මෝටර් රථ කර්මාන්තය දෙවන නිරෝධායනයකට බිය වේ
කොරෝනා අර්බුදය ප්‍රායෝගිකව වාහන කර්මාන්තය සති කිහිපයක් ඇනහිටීමට හේතු විය. ක්‍රමයෙන්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට ආපසු යමින් සිටින නමුත් හානිය විශාල ය. එබැවින් කර්මාන්තය සිදුවිය හැකි දෙවන "අවහිරයකට" බිය වේ.
“වසංගතය නිෂ්පාදකයින්ට සහ සැපයුම්කරුවන්ට බලපාන්නේ විද්‍යුත්කරණය සඳහා මෝටර් රථවල සංචලනයේ මූලික වෙනසක් වන අතර ඒ සඳහා දැනටමත් සියලු උත්සාහයන් අවශ්‍ය වේ. ගෝලීය වෙළෙඳපොළ කඩාවැටීමෙන් පසු, බොහෝ සමාගම් සඳහා තත්ත්වය ස්ථාවර වී ඇත. එහෙත් අර්බුදය තවම අවසන් වී නැත. නිෂ්පාදනයේ සහ ඉල්ලුමේ නව පහත වැටීමක් වැලැක්වීම සඳහා දැන් සෑම දෙයක්ම කළ යුතුයි, ”ආචාර්ය. මාටින් කෝර්ස්, මෝටර් රථ සංගමයේ (VDA) කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ
2020 දී ජර්මනියේ වාහන මිලියන 3,5 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කිරීමට VDA අපේක්ෂා කරයි. මෙය 25 වසරට වඩා සියයට 2019 ක අඩුවීමකට අනුරූප වේ. 2020 ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා ජර්මනියේ වාහන මිලියන 1,8 ක් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය 1975 න් පසු අඩුම මට්ටමයි.
"VDA සාමාජික සමාගම් විසින් කරන ලද අධ්‍යයනයකින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ සෑම තත්පරයකම දියුණුවක් සිදුවෙමින් පවතින බවයි, නමුත් 2022 වන විට කොරෝනා අර්බුදය මේ රටේ නිෂ්පාදනයට බලපාන තෙක් අවශෝෂණ අනුපාතයට ළඟා නොවනු ඇතැයි සැපයුම්කරුවන් විශ්වාස කරයි" යනුවෙන් Dr. coers.
