ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Mazda SJ6A-EL
අන්තර්ගතය
Mazda SJ6A-EL 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 2005 සිට ජපානයේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර ජනප්‍රිය MX-5 පරිවර්තනය කළ හැකි සහ Miata සහ Roadster වැනි ඒවායේ සියලුම ප්‍රභේද මත ස්ථාපනය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සම්ප්රේෂණය සුප්‍රසිද්ධ Aisin TB61SN මැෂින් තුවක්කුවේ ප්‍රභේදයකි.
අනෙකුත් 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ: AW6A‑EL සහ FW6A-EL.
පිරිවිතර 6-ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Mazda SJ6A-EL
| වර්ගය | හයිඩ්රොලික් යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 6 |
| ධාවනය සඳහා | පසුපස |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 2.0 දක්වා |
| ටර්කි | 350 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | Toyota ATF WS |
| ග්‍රීස් පරිමාව | ලීටර් 7.4 යි |
| අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | ලීටර් 3.0 යි |
| සේවාව | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 400 000 km |
නාමාවලියට අනුව ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ SJ6A-EL ස්කන්ධය 85 kg කි
ගියර් අනුපාත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය SJ6A-EL
ලීටර් 5 එන්ජිමක් සහිත 2010 Mazda MX-2.0 උදාහරණයක් මත:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
SJ6A-EL පෙට්ටියෙන් සමන්විත කුමන මාදිලිද?
| 124 ස්පයිඩර් I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - වර්තමාන |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
SJ6AEL ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙය ශක්තිමත් යන්ත්‍රයක් වන අතර එය මැස්ඩා එන්ජින් වලට වඩා වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ක්රීඩා ආකෘති හිමිකරුවන් බොහෝ විට අධික ලෙස ආක්රමණශීලී රිය පැදවීමකට ලක් වේ.
එමනිසා, පෙට්ටියේ ඇති තෙල් GTF ක්ලච් වල ඇඳුම් වලින් නිෂ්පාදන වලින් ඉක්මනින් දූෂිත වේ.
අපිරිසිදු ග්‍රීස් සොලෙනොයිඩ් වල ආයු කාලය කිහිප වතාවක් කෙටි කරයි, එබැවින් එය නිතර අලුත් කරන්න.
ඔබ අධික ලෙස පැළඳ සිටින GTF ක්ලච් එකකින් රිය පදවන්නේ නම්, එය තෙල් පොම්පයේ බුෂිං කැඩී යයි.