Aston Martin DB11 Volante 2020 සමාලෝචනය
ප්‍රඥාවන්ත මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයෙක් වරක් මට කියා සිටියේ ඔබ නගින විට ඔබ ධාවනය කරන මෝටර් රථය BMW ය, ඔබ එන විට ඔබ සතුව ඇති මෝටර් රථය Mercedes-Benz ය, ඔබ සැමවිටම එහි සිටින විට ඔබට හිමි මෝටර් රථය Rolls Royce ය.
එය කීර්තිමත් ලාංඡනවල ධුරාවලියේ බලගතු බැල්මක් වන අතර, මම ඇස්ටන් මාටින් "සෑම විටම එහි සිටි" ප්‍රවර්ගයට ද වර්ග කරමි.
අලුත් මුදල් අමතක කරන්න, Lambo, Porsche පෝසර් දැන් ඔබට ඇහි බැම ඉහළට එසවිය නොහැකි තරමට සුලභ වී ඇති අතර, ෆෙරාරි රිය පැදවීමට වඩා මුදල් ඇති වර්ණවත් ධාවන පෞරුෂයක් අතේ සිටින බව ඔබ දන්නවා.
දිගින් මීටර 4.7කට වඩා වැඩි සහ පළල මීටර් 2.0ට වැඩි, වොලන්ටේ විස්තර කිරීමට හොඳම වචනය වන්නේ පහර දීමයි.
Aston Martin සමාගමට සියවසකට අධික ව්‍යාපාරික මූල්‍ය රෝලර් කෝස්ටරයක් තිබියදීත් නොනැසී පවතින කාලානුරූපී ගුණයක් ඇත. තරඟකාරී සාර්ථකත්වය මත ගොඩනැගුණු Cool Britain හි පරිපූර්ණ ප්‍රතිමූර්තියක්, Savile Row ඔහුගේ Silver Birch DB007 විසින් අනුග්‍රහය ලත් 5 ලෙස Sean Connery ට ගැලපේ, එය මෙතෙක් නිපදවූ ලස්සනම ක්‍රීඩා සහ GT මෝටර් රථවලින් එකකි.
Aston රථයක් පැදවීමට හැකිවීම සැමවිටම විශේෂ වන අතර, අපි මෑතකදී DB11 Volante සමඟ දින දෙකක් ගත කළෙමු, තත්පර හතරකින් පැයට කිලෝමීටර 4.0 ක වේගයක් ලබා දිය හැකි twin-turbo V8 එන්ජිමක් සහිත ලීටර් 2 2+0 පරිවර්තනය කළ හැකි ය. අවම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 100කින් පසුම්බිය. $458,125 සහ ගමන් වියදම්.
එය "සැහැල්ලු තල" ටේලයිට් මෝස්තරය ඇතුළුව සන්නාමයේ අතීත නාමාවලියෙන් අත්සන අංග රඳවා ගනී.
දිගින් මීටර 4.7කට වඩා වැඩි සහ පළල මීටර් 2.0ට වැඩි, වොලන්ටේ විස්තර කිරීමට හොඳම වචනය වන්නේ පහර දීමයි. ඇස්ටන් හි නිර්මාණ ප්‍රධානී Marek Reichman විසින් සන්නාමයේ අතීත නාමාවලියෙන් අත්සන රඳවා තබා ගන්නා මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට නායකත්වය දෙන ලදී - ග්‍රිල් වල සුවිශේෂී හැඩය, පැති ගිලිනු සහ "ලයිට් බ්ලේඩ්" ආකාරයෙන් ටේල් ලයිට් නිර්මාණය - ස්ථිරව තිබියදී. පෙරමුණේ.
ටංග්ස්ටන් ග්‍රේ වර්ණයෙන් නිම කර ඇති, අපගේ වාහනයේ පන්තිය සහ නවීනත්වය විදහා දක්වන අතර, අභ්‍යන්තරය ගලා යන බටස් වලින් මනරම් ලෙස මූර්තිමත් කර ඇත, මධ්යම උපකරණ පුවරුවක් නිර්වචනය කරයි, ඉහළින් අඟල් 8.0ක බහුමාධ්‍ය තිරයක් සහ සංයුක්ත ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් වටා එතෙන සරල බිනකල් එකක් ඇත. . .
මධ්යම උපකරණ පුවරුව නිර්වචනය කරන ගලා යන බටස් වලින් අභ්‍යන්තරය අලංකාර ලෙස මූර්ති කර ඇත.
මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති මෙම තිරය සහ මාධ්‍ය පාලකය වත්මන් Mercedes-Benz රියදුරන්ට හුරුපුරුදු වන අතර එය ඇස්ටන් මාටින් සහ තුන්කොන් තරුව අතර පවතින සම්බන්ධතා කිහිපයෙන් එකකි.
මෝටර් රථය තුළ ඇති බොහෝ පෘෂ්ඨයන් මෙන්, සරල සහ අතිශයින්ම සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන සැබෑ සම්වලින් සවි කර ඇත. ඒවා රත් වූ සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි අතර Volante සතුව ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය සහ චන්ද්‍රිකා සංචාලනයේ සිට උසස් තත්ත්වයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ අංශක XNUMX වාහන නැවැත්වීමේ කැමරා දක්වා ඔබ අපේක්ෂා කරන අනෙකුත් සියලුම සුඛෝපභෝගී විශේෂාංග ඇත. මධ්යම පෙට්ටියේ පියන පවා විදුලියෙන් ක්රියාත්මක වේ.
සරල සහ අතිශයින්ම සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන අව්යාජ සම්වලින් කපා ඇත.
නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න, පසුපස ආසන බොහෝ දුරට '+2' වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ එය ළමයින්ට හොඳ නමුත් වැඩිහිටියන්ට එතරම් හොඳ නොවන බවයි. ISOFIX නැංගුරම් ලෑම් සහ පසුපස ස්ථාන දෙකෙහිම ඉහළ පටි, ළමා සීමා කිරීම් / ළදරු කරල් ස්ථාපනය කිරීම පහසු කරයි. සහ කඳේ හොඳ ලීටර් 224 ක්.
වහලය ඉවත් කර තිබියදීත්, DB11 Coupe හා සසඳන විට කර්බ් බර තරමක් වැඩි වී ඇති අතර එය තරමක් ආකර්ෂණීය කිලෝග්‍රෑම් 1870 ක් විය. නමුත් තරාදියේ තරාදියේ තබා ගැනීමට උත්සාහ නොකිරීමට නොවේ. ශරීරය නිස්සාරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර, දොර ව්යුහයන් මැග්නීසියම් වලින් වාත්තු කර ඇත. වැරදිකරු වන්නේ ව්යුහාත්මක දෘඪතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වන අතිරේක පතුලේ ශක්තිමත් කිරීමයි.
නමුත් එම අමතර විස්තර ප්‍රයෝගය කර ඇත, මන්ද වහලය පහත් වීමත් සමඟ Volante හට එහි කූපේ සහෝදරයා මෙන් ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක බවක් දැනේ.
වහලය ඉවත් කර තිබියදීත්, DB11 Coupe හා සසඳන විට කර්බ් බර තරමක් වැඩි වී ඇති අතර එය තරමක් ආකර්ෂණීය කිලෝග්‍රෑම් 1870 ක් විය.
අහඹු ලෙස, ඇල්කන්ටාරා උඩු මහලේ නිම කරන ලද තට්ටු අටකින් යුත් වහලය තත්පර 14 කින් පහත් කර 16 කින් පැයට කිලෝමීටර 50 ක් දක්වා (පැයට කිලෝමීටර 50 ක සුළං සහිත) වේගයෙන් ඉහළ නැංවිය හැකිය, එබැවින් නිහඬ සහ සුවපහසු සිට දීප්තිමත් සහ නැවුම් බව ප්රශංසනීය ලෙස වේගවත් සහ සුවපහසු වේ.
නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට, Volante හි සැබෑ සුන්දරත්වය සම යට පිහිටා ඇති අතර, 4.0-ලීටර් twin-turbo V8 Mercedes-AMG විසින් සපයනු ලබන අතර, 375kW (500hp ට වඩා වැඩි) සහ 675Nm පසුපස රෝදවලට ලබා දෙයි. - වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. සම්ෙපේෂණය.
4.0-ලීටර් twin-turbocharged V8 Mercedes-AMG අනුග්‍රහයෙනි.
Beefy V8 දියත් කිරීම බලවත් ඝෝෂාවක් ඇති කරන අතර දකුණු පැඩලය මත එබීමෙන් සමාන ආකර්ෂණීය කම්පනයක් ලබා දේ.
675Nm ක උපරිම ව්‍යවර්ථය 2000-5000rpm පරාසය තුළ පවතී, එයින් අදහස් කරන්නේ සෑම විටම විශාල කාර්ය සාධනයක් පවතින අතර අට-වේග මෝටර් රථයෙන් අතින් මාරු කිරීම (පැඩල් ෂිෆ්ටර් හරහා) ධනාත්මක සහ ප්‍රසන්න ඉක්මන් වේ. ඉහළ සංඛ්යාතවල එන්ජිමේ ශබ්දය සහ පිටාර නෝට්ටු තරමක් ප්රබල වේ.
සම්මත අනුවර්තන තෙත් කිරීම සමඟින් ඉදිරිපස සහ බහු-සබැඳි පසුපස ද්විත්ව-විෂ්බෝන් අත්හිටුවීම සහ සුවපහසුව-නැඹුරු සැකසුම් තුළ, DB11 Volante නාගරික ගැටිති සහ රැළි බිංදුවට ආසන්නව අවම කරයි.
ඔබේ ප්‍රියතම B-පාරෙහි ක්‍රීඩාශීලී මාදිලියේ යෙදී මඳක් පුනරුත්ථාපනය කරන්න, එවිට මෝටර් රථය ඔබ වටා තද වනු ඇත, දැඩි, ප්‍රතිචාරාත්මක සහ පදනම් වූ බවක් දැනේ.
ඇස්ටන් මාටින් සතුව කාලානුරූපී ගුණයක් ඇත.
Bridgestone S20 (007/255 fr - 40/295rr) අධි-ක්‍රියාකාරී ටයර්වල ටෙන්-ස්පෝක් 35-අඟල් ව්‍යාජ මිශ්‍ර රෝද සවි කර ඇති අතර මෝටර් රථය සමතුලිතව තබා ගැනීම සඳහා ව්‍යවර්ථ දෛශිකය (තිරිංග හරහා) සම්මත සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් සමඟ යුගල කර ඇත. සහ එය වඩාත් හොඳින් භාවිතා කළ හැකි පසුපස රෝදයට ධාවනය කරන්න. බලය අඩු වීම විශාලයි.
තිරිංග විශාල වන අතර ඉදිරිපස (මි.මී. 400) වාතාශ්‍රය සහිත තැටි සහ පසුපස (මි.මී. 360) යෝධ හය පිස්ටන් කැලිපර සහ ඉදිරිපස පිස්ටන් හතරේ කැලිපර ඇත. ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන සීමාවන්ට සමීප වීමට ඔබට නිශ්චිත ධාවන සැසියක් අවශ්ය බව පැවසීම ප්‍රමාණවත්ය.
ඉහළ කාර්ය සාධන විභවයක් සඳහා ආරක්ෂාව පිළිබඳ ප්‍රමාණවත් අවධානයක් අවශ්ය වන අතර, අපේක්ෂිත ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂිත පෙට්ටි සලකුණු කර ඇති අතර, සක්‍රීය යාත්‍රා පාලනය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම් සහ විශේෂයෙන් AEB වැනි නවීන ගැටුම් වළක්වා ගැනීමේ තාක්ෂණයන් නොමැත. කටයුතු.
DB11 Volante හි විශ්මයජනක පෙනුම අව්යාජ සුපිරි කාර් ක්‍රියාකාරිත්වය මගින් උපස්ථ කර ඇත. සුපුරුදු ක්‍රීඩා සුඛෝපභෝගී සැකකරුවන්ගෙන් තවමත් වෙන්ව සිටින ආකර්ෂණීය බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමයකින් බලගතු සහ විශ්වාසදායක ප්‍රකාශයක්.
