මිනිබස් කුලියට දීම, වෑන් බෙදාගැනීම ක්‍රියා කරන ආකාරය
අන්තර්ගතය
"බෙදාගැනීම", වචනාර්ථයෙන් "බෙදාගැනීම" යන යෙදුමෙන් අපි අදහස් කරන්නේ පවතින මාධ්‍යයන් සැපයීමේ හැකියාවයි එක් පරිශීලකයෙකුට වඩා ප්‍රායෝගිකව මෙයින් අදහස් කරන්නේ "ඉල්ලුම මත" කුලී සූත්‍රයක් ලබා ගත හැකි වුවද පැය කිහිපයක් හෝ දින කිහිපයක්, පැයකට අනුපාතයකින් සහ සීමාවක් සහිතව නියාමනය කරනු ලැබේ සැතපුම්.
කෙටි කාලීන සහ දිගු කාලීන කුලී විසඳුම් ලෝකයේ නුදුරු අනාගතයේ දී වැඩි වැඩියෙන් පිළිගැනීමක් ලබා ගැනීමට පොරොන්දු වන්නේ නම් භාණ්ඩ ප්රවාහනය, "තුන්වන මාර්ගය" ද, එනම් වෙන්වීම, සිත්ගන්නාසුලු අපේක්ෂාවන් පෙන්වයි, සමහර නිෂ්පාදකයින් විසින්ම එය ඔවුන්ගේ යෝජනා පැකේජයට ඇතුළත් කිරීමට කටයුතු කරයි.
වෑන් එකක් බෙදාගන්න කීයක් යනවද
කොපමණ ද? පොදුවේ ගත් කල, පිරිවැය ආසන්න වේ පැයකට යුරෝ 12 යි සහ දෛනික සීමාව 50 දක්වා 100 කිලෝමීටර්, නමුත් සමඟ සේවා ද ඇත විනාඩියකට ගාස්තු... DriiveMe වැනි නිශ්චිත මුලපිරීම් ගැන සඳහන් නොකළ යුතුය, ඔබට කලින් ස්ථාපිත මාර්ගවල ඇතැම් වාහන භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, වාහන එක් ස්ථානයක සිට තවත් කුලී සමාගමකට මාරු කිරීමේ වාසිය ලබා ගැනීම සහ පිරිවැය තවත් සංකේතාත්මක අංකවලට අඩු කිරීම. යුරෝ 1 ක් පමණි... ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩි ඉන්ධන, මාර්ග ගාස්තු, ආදිය.
මෙතෙක් වඩාත්ම ජනප්‍රිය වන්නේ භාණ්ඩ භුක්ති විඳින්න, එහි පිරිවැය වේ 25 යුරෝ, precharge සමග, සඳහා භාවිතයේ පළමු පැය 2ඉන් ඔබ්බට විනාඩියකට පිරිවැය € 0,25... පළමු කිලෝමීටර 50 ද නොමිලේ වනු ඇත: වේගයෙන් ගමන් කරන විට කිලෝමීටරයකට යුරෝ 0,25 කි... දවස පුරා මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමට කැමති අය සඳහා, පිරිවැය වනු ඇත 80 යුරෝ.
වෑන් බෙදාගැනීම භාවිතා කළ හැක්කේ කාටද?
මෙය ප්රධාන වශයෙන් ඉලක්ක කර ඇති බව මෙතෙක් අපි දුටුවෙමු පුද්ගලික භාවිතා කිරීමට විශාල වාහනයක් අවශ්‍ය අය අහඹුනිදසුනක් වශයෙන්, ගෘහ භාණ්ඩ හෝ වෙනත් වත්කම් විශාල වශයෙන් ගෙනයාම හෝ ප්රවාහනය කිරීම. කුලී සමාගම් වලට අමතරව, ගෘහ භාණ්ඩ කර්මාන්තශාලා වැනි පුදුමයක් නොවේ Ikeaසමඟ වසර ගණනාවක් තමන්ගේම සේවයක් ඇති බලඇණිය සමාගම් විසින් සපයනු ලබන අතර සමහර විට නිවාස විසින්ම සපයනු ලැබේ.
කෙසේ වෙතත්, අද හුවමාරුව රසවත් වෙමින් පවතී වෘත්තිකයන් ඔවුන් සතුව ඇති දේඅනපේක්ෂිත අවශ්යතාවය ඔවුන්ගේ බලඇණියේ නොමැති වාහනයක්, නමුත් ඒ සමඟම, එය මෙම විශේෂිත නඩුවට පමණක් සම්බන්ධ බැවින් එය කෙටි හෝ දිගු කාලීනව කුලියට ගැනීම අපහසුය. උදාහරණයක් ලෙස විදුලි වෑන් රථයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වන අසාමාන්‍ය බෙදාහැරීමක් සඳහා තදබදයෙන් තොර ඓතිහාසික මධ්‍යස්ථානයකට ගමන් කරන්නේ කෙසේද.
විදුලි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට එක් ක්රමයක්
බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නිරූපිකාවන් වසර කිහිපයක සිට ප්රධාන චරිත බවට පත් වී ඇත්තේ නිකම්ම නොවේ. පර්යේෂණාත්මක මුලපිරීම් විවිධ හවුල්කරුවන් සමඟ නිවාස විසින්ම මෙම ආකාරයේ සේවාවක් ලබා දෙන බව දකින අය. වඩාත් ක්‍රියාකාරී ඒවා අතර Nissan සහ Renault වේ, ඔවුන්ගේ e-NV200 සහ Kangoo ZE විදුලි වෑන් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා සේවා බෙදාගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. රෝමය, නේපල්ස්, ෆ්ලෝරන්ස් සහ ව්‍යාපෘතිය වෙනත් නගරවලට ව්‍යාප්ත කිරීමේ අපේක්ෂාවෙන්.
ප්රධාන වාසිය, විශේෂයෙන්ම නඩුවේ විදුලි වෑන්රථවාහන ගැටලු සහ තදබදය ගැන කරදර නොවී ඉතා කෙටි ගමන් සහ ඉතා කෙටි කාල සීමාවන් තුළ ඊනියා 'අන්තිම සැතපුම් බෙදා හැරීම' වැනි අවශ්‍යතා සඳහා සුදුසු වාහනයක් සැපයීමයි, නමුත් පුළුල් අර්ථයකින්, මෙම මූලධර්මය ද අදාළ වේ. සාම්ප්‍රදායික ප්රවාහනය යනු පුද්ගලයන්ට පමණක් නොව සමාගම්වලටද "ඉල්ලුම මත" නව මෝටර් රථයක් ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. යාවත්කාලීන කරන ලදී.
සෘජු සේවාව සඳහා
අද බොහෝ නිෂ්පාදකයින් තම ව්‍යාපාරය සරල නිෂ්පාදකයින් වෙත මාරු කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ සේවා සපයන්නන් වඩාත් පුළුල් ලෙස, වාණිජ ප්රවාහනය ද ඇතුළත් නව නම්‍යශීලී සංචලතා සැලසුම් යටතේ සියලුම ආකාරයේ කල්බදු ක්‍රියාත්මක කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. උදාහරණයක් ලෙස Toyota, මෑතකදී ගෝලීය වේදිකාවක් වන Kinto One දියත් කළ අතර, හුවමාරු සූත්‍ර ද ඇතුළත් වේ.
Fiat Professional වැනි පර්යේෂණාත්මක මුලපිරීම් වලට අමතරව, මහජන මෝටර් රථ ඇණිය ලබා ගත හැකි විය. ප්රතිසංස්කරණයකි Lazio හි භූමිකම්පාවෙන් බලපෑමට ලක් වූ ප්‍රදේශවල, ජර්මනියේ ලබා ගත හැකි Van2share වැනි නිෂ්පාදකයින් විසින් සෘජුවම සේවා සපයනු ලැබේ, ඒ සඳහා Mercedes විසින් නව සන්නිවේදන පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විශේෂිත වේදිකාවක් වෙන් කර ඇත. අන්තිම සහ වාහන සහ රියදුරන් සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව.
