Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 මාර්ග පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මෝටෝ

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 මාර්ග පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය

පිටු

Aprilia Tuono V4 1100 RR පෙර මාදිලියට වඩා බලවත්. V4 එන්ජිම විශාල කර ඇති අතර දැන් 175 hp ලබා දෙයි. සහ 121 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථය, මාර්ගය මත දැනටමත් මධ්‍යම-අඩු ප්‍රවාහයේදී ආකර්ෂණීය කම්පනයක් (සිලින්ඩර දෙකක එන්ජිමක් සඳහා සාමාන්‍ය) බවට පරිවර්තනය වේ. සංශෝධිත පාපැදි කෝටා හරහා වේගවත් බව වැඩි කරන අතර සුවපහසුව වැඩි කරයි. නව Tuono යනු ධාවන පථයේ වේගයෙන් යාමට කැමති නමුත් බහුකාර්යතාව අත්හැරීමට අකමැති අයට බයිසිකලයකි. 

Una නිරුවත් බලවත්, ජවසම්පන්න, සුපර් බයික් ආර්එස්වී 4 2015 ට ඉතා ආසන්නව සහ ධාවන පථයේ භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු නමුත් ඒ සමඟම බහුකාර්ය සහ පාරේ භාවිතා කිරීමට වඩාත් පහසුය.

මේවා නව ඒවා වල ප්‍රධාන ලක්‍ෂණ වේ ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 රූබල්... තුළ 2015 ඔහු පෙනුම ස්වල්ප වශයෙන් වෙනස් කර, ඒපීආර්සී ඉලෙක්ට්‍රෝනික පැකේජය වැඩි දියුණු කළේය, චැසියෙහි මානයන් වෙනස් කළේය සහ ඊටත් වඩා බලවත් එන්ජිමක් ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් සහිතව සවි කළේය.

ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 රූබල් අනුවාද දෙකකින් විකුණනු ලැබේ, ආර්ආර් ඊ කර්මාන්ත ශාලාව (සංරචක ආර්එස්වී 4), මිල ගණන් සමඟ යුරෝ 15.350 සහ 17.450.

නව V4 අප්‍රීලියා ටුවානෝ වී 4 1100 ආර්ආර් කෙතරම් තල්ලු කළාද?

නව ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 රූබල් පළමුවෙන්ම, අද හොඳ බලයක් ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඇති එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පුදුමයට පත් කරයි. 175 h.p. සහ 121 rpm හි 9.000 Nm ව්‍යවර්ථයV4 එන්ජිමේ පරිමාව 65 ° C කින් 1077 cc දක්වා වැඩි කිරීමට ස්තූති වන්න (සිදුර 78 සිට 81 දක්වා වැඩි විය); 8.000 rpm දී එය 20 hp බලයක් වර්ධනය කරයි. පෙර ආකෘතියට සාපේක්ෂව. පැදවීම යන්නෙන් අදහස් කරන අංක සුළු වශයෙන් කිවහොත්, අඩු මධ්‍යම ප්‍රකෘති වලින් ආකර්ෂණීයයි.

සෑම වාරයකදීම (අර්ධ වශයෙන්) ත්‍රොට්ල් වෑල්ව ලා ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 රූබල් එය වඩාත් බලවත් සංසරණය වන නිවුන් සිලින්ඩර් එන්ජින් වල සාමාන්‍ය ධාන්‍යයකින් ප්‍රතිචාර දක්වයි; වානේ 4-සිලින්ඩර එන්ජිම අසාමාන්‍ය දිගුවක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.

පිරිපහදු කළ සහ කාර්යක්ෂම ඉලෙක්ට්‍රොනික ඇසුරුම aPRC - එහි ආන්තික සහෝදරිය RSV4 RR / RF සමඟ බෙදාගෙන ඇත - මට්ටම් 8 කින් වෙනස් කළ හැකි කම්පන පාලනයකින් සමන්විත වේ, රෝද සුක්කානම පද්ධතිය (මට්ටම් 3 කින් වෙනස් කළ හැකිය), ඉලෙක්ට්රොනික ගියර් පෙට්ටිය (පහළට මාරු කිරීමේදී එය ක්‍රියා නොකරයි), ඉවත් කළ නොහැකි ඒබීඑස් සහ දියත් කිරීමේ පාලනය (ආරම්භක ආධාර පද්ධතිය).

අවසාන වශයෙන්, නව කාඩ්පතක් හඳුන්වා දීම සඳහා රයිඩ් බයි වයර් සපයයි. රේසිං, වඩාත් ආන්තික, එය දැනටමත් දන්නා ට්‍රැක් ඇන්ඩ් ස්පෝර්ට් එකට සම්බන්ධ කරයි.

වී 4 බහු මාධ්‍ය වේදිකාව

ධාවන දින සඳහා වඩාත්ම ඉල්ලුමක් ඇති හා ආදරවන්තයින්ට නවතාවයක් විශ්වාස කළ හැකිය. වී 4-බහු මාධ්‍ය වේදිකා පද්ධතිය: යතුරුපැදිය සමඟ තත්‍ය කාලීනව සන්නිවේදනය කරන සහ ධාවන පථයේ රිය පැදවීම පිළිබඳ විවිධ ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු බැලීමට ඔබට ඉඩ සලසන ස්මාර්ට්ෆෝන් යෙදුමක් (දැනට අයිෆෝන් මත ක්‍රියාත්මක වෙමින් ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් සඳහා ළඟදීම පැමිණේ) තවත් බොහෝ) ...

ඔබ කෙලවර කරන රටාව තෝරා ගැනීමට සහ ප්‍රති-රෝද සහ කම්පන පාලනය සඳහා වක්‍රයෙන් වක්‍රය තෝරා ගැනීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, රේසිං වලදී භාවිතා කරන ටෙලිමෙට්‍රි වලට ඉතා සමීප දෙයක්.

ඔව්, බලවත්, නමුත් වඩාත් පහසුයි

අළුතින් රිය පැදවීම ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 රූබල් නව එකට ස්තූති කිරීම වඩාත් පහසු වේ මෘදු සෑදලය (නව පෙණ දැමීමේ ක්‍රියාවලියට ස්තූතිවන්ත වන අතර) සහ මි.මී. 15 අඩුයි.

La රියදුරුගේ පිහිටීම තරමක් ඉදිරියට පටවා ඇත එය සුක්කානම් රෝදයේ හැඩය වෙනස් කරන නමුත් වෙහෙසට පත් නොවන නිසා. බයිසිකලයේ උපාමාරු වැඩි කරයි පාපැදි සවාරි සංශෝධනයට ස්තූතිවන්ත විය යුතුය.

සුක්කානම් තීරුව 25,1 ° සිට 24,7 ° දක්වාත්, දෙබලක පෝෂණ අනුපාතය 30 මි.මී. සිට 35 මි.මී. දක්වාත්, දෙබලක ආහාර අනුපාතය 107,4 සිට 99,7 මි.මී.ටත් වෙනස් වේ.

Il ඇලුමිනියම් පැද්දීම 4 මි.මී. එදිනෙදා භාවිතයේදී වැඩි සැනසීමක් ලබා දීම සඳහා අත්හිටුවීමේ පැකේජය (ආර්ආර් සඳහා සැක්ස් සහ කර්මාන්තශාලාව සඳහා lලින්) ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. 

වෙනස් වන සෞන්දර්යය

සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 ආර්ආර් සහ ටුවෝනෝ වී 4 1100 කර්මාන්ත ශාලාව ඔවුන් සතුව වඩා හොඳ වායුගතික පාරගම්‍යතාවයකින් යුත් නව ආරක්‍ෂිත ඉදිරිපස වීදුරුවක් සහ කිලෝග්‍රෑම් 1,5 ක් බරැති LED LED විදුලි පහන් එකලස් කිරීමක් ඇත.

ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 රූබල් එය ආකර්ශනීය වර්ණ දෙකකින් ලබා ගත හැකිය, පෝටිමාවෝ ග්‍රේ සහ ඩොනිංටන් බ්ලූ, කර්මාන්තශාලාව සුවිශේෂී සුපර් පොල් ග්‍රැෆික්ස් වල විකුණනු ලැබේ.

අදහස් එක් කරන්න