වාහන අමතර කොටස්. "තහනම්" කොටස් වෙළඳාම වර්ධනය වෙමින් පවතී
ජනප්‍රිය සබැඳි විකුණුම් අඩවි වලින් එකක් විවෘත කර, ඇතුළත් කරන්න: "එයාර් බෑග්", "බ්‍රේක් පෑඩ්" හෝ "මෆ්ලර්" සහ "භාවිතා කරන ලද" විකල්පය පරීක්ෂා කරන්න, එවිට අපට විකිණීම සඳහා අවම වශයෙන් දීමනා දහස් ගණනක් ලැබෙනු ඇත. - එවැනි කොටස් ස්ථාපනය කිරීම නීති විරෝධී සහ ඉතා භයානක ය. මෙය මතක තබා ගත යුතුය, විශේෂයෙන් වසංගතයක් අතරතුර, මාර්ගගත වාණිජ්‍යය වේගයෙන් වර්ධනය වන විට, ස්වාධීන මෝටර් රථ සේවා ProfiAuto Serwis ජාලයේ ප්‍රවීණයන් අනතුරු අඟවයි.
නැවත භාවිතා කළ නොහැකි මෝටර් රථ අමතර කොටස් පිළිබඳ ගැටළුව වසර ගණනාවක් තිස්සේ විසඳා ඇති බව පෙනේ. 28 සැප්තැම්බර් 2005 වන දින යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යාංශය විසින් වාහනවලින් ඉවත් කරන ලද උපකරණ සහ අමතර කොටස් ලැයිස්තුවක් අඩංගු නියෝගයක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී, ඒවා නැවත භාවිතා කිරීම මාර්ග ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වන හෝ පරිසරයට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි (නීති සඟරාව). 201, කලාව. 1666, 2005). මෙම ලැයිස්තුවට පයිරොටෙක්නික් සක්‍රියකාරක සහිත වායු බෑග්, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග පෑඩ්, තිරිංග හෝස්, පිටාර සයිලන්සර්, සුක්කානම් සහ අත්හිටුවීමේ සන්ධි, ABS සහ ASR පද්ධති මූලද්‍රව්‍ය ඇතුළු අයිතම 19 ක් ඇතුළත් වේ. සලකුණු කරන ලද කොටස් වාහනවල නැවත ස්ථාපනය නොකළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා නීත්‍යානුකූලව විකිණීමට සහ මිලදී ගත හැකිය.
"තහනම්" කොටස් වෙළඳාම වර්ධනය වෙමින් පවතී. එය ප්රායෝගිකව පෙනෙන්නේ කෙසේද?
ජනප්‍රිය ඊ-වාණිජ්‍ය වේදිකාවක "භාවිතා කළ තිරිංග පෑඩ්" ඇතුළත් කිරීමෙන් පසු අපට දීමනා 1490 ක් ලැබේ. මිල ගණන් PLN 10 ("ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ්, Peugeot 1007 කට්ටලය" හෝ "Audi A3 8L1,6 පසුපස තිරිංග පෑඩ්" සඳහා) සිට PLN 20 දක්වා පරාසයක පවතී. zł ("කැලිපර්ස් තැටි BMW M3 M4 F80 F82 සෙරමික්" කට්ටලය සම්බන්ධයෙන්). වෙනත් ජනප්‍රිය වේදිකාවක "භාවිතා කරන ලද ලීවරය" සෙවීමේදී, අපට ප්‍රතිඵල 73ක් ලැබෙන අතර, "භාවිතා කරන ලද පිටාර මෆ්ලර්" සෙවීමේදී අපට 581 27 දීමනා වලින් තෝරා ගත හැකිය.
මෙයද බලන්න: ඉන්ධන ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?
එය හැරෙන පරිදි, මෝටර් රථයක නැවත ස්ථාපනය නොකළ යුතු භාවිතා කරන ලද කොටස් විකිණීම සඳහා පුළුල් ව්යාපාරයක් පවතී. මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කළ නොහැකි කොටස් මිලදී ගන්නේ ඇයි? මෙම වර්ගයේ සියලුම කොටස් විකිණීමට තිබේද? වට්ටෝරුව මිය ගොස් ඇති බව පෙනේ. තහනම් කරන ලද කොටස සවිකළ කාර්මිකයා අත්අඩංගුවට ගැනීමට පොලිසියට සිදුවනු ඇත. ප්රායෝගිකව, මෙය කළ නොහැකි ය. එබැවින් මෙම ක්‍රමය කෙතරම් භයානකද යන්න පැහැදිලි කළ යුතුය. මෙය සිහිපත් කිරීම වටී, විශේෂයෙන් දැන් - වසංගතයක් අතරතුර. විශේෂඥ විශ්ලේෂණයන් පෙන්නුම් කරන්නේ කොරෝනා වයිරස් වසංගතය අමතර කොටස් අන්තර්ජාලය හරහා වෙළඳාම් කිරීම වැඩි කර ඇති බවයි. සමහර රියදුරන් පොදු ප්රවාහන සඳහා ආරක්ෂිත විකල්පයක් ලෙස අයවැය මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට තීරණය කර ඇත. කාලයත් සමඟම පළමු අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්ය විය. එවැනි මෝටර් රථ වෘත්තිකයන් අතට පත්වීම වටී, සහ "මිලදී" අලුත්වැඩියා නොකළ යුතුය, ආරක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි.
- පෑඩ් බොහෝ දුරට අලුත් විය හැකිය, ඒවා කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් පමණක් ධාවනය කර ඇති මෝටර් රථයකි. නමුත් මෙම නඩුවේදී ඔවුන්ව ඉවත් කරන්නේ කවුද? එයාලගේ මොකක් හරි වැරැද්දක් වෙන්න ඇති. ගිහියාට නොපෙනෙන කිසිඳු හානියක් ඔවුන්ට නොමැති බව අපට සහතික විය නොහැක. සමහර සිල්ලර වෙළෙන්දන් දෘශ්‍ය හානියක් හෝ විඛාදනයක් සහිත කොටස් ලබා දෙන බව මාර්ගගත වෙන්දේසි දෙස බැලීමෙන් හෙළි වේ. සංරචකයක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකිද යන්න තීරණය කිරීමට භාවිත කළ වාහන අමතර කොටස් සහතික කිරීමේ පද්ධතියක් අවශ්ය වේ. නියෝගය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අමාත්‍යාංශය මෙම ගැටලුව සැලකුවේ ශුන්‍ය දෘෂ්ටි කෝණයකින්. කුමන තත්ත්‍වයේ තිබුණත් නැවත එකලස් කළ නොහැකි කොටස් ලැයිස්තුවක් තිබේ. තිරිංග පද්ධතියේ භාවිතා කරන උපාංග, වායු බෑග් හෝ ආසන පටි පෙරහන් කරන්නන් තීරණාත්මක මොහොතක ප්‍රතික්‍රියා කරන්නේ කෙසේදැයි අපි නොදනිමු. මෙය ඔබගේ ජීවිතය සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ජීවිත සමඟ ක්‍රීඩාවකි. මිල අඩු නිසා මිනිස්සු මිලදී ගන්නවා. නමුත් ජීවිතයේ මිල කොපමණද? ProfiAuto විශේෂඥ Adam Lenort අසයි.
මෙම නියාමනය නිර්මාණය කර ඇත්තේ මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ සෞඛ්‍යය හා ජීවිතය පිළිබඳ සැලකිල්ලක් දැක්වීම සඳහා වන අතර එය පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත, එබැවින් මෆ්ලර් සහ භාවිතා කළ තෙල් ද ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ. නඩුවේ තවත් අංගයක් වන්නේ නීතිය කඩ කිරීමට සහ මෙම වර්ගයේ කොටස් එකලස් කිරීමට තීරණය කරන එම වැඩමුළු වල විශ්වසනීයත්වයයි.
- මෙම වෙබ් අඩවිය එවැනි ක්‍රම භාවිතා කරන බව පාරිභෝගිකයින් දැනුවත් වුවහොත්, ඔවුන් එයින් වැළකී සිටිය යුතුය. අනාගතයේදී සැක සහිත, වෘත්තීය නොවන වැඩමුළුවක් රියදුරුට ඔහුගේ අනුදැනුමකින් තොරව පැළඳ සිටින කොටසක් සවි නොකරන බවට ඇති සහතිකය කුමක්ද? එය විශ්වාසය පිළිබඳ කාරණයක්. එවැනි භාවිතයක් බැහැර කර ඇති හොඳ මෝටර් රථ සේවා වල ඔප්පු කළ ජාල භාවිතා කිරීම වටී වන්නේ එබැවිනි, - ProfiAuto විශේෂඥයා එකතු කරයි.
මෙයද බලන්න: නව ජීප් මාලිමා යන්ත්‍රය පෙනෙන්නේ මෙයයි
