වී.ඩබ්ලිව්. කර්මන් ගියා බිහි කළ ඇමරිකානු කෘතිය

වර්ජිල් එක්ස්නර් නම් වූ මෙම විස්මිත නිර්මාණය පැරිසිය යටත් කරගත් නමුත් එය කිසි විටෙකත් මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ට ලබා දුන්නේ නැත.

අනෙක් රටවල් හා සසඳන විට ඇමරිකාවේ මෝටර් රථ ඉතිහාසය දීර් est තම හා දීප්තිමත්ම වන අතර, සෑම උද්‍යෝගිමත් මෝටර් රථ රසිකයෙකුටම අත්ලාන්තික් සාගරයේ අනෙක් පැත්තේ ප්‍රසිද්ධ නිර්මාණකරුවන් දෙදෙනෙකු හෝ තිදෙනෙකු වහාම නම් කළ නොහැකිය. ඒ ඔවුන් අතර සැබවින්ම විශිෂ්ට දක්ෂතා ඇත. වර්ජිල් එක්ස්නර් වගේ. පසුගිය ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේදී, යල් පැන ගිය සහ කම්මැලි නිරූපිකාවන්ගෙන් ක්‍රයිස්ලර් එකල වඩාත්ම ආකර්ෂණීය කාර් කිහිපයක් නිර්මාණය කළ බව ඔහු දනී.

Exner හි වඩාත් ප්‍රසිද්ධ සංකල්ප අතර − වේ පුදුමාකාර 1952 ඩි එලිජන්ස් කූපයක්, තනි පිටපතකින් නිර්මාණය කරන ලදි. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථයේ පෙනුමේ ඉතිහාසය කුතුහලය දනවන කරුණක් නොවන අතර, එහි නව මාදිලි සංවර්ධනය කිරීමේදී ක්‍රයිස්ලර් දශක ගණනාවක් තිස්සේ එයින් ආභාෂය ලබා ඇති බව පවා නොවේ. d'Elegance ට ස්තූතියි, එම වසරවල වඩාත්ම ආකර්ශනීය Volkswagen දර්ශනය විය - Karmann Ghia.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අනාගත ක්‍රයිස්ලර් මෝටර් රථවල නව පෙනුම නිර්වචනය කරමින් වොක්ස්වැගන් ආකෘතිය සඳහා ඇමරිකානු මූලාකෘති නිර්මාණය ජර්මානුවන්ට ලබා දුන්නේ බොඩි ෂොප් ගියා විසිනි. එනම්, ටියුරින් සමාගමේ විශේෂ special යින්ගෙන්, එවකට ලොක්කා වූ ලුයිගි සේග්‍රේගේ නායකත්වයෙන් යුත්, එක්ස්නර්ගේ සිතුවම් මත පදනම්ව සංකල්පය පිළිබඳව මීට පෙර කටයුතු කළ අයෙකි. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු වූයේ ඩී එලිගන්ස් හි මංගල දර්ශනයෙන් වසර තුනකට පසුවය, එබැවින් ඕනෑම අයෙකු කෙරෙහි සාධාරණ කෝපයක් පවතී.

පොදුවේ ගත් කල, දිගු හා සුඛෝපභෝගී කූපේ ගොඩනැගීමේ අදහස මීට පෙර පවා එක්සත් ජනපදයේ ක්රියාත්මක විය. 8 දී Simca 1948 Sport මගින් සහ 1951 දී Bentley Mark VI Cresta II Face-Metallon විසින් XNUMX දී පිම්බුණු මාංශ පේශි වාදනය කරන ආකාරයට ක්‍රීඩාශීලී සිල්වට් සහ බොඩි පැනල් සමඟ සමාන දෙයක් ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. කෙසේවෙතත්, සංවේදනය වූයේ 1952 පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදැක්වූ ඩී එලෙගන්ස් සංකල්පයයි. ක්‍රයිස්ලර් පසුපස රෝද ආරුක්කු සහිත උස, පාහේ සරල රේඛාවකින් ප්‍රේක්ෂකයින් මවිතයට පත් කරයි. හෙඩ් ලයිට් සහ කඳ පියන යට සඟවා ඇති අමතර ටයරයක් මඟින් ඉදිරිපස පුවරුවට පාහේ තද කර ඇති දැවැන්ත ක්‍රෝම් ග්‍රිල් එකක් ද ඇත.

ක්‍රයිස්ලර් මීටර් 5,2 ක් පමණ දිග කූපයක් තුළ දිගටි බොනෙට්, වක්‍ර වහලක් සහ වටකුරු කවුළු වලින් හඳුනාගත නොහැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඩී මූලාකෘති වෙනත් මූලාකෘති සමඟ ව්‍යාකූල වීම වැළැක්වීම සඳහා ද ලක්ෂණ ඇත. නිදසුනක් ලෙස, ක්‍රෝම් ස්පෝක් සහ සුදු ටයර් සහිත ටයර් සහිත රිම්, මධ්‍යම නට් එකක් සහිත ධාවන ශෛලියකින් සවි කර ඇත, මුල් රතු ලෝහමය සහ හෙඩ් ලයිට් 40 දශකයේ සිට මයික්‍රොෆෝන සිහිපත් කරයි.

ක්‍රෝම් උච්චාරණ, කළු සහ ලා දුඹුරු හම්වල මූලද්‍රව්‍ය සහිත තරමක් ඉඩකඩ සහිත හා ගතානුගතික කැබින් එකක විශාල සූට්කේස් ආසන පිටුපස පේළි දෙකකින් පිහිටා ඇත. වෙනත් තැනකට යා නොහැකි නිසා පාහේ බෑවුම් සහිත පසුපස කොටසේ මුළු ඉඩම අමතර රෝදය විසින් අල්ලාගෙන ඇත.

තාක්ෂණික කොටසෙහි, ඩී එලෙගන්ස් බොඩි යටතේ ක්‍රයිස්ලර් නිව් යෝර්කර්ගේ සෙන්ටිමීටර 25 ක කෙටි චැසිය ලීටර් 5,8 ක හේමි වී 8 එන්ජිමක් සහිතව පිහිටා ඇත. අශ්වබල 284 ක් සහ ස්වයංක්‍රීය පවර්ෆ්ලයිට් සම්ප්‍රේෂණයක් සංවර්ධනය කිරීම. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවකදී දෙවැන්න ස්ථාපනය කර ඇත.

මීට පෙර, එක්ස්නර් තවත් සමාන මූලාකෘති හතරක් නිර්මාණය කළ අතර එය එක් අංශයකට හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ඩී එලිජන්ස් පෙනුමට බලපායි: K-310, C-200, විශේෂ සහ විශේෂ නවීකරණය කරන ලදි. මේ අතුරින්, පොදු මාර්ගවල පෙනී සිටීමට කළමනාකරණය කරන්නේ විශේෂ පමණි. GS-1 සන්නාමය යටතේ ඉතාලි ගියා නිෂ්පාදනය කරන්නේ මෙම කූපයන් දුසිම් කිහිපයක් පමණි.

50 දශකයේ මුල් භාගයේදී ක්‍රයිස්ලර්ගේ ආකෘතීන් රැඩිකල් ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කළ ක්‍රයිස්ලර් ඉතිහාසයේ ඩි එලිගන්ස් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. මූලාකෘතියේ ශෛලීය තීරණ ගණනාවක් සමාගම ඉන් පසුව නිපදවන නිෂ්පාදන කාර් වලින් සොයාගත හැකිය. "නපුරු" ග්රිල් වැනි - Chrysler 300 හි "ලිපි මාලාවේ" (ඉලක්කම් තුනේ මාදිලියේ දර්ශකයේ විවිධ අකුර - 300B සිට 300L දක්වා) හෝ පසුපස ෆෙන්ඩර්වලට ඉහලින් නෙරා ඇති හෙඩ්ලයිට් - 1955 Chrysler Imperial හි. නවීන 1998C සෙඩාන් රථයේ පූර්වගාමියා වන 300 ක්‍රොනෝස් ක්‍රයිස්ලර් සංකල්පයේ කතුවරුන් පවා ඩී එලිගන්ස් ආභාෂය ලබා දුන්නේය.

ප්‍රදර්ශන ගණනාවක ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් පසුව, මෝස්තර සහිත කූපය එවකට ක්‍රයිස්ලර් ලොක්කෙකුගේ සමීප relative ාතියෙකුගේ පෞද්ගලික ගරාජයට ගිය අතර එය 1987 දී පැවතුනි. මේ අතර, මෝටර් රථයට නව 8 හේමි වී 1956 එන්ජිමක් ලැබුණි, එය අශ්ව බල 102 ක් මුල් පිටපතට වඩා බලවත් ය. පසුකාලීනව, මෙම සංකල්පය හිමිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු වෙනස් කළ අතර, රෙට්රෝ මාදිලිවල රසඥයින්ගේ එකතුව හරහා ගමන් කළේය. පසුගිය වසර 10 තුළ, d'Elegance RM Sotheby වෙන්දේසියේදී දෙවරක් පෙනී සිටියේය: 2011 දී එය ඩොලර් 946 දහසකට සහ 000 දී ඩොලර් 2017 දහසකට අලෙවි විය.