යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, මිට්සුබිෂි සූර්යග්‍රහණ කුරුසය දෙමුහුන් බවට පත් විය
2017 දී හඳුන්වා දුන් සංයුක්ත SUV Mitsubishi Eclipse Cross 2021 පළමු කාර්තුවේදී පරිවර්තනය වනු ඇත. සමාගම නිවේදනය කළේ තමන් Eclipse හි ඉදිරිපස සහ පසුපස රැඩිකල් ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති බවයි. මීට අමතරව, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත සුපුරුදු අනුවාද වලට අමතරව, PHEV (plug-in hybrid) වර්ගයේ ප්රභේදයක් ඇත. නිර්මාණකරුවන් පවසන්නේ ඔවුන් Outlander PHEV හි "සාර්ථකත්වය මත ගොඩනගා ඇති" බවයි. නමුත් ධාවක පද්ධතිය Outlander විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම පිටපත් කරන බව මින් අදහස් නොවේ. තවමත්, 2.4 එන්ජිම Eclipse සඳහා ඉතා විශාල වන අතර, 1.5 හෝ 2.0 නිවැරදි වනු ඇත.
සූර්යග්‍රහණ කුරුසයම පුරෝකථනය කරන XR-PHEV (2013) සහ XR-PHEV II (2015) සංකල්ප දෙමුහුන් වේ. නමුත් සාම්ප්‍රදායික ධාවකයක් සහිත මෝටර් රථයක් නිපදවනු ලැබේ.
අපි ටීසරයේ කොටස් සහ වත්මන් SUV සංසන්දනය කරමු. බම්පර්, හෙඩ් ලයිට් සහ ලයිට්, රේඩියේටර් ග්‍රිල් වෙනස් කළා. වඩාත්ම රැඩිකල් වෙනසක් පිටුපසින් දැකිය හැකිය: ආකෘතිය එහි වඩාත්ම සුළු නොවන කොටසට සමුදෙන බව පෙනේ - පසුපස කවුළුව, දෙකට බෙදා ඇත. පස්වන දොර දැන් සාමාන්ය වනු ඇත.
“නව නිර්මාණය Mitsubishi e-Evolution සංකල්පයෙන් ආභාෂය ලබා ඇති අතර අපගේ SUV උරුමයේ ශක්තිය සහ ගතිකත්වය අවධාරණය කරයි. ඒ සමගම, එය කූපේ වැනි හරස්වර්ගයේ පැහැදිලි බව සහ අලංකාරය වැඩි දියුණු කරයි. Eclipse Cross යනු මීළඟ පරම්පරාවේ Mitsubishi මෝස්තරයේ පළමු පියවරයි, ”MMC හි සැලසුම් අංශයේ සාමාන්‍යාධිකාරී Seiji Watanabe පැවසීය.
මිට්සුබිෂි ඊ-පරිණාමය (2017) සංකල්පය යනු සන්නාමයේ හරස්වර්ගයේ සංවර්ධනයේ සාමාන්ය දිශාව පෙන්වන විද්‍යුත් මෝටර් රථයකි. සූර්යග්‍රහණය ලැබෙන්නේ ඉදිරිපස සහ පසුපස දෘෂ්ටි රේඛාව පමණි. හොඳයි, සමහර විට අභ්යන්තරයේ සමහර සැලසුම් අංග.
සූර්යග්‍රහණය සතුව සිලින්ඩර හතරක ටර්බෝ 1.5 (150 හෝ 163 එච්පී, වෙළඳපල අනුව 250 එන්එම් සහ ඩීසල් 2.2 (148 එච්පී, 388 එන්එම්) සිය අවි ගබඩාවේ ඇත. දකුණු අප්‍රිකාවේ තවමත් පෙට්‍රල් 2.0 (150 එච්පී, 198 එන්එම්) “එය සමහර වෙළඳපලවල මුදා හරිනු ඇත” යන පැහැදිලි කිරීමට පමණක් සීමා වේ. ඕස්ට්‍රේලියානු ප්‍රකාශනයක් වන CarExpert කියා සිටින්නේ හරිත මහාද්වීපය ඒවායින් එකක් වනු ඇති බවයි.
