ඇප්රිලියා ස්කැරබියෝ 500: භාවිතයේ පහසුව

ඔවුන් වෙස්පාව නිර්මාණය කළේ මීට වසර හැටකට පෙර වන නමුත් අද ඔවුන් ඔප්පු කරමින් සිටින්නේ විශාල නගරවල කරදරකාරී නගර සමූහය පරාජය කර හොඳ මනෝභාවයකින් හා ආතතියකින් තොරව වැඩට යා හැකි බවයි. මැක්සි ස්කූටර දශකයකට වැඩි කාලයක් තත්ත්‍වයේ වර්‍ගයේ වර්‍ගය විය හැකිය (පාරවල් වල කාර් ලෝහ වැඩි) ඒවා සීසී 50 බෙසර් වලට වඩා වේගවත්, සුවපහසු, ඉඩකඩ සහිත සහ පිරිසිදු බැවින්

මේ වසරේ ප්‍රථම වරට යාවත්කාලීන කර නැවත වගා කරන ලද Aprilia Scarabeo 500 වැනි එකක් සමඟ ජීවත් වීම (පරිත්‍යාගශීලියා Piaggio) පැමිණෙන්නේ උදෑසන උෂ්ණත්වය හිමාංකයට ආසන්න නොවන සහ වර්ෂාව සෑම දිනකම පාහේ පදික වේදිකාවට පහර නොදෙන මාසවල ය. . මෝටර් රථයක් සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයක්. ඔබ යතුරුපැදි කරුවෙකු නොවේ නම්, අපි නිගමනය කරන්නේ, ඔබ සෙමෙන් සෙමෙන් ලිස්සා ගොස් කාලය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, චලනය නොවන තහඩු තහඩුවක වෙහෙසකර ලෙස බලා සිටීම වෙනුවට, ඔබ තවමත් වාසිදායක බලපෑම අත්විඳ නැති බවයි. කෙසේ වෙතත්, අද එය වටිනා භාණ්ඩයක් වන්නේ එය සෑම දෙයකින්ම අතුරුදහන් වී ඇති බැවිනි.

මේ සියල්ලේම හොඳ දෙය නම් මෙවැනි ස්කූටරයක් ​​දිනපතා භාවිතා කිරීම සඳහා ඔබ යතුරුපැදිකරුවෙකු වීමට අවශ්‍ය නැති වීමයි. රෝද දෙකේ පැදීම ඔබට කෙදිනක හෝ තදබල බලපෑමක් ඇති නොකරන බව අපි නොකියමු, නමුත් යම් දිනෙක ඔබ එක් අයෙකු වනු ඇත, නමුත් ස්කැරබියෝට ඔබව වැඩට ගැනීමට වඩා වැඩි යමක් කළ හැකිය. ඔබට ඔහු සමඟ ඕනෑම තැනකට යා හැකිය. උදාහරණයක් වශයෙන්, සුවපහසු අසුනක හිඳගෙන, නිවැරදි මෘදු අත්හිටුවීමෙන් සහය දක්වන, ප්‍රියතම තැනැත්තා සමඟ පැදීම බොහෝ යතුරු පැදිවලට ​​වඩා සුවපහසුයි. "අශ්වයන් 38" සහිත තනි සිලින්ඩර එන්ජිමට හොඳ වේගයක් වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇත.

එන්ජිම මලල ක්‍රීඩා නොවන අතර සුළු පැකිලීමක් ඇති බැවින් පැයට සැතපුම් 160 ට වඩා වැඩි වේගයක් මැසොකිස්ටික් වේ, නමුත් පැයට සැතපුම් 100 ත් 140 ත් අතර එය විවේකී සංචාරක වේගයකින් අලංකාර ලෙස ගමන් කරයි. උදෑසන සීතලේදී දණහිස සහ ඉහළ සිරුර ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරන සුළං ආරක්ෂණය සහ අපගේ හිස්වැසුම සහ බෑගය ගබඩා කරන ඉඩකඩ සහිත ආසන යට කඳ ද අපි අගය කළෙමු. මීට අමතරව, දණහිස් ඉදිරිපිට අත්වැසුම් හෝ ලේඛන සඳහා අතිරේක පෙට්ටියක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා අයිතම පැටවීමට සහ ගබඩා කිරීමට ඉඩ හිඟයක් නොමැත.

කාර්මික විද්‍යාව සම්පූර්ණයෙන්ම දෝෂ රහිත යැයි කීමට හැlebලය ශරීරයට ඉතා සමීප බැවින් අපට එය මඟ හැරුණේ රියදුරු ඉදිරිපිටදී පමණි.

ඇප්රිලියාගේ භාවිතයේ පහසුව රෝද දෙකේ නවකයන්ගේ පහසුව සඳහා සාර්ථකව එකතු කර ඇත. තිරිංග හරියටම හරි, ග්‍රහණය මෘදු නමුත් කිලෝග්‍රෑම් 200 නැවැත්වීමට තරම් ක්‍රියාකාරී වේ.

ඔහු පදින්න සූදානම් වන විට ඔහු ස්කැරබියෝ අල්ලාගෙන සිටී. රිය පැදවීමේදී මෙම ස්කන්ධය නොදැනෙන අතර පටු මංතීරුවලට පවා ප්‍රමාණවත් ලෙස හැසිරවිය හැකි බැවින් රියදුරුගේ මුහුණට එය තවත් සිනහවක් ගෙන දෙයි.

පීටර් කව්චිච්

ඇප්රිලියා ස්කැරබියෝ 500

ටෙස්ට් කාර් මිල: 1.249.991 SIT.

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම: 4-පහර, 1-සිලින්ඩර, දියර සිසිලනය, 459 cc, 3 kW (29 hp) 38 rpm, 7.750 Nm 43 rpm, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම.

මාරු: ස්වයංක්රීය කේන්ද්රාපසාරී.

බලශක්ති හුවමාරුව: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, අඛණ්ඩව විචල්‍ය, දාමය.

රාමුව: නල වානේ ද්විත්ව.

අත්හිටුවීම:ඉදිරිපස සම්භාව්‍ය මිලිමීටර් 40 දුරේක්ෂ දෙබලක, පසුපස ද්විත්ව කම්පන අවශෝෂක වේ.

තිරිංග: මිලිමීටර් 2 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ඉදිරිපස දඟර 260 ක්, පිටුපස මිලිමීටර් 1 ක විෂ්කම්භයක් සහිත 220x දඟරයක්, ඉදි කර ඇත.

ටයර්: 110 / 70-16 ට පෙර, ආපසු 150/70-14. රෝද පාදම: 1.535 මි.මී.

බිම සිට ආසන උස: 780 මි.මී.

ඉන්ධන ටැංකිය / පරීක්ෂණ ප්‍රවාහය: 13, 2 එල් / 3, 9 එල්.

වියලි බර: 189 kg.

සම්බන්ධතා පුද්ගලයා: ඔටෝ ට්‍රයිග්ලාව්, ලිමිටඩ්, ලුබ්ලාජානා, දුරකථනය: 01-588-45.

අපි ප්රශංසා කරමු:

• නාගරික සහ තදාසන්න ප්‍රවාහන වල භාවිතයේ පහසුව
• ඉදිරිපස වීදුරුව මහනවා
• උපකරණ (අනතුරු ඇඟවීම, දුරස්ථ කඳේ අගුල, සවි කළ තිරිංග)
• රෙට්රෝ හැරීමක් සහිත විනෝදජනක රේඛාව
• කුඩා බඩු සහ කුඩා ගමන් මලු සඳහා විශාල ඉඩක්
• භාවිතා කිරීමට ඉල්ලුමක් නැත

අපි බැණ වදිමු:

• උස රියදුරන් සඳහා රිය පැදවීමේ ස්ථානය තරමක් දැඩි ය
• පැයට කිලෝමීටර් 160 ක වේගයෙන් දෝලනය වීම