අසමමුහුර්ත මෝටරය - මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ පාලන ලක්ෂණ
අන්තර්ගතය
සියලුම විදුලි මෝටර අතර, අසමමුහුර්ත මෝටරය විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු අතර, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ රොටර් වංගු කිරීමේදී මෙම ක්ෂේත්රය මගින් ප්‍රේරණය කරන ලද විද්යුත් ධාරාව සමඟ ස්ටෝරරයේ චුම්බක ක්ෂේත්‍රවල අන්තර්ක්‍රියා මත ය. භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්රය උත්පාදනය කරනු ලබන්නේ දඟර කාණ්ඩ තුනක් ඇතුළත් වන ස්ටටෝටර් එතීෙම් හරහා ගමන් කරන තෙකලා ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් මගිනි.
Induction motor - වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය සහ යෙදුම
අසමමුහුර්ත මෝටරයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ ඕනෑම තාක්ෂණික යන්ත්රයක් සඳහා විද්යුත් ශක්තිය යාන්ත්රික වැඩකට මාරු කිරීමේ හැකියාව මතය. සංවෘත රෝටර් එතීෙම් තරණය කරන විට, චුම්බක ක්ෂේත්රය එය තුළ විදුලි ධාරාවක් ඇති කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ස්ටෝරර්ගේ භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්රය රොටරයේ ධාරා සමඟ අන්තර් ක්රියා කරන අතර, භ්රමණය වන විද්යුත් චුම්භක මොහොතක් ඇතිවීම, චලිතය සකස් කරයි.
මීට අමතරව, ප්‍රේරක මෝටරයක යාන්ත්රික ලක්ෂණය අනුවාද දෙකකින් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය මත පදනම් වේ. එය උත්පාදක යන්ත්රයක් හෝ විදුලි මෝටරයක් ලෙස ක්රියා කළ හැකිය. මෙම ගුණාංග නිසා එය බොහෝ විට ජංගම විදුලි ප්‍රභවයක් ලෙස මෙන්ම බොහෝ තාක්ෂණික උපාංග සහ උපකරණවල භාවිතා වේ.
අසමමුහුර්ත මෝටරයක උපාංගය සැලකිල්ලට ගනිමින්, එහි ආරම්භක මූලද්රව්ය සටහන් කළ යුතුය, ආරම්භක ධාරිත්රකය සහ වැඩි ප්රතිරෝධයක් සහිත ආරම්භක එතීෙම් සමන්විත වේ. ඒවායේ අඩු පිරිවැය සහ සරල බව මගින් ඒවා කැපී පෙනේ, අතිරේක අදියර මාරු කිරීමේ මූලද්රව්ය අවශ්ය නොවේ. අවාසියක් ලෙස, බොහෝ විට අසාර්ථක වන ආරම්භක වංගු කිරීමේ දුර්වල සැලසුම සටහන් කළ යුතුය.
Induction motor උපාංග සහ නඩත්තු නීති
අසමමුහුර්ත මෝටරයක ආරම්භක පරිපථය ආරම්භක ධාරිත්‍රක එතීම සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කිරීමෙන් වැඩි දියුණු කළ හැකිය. ධාරිත්රකය විසන්ධි කිරීමෙන් පසුව, සියලුම එන්ජින් ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම සංරක්ෂණය කර ඇත. බොහෝ විට, අසමමුහුර්ත මෝටරයක මාරු කිරීමේ පරිපථයට වැඩ කරන දඟරයක් ඇත, එය ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති අදියර දෙකකට බෙදා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, අක්ෂයන්හි අවකාශීය මාරුව අංශක 105 සිට 120 දක්වා පරාසයක පවතී. පංකා හීටර් සඳහා ආරක්ෂිත පොලු සහිත මෝටර භාවිතා වේ.
තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරයක උපාංගය දිනපතා පරීක්ෂා කිරීම, බාහිර පිරිසිදු කිරීම සහ සවි කිරීමේ කාර්යය අවශ්ය වේ. මසකට දෙවරක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක්, සම්පීඩිත වාතය සමඟ එන්ජිම ඇතුළත සිට පිපිරවිය යුතුය. විශේෂිත වර්ගයේ මෝටරය සඳහා සුදුසු විය යුතු දරණ ලිහිසි කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වසර තුළ දෙවරක් සිදු කරනු ලබන අතර, එකවරම පෙට්‍රල් සමඟ ෙබයාරිං සේදීම.
අසමමුහුර්ත මෝටරයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය - එහි රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියා කිරීම
ත්‍රි-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටරය පහසු සහ දිගු කාලයක් පාලනය කිරීම සඳහා, ක්රියාත්මක වන විට ෙබයාරිංවල ශබ්දය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. ක්ලිප්, බෝල, බෙදුම්කරුවන්ට හානි විය හැකි බව පෙන්නුම් කරමින් ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම මෙන්ම තඩ්ස් වැනි විස්ල්, ඉරිතැලීම් හෝ සීරීම් ශබ්ද වළක්වා ගත යුතුය.
අසාමාන්‍ය ඝෝෂාවක් හෝ උනුසුම් වීමකදී, ෙබයාරිං විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කළ යුතුය.. පැරණි ග්‍රීස් ඉවත් කරනු ලැබේ, ඉන්පසු සියලුම කොටස් පෙට්‍රල් වලින් සෝදා හරිනු ලැබේ. පතුවළට නව ෙබයාරිං තැබීමට පෙර, ඒවා අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට තෙල්වල රත් කළ යුතුය. නව ග්‍රීස් මගින් රඳවනයේ වැඩ කරන පරිමාව තුනෙන් එකකින් පමණ පිරවිය යුතු අතර, එය සම්පූර්ණ පරිධිය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හැරිය යුතුය.
ස්ලිප් මුදු වල තත්ත්වය ඔවුන්ගේ මතුපිට ක්රමානුකූලව පරීක්ෂා කිරීමයි. ඒවා මලකඩ වලින් පීඩාවට පත් වුවහොත්, මතුපිට මෘදු වැලි කඩදාසිවලින් පිරිසිදු කර භූමිතෙල් වලින් පිස දමනු ලැබේ. විශේෂ අවස්ථා වලදී, ඔවුන්ගේ කම්මැලි සහ ඇඹරීම සිදු කරනු ලැබේ. මේ අනුව, එන්ජිමේ සාමාන්ය සැලකිල්ලෙන්, එහි වගකීම් කාලය සේවය කිරීමට සහ බොහෝ කාලයක් වැඩ කිරීමට හැකි වනු ඇත.
