ඇමරිකානු ආක්‍රමණය: ඔබේ Toyota HiLux සහ Ford Ranger ප්‍රතිස්ථාපනය කරන දැවැන්ත පිකප් ට්‍රක් රථ පහ හමුවන්න.
ඕස්ට්‍රේලියාවේ සිතියම් මත ඇමරිකානු පිකප් ට්‍රක් රථ පහක් ඇත.
මීට වසර කිහිපයකට පෙර, ඇමරිකාවේ මෝටර් රථ රාජධානියට යතුරු ලබා ගැනීමේ අදහසම සිහිනයක් ලෙස පෙනුනේ, එක්සත් ජනපදයේ විකුණනු ලබන සියලුම අමුතු හා පුදුමාකාර මෝටර් රථ දැඩි ලෙස වම් පසින් ධාවනය වන අතර එබැවින් අපට ප්‍රවේශ විය නොහැකි බැවිනි. වෙළඳපොළ. .
ඒත් කාලය වෙනස් වෙලා නැද්ද? දැන් අපේ වීදි මස්ටැන්ග්ස් සහ කැමරෝස් වලින් පිරී ඇති අතර ඉක්මනින් බිහිසුණු කොර්වෙට් සී 8 පවා අපගේ ඇස්ෆල්ට් ඉරා දමනු ඇත.
සමහර විට වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ඇමරිකානු මෝටර් රථ අපගේ මාර්ගවල ඒවා ගංවතුරට පටන් ගෙන ඇති දැවැන්ත ට්‍රක් රථ අතර වේ, අඩුම තරමින් ඒවායේ විශාලත්වය නිසා ඒවා මග හැරීමට අපහසු වේ.
Ram 1500 සිට Chevrolet Silverado දක්වා, ඇමරිකානු විලාසිතාවේ පිකප් ඔස්ට්‍රේලියාවේ නිවසක් සොයාගෙන ඇති අතර, එහිදී ගැනුම්කරුවන් ඔවුන්ව විවෘත අත්වලින් සහ විවෘත පසුම්බිවලින් පිළිගෙන ඇත.
අනෙකුත් මෝටර් රථ සමාගම් දැන් ඕස්ට්‍රේලියාවේ විශාල ට්‍රක් රථ දියත් කිරීමට සහ මෙම වර්ධනය වන පිකප් අංශයේ කොටස් හිමිකර ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති බැවින් එය අවධානයට ලක් නොවීය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, නුදුරු අනාගතයේදී ඕස්ට්‍රේලියාවට පැමිණීමට ඉඩ ඇති හෝ නියත වශයෙන්ම ට්‍රක් රථ පහක් තිබේ. හොඳ මිනිසුන් වීම, අපි ඔබ වෙනුවෙන් ඒවා මෙහි සම්පාදනය කර ඇත, එවිට ඔබ අපේක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද සහ කවදාද යන්න හරියටම දැන ගන්න.
නිසාන් ටයිටන්
Titan එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රමාණ දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ; සම්මත Titan සහ විශාල XD අනුවාදය.
වරදවා වටහා නොගන්න, Nissan Titan ඔස්ට්‍රේලියාවේදී ආරම්භ වන්නේ කවදාද යන්න ගැටළුවකි.
ඕස්ට්‍රේලියානු ලොක්කන් ඔවුන්ගේ ඇමරිකානු සගයන්ට කර්මාන්තශාලා දකුණු පස ධාවක අනුවාදයක් සැපයීමට බලපෑම් කර ඇත, නමුත් පවසන්නේ - එය අසාර්ථක වුවහොත් - සන්නාමය ඕස්ට්‍රේලියාවේදීම වම් අත ධාවකයේ සිට දකුණත ධාවකය දක්වා ඒවා ප්‍රතිනිර්මාණය කරන බවයි.
ආකෘතියක් ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම: Ram සහ Silverado යන දෙකම පිළිවෙලින් ඇමරිකානු විශේෂ වාහන සහ HSV විසින් Melbourne හි වෙබ් අඩවියේ පරිවර්තනය කරන ලද අතර, දෙකම ඔවුන්ගේ කාර්යය සඳහා පැසසුමට ලක් විය.
“අපි හැකි තරම් වේගයෙන් වැඩ කරනවා,” Nissan Australia හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ස්ටීවන් ලෙස්ටර් පවසයි. “අපිට Titan විශේෂ කරන්න පුළුවන් නම්, එය බොහෝ විට සිදුවනු ඇත්තේ පරිවර්තනයත් සමඟයි. තවද අප වෙනුවෙන් එය කළ හැකි කෙනෙකු සොයා ගැනීමට අපට මෙම මාර්ගය අනුගමනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.
“මේ මොහොතේ අපට කිසිවෙකු සමඟ වැඩ කිරීම ගැන වෙන්වීමක් නැත. ඒ සියල්ල තීරණය වන්නේ ඔවුන්ගේ රැකියාවේ දක්ෂයා කවුද යන්න මතය. ”
Titan එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රමාණ දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ; සම්මත Titan සහ විශාල XD අනුවාදය. 5.79m දිග, 2.01m පළල සහ 1.93m දක්වා උසකින් යුත් සම්මත අනුවාදය ලබා ගැනීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.එය Single, King සහ Crew Cab වින්‍යාසයන්ගෙන් පිරිනමනු ලැබේ.
උපරිම ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව ටොන් 4.2 ක් සහ උපරිම බර ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 900 ක් පමණ අපේක්ෂා කරන්න. හුඩ් යටතේ 5.6 kW සහ 8 Nm සහිත බලගතු 290-ලීටර් V534 වේ - දැනට Titan පෙළගැස්ම තුළ ඉදිරිපත් කර ඇති එකම එන්ජිම.
ඒ වගේම ඇත්තටම එනවා. අපි මෙය ලෙස්ටර් මහතාගෙන් ගනිමු: "මම කාලසටහනක් දීමට අකමැතියි, නමුත් හැකි ඉක්මනින් එය ලබා ගැනීමට අපි අපගේ උපරිමය කරන්නෙමු, අපට හැකි ඉක්මනින් සතියේ ඕනෑම දිනක අපි එය ලබා ගනිමු."
Toyota Tundra
අපි දැන් දන්නවා සන්නාමය Tundra ඇතුළු Toyota හි සියලුම වැඩ අශ්වයන් සඳහා යටින් පවතින ගෝලීය ට්‍රක් රථ වේදිකාවක් මත වැඩ කරන බව.
Tundra ඔස්ට්‍රේලියාවට ගෙන්වා ගැනීමට මෙතෙක් එක් බාධාවක් පමණක් වී ඇති අතර, එය ලබා ගත හැක්කේ වම් අත ධාවකයේ පමණි.
නමුත් කණගාටු නොවන්න, හිතවත් පාඨකය, නව අනුවාදයක් ළඟදීම පැමිණේ. එක්සත් ජනපදයේ සන්නාම ප්‍රධානීන්ට අවසාන වශයෙන් ගෝලීය වශයෙන් දැකීමට අවශ්‍ය මෝටර් රථය මෙයයි - ඕස්ට්‍රේලියාවේ කොටසක් වන ලෝක ගෝලය.
Tundra, Tacoma, සහ සමහර විට HiLux ඇතුළු Toyota හි සියලුම වැඩ අශ්වයන් යටපත් කිරීමට ඉඩ ඇති ගෝලීය ට්‍රක් රථ වේදිකාවක් මත සන්නාමය ක්‍රියා කරන බව අපි දැන් දනිමු - දකුණු අත ධාවකයේ අනුවාදයක් හදිසියේම පෙනෙන්නට තිබේ.
උතුරු ඇමරිකානු ටොයෝටා සමූහයේ උප සභාපති සහ සාමාන්‍යාධිකාරී ජැක් හොලිස් පවසන්නේ "අපි අපගේ ඊළඟ පරම්පරාවේ Tundra මත වැඩ කරමින් සිටින අතර එය ඔබට පෙන්වීමට මට බලා සිටිය නොහැක.
“මම කැමතියි මෙම මෝටර් රථය ගෝලීය වීමට. අපට ඕස්ට්‍රේලියාව සමඟ හොඳ සබඳතාවක් ඇත - සමාගම එහි අපූරු කාර්යයක් කරමින් සිටී.
වත්මන් Tundra TRD Pro අනුවාදයේ ආකර්ෂණීය 5814mm දිග, 1961mm උස සහ 2029mm පළල වේ. එය විශාලයි - 2019 Toyota HiLux Rugged X සාපේක්ෂව 5350mm දිග, 1815mm උස සහ 1885mm පළල මනින.
ගැනුම්කරුවන්ට V8 එන්ජින් දෙකකින් තෝරා ගත හැකිය; 4.6-ලීටර් ඒකකය (231 kW සහ 443 Nm) හෝ විශාල ලීටර් 5.7 එන්ජිම (284 kW සහ 543 Nm). ඔබට කිලෝග්‍රෑම් 750 ක පමණ බරක් සහ ටොන් 4.5 ක ඇද ගැනීමේ බලයක් ද ගණන් ගත හැකිය.
ඉතින් ඕස්ට්‍රේලියාවේ Toyota සමාගම මේ ගැන කියන්නේ කුමක්ද? මේකත් හොඳ ආරංචියක්. Tundra 2018 සිට අධ්‍යයනයට ලක්ව ඇති අතර සමාගම මූලික වශයෙන් දකුණු අත ධාවනය සඳහා බලා සිටින බව අපට වැටහේ.
“එය අනිවාර්යයෙන්ම අපි බැහැර නොකරන දෙයක්. මෙය ඕස්ට්‍රේලියානු වෙළඳපොලේ වර්ධනය වන කොටසකි, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් ට්‍රක් රථයක් බව අපි දනිමු,” ටොයෝටා ඕස්ට්‍රේලියාවේ ප්‍රකාශකයෙක් පැවසීය. කාර් මාර්ගෝපදේශය.
“තුන්ඩ්‍රා අනාගතයේදී ඕස්ට්‍රේලියාවේ දිස්වන බව අපි බැහැර නොකරමු, නමුත් මේ මොහොතේ අපට ස්ථිර සැලසුම් නොමැත. නමුත් ඕස්ට්‍රේලියාව ඇතුළත් විය හැකි ගෝලීය ව්‍යාපාරික නඩුවක් තිබේ නම්, අපි ඕස්ට්‍රේලියාව සඳහා ටුන්ඩ්‍රා ගැන බැරෑරුම් ලෙස නොසලකන්නට හේතුවක් නැත.
ෂෙව්රොලට් සිල්වෙරාඩෝ 1500
විශාලතම අනුවාදයන් 6128 mm දිග, 2063 mm පළල සහ 1990 mm උස වන අතර, ටොන් එකකට ආසන්න බරක් සහ ටොන් 5.5 ක ආකර්ශනීය උත්සාහයක් ඇත.
ඔවුන් Chevrolet Silverado 2500 සහ 3500HD පරිවර්තනය කිරීමට වෙහෙස මහන්සි වී සිටින නමුත් ඕස්ට්‍රේලියාවේ සාපේක්ෂව සෙමින් අලෙවි වන HSV කම්හලේ සංවාද ගැන සිතන්න.
එකම පහසුකම තුළ-තාක්ෂණිකව වෙනත් සමාගමක් යටතේ වුවද-American Special Vehicles විසින් Ram 1500 ප්‍රතිනිර්මාණය කරන අතර එය යෝධ හොට්කේක් මෙන් අලෙවි වේ. සන්නාමය මේ වසරේ ඔස්ට්‍රේලියාවට ට්‍රක් රථ 1400කට අධික ප්‍රමාණයක් ගෙන ගිය අතර, 1200 මාදිලිය සඳහා 1500කට වඩා අලෙවි වූ අතර, 2500 සහ 3500 මාදිලි ඒකක 150ක් පමණ අලෙවි විය.
පැහැදිලිවම 1500 ප්‍රමාණය ඕස්ට්‍රේලියාවේ විකුණනු ලැබේ. නමුත් HSV එකට වැඩ කරන්න දෙයක් නැහැ. හොඳයි තාම නෑ...
අපි විකුණුම් දත්ත මගින් ඕස්ට්‍රේලියාව සඳහා Chevrolet Silverado 1500 දෙස බැලීමට HSV දිරිමත් කරනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු, සන්නාමයට ප්‍රමුඛ වන Ram 1500 සඳහා සැබෑ තරඟකරුවෙකු ලබා දෙයි. පෙර වාර්තා පවා යෝජනා කළේ HSV 1500 දී 2018 වෙත දකුණත් ධාවක වෙනස් කිරීම් ගවේෂණය කිරීමට Detroit වෙත පැමිණි බවයි. .
2019 සඳහා නැවුම් ලෙස යාවත්කාලීන කරන ලද, Chevrolet Silverado (හෝ 1500) එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ සංයෝජන හයක සංකීර්ණ ජාලයක් සමඟින් පැමිණේ, නමුත් HSV 5.7-ලීටර් V8 සහ අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය (265kW, 519Nm) සඳහා වඩාත් උනන්දු වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු. . හෝ 6.2-ලීටර් V8 සහ 10-වේග ස්වයංක්රීය (313 kW සහ 623 Nm).
තාක්ෂණික පිරිවිතර ද සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: විශාලතම අනුවාදයන් 6128 mm දිග, 2063 mm පළල සහ 1990 mm උස, මෙන්ම ටොන් එකක පමණ බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ ටොන් 5.5 ක ඇද ගැනීමේ බලය.
ෆෝඩ් එෆ් -150
ඕස්ට්‍රේලියාවේ මස්ටැන්ග්හි අතිමහත් සාර්ථකත්වය ඔප්පු කළේ ඇමරිකානු-ආවාරණය කරන ලද මෝටර් රථ ඕස්ට්‍රේලියාවේ විශාල ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් සොයා ගත හැකි බවයි.
Ford විසින් ග්‍රහලෝකයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය වන F-series ට්‍රක් රථය නිපදවන අතර එය දශකයකට වැඩි කාලයක් ඕස්ට්‍රේලියාවේ අලෙවි කර නොතිබීම සැමවිටම අමුතු දෙයක් ලෙස පෙනේ.
ගැටලුව, සෑම විටම මෙන්, දකුණු පස ධාවනයට ප්‍රවේශ විය හැකි නමුත්, ඕස්ට්‍රේලියාවේ මස්ටෑන්ග්ගේ ධාවන ජයග්‍රහණ ඔප්පු කළේ ඇමරිකාවෙන් පිරුණු මෝටර් රථවලට ඕස්ට්‍රේලියාවේ විශාල ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් සොයාගත හැකි බවයි.
ඉතින්, සුභ ආරංචියක්; සියලුම ගෝලීය කතා ඊළඟ පරම්පරාවේ F-150 වම් අත ධාවකය සහ දකුණු අත ධාවකය යන දෙකෙහිම පිරිනැමෙන අතර, සන්නාමය එක්සත් ජනපදයේ ජනප්‍රිය මෝටර් රථවලට වඩා ගෝලීය අයිකන නැංගුරම් ගැන්වීමට අපේක්ෂා කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස, Ford සමූහ ව්‍යාපාරයේ උප සභාපති සහ ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොල සමූහයේ සභාපති Peter Fleet ගේ වචන සලකා බලන්න: "ඔබ මස්ටෑන්ග් හි සාර්ථකත්වය දෙස බැලුවහොත්, අපි එහි කළේ කුමක්ද? අපි අපගේ ප්‍රකට උතුරු ඇමරිකානු සන්නාමවලින් එකක් ගෙන එය ගෝලීය කර ඇත. පාඩමක් තියෙනවා. මේ දේවල් වැඩ.
“මෙම නිරූපිත සන්නාමයන් ගෘහස්ථව සෑදීමට උත්සාහ කිරීම ගැන මම විශාල විශ්වාසයක් ඇත්තෙමි. මේ කාර් ඔස්ට්‍රේලියාවට ගේන්න අවස්ථාවක් ලැබුණොත් මම ඉදිරියෙන්ම ඉන්නවා.
“ඒ සියල්ල පරිමාණය ගැන වන අතර, දකුණු අත ධාවකය අමාරුම කොටසයි. එය සැලසුම් පිරිවැය සාධාරණීකරණය කිරීමට ඔබට ප්‍රමාණවත් පරිමාණයක් තිබේද යන්න සහ පසුව ඔබ එය නිෂ්පාදනයට යොදවන්නේ කුමන බලාගාරයේද යන්නයි.
එහි කොටස සඳහා, ඕස්ට්‍රේලියාවේ ෆෝර්ඩ් පවසන්නේ එය දැනට සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ට්‍රක් වෙළඳපොල ගවේෂණය කරන බවයි.
“පාරිභෝගිකයෝ මේ විදියට ගියොත් අපි අනිවාර්යයෙන්ම එකක් ගේනවා කියලා මම හිතනවා. ඒවා දකුණු පස ධාවනය වන විට අපට දැනටමත් සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් තිබුණා,” ෆෝඩ් ඕස්ට්‍රේලියානු අලෙවි කළමනාකරු ඩැනී වින්ටර් පවසයි. "දකුණු අත ධාවකය සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් එකක් නොමැත, නමුත් තිබේ නම්, අපි එය දෙස බලා මෙහි ඉල්ලුමක් තිබේදැයි බලමු."
රිවියන් R1T
R1T බලගන්වන්නේ රෝදයකට 147kW සහ යන්තම් පිළිගත හැකි 14,000Nm සම්පූර්ණ ව්‍යවර්ථයක් නිකුත් කරන මෝටර් හතරේ පද්ධතියකිනි.
මෝටර් රථ නවක රිවියන් එක්සත් ජනපදයේ බොහෝ අවධානයට ලක්ව ඇත, පළමුව එය ඇමේසන් වැනි ආයතනික දැවැන්තයන්ගෙන් ඩොලර් මිලියන 700 ක පමණ ආයෝජනයක් ලබා ගත් නිසාත්, පසුව ෆෝඩ් සමාගම ගැනත් කැමති දෙයක් දුටු නිසා, ඩොලර් මිලියන 500 ක කොටසක් මිලදී ගැනීමයි. විදුලි වාහන සඳහා ඔවුන්ගේ "ස්කේට්බෝඩ්" තාක්ෂණය බෙදා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වේ.
එනිසා, සමාගමක් බැරෑරුම් ලෙස ගත යුතු අතර අනිවාර්යයෙන්ම ඔස්ට්‍රේලියාවේ අනාගත R1T පිකප් ට්‍රක් රථය දියත් කිරීමට සැලසුම් කරයි.
“ඔව්, අපි ඕස්ට්‍රේලියාවේ දියත් කිරීමක් කරනවා. මට නැවත ඕස්ට්‍රේලියාවට ගොස් මේ සියලු අපූරු මිනිසුන්ට එය පෙන්වීමට බලා සිටිය නොහැක, ”ප්‍රධාන සන්නාම ඉංජිනේරු බ්‍රයන් ගීස් පවසයි.
ඉතින් අපිට මොනවද ලැබෙන්නේ? Porsche රථයක වේගය, දැඩි ට්‍රක් රථයක ප්‍රායෝගිකත්වය සමඟ සංයෝජනය වී ඇති බව සිතන්න.
R1T බලගන්වන්නේ රෝදයකට 147kW සහ 14,000Nm සම්පූර්ණ ව්‍යවර්ථයක් නිකුත් කරන quad-motor පද්ධතියකින් වන අතර Rivian පවසන්නේ එය තත්පර 160 කින් 7.0kph වෙත ළඟා වන බවයි.
සන්නාමය අඟල් 14 ගතික බිම් නිෂ්කාශනය, ටොන් 4.5 ඇදගෙන යාමේ බලය සහ කිලෝමීටර 650 ක පරාසයක් ද පොරොන්දු වේ.
ඇත්ත වෙන්න හොඳ වැඩිද? දැනට 2021 දී බලාපොරොත්තු වන එය පැමිණි විට අපි දැන ගනිමු.
