"නව" රියදුරු සඳහා මෝටර් රථය
රියදුරු බලපත්‍රය සමහර විට වඩාත්ම වැදගත් සහ වඩාත්ම ඉල්ලූ ලේඛනය විය හැකිය. සම්පූර්ණ සතුට සඳහා, සෑම "නව" රියදුරෙකුටම සිහින මෝටර් රථයක් පමණක් අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, පුහුණුවීම්වලින් පෙනී යන්නේ පළමු යන්ත්‍රය පුහුණුවීම් සහ ප්‍රවීණයන්ගේ උසස් පුහුණුව සඳහා භාවිතා කරන බවයි. පළමු මෝටර් රථය කුමක් විය යුතුද?
රියදුරු පරීක්ෂණය යනු ජීවිතයේ වඩාත්ම පීඩාකාරී හා දුෂ්කරම පරීක්ෂණයකි. ඒ නිසා පසුව එය පුදුමයක් නොවේ 
මෙම විභාගය සමත් වී රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමෙන් පසු, අපි මුලින්ම ඔබට ගැලපෙන මෝටර් රථය සොයා ගැනීමේ බලාපොරොත්තුවෙන් ලුහුඬු දැන්වීම් අඩවි දෙස බලමු. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට ඔබ සොයන්නේ ආරම්භකයකුට වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති මෝටර් රථයකි. නවක රියදුරෙකු සඳහා වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථ මොනවාද?
- මෝටර් රථයක් ස්වයංක්‍රීයව පැදවීම අවම රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ඇති පුද්ගලයින්ට විශාල අභියෝගයකි. වැඩිදුර උපදෙස් දීමට මගී අසුනේ පරීක්ෂකයෙකු හෝ උපදේශකයෙකු තවදුරටත් නොමැත. ගනු ලබන තීරණ සඳහා සියලු වගකීම රියදුරු සතුය. - motofakty.pl වෙබ් අඩවියෙන් Przemysław Pepla අවධාරණය කරයි. මෙම හේතුව නිසා, ආරම්භකයින් පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකි මෝටර් රථයක් භාවිතා කළ යුතුය.
පා courses මාලා හෝ විභාග වලදී වඩා දැඩි ස්ථානවල තම මෝටර් රථ ගාල් කිරීමට ඉගෙන ගත යුතු නවක රියදුරන්ට අසල්වැසි රථ ගාල් හෝ සාප්පු සංකීර්ණ සැබෑ ගැටළුවකි. - එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, තීන්ත වැඩ සඳහා සුළු ගැටුම් හෝ හානි ලබා ගැනීම ඉතා පහසුය. බොහෝ විට ඒවා පැන නගින්නේ වාහනයක් පැදවීමේ අද්දැකීම් අඩුකම හෝ තත්වය නිවැරදිව තක්සේරු කිරීමට ඇති නොහැකියාව හේතුවෙනි. අළු අදහස් දක්වයි.
එවිට කුඩා මෝටර් රථවල හැකියාවන් මිල කළ නොහැකි අතර, කුඩා හැරවුම් අරයක් ඔබට කාර්යක්ෂමව සහ ගැටළු නොමැතිව උපාමාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. - මෝටර් රථය අවට ප්රමාණවත් දෘශ්‍යතාවක් සැපයිය යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය, එය අද්දැකීම් අඩු දක්ෂයින්ට ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. - Moto.gratka.pl සඳහා අලෙවි කළමනාකරු Jendrzej Lenarczyk පවසයි.
නගරය වටා යාමට විශාල බලයක් අවශ්ය නොවේ, නමුත් නව රියදුරා නගරය වටා ද පැමිණෙනු ඇතැයි නිසැකවම පැවසිය හැකිය. කුඩා බලය, නගරයේ තරමක් ප්රමාණවත්, "අධිවේගී මාර්ගයේ" ඉතා කුඩා විය හැක. - මෙම හේතුව නිසා, මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ බොහෝ විට ගමන් කරන ස්ථානය ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. බලය 80-90 hp කුඩා මෝටර් රථයක ඔබට ගැටළු නොමැතිව නගරය වටා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, කුඩා එන්ජින් ප්රමාණය යනු, සියල්ලටම වඩා, අඩු රක්ෂණ අනුපාත. Lenarchik සහතික කරයි.
සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිය ද තීරණාත්මක ය. රීතියක් ලෙස, අත්දැකීම් සහිත තරුණ රියදුරන් පසුපස රෝද සහිත මෝටර් රථ තෝරා ගනී. එවැනි තීරණ සඳහා විශාලතම බලපෑම මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවට ඇත. අනිවාර්යයෙන්ම ඉදිරියෙන් ප්ලාවිතයක් ඇත, i.e. පාලිත ලිස්සා යාමක දර්ශනීය මෝටර් රථ ගමනක්. බොහෝ විට, පසුපස රෝද ධාවන වාහනවල රියදුරන් ඩ්‍රයිව් ඇක්සලය ලිස්සා යාමෙන් ඔවුන්ගේ ධාවන තාක්‍ෂණය ක්‍රියා කරයි. - එය සංවෘත ස්ථානයක ආරක්ෂිතව තිබියදී, පොදු මාර්ගයක අනතුරක් වීමේ අවදානම ඉතා ඉහළ ය. පළපුරුදු උපදේශකයින්ගේ මගපෙන්වීම යටතේ පුහුණු කිරීමට හැකි වන පරිදි විශේෂ පුහුණුවීම් සඳහා උනන්දු වීම වටී. Lenarchik ඒත්තු ගන්වයි.
Oversteer ඉතා භයානක ය, එනම් කම්පනය නැතිවීම සහ මෝටර් රථයේ පසුපස ඇක්සලය හැරීමෙන් ඔබ්බට යයි. බොහෝ විට අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකුට ප්රමාණවත් තරම් ඉක්මනින් ප්රතික්රියා කිරීමට නොහැකි වේ. - ඊටත් වඩා නරකයි, බොහෝ විට නැවුම් දක්ෂයෙකු තිරිංග මත පීඩනය යොදයි, ලිස්සා යාම ගැඹුරු කරයි, එය සෑම විටම පාහේ අනතුරකින් අවසන් වේ. පසුපස රෝද ධාවන වාහන සොයන විට, මෝටර් රථය ESP කම්පන පාලන පද්ධතියකින් සමන්විතද යන්න සොයා බැලීම වටී, එය නවක රියදුරන්ට එවැනි පීඩාවකින් මිදීමට උපකාරී වේ. Lenarchik අවධාරණය කරයි.
අවසාන කරුණ වන්නේ උපකරණ මට්ටමයි. ප්‍රවීණයෙකු සඳහා මෝටර් රථයක් වාහන නැවැත්වීමේදී රියදුරු ප්‍රතිස්ථාපනය කරන වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, කැමරා හෝ පද්ධති වලින් සමන්විත වීම නිර්දේශ නොකරයි. පළමුවෙන්ම, රියදුරු මේ ආකාරයේ පහසුවකින් තොරව කිරීමට ඉගෙන ගත යුතුය, මෙය නියත වශයෙන්ම අවශ්ය කුසලතාවයකි. - නව ප්‍රවීණයෙකුට ඕනෑම තත්වයක් යටතේ රිය පැදවීමට ඉගෙන ගත හැකි වන පරිදි මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථය අවම වශයෙන් වසරක්වත් පැවතිය යුතුය. - moto.gratka.pl වෙබ් අඩවියේ අලෙවි කළමනාකරු නිගමනය කරයි.
