මෝටර් රථයක් සඳහා ප්රති-ශීතකරණය: ඉතිහාසය, සංයුතිය සහ උපදෙස්
අන්තර්ගතය
කූලන්ට්, ඔබ දන්නා පරිදි, ප්රති-ශීතකරණය සමඟ, එය සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වය (90⁰C දක්වා) දක්වා තබා ගැනීම සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිමෙන් තාපය ජනනය කරන ප්‍රදේශවලින් තාපය ඉවත් කිරීමේ අරමුණින් මෝටර් රථයේ විවිධ නාලිකා හරහා ගලා යන රසායනික ද්‍රව්‍යවල එකතුවකි.
ශීතකරණ පරිපථය නිවැරදිව ක්‍රියා කරන තාක් කල්, දියරයේ මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය නිර්දේශ කර ඇත - මෙය උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට ද්‍රව තාපාංකයට පැමිණීම වළක්වයි.
අනෙක් අතට, දේපල ප්රති-ශීතකරණය අඩු උෂ්ණත්වවලදී දියර කැටි කිරීම වළක්වයි. මීට අමතරව, මෙම ද්රව්යය මෝටර් රථයේ මූලද්රව්ය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ද වගකිව යුතු අතර දෙහි පරිමාණය සෑදීම වළක්වයි.
ප්රති-ශීතකරණයේ ඉතිහාසය
සිසිලනය කරන ලද එන්ජින්වල භාවිතා කරන ලද පළමු තරලය ජලයයි. කෙසේ වෙතත්, එය කැටි කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා විසඳුමක් සොයා ගැනීමට සිදු විය. මේ සඳහා ජලයට එක් කළ පළමු ප්රති-ශීතකරණය වූයේ මෙතිල් මධ්‍යසාරය, එය "දැව ආත්මය" ලෙසද හැඳින්වේ, එහි රසායනික සූත්‍රය CH3-OH වේ.
මිශ්රණයේ ජලයට වඩා හිමාංකයක් අඩු වුවද, එය අධික ලෙස විඛාදනයට තුඩු දුන් අතර විවෘත මෝටර් රථ පද්ධති භාවිතා කර ඇති බැවින් පහසුවෙන් වාෂ්ප වී යන බැවින් එය අත්හිටුවන ලදී.
В 1959 වසර, ප්‍රංශ රසායන mist ඇඩොල්ෆ් වර්ට්ස් සංවර්ධිත එතිලීන් ග්ලයිකෝල්. මුලදී එය එතරම් ජනප්‍රිය නොවූ නමුත් පළමු ලෝක යුද්ධ සමයේදී එය යුද ටැංකි හා මිලිටරි ගුවන් යානා වල භාවිතා කරන ලද ප්රති-ශීතකරණය වැඩි දියුණු කිරීමේ පදනම ලෙස සේවය කළේය. ප්රති-නිදහස් සංයුතිය. රට සහ නිෂ්පාදකයා අනුව සිසිලන සූත්‍රය වෙනස් විය හැකි වුවද, මූලික මිශ්රණය පහත පරිදි වේ:
- 45-75% ඩයෝනීකරණය කරන ලද හෝ ඛනිජකරණය කළ ජලය.
- 25-50% එතිලීන් ග්ලයිකෝල්.
- 3-8% ආකලන (ප්රති-ෆෝම්, කල් තබා ගන්නා ද්‍රව්‍ය, වර්ණක, ප්‍රතිඔක්සිකාරක, විඛාදන නිෂේධක ආදිය).
වර්තමානයේ, සිසිලනකාරකයේ, බොහෝ විට 50% ඛනිජ ජලය සංයුතියේ භාවිතා වේ. මෙම සූත්‍රයට -37⁰C සිට 108⁰C දක්වා ආන්තික උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකිය. ඒවායේ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය මත පදනම්ව, ඒවායේ වර්ගය කාබනික, අකාබනික හෝ දෙමුහුන් ලෙස බෙදිය හැකිය; දෙවැන්න OCT (අම්ල කාබනික තාක්‍ෂණය) ලෙසද හැඳින්වේ.
මෝටර් රථයේ ප්රති-ශීතකරණය: මිථ්‍යාවන් සහ යථාර්ථය
නිෂ්පාදකයින් සිසිලන සඳහා දීප්තිමත් වර්ණ නිපදවන්නේ ඇයි?
සමහර අවස්ථාවලදී, රියදුරන් යම් වර්ණයක "ප්රති-ශීතකරණය" කැමති වන අතර, මෙම වර්ණය මිශ්රණයේ ගුණාත්මකභාවය සමඟ සම්බන්ධ කරයි. මෙම අදහස පුලුල්ව පැතිර ඇත, නමුත් එය වැරදි මතයකි. සිසිලනකාරකය ජලය මෙන් පැහැදිලි වන අතර යථාර්ථය නම් නිෂ්පාදකයින් වෙළඳනාම හඳුනාගැනීමේ අරමුණු සඳහා එයට වර්ණක එකතු කිරීමයි. මෙය අලෙවිකරණ උපක්‍රමයක් පමණි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම තරලයේ ප්‍රකාශන වර්ණය වැඩමුළුව සඳහා ඉතා වැදගත් වන අතර එමඟින් පරිපථයේ කාන්දුව සොයා ගැනීම පහසු කරයි.
සේවා ඉඟි
පරීක්ෂා කිරීම හා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශ එක් එක් වාහනයේ ලක්ෂණ මත රඳා පවතී.
කෙසේ වෙතත්, උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, සෑම කාල පරිච්ඡේදයකම එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සලකා බැලිය යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, දියර වාෂ්ප විය හැක. ඊට අමතරව, පහත සඳහන් කරුණු මතක තබා ගත යුතුය:
- තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාව සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූල වන සිසිලන වර්ගය තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ඔබට මෝටර් රථයට හානි කළ හැකිය.
කාලයත් සමඟ සිසිලනකාරකය එහි ගුණාංග සහ කාර්යක්ෂමතාව නැති කර ගන්නා බව මතක තබා ගත යුතුය. මිශ්රණය එහි ගුණාංග නැති වුවහොත් එන්ජිම අධික ලෙස රත් විය හැකි අතර මෙය බරපතල හානිවලට හේතු විය හැක.
සිසිලන මට්ටම අඩු වූ විට එය මෝටර් රථයටද ඉතා හානිකර වේ. එබැවින්, කාන්දුවක් ඇති වූ විට, කාන්දුවීමට හේතුව සොයා ගැනීමට වැඩමුළුවකට ගොස් ජලාශය පිරවීම අවශ්ය වේ.
කාන්දු වීමට ප්‍රධාන හේතුව ඕ-මුදු සහ බුෂිං නොමේරූ ඇඳුම් වන අතර ඒවා වියළී හා ඉරිතලා යයි. ආවරණ පීඩන සීමා කිරීමේ උපාංගයේ කාන්දු වීමේ ගැටලුවක් අසමත් වීමට තවත් හේතුවක් විය හැකිය.
- Antifreeze යනු එන්ජිම සහ ජල පොම්පය නිසි ලෙස සිසිල් කිරීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. සිසිලනකාරකය නැතිවීම, ඔක්සිකරණය වීම හෝ තාප ස්ථායයේ අක්‍රිය වීම හේතුවෙන් එන්ජින් ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතුව එහි අඩංගු විය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, ටයිමිං පටිය අළුත්වැඩියා කිරීම ද පොම්පය ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතු විය හැක. මන්දයත් පටිය අධික ලෙස ආතතියට පත් කිරීම අධික රේඩියල් බලයක් ඇති කරන අතර එමඟින් තරල කාන්දු වීම හෝ ප්‍රචාලක තලවලට හානි වීමට ඉඩ ඇත.
- අවශ්ය නම්, සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න. විවිධ වර්ණවල දියර මිශ්‍ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද මෙය සිදු කළ හොත් එය දුඹුරු පැහැයට හැරෙන අතර එය අපිරිසිදු ද නැතිනම් එය වර්ණ මිශ්‍රණයක් ද යන්න පැහැදිලි නැත. කැල්සියම් නිධි සෑදිය හැකි බැවින් ජලය නිවැරදිව එකතු නොකරන්න.
ප්රති-ශීතකරණය මක්නිසාද යත් මෝටර් රථයකි ප්‍රධාන සංරචක මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට. එබැවින්, සිසිලන යන්ත්රයේ සංයුතිය ඇතුළුව ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශ සැලකිල්ලට ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
