කම්පන අවශෝෂක. ඉදිකිරීම්, සත්යාපනය සහ පිරිවැය
අන්තර්ගතය
කම්පන අවශෝෂකය සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ අත්හිටුවීමේ සැලසුමේ ප්‍රධාන අංගයකි. එහි කර්තව්‍යය වන්නේ කම්පන තෙත් කිරීම, ධාවන පථය ස්ථාවර කිරීම සහ උල්පත් වල පිහිටීමයි. රෝදය පෘෂ්ඨය සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා පවත්වා ගෙන යන බව ඔහුට ස්තුති වේ. එසේ නම්, එය ගොඩනඟා ඇති ආකාරය සහ එය සංවර්ධනය කරන විට කුමක් කළ යුතුද යන්න පරීක්ෂා කර බලමු?
කම්පන අවශෝෂක. මෙහෙයුම් මූලධර්මය
කම්පන අවශෝෂකය මගින් යෝග්‍ය සිදුරු කිරීම සහ මුද්‍රා තැබීමේ තෙතමනය මගින් අපගේ වාහනයේ රෝදවලට ස්ප්‍රං ස්කන්ධයේ බර බෙදා හරිනු ලැබේ. කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව පවත්වා ගනිමින් මතුපිට හොඳම ග්‍රහණය ලබා ගැනීම සඳහා සියලුම තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථයේ ශරීරය වසන්ත කරයි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා වසර ගණනාවකට පෙර ඉංජිනේරුවන් විසින් කම්පන අවශෝෂක වර්ග දෙකක් නිර්මාණය කරන ලදී: මෘදු සහ දෘඪ (ක්රීඩා).
මෘදු, ඒවා නොපැමිණෙන ස්කන්ධවල සිට ස්ප්‍රං ස්කන්ධවලට අඩු කම්පනයක් සම්ප්‍රේෂණය කරන අතර වඩා හොඳ රිය පැදවීමේ පහසුවක් ලබා දෙයි, අවාසනාවකට මෙන්, වංගු කිරීමේදී නරක මෝටර් රථ හැසිරවීම බවට පරිවර්තනය කරයි. එමනිසා, ක්රීඩා කාර් වැනි සමහර මෝටර් රථවල රෝද කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, දෘඩ කම්පන අවශෝෂක භාවිතා කරනු ලැබේ, එමඟින් අඩු ශරීර නැඹුරුවක් සහතික කෙරේ, නමුත්, අවාසනාවකට, ගැටිති අඩු කිරීමත් සමඟ.
කම්පන අවශෝෂක. තෙල් කම්පන අවශෝෂක
විස්තර කරන ලද මූලද්රව්යයේ පළමු වර්ගය මෙයයි, i.e. හයිඩ්‍රොලික් තෙල් වලින් තදින් පුරවා ඇති සිලින්ඩර වර්ගයකි. පිස්ටනයක් ඇතුළත තබා ඇති අතර එමඟින් අවකාශය වෙනම කුටි සහ කපාට දෙකකට බෙදා ඇත, ඒවාට ස්තූතිවන්ත වන අතර ඒවා අතර තෙල් ගලා යා හැකි අතර ඒවා පිස්ටනයේ වේගය තීරණය කරයි. නිසි ලෙස තෝරාගත් කපාටයක් මගින් සම්පීඩනය සහ ආතතිය තුළ damping බලය වෙනස් වන බව සහතික කරයි. තෙල් කම්පන අවශෝෂකවල නිසැක වාසිය නම් ඒවායේ සාපේක්ෂව පහසු පුනර්ජනනය සහ මෘදු කාර්ය සාධනයයි. අවාසි අතර විශාල ස්කන්ධයක් සහ ගැටිති හරහා රිය පැදවීමේදී තරමක් මන්දගාමී ප්‍රතිචාරයක් ඇතුළත් වේ.
කම්පන අවශෝෂක. තෙල්-ගෑස් කම්පන අවශෝෂක
එහි ව්‍යුහය තෙල් කම්පන අවශෝෂකයකට සමාන නමුත් ගෑස්, නයිට්‍රජන්, හරියටම කිවහොත්, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් අඩංගු වේ. මෙම වින්යාසය තුළ, තෙල් සංකෝචනය වන්නේ ශරීරය සැලකිය යුතු ලෙස නැඹුරු වූ විට පමණි. අපි ගැටිති ජය ගන්නා විට, වඩා හොඳ කම්පනයක් ලබා දෙන වායුව පමණක් ක්රියා කරයි. තෙල්/ගෑස් ඩැම්පරය සැහැල්ලු වන අතර ප්‍රගතිශීලී ක්‍රියාවක හැකියාව ලබා දෙයි. අවාසනාවකට මෙන්, එහි පුනර්ජනනය කළ නොහැකි ය. මීට අමතරව, එවැනි කම්පන අවශෝෂක හානිවලට ගොදුරු වන අතර, ඊටත් වඩා නරක නම්, නව කොටසක් ලාභදායී නොවේ.
කම්පන අවශෝෂක. ඇඳීම සහ පරීක්ෂා කිරීම පිළිබඳ සංඥා
කම්පන අවශෝෂක අපගේ මාර්ගවල දුෂ්කර ජීවිතයක් ගත කරයි. ටයර් ඇඳීමේ වඩාත් සුලභ ලක්ෂණ වන්නේ ශරීරයේ රෝල් වැඩි වීම, තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථයේ ලාක්ෂණික "කිමිදීම", හයිඩ්‍රොලික් තෙල් කාන්දු වීම, අසමාන ටයර් ඇඳීම සහ කම්පන අධික ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කිරීම, අසමාන මතුපිටක රිය පැදවීමේදී තට්ටු කිරීම හෝ කිමිදීමයි.
කම්පන අවශෝෂක කාන්දුවීම් හෝ පිස්ටන් විඛාදනය පරීක්ෂා කිරීම මගින් පරීක්ෂණය ආරම්භ කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබ තෙල් දුටුවහොත්, මෙය හානියක් සැක කළ හැකි බවට ලකුණකි. කෙසේ වෙතත්, වැඩමුළුවක් හෝ රෝග විනිශ්චය මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩාත් සුදුසුය, එහිදී විශේෂ ist යෙකු ඇඳුම් ඇඳීමේ මට්ටම තීරණය කරන අතර ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා කොටස සුදුසුකම් ලබයි. කම්පන අවශෝෂකවල කාර්යක්ෂමතාව පරීක්ෂා කිරීම විශේෂ යන්ත්රයක් මත සිදු කළ හැකි අතර, අවාසනාවකට මෙන්, සමහර විට වැරදි ප්රතිඵල ලබා දෙයි. දුම්රිය ස්ථානයට ඇතුළු වූ පසු, රෝද කම්පනය වන අතර, පසුව මිනුමකින් යුක්ත වේ. ප්රතිඵලය ප්රතිශතයක් ලෙස ලබා ගනී, වඩාත් නිවැරදිව, එය චලනය වන උපස්ථරය සමඟ ඇති ඇලවුම් බලයයි. ප්‍රතිශත මගින් කම්පන අවශෝෂකයක සඵලතාවය සම්පූර්ණයෙන් තීරණය නොවනු ඇත, ප්රතිඵලය වාහනයේ බර හෝ ස්කන්ධ බෙදා හැරීම වැනි බොහෝ සංරචක මත රඳා පවතී.
මෙම අවස්ථාවේ දී, අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යවල ඇඳීමේ මට්ටම මත බොහෝ දේ රඳා පවතී, i.e. උල්පත් හෝ ලෝහ-රබර් මූලද්රව්ය, ටයර් පැතිකඩ උස සහ පීඩනය. ඉතා අඩු ටයර් පීඩනය කාර්ය සාධනය වැඩි කරන අතර වැඩි ටයර් කාර්ය සාධනය අඩු කරයි. මේ අනුව, ඵලදායී damper 40% මෙන්ම 70% දක්වා ළඟා විය හැක. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලෙස 60% කට වඩා වැඩි අගයක් ගන්නා ලදී. කෙටියෙන් කිවහොත්, රෝග විනිශ්චය ස්ථානය පරීක්ෂා කරන්නේ දී ඇති අක්ෂයේ රෝද අතර වෙනස තරම් කම්පන අවශෝෂකවල කාර්යක්ෂමතාවය නොවේ.
තෙල් සහ ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක යන දෙකෙහිම සේවා කාලය කිලෝමීටර් 60-100 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. කි.මී. කෙසේ වෙතත්, සත්යය නම්, වාහනය භාවිතා කරන ආකාරය, මාර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය සහ රියදුරුගේ ධාවන විලාසය මත කල්පැවැත්ම රඳා පවතී.
කම්පන අවශෝෂක. රියදුරු ආධාර පද්ධති
ABS හෝ ESP වැනි ඉලෙක්ට්‍රොනික රියදුරු ආධාරක පද්ධතිවල නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයට කම්පන අවශෝෂක ද විශාල බලපෑමක් ඇති බව දැන ගැනීම වටී.
මෙයද බලන්න: B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ ධාවනය කළ හැකි වාහන මොනවාද?
කම්පන අවශෝෂකයට හානි වූ විට සහ රෝදය නිසි ලෙස මාර්ගයෙන් ඉවතට නොයන විට, එය පාලකයට වැරදි ආදාන සංඥා ඇති කළ හැකිය. හදිසි අවස්ථාවකදී තිරිංග දුර වැඩි වීමට සහ ලිස්සා යාමේදී ප්‍රමාණවත් සහය ලබා ගැනීමට අපොහොසත් වීමට හේතු වේ.
කම්පන අවශෝෂක. හුවමාරුව
පළමු හා ඒ සමඟම ඉතා වැදගත් රීතිය වන්නේ කම්පන අවශෝෂක යුගල වශයෙන් (දී ඇති අක්ෂයක) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි, එයින් අදහස් කරන්නේ උදාහරණයක් ලෙස වම් ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකයට හානි සිදුවුවහොත් දකුණු එක ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි. මෙය ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ විශේෂතා නිසාය. නව මූලද්රව්ය පැරණි කොටසට වඩා වෙනස් කාර්ය සාධනයක් ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වෙනස් ගමනක් සහ ගැටිති වලට ප්‍රතිචාර දක්වයි. සම්පූර්ණයෙන්ම නව කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගැනීම වටී. අත්හිටුවීම සහ තිරිංග පද්ධතිය රථවාහන ආරක්ෂාව කෙලින්ම රඳා පවතින සංරචක වන බැවින් භාවිතා කරන ලද සංරචක ස්ථාපනය කිරීම සැලකිය යුතු අවදානමක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. මීට අමතරව, කම්පන අවශෝෂක සමඟ සියලු වර්ගවල කොට්ට, ෙබයාරිං සහ ආවරණ ආදේශ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මිලදී ගැනීමට පෙර, තෝරාගත් කොටස පිළිබඳ පරිශීලකයින්ගේ අදහස් සහ වැඩමුළු කියවිය යුතුය. බොහෝ විට ඉතා කෙටි ආයු කාලයක් ඇති ලාභම ආදේශක වළක්වා ගත යුතුය.
කම්පන අවශෝෂක. වියදම්
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක දෙකක් (ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ආසන්න පිරිවැය PLN 200 පමණ වන අතර පසුපස කම්පන අවශෝෂක - PLN 100 සිට 200 දක්වා වේ. පහත දැක්වෙන්නේ ඉදිරිපස ඇක්සල් කම්පන අවශෝෂක කට්ටලයක් සඳහා මිල ගණන් සඳහා උදාහරණ වේ.
- Volkswagen Passat B5 1.9 TDI: PLN 320
- Audi A4 B7 1.8T: PLN 440
- Opel Astra G Estate 1.6: PLN 320
- Volkswagen Golf VI 2.0 TDI: PLN 430
- BMW 3 (e46) 320i: PLN 490
- Renault Laguna II 1.9 dCi: PLN 420
කම්පන අවශෝෂක. සාරාංශය
කම්පන අවශෝෂකයක් යනු ස්වභාවික ඇඳුම් ඇඳීමට යටත් වන මූලද්රව්යයකි. සංචාරයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ එය මත වන අතර මෙය අමතක නොකළ යුතුය. නොසලකා හැරීමේ ප්රතිවිපාක කණගාටුදායක විය හැකි බැවින්, එහි වර්ධනයේ පළමු සංඥා නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. අමතර කොටස් හිඟයක් නොමැත, එය ටිකක් මිල අධික වුවද ඔප්පු කරන ලද නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීම වටී.
මෙයද බලන්න: හයවන පරම්පරාවේ Opel Corsa පෙනුම මෙයයි.
