉදිරියට එන වාතය ගලායාම දැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ඇති නොකර බර යටතේ වහලය දිගේ ගමන් කරයි. එසේ නොවුවහොත්, සුළඟ යානය ඔසවා එය ඉරා දැමිය හැකිය.
විශාල ප්රමාණයේ පිහිනුම් පහසුකම් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ව්යුහයක මෝටර් රථයේ නොමැති වීම ඔබේ ප්රියතම මසුන් ඇල්ලීම අත්හැරීමට හේතුවක් නොවේ. ඔබේම ඉහළ කඳක් සෑදීම ඕනෑම ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියෙකුගේ බලය ඇත.
