මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ අංගයක් ලෙස මෝටර් රථ කම්පන අවශෝෂක.

උපාංගය ඇතුළත කුමන පරිසරයක් තිබුණත්, කම්පන අවශෝෂක රියදුරු සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඔවුන්ගේ එකම කාර්යය නොවන අතර, සංරචක කණ්ඩායම් කිහිපයකට බෙදිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මූලද්රව්ය බොහෝ දුරට මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කරන ආකාරය මත රඳා පවතින බව කෙලින්ම පැවසිය යුතුය. මෙම යාන්ත්‍රණ සකස් කර ඇත්තේ කෙසේද සහ ඒවා ගැන දැන ගැනීම වටී ද? වෙළඳසැලේ පිරිනැමීමේදී සොයා ගත හැකි විශේෂ මොනවාද? රිය පැදවීමේදී ඒවා එතරම් වැදගත් වන්නේ මන්දැයි සොයා බලන්න!

කාර් කම්පන අවශෝෂක - එය සකස් කර ඇත්තේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක ඇති කම්පන අවශෝෂක තනි හෝ ද්විත්ව නලයක්, කපාට, පිස්ටන් සහ ශක්තිය ලබා ගැනීම සඳහා වගකිව යුතු මාධ්යයකින් සමන්විත වේ. සංරචකයක සැලසුම එහි ඇතුළත භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය මගින් බලපායි. විස්තර කරන ලද අත්හිටුවීමේ අංග පහත පරිදි බෙදිය හැකිය:

• මධ්යම වර්ගය;
• කාර්ය සාධන ලක්ෂණ;
• ඉදිකිරීම් මූලද්රව්ය.

මෝටර් රථයක කම්පන අවශෝෂකයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

ගැටිති හරහා රිය පැදවීමේ බලපෑම අතිරේක ශක්තියක් වන අතර එය පිස්ටන් සැරයටියේ පරස්පර චලනය තුළ ප්‍රකාශ වේ. එය වසන්තය ඇතුළත හෝ ඊට යාබදව තබා ඇති අතර එහි පාඨමාලාව තීරණය කරයි. සම්පීඩන බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, කම්පන අවශෝෂක සැරයටිය පහළට ගමන් කරයි. මෙය තෙල් යම් ප්‍රමාණයක් හරහා යාමට ඉඩ සලසන කපාට හරහා ගමන් කිරීමට බල කරයි. මේ ආකාරයෙන්, කම්පන අවශෝෂක සහ වසන්තයේ නැවත පැමිණීම සීමා කළ හැකිය.

අත්හිටුවීමේදී භාවිතා කරන කම්පන අවශෝෂක වර්ග

කම්පන අවශෝෂක වායු (ගෑස්-තෙල්)

සරලම බෙදීම ගෑස් සහ තෙල් කම්පන අවශෝෂක ඇතුළත් වේ. ඒවායින් පළමුවැන්න ඇතුළත තෙල් සහ නයිට්‍රජන් රැස් කරයි. දෙවැන්න කම්පන අවශෝෂකයේ අධිවේගී ක්‍රියාකාරිත්වයේදී තෙල් පෙණ නැගීම වළක්වයි. මෝටර් රථයේ ගෑස් කම්පන අවශෝෂකය තනි නල නිර්මාණයකි. මෙම යාන්ත්රණයට ඇතුළත් වන්නේ:

• පයිප්ප (නිවාස සහ වැඩ අවකාශය ලෙස);
• පිස්ටන් සැරයටිය;
• පිස්ටන්;
• කපාට;
• තෙල් කුටිය;
• පාවෙන පිස්ටන්;
• නයිට්රජන් වායු කුටීරය.

තෙල් පිරවූ වාහන කම්පන අවශෝෂක

දෙවන වර්ගයේ කම්පන අවශෝෂක සඳහා කාලය. මෙය බලශක්තිය ලැබෙන මාධ්යයක් වන පයිප්ප දෙකක් සහ තෙල් භාවිතා කරන නිර්මාණයකි. තුණ්ඩ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායින් පළමුවැන්න ශරීරය සාදයි, දෙවැන්න - සැරයටිය සහ පිස්ටන් චලනය වන සිලින්ඩරය. තෙල් කම්පන අවශෝෂක සෑදෙන ප්රධාන මූලද්රව්ය වන්නේ:

• වැඩ කරන කුටිය;
• ආරක්ෂිත අත්;
• පිටත සිලින්ඩරය;
• අභ්යන්තර සිලින්ඩරය;
• පිස්ටන් සැරයටිය;
• පිස්ටන්;
• මට්ටම් කිරීමේ කුටිය;
• පාදක කපාටය.

කම්පන අවශෝෂක - පෙර. උපාංග පිරිවිතර

ඉදිරිපස අක්ෂය මත පිහිටා ඇති මෝටර් රථයේ කම්පන අවශෝෂකය, සාමාන්යයෙන් අත්හිටුවීමේ වසන්තය තුළ ක්රියා කරයි. එහි වසන්තය රැඳී ඇති විශේෂ කෝප්ප ඇත. කම්පන අවශෝෂකවල පිහිටීම පාලනය කිරීමට කුසලාන ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම සැලසුම උපරිම වසන්ත අපගමනය වළක්වයි, එය ධාවන සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි. කෙසේ වෙතත්, අවාසිය නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී එවැනි මූලද්රව්යයක් එකලස් කිරීමයි. කෝප්ප ඇතුළත වසන්තය තැබීම සඳහා, ඔබ විශේෂ අදින්නන් භාවිතා කළ යුතුය.

පසුපස කම්පන අවශෝෂක - ඒවා සකස් කර ඇති ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න

පසුපස අක්ෂයේ භාවිතා කරන කම්පන අවශෝෂක අසල පිහිටා ඇති හෝ අත්හිටුවීමේ උල්පත් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. ඉදිකිරීම් ක්‍රමය මෝටර් රථ ආකෘතියේ නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතී. පසුපස අක්ෂයේ ඇති කම්පන අවශෝෂක සංරචක ඉදිරිපස ඇති තරම් කම්පනයකට හානි කිරීමට හෝ සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට අවදානමක් නැත. ස්වාභාවිකවම, එන්ජිම සවි කර ඇති ස්ථානය වන බැවින් ඉදිරිපස වැඩි කම්පනයක් සිදු වේ.

ක්රීඩා කම්පන අවශෝෂක - ඒවා මොනවාද?

විස්තර කරන ලද මෝටර් රථ කොටස් වර්ග වලින් එකක් වන්නේ ඔවුන්ගේ ක්රීඩා වර්ගයයි. මෙම අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍ය එසේ හැඳින්විය හැක්කේ ඇයි? මක්නිසාද යත් ඒවා ඉදිකර ඇත්තේ රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා බිම සමඟ මෙම ඇක්සලයේ උපරිම ග්‍රහණය ලබා දෙන ආකාරයට ය. සුසර කළ මෝටර් රථ ක්‍රීඩා කම්පන අවශෝෂක භාවිතා කරන්නේ එබැවිනි, එහි ලක්ෂණ සාමාන්‍යයෙන් එදිනෙදා රිය පැදවීම කළ නොහැක. එවැනි කම්පන අවශෝෂක මූලද්‍රව්‍ය මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයට බොහෝ කම්පන සම්ප්‍රේෂණය කරයි, නමුත් කොන් වල වැඩි ශරීර දෘඩතාවයක් සපයයි.

මෝටර් රථයක් සඳහා මිලදී ගත යුතු කම්පන අවශෝෂක මොනවාද?

ඔබ අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ වෙනස් කිරීමට නොයන්නේ නම්, ඔබට පෙර තිබූ එකම වර්ගය මත ඔට්ටු අල්ලන්න. එය මෝටර් රථයේ බර සහ අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ සංරචක සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් තෝරා ගනු ලැබේ. කම්පන තෙත් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීමෙන් හෝ අත්හිටුවීම දැඩි කිරීමෙන් ඔබට මෝටර් රථයේ ස්වභාවය තරමක් වෙනස් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියකට අනුවර්තනය වන ක්රීඩා කම්පන අවශෝෂක තෝරන්න.

තෙල් හෝ ගෑස් කම්පන අවශෝෂක - තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්න ලාභ කම්පන අවශෝෂක වන අතර, ඒවා මිලදී ගැනීම මුදල් පසුම්බියට පහර නොදෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඒවා බරින් යුක්ත වන අතර ඒවායේ සම්පීඩනයේ බලය සකස් කළ නොහැක. ඔවුන්ගේ ප්රධාන වාසිය (මිල හැර) කල්පැවැත්මයි. ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නිෂ්පාදන දැඩි වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අත්හිටුවීම් ගමන් අඩු වේ. මීට අමතරව, ඒවා තෙල් ඩැම්පර් වලට වඩා මිල අධික වන අතර ගැටිති මතින් ගමන් කරන විට අඩු සැනසීමක් ලබා දෙයි. එබැවින්, කම්පන අවශෝෂකවල මිල ප්‍රධාන නිර්ණායක නොවිය යුතුය, මන්ද එය ලාභදායී හෝ මිල අධික බව පැවසිය නොහැක හොඳම තේරීම. ඔබේ මෝටර් රථයට මූලද්රව්යය සවි කරන්න.

කම්පන අවශෝෂක වෙනස් කිරීමට ඔබට කොපමණ වාරයක් අවශ්‍යද?

පළමුව, ඔබ ඔවුන්ගේ තත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. කාන්දු වන කම්පන අවශෝෂක වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔවුන්ගේ කාර්යයේ ගුණාත්මක භාවය අඩුවීම හෝ නැමීමෙන් ඇතිවන ශබ්දය ද අලුත්වැඩියා කිරීමට හේතුවකි. එක් එක් අක්ෂය මත කම්පන අවශෝෂක යුගල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න. ඔබට එක් මූලද්‍රව්‍යයක් වෙනස් කිරීමට හැකියාවක් නැත, අනෙක සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වුවද. මෙම අයිතමයන් සෑම 100 XNUMX ට වඩා හොඳින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. කි.මී.

කම්පන අවශෝෂක අතිශයින් වැදගත් ය, මන්ද ඒවා රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා පමණක් නොව වගකිව යුතු බැවිනි. අසමාන භූමි මත රිය පැදවීමේදී සහ වංගු කිරීමේදී රෝද ලිස්සා යාමද වළක්වයි. මේ අනුව, මෙම මූලද්‍රව්‍ය මෝටර් රථයක ගමන් කරන සියලුම පුද්ගලයින්ගේ කුෂන් සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. කම්පන අවශෝෂකවල අවාසි අවතක්සේරු නොකරන්න. රිය පැදවීමේදී හදිසි බිඳවැටීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ආසන්න වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 100 කට වරක් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.