ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Jatco JF414E
අන්තර්ගතය
- පිරිවිතර 4-ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Jatco JF414E
- උපාංග යන්ත්‍රයේ විස්තරය Jatco JF414 E
- ගියර් අනුපාත JF414E හෝ AY-K3
- Jatko JF414E ප්‍රහාරක රයිෆලයෙන් සමන්විත යන්ත්‍ර මොනවාද?
- JF414 E යන්ත්රය පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
- Jatco JF414E ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ නඩත්තු කාලසටහන
- JF414E කොටුවේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
- Jatko JF414 E ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියේ මිල
4-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Jatco JF414E හෝ AY-K3 හෝ RE4F03C සමාගම විසින් 2010 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර මාර්තු, Almera සහ AD Van වැනි ජපන් සැලකිල්ලේ බොහෝ අයවැය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. අපගේ වෙළඳපොලේ, එවැනි යන්ත්රයක් Lada Kalina සහ Grant, මෙන්ම Datsun on-DO සහ mi-DO මත තබා ඇත.
තුන්වන පරම්පරාවට ඇතුළත් වන්නේ: JF402E, JF403E, JF404E සහ JF405E.
පිරිවිතර 4-ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Jatco JF414E
| වර්ගය | හයිඩ්රොලික් යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 4 |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 1.6 දක්වා |
| ටර්කි | 150 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | Nissan ATF Matic S |
| ග්‍රීස් පරිමාව | 5.1 l |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 120 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
උපාංග යන්ත්‍රයේ විස්තරය Jatco JF414 E
2010 දී, නිසාන් නාමකරණයට අනුව RE4F4C දර්ශකය සමඟ නව 03-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් දර්ශනය වූ නමුත් එහි සාරය අනුව එය 4 RE03F1989A ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය නවීකරණය කිරීමක් පමණි. මෙම පෙට්ටිය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු බලගතු එන්ජින් සඳහා අදහස් කරන ලද අතර එම නිසා ජපන් ඉංජිනේරුවන් එය ටිකක් සැහැල්ලු, වඩා සංයුක්ත සහ වඩා ලාභදායී බවට පත් කිරීමට සමත් විය.
හයිඩ්‍රොමිකානිකල් යන්ත්රය, මෝස්තරයේ සම්භාව්‍ය, ස්ථාවර ගියර් 4 ක් සහ අමතර ක්‍රම කිහිපයක් ඇත: චලනය පළමු හෝ දෙවන ගියරයේ පමණි. බල ඒකකයේ සිට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය දක්වා ව්‍යවර්ථය ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් භාවිතයෙන් සම්ප්රේෂණය වේ. සියලුම සැලසුම් විශේෂාංග සමාගමේ පරිශීලක අත්පොතෙහි විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත.
ගියර් අනුපාත JF414E හෝ AY-K3
ලීටර් 2014 එන්ජිමක් සහිත Lada Granta 1.6 හි උදාහරණය මත:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන සම්ප්රේෂණ:
Jatko JF414E ප්‍රහාරක රයිෆලයෙන් සමන්විත යන්ත්‍ර මොනවාද?
| Mi-Do 1 | 2015 - වර්තමාන |
| ක්‍රියාත්මකයි 1 | 2016 - වර්තමාන |
| Granta sedan 2190 | 2012 - වර්තමාන |
| Granta liftback 2191 | 2014 - වර්තමාන |
| Granta හැච්බැක් 2192 | 2018 - වර්තමාන |
| ග්‍රාන්ටා ස්ටේෂන් වැගන් 2194 | 2018 - වර්තමාන |
| Kalina 2 හැච්බැක් 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 ස්ටේෂන් වැගන් 2194 | 2013 - 2018 |
| ක්‍රිව 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almeria 3 (N17) | 2011 - වර්තමාන |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - වර්තමාන |
| මාර්තු 4 (K13) | 2010 - 2019 |
JF414 E යන්ත්රය පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
නඩු:
- ඉතා විශ්වසනීය හා සරල නිර්මාණය
- අඩු නඩත්තු අවශ්යතා
- අපගේ වෙළඳපොලේ පුළුල් ලෙස පැතිර ඇත
- සාපේක්ෂව අඩු නැවත විකුණුම් මිල
අවාසි:
- එය යල් පැන ගිය සම්ප්‍රේෂණයක් පමණි.
- කල්පනාකාරී බව සහ රැකියාවේ මන්දගාමී බව
- ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි
- ධාවන පථයේ XNUMX වන ගියරය අතුරුදහන්
Jatco JF414E ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ නඩත්තු කාලසටහන
සම්ප්‍රේෂණයේදී ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිෂ්පාදකයා නියාමනය නොකළද, සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීමට සෙබළුන් උපදෙස් දෙයි. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම පෙට්ටියේ Nissan ATF Matic S ලීටර් 000 ක් පමණ අඩංගු වේ.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- රළු පෙරහන (වගන්තිය 31728 3MX0A)
- ගියර් පෙට්ටිය පෑන් ගෑස්කට් (වගන්තිය 31397 3MX0A)
JF414E කොටුවේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙය හොඳ සම්පතක් සහිත ඉතා විශ්වාසදායක යන්ත්‍රයකි, නමුත් නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවල පෙට්ටිවල ඉඳිකටු ෙබයාරිං බොහෝ විට පොම්ප හබ් සහ හයි ඩ්‍රම් අතර පියාසර කළේය. මඳක් අඩු වාර ගණනක්, ඔවුන් මධ්‍යම ද්විත්ව පේළි රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සේවාව වෙත යොමු විය.
පෙට්ටියේ දුර්වල ස්ථානය පාලක ඒකකය වන අතර එය ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් ලයිනර්ට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර තෙතමනයෙන් පීඩා විඳිති. එසේම, විදුලි කාර්මිකයා බොහෝ විට ආලෝකය තුළ දැවී යයි. තිරිංග පැඩල් සංවේදකය ද අසමත් වන අතර එය මාරු බොත්තම අවහිර කිරීමට හේතු වේ.
කිලෝමීටර 100 කට පසු, බාහිර පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, මන්ද එවැනි සැතපුම් ගණනකින් ලිහිසි තෙල්වල ඝර්ෂණ ඇඳුම් වලින් දැනටමත් කුණු ගොඩක් ඇති අතර එය කපාට ශරීර නාලිකා අවහිර කළ හැකිය. කම්පන ඇති වූ විට, පෑන් ඉවත් කිරීමත් සමඟ සම්පූර්ණ තෙල් වෙනසක් සිදු කිරීම වහාම වටී.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ද කලාතුරකින් ට්‍රයිෆල් ගැන කනස්සල්ලට පත්වේ, කෙනෙකුට පොම්ප මුද්‍රාවේ කාන්දුවීම්, පෙට්ටියේ ආධාරකයේ ඇඳීම, කැඩුණු වයර් පරිවරණය සහ සොලෙනොයිඩ් සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය කිරීම පමණක් සිහිපත් කළ හැකිය.
නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ යන්ත්‍රයේ සම්පත කිලෝමීටර 200 ක් වන නමුත් එය පහසුවෙන් කිලෝමීටර 000 පසුකර යනු ඇත.
Jatko JF414 E ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියේ මිල
| අවම පිරිවැය | 25 000 rubles |
| සාමාන්‍ය නැවත විකුණුම් මිල | 50 000 rubles |
| උපරිම පිරිවැය | 80 000 rubles |
| විදේශ කොන්ත්‍රාත් මුරපොල | - |
| එවැනි නව ඒකකයක් මිලදී ගන්න | 150 000 rubles |
| තත්වය: | BOO |
| සම්භවය: | මුල් පිටපත |
| ආකෘති සඳහා: | Lada Granta, Kalina 2, ආදිය. |
* අපි මුරපොලවල් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු කිරීම සඳහා දක්වා ඇත