ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වොල්වෝ එක්ස් සී 90

ස්ටැව්රොපොල් ආශ්‍රිතව ඇති ගැඹුරු පාරක, ගැඹුරු වලවල් වල සලකුණු දිස්වන අතර හදිසියේම අතුරුදහන් වන විට, වොල්වෝ ඉතා සන්සුන්ව හැසිරී, උපකරණ පුවරුවේ සියුම් පණිවිඩ ප්‍රදර්ශනය කරමින් ...

පංතියේ ආරක්ෂිතම, නව අධි තාක්‍ෂණික එන්ජින් සහ, වොල්වෝට වැදගත් වන්නේ, ඉතා ප්‍රතාපවත් - XC90 ලෝක වෙළඳපොළට පිවිසීමට පෙර සිටම ජනප්‍රිය විය: මාර්තු මැද භාගය වන විට ස්වීඩන ජාතිකයින්ට පෙර 16 ක් පමණ ලැබී තිබුණි. -නියෝග. විකුණුම් ආරම්භයත් සමඟම පාහේ අපි එය ස්පා .් in යේ අත්හදා බැලුවෙමු. හරස්වර්ගය වැඩිහිටි, ඉතා ආකර්ෂණීය හා උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක හැඟීම ඉතිරි කර ඇති අතර, එය එහි කොටසෙහි වාරික ප්‍රමිතීන්ට සමාන කොන්දේසි මත තරඟ කිරීමට සූදානම්ය. අතුරුදහන් වූ සලකුණු (අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය සඳහා අතිශයින්ම අවශ්‍ය වේ) සහ සියුම් අත්හිටුවීම සඳහා සම්මුති විරහිත මාර්ගයක් සමඟ රුසියානු තත්වයන් තුළ පරීක්ෂා කිරීමට දැන් කාලය පැමිණ තිබේ. උතුරු කොකේසස් ඔබ වෙනුවෙන් ගොතන්බර්ග් පිරිපහදු කර නැත.

මාර්ගයක් නොමැති විට XC90 මාර්ගය සැරිසරන්නේ කෙසේද?

නව වොල්වෝ හි එක් ප්‍රධාන අංගයක් වන්නේ එහි බොහෝ රියදුරු සහායක පද්ධති ය. ටික වේලාවක් පාලනය භාර ගත හැකි අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය ඇතුළුව. ගැඹුරු වළවල් වල සලකුණු දිස්වන අතර හදිසියේම අතුරුදහන් වන ස්ටැව්රොපොල් අවට අවහිර පාරක වොල්වෝ ඉතා සන්සුන්ව හැසිරෙමින් උපකරණ පුවරුවේ තිරය මත සියුම් පණිවිඩ ප්‍රදර්ශනය කරයි: "ඔබ පාලනය කිරීමට කැමතිද?" පසුගිය ශතවර්ෂයේ සිට ඇස්ෆල්ට් අළුත්වැඩියා කර නොමැති ස්ථානවල පවා, XC90 නිතිපතා කොන් වල සැරිසරයි, වේගවත් කරයි, තිරිංග සහ මොනිටරයේ මාර්ග සං signs ා අනුපිටපත් කරයි. අතුරුදහන් වූ එකම දෙය වන්නේ ක්‍රොස් ඕවර්ට ඉහළින් ඩ්‍රෝන යුගලයක් වන අතර එමඟින් ඉදිරියට එන මෝටර් රථ යෝජනා කරයි: එතීෙම් ධාවන පථයක් පසුකර යාම පහසු නැත.

දකුණු කලාපයේ මාර්ග ලොතරැයියකි. ස්ටැව්රොපොල් හෝ ජෙලෙන්ඩ්ෂික්හි තත්වය තවමත් සාමාන්‍ය තත්වයේ පවතී නම්, කඳේ අමතර රෝදයක් නොමැතිව රටේ මාර්ගවලට යාම ඉතා හදිසි වේ. නව XC90 සඳහා, මෙම සං component ටකය අත්‍යවශ්‍ය නොවේ: rubber න රබර් පැතිකඩ හරහා පහර දීමට අපහසුය. හරස්කඩක් සඳහා සලකුණු තිබීම වඩා වැදගත් වේ. ආරක්ෂක පද්ධති වැඩි දියුණු කළ වොල්වෝ ඉංජිනේරුවන් බොහෝ විට සලකුණු සාමාන්‍යයෙන් දුර්ලභත්වයක් වන ගෝරියාචි ක්ලූච් අසල කොතැනකවත් පරීක්‍ෂා නොකළේය.

ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, ස්කෑනර් සහ සංවේදක භාවිතා කරමින්, මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ පිහිටීම නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරන අතර අවශ්ය නම්, එය මෙහෙයවයි. දැන් වොල්වෝ මඟ පෙන්වනු ලබන්නේ සලකුණු වලින් පමණි, නමුත් අනාගතයේදී ඉංජිනේරුවන් පාරේ පැත්ත බැලීමට පද්ධතියට ඉගැන්වීමට පොරොන්දු වේ - එබැවින් ඉතා දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ වුවද මෝටර් රථයට තනිවම ධාවනය කළ හැකිය. වර්තමානයේ, අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය යනු අංග සම්පූර්ණ රියදුරු ආදේශකයකට වඩා සන්නාම නිරූපණයකි. ඔබට සුක්කානම් රෝදයෙන් ඔබේ දෑත් ඉවත් කළ නොහැක (පද්ධතිය මෙය ඉක්මණින් දැක පසුව වසා දැමීම ගැන ඔබට අනතුරු අඟවයි), සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික් ධාවනය වන්නේ ඉතා මෘදු චාප වලින් පමණි.

"80", "60", "40". උපකරණ පුවරුවේ මාර්ග සං signs ා එකින් එක දර්ශනය වන අතර, පසුව ඒවා නැවත නැවත දැල්වීමට පටන් ගනී. ඔබ බහු-ටොන් ට්‍රක් රථයට ළඟා වන විට, හරස්වර්ගය මන්දගාමී වීමට පටන් ගනී. මම වේගවත් කිරීමට කැමතියි: ඉදිරියට එන පුද්ගලයින් නොමැති අතර ඉරුණු සලකුණු රේඛාවක් ආරම්භ විය, නමුත් මෙහි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මැදිහත් වේ. එය ත්වරණය වැළැක්වීම පමණක් නොව, සලකුණු තරණය කිරීමේදී සුක්කානම කම්පනය කිරීමට ද පටන් ගනී. ඔහ්, ඔව්, මට "හැරවුම් සං .ාව" සක්රිය කිරීමට අමතක විය. මීට වසර 5 කට පෙර වොල්වෝ අපට ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමට ඉගැන්වූවා නම්, දැන් ඔවුන් අපට එය කිරීමට බල කරයි.

XC90 ධාවනය නොකිරීමට වඩා හොඳ කොහිද?

ඇස්ෆල්ට් නොමැති තැන, XC90 හට එහි පූර්වගාමියාට වඩා විශ්වාසයක් දැනේ: හරස්කඩට දැන් වායු අත්හිටුවීමක් ඇත. එහි සහාය ඇතිව, ඔබට බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. 267 දක්වා වැඩි කළ හැකිය (සාම්ප්‍රදායික වසන්ත අත්හිටුවීමකින්, XC90 නිෂ්කාශනය මි.මී. 238 කි). නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ මෙන් නොව, මෙහි හරස්කඩ සෑම දෙයක්ම තනිවම කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. තවද, වායු අත්හිටුවීම පසුපස රෝද එල්ලීමට ඉතා බිය වේ. යමෙකුට සිදුවිය යුත්තේ අමුතු චලනයක් පිළිගැනීම පමණි, මන්ද ඉලෙක්ට්‍රොනික් විසින් දෝෂයක් ගැන වහාම අනතුරු අඟවන අතර වායු නූල්වල පීඩනය ක්‍රමාංකනය කිරීම සඳහා ඒකාකාර පෘෂ් on යකට ධාවනය කිරීමට ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිනු ඇත. එබැවින් XC90 මාර්ගයෙන් ධාවනය නොකිරීම වඩාත් සුදුසුය.

අපිරිසිදු පාරක XC90 අත්හිටුවීම සිදුරු කිරීම පහසුය. විශේෂයෙන් R21 රෝද සමඟ ඉහළ කෙළවරේ වින්‍යාස කිරීම සම්බන්ධයෙන්. කුඩා රෝද සහිත අනුවාදයන් වඩාත් සමබර නමුත් ආකර්ෂණීය බවක් පෙනෙන්නට නොතිබුණි: සියල්ලට පසු, එක්ස්සී 90 හි ප්‍රධාන තුරුම්පුව වොල්වෝ හි දිස් වූ එහි පෙනුම සහ ආකර්ෂණය මිස ලඩා 4 ට සමාන වේගයෙන් රට යන පාරක ධාවනය කිරීමේ හැකියාව නොවේ. 4.

වායු අත්හිටුවීම යනු ඉහළ පෙළේ XC90 මාදිලිවල පරමාදර්ශයයි. ඩොලර් 1 ක් ඉතිරි කර ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන අයට වසන්ත අත්හිටුවීමක් සහිත හරස්කඩක් ලබා දෙනු ඇත. සම්මත අනුවාදය ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද බොහෝ කොටස් සමඟ ඉදිරිපස අක්ෂයේ මැක්පර්සන් මෝස්තරයක් ඇත. අත්හිටුවීම කුඩා අක්‍රමිකතා හොඳින් හසුරුවයි, නමුත් කුඩා හා විශාල වළක් පිළිබඳ සංකල්පය ඉතා ආසන්න බව පෙනේ. සමහර විට අත්හිටුවීම එකම අක්‍රමිකතා විවිධ ආකාරවලින් ක්‍රියාත්මක වන බව පෙනේ. පාදක හරස්කඩ පිටුපස, පැරණි නමුත් විශ්වාසදායක විසඳුමක් භාවිතා කරයි: උල්පත් වෙනුවට තීර්යක් සංයුක්ත වසන්තයක් ඇත.

XC90 නැවත පිරවිය යුත්තේ කොතැනින්ද?

ක්‍රොස් ඕවර් නව ඩ්‍රයිව්-ඊ මාර්ගයෙන් මෝටර ලැබුණි. නව බල ඒකකවල ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ සාපේක්ෂව වේගවත් පරිමාවක් සහිත විශාල, බලවත් ය. උදාහරණයක් ලෙස ස්වීඩන ජාතිකයින් 2,0-ලීටර් පෙට්‍රල් "හතරෙන් 320 hp ඉවත් කිරීමට සමත් විය. සහ 470 Nm, සහ එකම පරිමාවේ ටර්බෝඩීසල් එකකින් - 224 hp. සහ ව්‍යවර්ථ 400 Nm. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනත් ඕනෑම නවීන ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒකක මෙන් නව එන්ජින් ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවයට සංවේදී වේ. නමුත් එකම ජාල පිරවුම්හලක සෑම විටම ඉන්ධන පිරවීමට ප්‍රමාණවත් නොවන බව වොල්වෝ විශේෂ experts යෝ පිළිගනිති.

ස්වීඩන ජාතිකයන් ගීක්වරුන් යටත් කර ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම් විශාල මෝටර් රථයක් සඳහා කුඩා මෝටරයක් ​​වැදගත් ලක්ෂණයකි. පළමු පරම්පරාවේ XC90 හි වැඩිපුරම ඉල්ලූ එන්ජිම වූයේ අශ්වබල 2,9 ක් සහිත 272-ලීටර් පෙට්‍රල් “හය” ය. මම වසරක් මුළුල්ලේ මගේ පවුල තුළ ගත කළේ එවැනි හරස්කඩක්. පැරණි T6 එහි නොගැලපීම නිසා සිහිපත් විය: නාගරික චක්‍රයේ සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පහසුවෙන් ලීටර් 20 ඉක්මවිය හැකි අතර අධිවේගී මාර්ගයේ අවම වශයෙන් 13 ක්වත් හමුවීම පහසු කාර්යයක් නොවීය. නව XC90 හි සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය: නගරයේ ලීටර් 10-12 ක් සහ මාර්ගයේ 8-9 ක්. නමුත් රිය පැදවීමේ සංවේදනයන් වෙනස් වේ - පරිගණකය.

නව මෝටර සමඟ, XC90 සැලකිය යුතු පහරකින් තොරව ඉතා රේඛීයව වේගවත් කරයි. නාගරික චක්‍රය තුළ, තවමත් ප්‍රමාණවත් උද්යෝගයක් ඇත, නමුත් පසුකර යන විට, ලුහුබැඳීමේ lack නතාවය දැනටමත් කැපී පෙනේ. ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජිමක් අතර ඇති වෙනස ටැචෝමීටරය දෙස බැලීමෙන් හෝ යතුරු පුවරුවේ පරිගණකය කියවීමෙන් පමණක් දැකගත හැකිය. එහිදී, ඩීසල් මෝටර් රථයක ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සම්පූර්ණ ඉන්ධන පිරවීමකින් පසු අවම වශයෙන් “හිස් ටැංකියකට කිලෝමීටර් 700 ක්” ලියනු ඇත. අධික ඉන්ධන මත ධාවනය වන මෝටර් රථයට කිසිදු කම්පනයක් නොමැති අතර D5 බොහෝ පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා නිහ er ය.

ඔබ XC90 රූපලාවණ්‍යාගාරය ප්‍රසංග ශාලාවක් බවට පත් කරන්නේ කෙසේද?

බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම නිතිපතා ස්ටැව්රොපොල් සිට මයික් වෙත යන ගමනේ සියලු අක්‍රමිකතා නිරාකරණය කරන අතර, අපි ගොතන්බර්ග්හි ප්‍රසංග ශාලාවේදී මාරියා කැලස්ට සවන් දෙමු. ක්ලික් කිරීම් දෙකකින් ඔබට මෙම බලපෑම සක්‍රිය කළ හැකිය. මාර්ගය වන විට, අපේක්ෂිත සමකරන සැකසුම් සැකසීමට වඩා මෙය කිරීම පහසුය. ධ්වනි විද්‍යාව අවබෝධ කර ගැනීමේ බලාපොරොත්තුවෙන් මම වොල්වෝ ඔන් කෝල් බොත්තම ඔබන්න. අවට වනාන්තරයක් ඇත, සෛලීය ජාලයක් නොමැත, මෝටර් රථය කෙසේ හෝ නාද වේ. මිනිත්තු 5 ක් ඇතුළත, විශේෂ ists යින් ඇමතුම එකිනෙකාට මාරු කළ නමුත් අවසානයේ කිසිදු උදව්වක් අවශ්‍ය නොවීය: අපි එය අප විසින්ම හදුනාගෙන, සැඟවුණු මෙනුවක් කැඳවමු.

අයිෆෝන් වලට වඩා කිසි විටෙකත් ගැජට් තබා නැති පුද්ගලයින් පළමුව මෙනුව විස්තරාත්මකව අධ්‍යයනය කර මෝටර් රථ අලෙවිසැලක උපදේශකයෙකුගේ වැදගත් සටහන් ගෙනහැර දැක්විය යුතුය. වොල්වෝ හි ඕනෑම දෙයක් පාහේ රිසිකරණය කළ හැකිය: මෙහි පුද්ගලාරෝපණය කිරීමේ මට්ටම ස්මාර්ට් එහි ස්වර දෙකකින් යුත් ශරීරය මන්දාකිනියේ වඩාත්ම පිටසක්වල මෝටර් රථයක් සේ පෙනේ. ආසන ඉහළ යාම, ඉහළට ඔසවා තැබීම, වෙන්වීම සහ පුළුල් කිරීම පවා ඕනෑම තොරතුරක් උපකරණ පුවරුවේ තිරය මත ප්‍රදර්ශනය කළ හැකි අතර බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය අවශ්‍ය නම් විශාල ජංගම දුරකථනයක් බවට පත් කළ හැකිය. ඇත්තේ එකම වැරදි ගණනය කිරීමකි: ජනේලයෙන් පිටත ක්‍රස්නෝඩර් භූ දර්ශන වොල්වෝ ඉංජිනේරුවන් සුසර කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගෙන නැත.

XC90 සම්පූර්ණයෙන්ම කනගාටුදායක නම්, ඔබට මෝටර් රථය සමඟ පවා කතා කළ හැකිය. වොල්වෝ ඉවසිලිවන්තව කැබින් එකේ උෂ්ණත්වය පිළිබඳ පැතුම් වලට සවන් දෙනු ඇත, ධාවන පථය පෙරළා සිතියමෙහි නිවැරදි ස්ථානය සොයාගෙන ඒ සඳහා මාවත සකසනු ඇත. ඔබ තීරණයක් ගැනීමට පසුබට වුවහොත් ඔහු බාධා නොකරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ගැස්ප්‍රොම් හි ඔබගේ රැකියාව අහිමි වීමෙන් පසු පද්ධතිය ඔබව සනසන්නේ නැත - එය තවමත් ඉතා සීමිත ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත.

හරස්කඩයේ අභ්‍යන්තරය මුල් විසඳුම් වලින් පිරී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස මෝටර් ආරම්භක ලීවරය ගන්න. මේ වගේ දෙයක් ඔබ කොහේ හරි දැක තිබේද? XC90 ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ කුඩා කැටයම් රෙදි සෝදන යන්ත්රය දකුණට හැරවිය යුතුය. සිසිල් වන්නේ ඉදිරිපස බම්පරයේ ඇති ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ආරම්භකය පමණි. නමුත් රියදුරු සහ මෝටර් රථය කැපෙලෝ සහ ආර්එෆ්යූ වලට වඩා සමීප නොවේ: ලීවරයේ සියලුම අතින් වැඩ ආරම්භ වී එය මත අවසන් වේ. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය (ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි විද්‍යුත්ව ක්‍රියාත්මක වේ) පද්ධතිය විසින් එය තනිවම තද කර ඇත, එය විවෘත කිරීමට ඔබට පස්වන දොර ස්පර්ශ කිරීමට අවශ්‍ය නැත, සහ තොප්පිය යට බැලීමට කිසිවක් නැත - ඔබ ඔබට රෙදි සෝදන තරලය ඉහළට ඔසවා තැබීමට අවශ්‍ය සෑම අවස්ථාවකම කුඩා හසුරුව බිඳ දැමීමට බිය වේ.

නව පරම්පරාවේ XC90 හඳුන්වාදීමත් සමඟ වොල්වෝ හි වාරික සන්නාම අනන්‍යතාවය පිළිබඳ සැකයක් අඩුය. ක්‍රොස් ඕවර්හි අභ්‍යන්තරය නූතන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉහළම ගුණාත්මක බවින් එකකි: අවම හිඩැස්, ප්ලාස්ටික් පැනල්වල පවා පසුබෑමක් නොමැති වීම සහ ක්ෂිතිජය මෙන් සමතලා වන ආසනවල රේඛාවක්.

ලාගෝ-නාකි සිට කිලෝමීටර 10 ක්, තින් මාර්ගය නිෂ් aught ල වූ විට, සී-කණුව අසල යම් දෙයක් දරුණු ලෙස හ tt නැගීමට පටන් ගත්තේය. මම නතර වී, භීතියෙන්, ගැටළු සහිත ස්ථානයක් සෙවීම ආරම්භ කරමි: හරස්වර්ගය ඉතා නරක රුසියානු මාර්ගයකට ලිස්සා ගිය විගසම අභ්‍යන්තරයේ එහි ity නත්වය නැති වී තිබේද? නමුත් නැත - කැබින් රථයේ අනතුරට හේතුව කෝලා බෝතලයක් වන අතර එය ද්‍රෝහී ලෙස කුසලාන දරන්නාගෙන් වැටී ඇත.

XC90 වෙනත් වොල්වෝ මෙන් නොවන්නේ ඇයි?

ඕනෑම නව්‍යතාවයක් ඉදිරිපත් කරන විට විදේශ රටක බලපෑම සැමවිටම ක්‍රියාත්මක වේ: ඔබ මොස්කව් වෙත පැමිණ අපගේ භූ දර්ශන පසුබිමට එරෙහිව හරියටම එකම ආකෘතිය සමහර ස්පාඤ්ඤයේ හෝ ඉතාලියේ මෙන් දීප්තිමත් බවක් නොපෙනේ. XC90 යනු ව්යතිරේකයකි. මීට පෙර කිසි දිනෙක Volvo විසින් එවැනි ආකර්ෂණීය මෝටර් රථ නිපදවා නැත - කපටි හිස ඔප්ටික්ස්, දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ශරීරයේ සරල රේඛා සහ වෙළඳනාම සහිත විදුලි පහන්. ඒ අතරම, ස්වීඩන ජාතිකයන් වොල්වෝ හි පවුල් ලක්ෂණ, ජනෙල් කුළුණු ප්රදේශයේ "කවුළු ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්" රඳවා තබා ගත්හ.

XC90 යනු ස්වීඩන් සන්නාමයේ මිල අධිකම මාදිලියයි. මේ දක්වා, නව්‍යතාවය රුසියාවේ ඇණවුම් කළ හැක්කේ අනුවාද දෙකකින් පමණි: D5 ($ 43 සිට) සහ T654 ($ 6 සිට). XC50 හි ප්‍රධාන තරඟකරුවන්ගෙන් එකක් වන්නේ BMW X369 ය. අශ්වබල 90 එන්ජිමක් සහිත හරස්කඩක් අවම වශයෙන් ඩොලර් 5 ක් වනු ඇත. නමුත් සම් අභ්‍යන්තරය ($306) හෝ LED දෘෂ්ටි ($43) නොමැති අතර වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සඳහා ඔබට තවත් $146ක් ගෙවීමට සිදුවේ. XC1 දැනටමත් පදනමේ ඇති සංසන්දනාත්මක විකල්ප කට්ටලයක් සමඟ, Bavarian crossover සඳහා ඩොලර් 488 ක් පමණ වැය වනු ඇත. ආරම්භක අනුවාදයේ සමාන උපකරණ කට්ටලයක් ඇති අශ්වබල 1 එන්ජිමක් සහිත Mercedes-Benz GLE 868 මිල ඩොලර් 600 සිට.

XC90 හි ප්‍රධාන දෘෂ්ටිවාදාත්මක ප්‍රතිවාදියා වන්නේ මෙම වසරේදී රුසියානු වෙළෙඳපොළට හඳුන්වා දුන් නව Audi Q7 ය. මෝටර් රථය අනුවාද දෙකකින් අලෙවි කෙරේ: පෙට්රල් (333 එච්පී) සහ ඩීසල් (249 එච්පී). කාර් වල මිල ඩොලර් 48 සිට ය. සම් ඇතුලත, මෙට්‍රික්ස් හෙඩ් ලයිට් සහ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමඟ හරස් මාර්ගයක් සඳහා ඩොලර් 460 ක් වැය වේ.

මේ අනුව, සැසඳිය හැකි ටිම් මට්ටම් වලදී, XC90 තවමත් එහි සෘජු තරඟකරුවන්ට වඩා ලාභදායී වේ. තවත් දෙයක් නම්, මූලික අනුවාදයේ වොල්වෝ ඉතා පොදු හරස්කඩක් ලබා දෙයි - වායු අත්හිටුවීම ($ 1), උපකරණ ප්‍රක්ෂේපණය ($ 601), අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය ($ 1), සංචාලන පද්ධතිය ($ 067) සහ බෝවර්ස් ධ්වනි විද්‍යාව සහ විල්කින්ස් (ඩොලර් 1). එබැවින් පසුව ඩ්‍රෝන යානා ගැන කතා කරන්න.