ඉලෙක්ට්‍රෝනිකව පාලනය කරන කම්පන අවශෝෂක
වාහන ශබ්දකෝෂය

ඉලෙක්ට්‍රෝනිකව පාලනය කරන කම්පන අවශෝෂක

ඉලෙක්ට්‍රෝනික පාලන ඒකකය මඟින් ස්පන්දන මත පදනම්ව ඒවායේ තෙත් වීමේ බලපෑම වෙනස් කරන අතර එමඟින් සුක්කානම, තිරිංග, ත්වරණය සහ ශරීර සෙලවීමේ ප්‍රමාණය පිළිබඳව විශේෂ සංවේදක මඟින් එකතු කරන ලද සංඥා විශ්ලේෂණය කරයි. මෙය ගතික උත්ප්ලාවක පාලනයකි.

ඉලෙක්ට්‍රෝනිකව පාලනය කරන කම්පන අවශෝෂක

ඉලෙක්ට්‍රෝනිකව පාලනය කරන ලද ඩම්පර් බහුල වීම සාම්ප්‍රදායික උල්පත් හා ඩැම්පර් තෝරා ගැනීම සුවපහසුව සහ මාර්ග ස්ථායිතා අවශ්‍යතා අතර වෙළඳාමක ප්‍රතිඵලයකි. සාමාන්‍යයෙන් දැඩි කම්පන අවශෝෂක තරමක් මෘදු උල්පත් සමඟ සංයුක්ත වේ. මෙය රැලි සහිත මතුපිට (අඩු සංඛ්‍යාත වෝල්ටීයතා) මත ශරීරයේ කම්පන සීමා කරන අතර අධි සංඛ්‍යාත අසමාන මාර්ග (පෝර්ෆිරි හෝ පදික ගල්) මත පවා රෝද ග්‍රහණය කරගනී. කෙසේ වෙතත්, අනවශ්‍ය ලෙස හානි නොවන සුවපහසුවකින් තොරව, රෝදයේ සිට බිමට හොඳම සම්බන්ධතාවය සහතික කිරීමට සහ ශරීරයේ කම්පන අඩු කිරීමට විචල්‍ය ලක්‍ෂණ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝනිකව පාලනය කළ කම්පන අවශෝෂක අවශ්‍ය වේ.

ඒවායින් සරලම ලෙස ගැලපීම් දෙකක් ඇත, මෘදු හෝ දෘඩ ය, අනෙක් ඒවාට තෙම්පරාදු කිරීමේ මට්ටම් 3 ක් හෝ 4 ක් ඇත, තෙවැන්න අවම සිට උපරිම අගයන් දක්වා සහ රෝද වලින් රෝදයේ විවිධ අගයන් සමඟ පවා සුමටව සකස් කළ හැකිය. පාලක ඒකකය මඟින් පාලනය වන සොලෙනොයිඩ් කපාට භාවිතා කර කම්පන අවශෝෂකයේ තෙල් ගමන් කරන ප්‍රදේශය වෙනස් කිරීමෙන් ගැලපීම සිදු කෙරේ. "විද්යුත්-භූ විද්‍යාත්මක" තරල සහිත කම්පන අවශෝෂක ද අධ්‍යයනය කෙරේ, ඒවා සිදු වන විදුලි වෝල්ටීයතාවය මත ඒවායේ ඝනත්වය වෙනස් කළ හැකිය (බෙයර්). මේ අනුව, සක්රිය අත්හිටුවීම විද්යුත් වශයෙන් පාලනය වේ; "චුම්භක ප්‍රතික්‍රියාශීලී" තෙල් සහිත ඒඩීඑස් ද බලන්න.

අදහස් එක් කරන්න