Alpine A110 VS Alfa Romeo 4C: FACEOFF – Sports car
අන්තර්ගතය
Alpine A110 VS Alfa Romeo 4C: FACEOFF – Sports car
විදේශීය ක්රීඩා කාර්, සැහැල්ලු බර, මධ්යම එන්ජිම සහ ආකර්ෂණීය පෙනුම. කඩදාසි මත හොඳම කවුද?
එක ෆෙරාරි ළමයෙක්, එකක්ඇල්ෆා රෝමෝ අන්ත, පිරිසිදු, 4C; අනෙක 60 දශකයේ සම්භාව්ය ක්රීඩා මෝටර් රථයක ප්රතිනිර්මාණයකි.ඇල්පයින් ඒ 110. මෙම කාර් දෙක කෙතරම් සමානද යන්න ඇත්තෙන්ම විශ්මය ජනක ය: ඒවා දෙකේම මැද සවි කර ඇති ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇත, එකම විස්ථාපනය, එකම වර්ගයේ සම්ප්රේෂණය සහ පසුපස රෝද ධාවනය. ඒවා ටිකක් බරයි (පමණ 1000 කිලෝ) සහ සැලසුම් කර ඇත්තේ රියදුරු සතුටු කිරීම සඳහා පමණි.
කඩදාසි දෙක දෙස බලමු මේ දෙකේ වෙනස්කම් මොනවාද කියා.
කෙටියෙන් කිවහොත්
ඇල්ෆා රෝමියෝ 4C
විභවය | 240 එච්පී |
යුවළක් | 320 එන් |
පැයට 0-100 km | 4,5 තත්පර |
වී-මැක්ස් | පැයට කි.මී. 262 කි |
මිල | 65.500 යුරෝ |
ඇල්පයින් ඒ 110
විභවය | 252 CV |
යුවළක් | 320 එන් |
පැයට 0-100 km | 4,5 තත්පර |
වී-මැක්ස් | පැයට කි.මී. 250 කි |
මිල | 57.200 යුරෝ |
මානයන්
එල් 'ඇල්ෆා රෝමියෝ 4 සී එය කෙටියෙන් දෙකෙන්, නමුත් එය ද විශාල ය. සමග 399 සෙ.මී. දිග ඊ 186 පළල, පිටතින් එය තැබූ හා "හතරැස්" ලෙස පෙනේ, එය ඇත්තෙන්ම ඉතා විදේශීය ය. වර්ධනය, නැතහොත් නපුරුකම, වාර්තාවක්: කලාතුරකින් 118 බලන්න
එල් 'ඇල්පයින් ඒ 110 එය බොහෝ දුරට වඩා දිගු ය 20 සෙ.මී. (මුළු 418) සහ උපරිම 7 සෙ.මී. (මුළු එකතුව 125), එමඟින් හිසට සහ පාදයට වැඩි ඉඩක් ලබා දෙන නමුත් වඩා පටු ය 6 බලන්න පියවර ඉතාලි ජාතිකයාට වඩා දිගු ය: 242 සෙ.මී. විරුද්ධයි 238 බලන්න
Il බර එය බොහෝ දුරට සමාන ය, නමුත් ඉතාලි කාබන් රාමුව සහ කුඩා මානයන් එය තරමක් සැහැල්ලු කරයි: යන්තම් 1009 කිලෝ අයි එරෙහිව 1103 කිලෝ ප්රංශ.
මේ අනුව, ඉතාලි භාෂාව අඩු, සැහැල්ලු සහ කෙටි රෝද පාදයක් ඇත., දක්ෂතාවයට පක්ෂව. කෙසේ වෙතත්, එය ඇයගේ සිත නොසන්සුන් කරවන අතර ඇයගේ සීමාව ඉක්මවා පාලනය කිරීමට අපහසු වේ. අනෙක් අතට ඇල්පයින් ආකර්ෂණය නැති වූ විට වඩාත් ඔරොත්තු දීමේ හා ස්ථාවර වේ.
විභවය
එන්ජිම බොහෝ දුරට සමාන ය: දෙකම සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමකින් සමන්විත ය. ටර්බෝ ලීටර් 1,8, 1798 සීසී එල් 'ඇල්පයින් e 1742 cc (ප්රසිද්ධ "1750") සඳහාඇල්ෆා.
ප්රංශ ජාතිකයා ලබා දෙන දේ 252 h.p. ආදාන 6000 ඊ 320 එන්එම් ආදාන 2000, ඇල්ෆා ඇති අතර 240 h.p. යෙදවුම් 6000 දක්වා සහ යෙදවුම් 320 එන්එම් සිට යෙදවුම් 2.200 දක්වා.
එකම යුවළ දෙකම සඳහා, එබැවින් ඇල්පයින් තරමක් අඩු වුවත්. එය 12 එච්පී සමඟ තරඟය ද ජයග්රහණය කරන නමුත් බර හා බල අනුපාතය ඇල්ෆා වලට වාසිදායක වන අතර සීවී එකකට කිලෝග්රෑම් 4,20 කි ප්රංශයට වඩා තරමක් උසස් (සීවී එකකට කිලෝග්රෑම් 4,37 කි).
ඔවුන් දෙදෙනාම ඇත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය (විකල්පය පමණි) 6-වේග ද්විත්ව ක්ලච්.
කාර්ය සාධනය
අපි කාර්ය සාධනය වෙත පැමිණෙමු:ඇල්ෆා සහ මම 'ඇල්පයින් ඔවුන් දෙදෙනාම වෙන් වී යයි තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර් 100 සිට 4,5 දක්වා, ඇත්තෙන්ම ආකර්ෂණීය කාලයක්. එවිට ඉතාලි ජාතිකයා එය කරා ළඟා වේ පැයට කි.මී. 258 කි, සහ ප්රංශ ඉලෙක්ට්රෝනික සීමකය මඟින් නවත්වනු ඇත 250 කිලෝමීටර්/කාලය. මම පරිභෝජනය? ඇල්පයින් සමඟ වඩා හොඳය 6,1 l / 100 km බවට පත් වන ඒකාබද්ධ චක්රයක් තුළ ඇල්ෆා සඳහා 6,8 l / 100 km.
අවසානයේදී, මෝටර් රථ ප්රමාණයෙන්, බලයෙන් සහ ක්රියාකාරිත්වයෙන් බොහෝ දුරට සමාන ය, නමුත් හැසිරීමෙන් බෙහෙවින් වෙනස් ය, ඇල්ෆා වලට වඩා බරයි, ඇල්පයින් වලට වඩා සැහැල්ලු හා වේගවත් ය.